不銹鋼碳黑怎麼處理

㈠ 含碳黑廢水一般有什麼方法和工藝方法處理的

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混凝-氣浮法
工藝流程:原水先經格柵進行簡單的物理處理以去除漂浮物、懸浮物及大顆粒雜質，而後流入集水池中，經加葯、攪拌再提升至斜板沉澱池，沉澱後的上清液進入氣浮池，經氣浮處理後出水一部分通過迴流泵送入溶氣罐中(進管前需加入一定量的壓縮空氣)，其餘部分直接外排。溶氣迴流水經溶氣罐、減壓閥進入氣浮池。刮渣設備刮出的氣浮浮渣及沉澱池沉澱的污泥一起進入污泥濃縮池，濃縮後的污泥通過真空壓濾機脫水製成泥餅回收再利用，壓濾液迴流至集水池。
2油團聚法
在炭黑廢水中加入定量中性油(煤油、重油、汽油等)，在一定攪拌速度下攪拌一定時間，靜置澄清分層後分離出炭黑，對分離出的炭黑抽濾，用一定量的四氯化碳洗滌濾餅，經過濾乾燥後即得到固體炭黑產品。

㈡ 我在有碳黑的環境工作，每天都會吸入少量的碳黑，請問這樣對身體的傷害大嗎救助，謝謝~~

樓主的情況，肯定對人體有害！

請看詞典對炭黑塵肺病的一段描述：
炭黑塵肺：長期吸入炭黑粉塵所致的塵肺。炭黑主要是質輕易飛揚的炭末。生產中雖已是密閉化、自動化，但粉塵飛揚現象仍存在。因此生產和使用炭黑的工人均有可能發生炭黑塵肺，發病工齡最短為15年，最長可達25年以上，臨床症狀輕微，進展緩慢，一般不影響勞動能力。病理改變主要是兩肺呈明顯黑色，整個肺臟沿細支氣管和小血管周圍有孤立的或成串的黑色小結節，分布不規則；結節周圍為灶性肺氣腫，胸膜增厚粘連。X射線胸片主要表現是肺紋理增多，伴有細網織和細結節陰影，病情進展粗網增多，常合並肺氣腫，我國已將炭黑塵肺列為職業病范圍。

個人認為：炭黑對人體危害的程度，和時間有很大關系。短期內對人體造成的傷害是有限的，某種程度上是可以恢復的（但被吸入的顆粒粉塵是很難被排出體外的）；長期的話，對人體危害很大，而且是不可恢復的。大量吸入炭黑粉塵，至少會造成炭黑塵肺病（職業病塵肺病的一種。在我國塵肺病包括：矽肺、煤工塵肺、石墨塵肺、炭黑塵肺、石棉肺、滑石塵肺、水泥塵肺、雲母塵肺、陶工塵肺、鋁塵肺、電焊工塵肺、鑄工塵肺等）！

目前，全世界對塵肺病缺乏治療手段，患了塵肺等於判了死刑。
我國塵肺病人的數量等於全世界其它地區塵肺病人的總和。

按照有關部門的說法「炭黑塵肺……的待遇。鑒於對炭黑塵……及其他混合塵肺病對人的危害，有關部門正在研究。目前對患有這些病的職工的退休待遇尚難作出統一規定，各企業可以根據其喪失勞動能力的具體情況，在一般低於患矽肺病職工的退休待遇標准原則下酌情處理。」

樓主還是要自己多注意呀！

㈢ 怎麼製作炭黑

炭黑的生產顏料炭黑是石油產品和瀝青煤焦油產品。它在低於大氣壓及空氣不足條件下無法生產出來，而是通過烴類在高溫下不完全燃燒或熱解而成。

燈黑生產工藝：歷史上最早的炭黑生產法是燈黑生產工藝，在該工藝過程中，原料在直徑大至1.5m的平坦的燃燒鐵盤上燃燒，含有炭黑的燃燒氣體由內鋪有磚塊的排氣罩收集，然後通過彎管（彎折1/4）和通火管到達沉積的裝置。

為了控制所產炭黑的特性，應當保證在燃燒盤和排氣罩之間的間隙附近，原料主要作不完全燃燒。而在稍進管道裡面，燃燒在氧氣不足下發生熱烈解，因而形成較大的炭黑顆粒，由於這些原因，組成較寬范圍的粒徑分布，主要特徵為顆粒粗大。

