1. 為什麼點焊機焊接不銹鋼會有氣孔
為什麼點焊機焊接不銹鋼會有氣孔？我們在焊接不銹鋼時候，表面外觀很內漂亮，但是做金相時內部有氣孔容或者氣泡，而且板材越厚內部氣孔或者氣泡的數量和直徑也會越大。這個問題困擾我們很多人，而且沒有什麼好的辦法解決。
不銹鋼因為其膨脹系數大，在焊接過程中金屬融化，如果焊頭下壓速度不夠，不銹鋼融化內部即出現氣孔（縮孔）或者結晶裂紋。
我們蘇州安嘉無數次試驗後總結出一下經驗：
1、提高焊接壓力，採用多段焊接壓力，增加焊接頭的隨動性；
2、採用多段焊接電流，把焊接的各個階段的電流控制在合適的范圍內；
3、提高焊接設備的剛性；
4、焊接電極形狀針對不同板厚做針對性調整；
5、焊接後保壓時間針對不同板厚設定；
2. 不銹鋼焊條焊接時 常出現氣孔是什麼原因
氣孔產生的來原因：主要原因自有：
①焊接材料方面。焊條受潮，未按要求烘乾，葯皮變質、剝落，焊芯銹蝕，焊件未清理干凈、潮濕；
②焊接工藝方面。手弧焊時，採用過大的焊接電流，造成焊條葯皮發紅而導致保護失敗。焊接電弧過長等造成熔池保護不良而產生氣孔。
氣孔的預防措施：不使用葯皮剝落、偏心或焊芯銹蝕的焊條，各種類型焊條應按規定烘乾，焊接坡口兩側應清理干凈，選用合適的焊接電流，採用短弧焊接，若發現偏心焊條應及時轉動或傾斜焊條，使用有資格的焊工。
3. 不綉鋼閥門澆注出來有氣孔,是什麼原因
無論是碳鋼還是不銹鋼鑄造，總體方式都差不多。
我們鑄件的澆鑄形式常用的是兩種，
1、一種是砂模鑄造，這種鑄造方式相對比較粗糙，必然會有一些氣孔和砂眼。我不知道您用在什麼地方，其實在標准里規定，有一些砂眼和氣孔是可以被接受。這些在相關標准里有明確的圖片對比，那些缺陷符合標准，哪些不符合。
2、另一種是蠟模鑄造。這種就算是一種精鑄了，我們在一些特殊的地方會用到此類鑄造方式。鑄件幾乎沒有什麼氣孔等缺陷，但是成本較高，而且一般適用於小口徑的閥門。
4. 鑄鋼都是氣孔 這是什麼原因呢
鑄件氣孔多的原因
氣體在金屬中的溶解和析出是一個可逆過程，隨著溫度的升高氣體的溶解度增大，溫度下降，其溶解度減小，氣體析出增加。氣體的外界環境分壓力降低時，氣體在金屬中的溶解度降低，氣體也將析出。氣體的析出有三種形式。第一種氣體原子從金屬內部擴散到金屬表面，脫離吸附狀態。這種形式由於金屬液的冷卻速度快，粘度大，很難進行。第二種氣體原子與金屬內部某元素形成化合物，以非金屬夾雜物的形式析出。第三種氣體原子在金屬內部形成氣體分子，以氣泡的形式析出。如果氣泡不能逸出金屬液的表面，則將在金屬內部形成氣孔。鑄件中的氣孔就是這樣形成的。
整個鑄件鑄造過程中某一環節出現不當，都有可能引起氣孔的產生。下面我們就從原材料、鐵水熔煉、混砂等多個方面，詳細分析氣孔預防措施和解決辦法
一、原材料方面
1、含鈦（Ti）、含鋁（AI）高的原材料以及高合金鋼、不銹鋼等禁止使用。
2、銹蝕、氧化嚴重，油污、煤泥、廢砂多的原材料，清理干凈後使用。
3、潮濕、帶水的原材料，乾燥後使用。 4、小於3mm的薄鐵皮（管件）等，禁止使用。 5、原材料長度要控制在300-400mm左右。
二、鐵水熔煉方面
1、原材料裝爐時，一定要緊實，盡量減少空間，以減少鐵水吸氣和氧化。
2、在每爐鐵水熔化過程中，徹底清渣至少2-3次，並且，清渣後要及時覆蓋聚渣和保溫材料覆蓋鐵水，避免鐵水長時間與空氣接觸吸氣和氧化。
3、熔化好的鐵水，高溫等待時間不超過10-15分鍾，否則，鐵水質量會嚴重惡化，成為「死水」。
4、出鐵溫度不低於1540±10℃，出鐵後，要及時除渣，同時覆蓋聚渣保溫劑，防止鐵水降溫和氧化。
5、禁用不符合標準的增碳劑。
三、孕育劑方面
1、使用前應經300-400℃烘烤，去除其吸附的水分和結晶水。 2、孕育劑粒度5-10mm. 3、孕育劑含鋁量<1% 四、澆注方面
2、大、小包一定要烘乾烘透，濕包禁止使用，嚴禁用鐵水燙包代替烘乾。
3、提高澆注溫度，高溫快澆。澆注原則：慢-快-慢。實踐證明，澆注溫度提高30-50℃，可使氣孔發生率大大降低。澆注時要讓鐵水始終充滿直澆道，中間不斷流，以迅速建立鐵水靜壓力，抵制界面氣體侵入。
4、小包鐵水溫度低於1350℃禁用，應回爐提溫後使用。
5、加強擋渣、蔽渣，及時清除氧化皮，防止其帶入型腔。。
四、混砂方面
1、嚴格控制型砂水分不大於3.5%.