由於在燃燒盤和排氣罩間隙間形成的顆粒只有小部分能與空氣中的氧份接觸，因此這些炭黑只有少量的表面氧化物，相應的PH值呈中性，並且揮發份極少。

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用途

炭黑主要作為橡膠增強劑使用，用於汽車輪胎的製造、塑料添加劑、染料、印刷油墨等工業。

色素用炭黑—國際上，根據炭黑的著色能力，通常分為三類，即高色素炭黑，中色素炭黑和低色素炭黑。這種分類通常用三個英文字母表示，前兩個字母表示炭黑的著色能力，最後一個字母表示生產方法。

橡膠用炭黑—橡膠用炭黑原來是按粒徑大小來分類的，但後來改為按氮表面積分類。

此外，命名時把炭黑顏料的硫化速度和結構等因素也考慮進去了，由4個系統構成。第一個英文字母代表膠料的硫化速度，以N代表正常硫化速度，S代表緩慢硫化速度。

後面3個為阿拉伯數字。第一個數字代表炭黑氮表面積范圍，共列為0~9個等級。第二和第三個數字則由美國材料試驗協會負責炭黑和術語的D24.41委員會指定的，反映不同的結構程度，也就是炭黑大概的高低結構確定的，有一定的任意性。相對而言，數字越大，結構越高。

㈣ 螺絲表面處理方法，鍍黑鋅與碳黑（氧化發黑）最簡單的分別方法是什麼

氧化發黑最簡單

㈤ 淬火油中的炭黑如何去除

淬火油中碳黑清除方法

一、將淬火油槽的加熱及攪拌裝置關閉，保證油槽中淬火油處於靜止狀態(除水過程中嚴禁生產)。

二、將淬火油靜止沉澱72小時。

三、從淬火油槽上部用燒杯提取淬火油樣與靜止前對比觀察其狀態，若淬火油澄清則可做下一步處理；若淬火油依然混濁，則還需靜置。

四、靜置完畢後用吸力較小的潛油泵將油從油槽上部抽出，置於乾燥無水的容器中。底部油(離油槽底部40厘米的油層)廢棄。抽時應注意泵口從油表面輕輕放入，且泵口不宜離油麵太深(不應超過5cm)以免底部水再次混入上部油中。

五、將油槽用廢布徹底擦拭乾凈後，將上部油加入油槽中。六、將油溫升至90℃，打開循環、攪拌裝置，保溫72小時(3天)，以便剩餘的水分脫走(切忌增高油溫)。註：除水前應查明進水原因，防止再次進水。可能進水的原因有：循環冷卻系統漏水、工件熱處理前未乾燥、其他原因。除碳(灰分)劑使用方法