2、型砂透氣性控制在130-180，濕壓強度120-140KPa,緊實率35-38%，型砂表面硬度>90. 3、選用優質膨潤土和煤粉。
4、按規定配入新砂。
5、每天混砂結束，要將多餘型砂回收，並徹底清理和打掃混砂機。
五、模具和造型方面
1、模具分型面要設排氣孔槽或排氣道及暗氣室，以減輕氣體壓力。
2、在模具上增設暗氣室，以減輕氣體壓力。
3、在橫澆道或砂芯上面灑冰晶石粉（用量多少，通過試驗後確定）。
六、制芯方面
1、硅砂含水要求<0.2%，含泥量<0.3%。
2、制芯工藝：混砂前，硅砂需加熱至25-35℃，先將組分1加入砂中，混制1-2分鍾，再加入組分2，繼續混制1-2分鍾。兩組分加入量各為砂的質量分數的0.75%.
3、由於聚異氰酸脂對水的敏感度較高，制好的砂芯存放時間不應超過24小時。
4、三乙胺濃度和殘留量過高，易使鑄件產生皮下氣孔。
5. 不銹鋼鑄件表下氣孔怎麼形成的怎麼處理
不銹鋼鑄件表下氣孔形成原因
1）合金液析出氣體—a與原材料有關b與熔煉工藝有關
2）壓鑄過程中捲入氣體-—a與壓鑄工藝參數有關b與模具結構有關
3）脫模劑分解產生氣體-—a與塗料本身特性有關b與噴塗工藝有關
（2）原材料及熔煉過程產生氣體分析
鋁液中的氣體主要是氫，約佔了氣體總量的85%。
熔煉溫度越高，氫在鋁液中溶解度越高，但在固態鋁中溶解度非常低，因此在凝固過程中，氫析出形成氣孔。
氫的來源：1）大氣中水蒸氣，金屬液從潮濕空氣中吸氫。
2）原材料本身含氫量，合金錠表面潮濕，回爐料臟，油污。
3）工具、熔劑潮濕。
（3）壓鑄過程產生氣體分析
由於壓室、澆注系統、型腔均與大氣相通，而金屬液是以高壓、高速充填，如果不能實現有序、平穩的流動狀態，金屬液產生渦流，會把氣體卷進去。
解決氣孔的辦法
1）乾燥、干凈的合金料。
2）控制熔煉溫度，避免過熱，進行除氣處理。
3）合理選擇壓鑄工藝參數，特別是壓射速度。調整高速切換起點。
4）順序填充有利於型腔氣體排出，直澆道和橫澆道有足夠的長度（50mm），以利於合金液平穩流動和氣體有機會排出。可改變澆口厚度、澆口方向、在形成氣孔的位置設置溢流槽、排氣槽。溢流品截面積總和不能小於內澆口截面積總和的60%，否則排渣效果差。
5）選擇性能好的塗料及控制噴塗量。
由於每一種缺陷的產生原因來自多個不同的影響因素，因此在實際生產中要解決問題，面對眾多原因到底是非功過先調機？還是先換料？或先修改模具？建議按難易程度，先簡後復雜去處理，其次序：
1）清理分型面，清理型腔，清理頂桿；改善塗料、改善噴塗工藝；增大鎖模力，增加澆注金屬量。這些靠簡單操作即可實施的措施。
2）調整工藝參數、壓射力、壓射速度、充型時間、開模時間，澆注溫度、模具溫度等。
3）換料，選擇質優的鋁合金錠，改變新料與回爐料的比例，改進熔煉工藝。
4）修改模具，修改澆注系統，增加內澆口，增設溢流槽、排氣槽等。
6. 不銹鋼鑄坯表面氣孔是什麼原因造成的
在鑄坯過程中溶液中進入空氣，空氣中的水分遇熱揮發的過程中就產生了氣孔。
7. 精密鑄造不銹鋼件為什麼出現氣孔
一般精鑄出現氣孔主要來自以下方面
1、脫氧不徹底，如果是精鑄不銹鋼推薦使用初脫氧用錳和硅鐵，終脫氧用那個鋼花牌不銹鋼脫氧劑。
2、砂床要乾燥不能有潮濕，否則澆注後水蒸發造成侵入性氣孔。
3、澆注系統設計要合理，排氣暢順。
4、殼模不要過於厚，殼模材料要正規。