㈥ 淬火油中碳黑清除方法

除水處理規范(含水較多) 一、將淬火油槽的加熱及攪拌裝置關閉，保證油槽中淬火油處於靜止狀態(除水過程中嚴禁生產)。 二、將淬火油靜止沉澱72小時。 三、從淬火油槽上部用燒杯提取淬火油樣與靜止前對比觀察其狀態，若淬火油澄清則可做下一步處理；若淬火油依然混濁，則還需靜置。 四、靜置完畢後用吸力較小的潛油泵將油從油槽上部抽出，置於乾燥無水的容器中。底部油(離油槽底部40厘米的油層)廢棄。抽時應注意泵口從油表面輕輕放入，且泵口不宜離油麵太深(不應超過5cm)以免底部水再次混入上部油中。 五、將油槽用廢布徹底擦拭乾凈後，將上部油加入油槽中。 六、將油溫升至90℃，打開循環、攪拌裝置，保溫72小時(3天)，以便剩餘的水分脫走(切忌增高油溫)。 註：除水前應查明進水原因，防止再次進水。可能進水的原因有：循環冷卻系統漏水、工件熱處理前未乾燥、其他原因。 除碳(灰分)劑使用方法 1、將油槽油溫升至90℃後，關閉油槽加熱器。 2、分散、緩慢地加入2-3%除碳劑(最好將除碳劑用干凈塑料桶分散加入)，開啟循環、攪拌裝置約8-12小時左右(務必將冷卻裝置關閉)，保證除碳劑完全分散均勻後，將循環、攪拌裝置關閉，爐門關閉，並檢查確認。 3、將淬火油靜置沉降3-5天，並不得開動油槽加熱器、攪拌和循環冷卻裝置。 4、用潛油泵從油槽上面抽油至干凈的貯油槽或桶中，抽油時潛油泵吃油不能太深，以免將沉積下來的碳黑、水份抽出。 5、將油槽底部約30~35cm左右的殘油(約三分之一)和沉澱物清除掉，並將油槽用鐵鏟、乾燥的棉紗、抹布徹底清理干凈。 6、若為網帶爐，需將提升機和網帶清理干凈；若為多用爐，需將升降機清理干凈。 7、油槽清除干凈後，將干凈的油放回油槽中，貯油槽或桶底部的沉澱部分去除。 8、除碳後槽中的油位會有下降，及時補充新油至油位。 註：請提前准備好乾凈的中轉油桶或油槽以及抽油泵；清理淬火槽時需用到乾燥的抹布、鐵鏟等工具，建議備好新油以便補充。處理過程中避免使用含水的器具。 脫氣處理工藝規范 1、往淬火槽中加入油，啟動油槽攪拌和循環裝置，接通油槽加熱器。將淬火油加熱至90℃左右，打開網帶爐油槽蓋或多用爐的前室門，攪拌、循環、保溫、脫氣12-36小時。 2、有條件的工廠可以用加熱廢工件淬火的方法加快油脫氣處理過程，適當縮短脫氣處理時間。 3、觀察油槽液面的氣泡翻騰情況，當無氣泡或微量氣泡時停止脫氣。 4、油槽加熱接通時必須將油槽循環攪拌裝置打開，避免油的局部過熱與老化。 5、生產中，在滿足變形要求的情況下，盡量降低使用油溫。 軸承專用淬火油的推薦使用溫度為 網帶爐70-90℃ 多用爐80-100℃ 油槽清理及使用規范 1、用油泵將油槽內的舊油抽盡，各管路中的舊油也要排盡(可把接頭處打開放盡舊油)。 2、將油槽中、爐壁上的油污、碳黑和沉澱物等徹底清除干凈，人可以下至油槽中用棉紗將污物擦拭乾凈。 3、用新的機械油(1~2桶)將油槽清洗一遍，再將油排盡。 4、用少量科潤淬火油將油槽及循環系統等再清洗一遍，排盡即可。 5、檢查循環冷卻系統是否滲漏，油中嚴禁進水，否則將大大降低淬火油的使用壽命。 6、再次仔細檢查油槽各部位是否有殘留的油污及其他雜質，合格後方可加入新油。 註：舊油、水、空氣等會導致新油迅速老化，並影響油的冷卻特性。故，油槽務必打掃干凈，不能殘留舊油、水和沉澱物。

㈦ 碳黑怎樣清洗小竅門

碳黑清洗方法乾洗去炭黑方法：有些廠房緊張使用水的，那麼只能用吸塵機，先通過大吸力來達到清洗炭黑的方法，再重點清洗一些被腳踩過或者被物體壓過炭黑比較老實的地方。一樣可以把地板上的炭黑清洗掉。

碳黑不好清洗，使用過程減少污染是關鍵，碳黑落地確實很難清洗，請在運輸與使用炭黑的時候盡量減少不必要的污染。

去除衣服上炭黑方法，我們通過技巧快速清洗，自己動手豐衣足食1、用清水沖洗污漬，盡可能淡化污漬；2、用手洗或洗衣液原液塗抹在污漬處，完全覆蓋污漬，靜置5分鍾後（可輕輕搓洗），加入洗衣液常規洗滌；

清洗炭黑方法，可以使你更快的去除身上的炭黑1.先用溫水潤濕全身，盡量泡透，2.然後打上肥皂3.直接用毛巾檫（毛巾上最好也打上肥皂），可以檫掉大部分的。最後重復2-3的步驟，多來幾次就可以去掉身上的炭黑了。配合專業的洗滌用品，使你去除身上的炭黑更加容易硫磺皂比一般的香皂更加有利於去除炭黑，或者去洗滌用品店購買洗滌用品。

㈧ 碳黑怎麼做的

據記載,中國是世界上最早生產炭黑的國家之一。在古時候,人們焚燒動植物油、松樹枝,收集火煙凝成的黑灰，用來調制墨和黑色顏料。這種被稱之為「炱」的黑灰就是最早的炭黑。 1821 年人們在北美地區首次用天然氣為原料生產炭黑，從此炭黑不再是「炱」那麼簡單,它是「氣態或液態的碳氫化合物在空氣不足的條件下進行不完全燃燒或熱裂分解所生成的無定形碳，為疏鬆、質輕而極細的黑色粉末」。大片油氣田相繼開采,源源不斷的原料供應推動炭黑生產由手工操作邁入了大規模工業化時代。 1912 年人們發現炭黑對橡膠具有補強作用,從此炭黑逐漸成為橡膠工業不可缺少的原材料。目前世界橡膠工業原材料耗用量排在第一位的是生膠,第二位的是炭黑；換言之，炭黑已成為消費量最大的橡膠配合劑。炭黑的耗用量一般占橡膠耗用量的40%～50% ，也就是說，在橡膠配方中,通常每使用2 份橡膠就會搭配使用1 份炭黑。
炭黑的生產工藝
生產顏料炭黑的原料是石油產品和瀝青煤焦油產品。通過烴類在高溫下不完全燃燒或熱解而成。 1）燈黑生產工藝 歷史上最早的炭黑生產法是燈黑生產工藝，在該工藝過程中，原料在直徑大至1.5m的平坦的燃燒鐵盤上燃燒，含有炭黑的燃燒氣體由內鋪有磚塊的排氣罩收集，然後通過彎管（彎折1/4）和通火管到達沉積的裝置。為了控制所產炭黑的特性，應當保證在燃燒盤和排氣罩之間的間隙附近，原料主要作不完全燃燒。而在稍進管道裡面，燃燒在氧氣不足下發生熱烈解，因而形成較大的炭黑顆粒，由於這些原因，組成較寬范圍的粒徑分布，主要特徵為顆粒粗大。由於在燃燒盤和排氣罩間隙間形成的顆粒只有小部分能與空氣中的氧份接觸，因此這些炭黑只有少量的表面氧化物，相應的PH值呈中性，並且揮發份極少。 2) 氣黑的生產工藝 氣黑此名稱源於其生產過程：原料烴加熱時先氣化，然後由可自燃的氣體（供以能量）作為載體帶到燃燒器內，炭黑在這些蝙蝠形的燃燒器所發出的大量扇形的火焰中生成。由於每束火焰都較小且在空氣中燃燒，炭黑的形成，與燈黑生產工藝很不同（不完全燃燒）。在此炭黑顆粒很細，根據不同種類，平均粒徑在10~30nm之間，氣黑平均粒徑為13nm。燃燒的火焰上，是一個緩慢旋轉的充水轉鼓，炭黑在轉鼓上沉積，在經刮到把炭黑颳走，當溫度仍高時，新生成炭黑與空氣中的氧接觸，於是發生部分氧化，形成了大量的酸性基團，相應氣黑PH值介於酸性范圍。並可得到約6%的揮發份，代表其表面氧化物含量。 3） 槽黑的生產工藝 這種生產工藝以天然氣作原料，槽黑的工藝與氣黑生產工藝的氣體燃燒過程相似，天然氣燃燒，發出許多扇形火焰，得到的產品與氣黑類似，而不同的是這里採用了平坦的水冷U形槽作為炭黑的沉積槽。由於生態和經濟原因，許多年前就停止了這種方法的使用。而氣黑的生產不會對生態環境造成影響，而此氣法炭黑工藝仍在運用。 4） 爐黑生產工藝 氣黑是在開放大氣中生產的，但爐黑生產工藝則是在缺氧條件下的密閉爐中進行的。使用的不是許多束小火，而是一團大火焰，以油類作原料，並加入可燃氣體使之達到爐內所需溫度。而改變爐黑生產工藝條件，可得到所需要之顏料黑。比如：不同條件下，炭黑可達到廣闊的平均粒徑范圍，從80nm到小至15nmj，更直到細小至氣黑那樣小的顆粒。但對於同一粒徑，氣黑和爐黑還是有區別的，主要是表面化學不同。爐黑產品較為粗糙，平均粒徑為40nm。此外，當採用爐黑生產工藝時，可加入少量的鹼性化合物或其它添加劑以改變聚集體的聚集度和類型，由此可得到高結構或低結構的炭黑。 由於爐黑是在幾乎低於大氣壓及空氣不足條件下生產出來的。所以它們大部分缺乏酸性表面氧化物，然而卻發現了其面所提到的呈鹼性反應的吡喃酮結構。關於爐黑的鹼性PH值，是因為在終止炭黑生成時噴射淬化冷水中加入鹼土，以及為降低結構而添加的鹼性鹽。另外，如果此爐黑不再進行氧化後處理，則其揮發份含量較低。