汽車不銹鋼內飾配件為什麼那麼貴

『壹』 中國汽車配件行業為什麼進口車系的配件要比國產配件貴/

原廠要賺錢 運輸要賺錢 關稅要收錢 經銷商要賺錢 國產的話就沒有這么多環節運費也沒那麼貴 當然便宜一點

『貳』 汽車的零部件價格非常昂貴，這是為什麼呢

汽車零部件價格貴有多方面的原因，通常來說，汽車零整比在300%~800%之間，也就是一部整車的零件的銷售價格通常是整車銷售價格的3~8倍（正廠配件），這種現象是否正常？使用副廠配件是否可以？

無論是新車還是二手車，廣大朋友購車前，不要僅僅考慮廣告上提到的性能，配置，性價比能因素，更應該考慮日後汽車的維護保養成本。零部件價格貴，主要還是行業特點造成的。

『叄』 為什麼汽車的塑料配件那麼貴

塑料保險杠的維護成本算低的了，金屬的更貴！而且……車子的配件，有哪個便宜啊？
塑料保險杠彈性較好，發生意外對保護行人有一定作用(前提是在一定的車速下)。金屬防撞梁才是保護整車的關鍵。
塑料的還有一個優勢就是耐腐蝕性好。汽車作為一個大件其生命周期一般都要在10年以上。在這漫長的生命周期當中，要面對雨、雪等各種物質的腐蝕，而保險杠又在車輛的前後最突出部位，而塑料防腐蝕的特性正好可以發揮其作用。這就是那些在老爺車修復中，車體已經腐爛而作為塑料部件還保存尚好的原因。

『肆』 汽車配件為什麼那麼貴

你好，汽車配件本身不貴但是在製造安裝或有需要中間要用上運輸費手工費

『伍』 汽車裡面的紅色內飾為什麼只有特別貴的車才有

為了凸顯汽車高貴的品質。

紅色內飾的車

1、賓士SLR：

賓士SLR的紅色內飾有一定的向300SLR致敬的成分，其紅色的內飾也十分符合它的超跑身份，只是這款車選擇已經停產。

2、保時捷Macan：

保時捷Macan的紅色內飾也被用在保時捷旗下的其他跑車車型上，意在凸顯其運動特質。

3、瑪莎拉蒂Levante S：

瑪莎拉蒂Levante是理念與保時捷相似，採用紅色內飾是為了凸顯其運動特性。

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內飾保養

座椅是車內接觸到最多的地方，所以一定是最容易臟的地方，那麼在保養座椅的時候，得針對座椅的材質，現在大多數車的座椅材質都是真皮，所以一定要用真皮上光劑，並且要配合軟毛刷，否則效果會堪比鋼絲球。有條件的話再上一次皮革護理噴蠟，從而起到防水防污的效果。

地絨是平時最容易忽視的地方，也是車內最臟的地方，地絨占車內很大一部分面積，並且弄臟過後無法拆出來清洗，因此在購買新車之後一定要及時的鋪上腳墊，腳墊在市面上分為三種，分別是毛絨腳墊、大包圍腳墊和絲圈腳墊。

大多數的車主都會選擇大包圍腳墊，因為該腳墊與車的貼合感好，同時也是皮革表面，會給人一種高大上的感覺。那麼這樣一來臟的時候便可以拆卸掉腳墊進行沖洗，再配合吸塵器清理地絨表面的一些碎屑和灰塵。

『陸』 耐用還不生銹的不銹鋼為什麼汽車廠家都不愛用，僅僅是因為太貴嗎

不銹鋼種類繁多，按組織結構可分為鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、馬氏體不銹鋼、雙相不銹鋼和沉澱硬化不銹鋼。按化學成分可分為鉻系不銹鋼、鉻鎳系不銹鋼和鉻錳系不銹鋼，分別對應於美國AISI標準的400、300和200系列。

由於不銹鋼具有耐高溫、防腐蝕、使用壽命長、對人體健康無害、可100%回收等優點，其應用領域在不斷擴展。

如果使用不銹鋼，那麼車確實看起來如同坦克一樣「堅不可摧」，車本身吸收不了，那不就得都傳給車內最軟的人體了？這也就意味著，不銹鋼車身無法吸收撞擊能量，反而會使車內乘客受到更大的損傷。

除了材料本身的防銹，還可以通過塗裝工藝、空腔注蠟等方式對車身進行防銹處理，如今的防銹技術足夠成熟，車企自然就選擇放棄成本太高的不銹鋼了。

『柒』 清洗汽車內飾怎麼那麼貴

你好朋友，根據車型的不同，如果屬於三廂，轎車類型的車輛的話，那麼內飾面積比較小，一般的費用是在八十元左右就可以了，並且根據清洗內飾的，操作方式的不同，費用從八十元，到上千元左右不等，有些車輛高端車輛清洗，內飾面積比較大，並且對使用材料，有一定的要求，所以相應的費用就會有所增加的朋友明白了嗎？而且有那種高溫殺菌清洗內飾的方式，費用也是比較高的呀，希望我的回答能夠幫助到你如果有什麼疑問可以隨時聯系我

『捌』 汽車中有多少個零部件是不銹鋼的

可以說，沒有。
因為:
1，成本高，用在車上純屬大材小用，一般汽車用上10左右就報廢了，根本就沒有發揮其作用來；
2，密度大，要是一輛車的車身是不銹鋼的，那整車估計得2噸以上了，普通老百姓也扛不住啊；

『玖』 汽車配件那些比較貴

1、衛星導航系統。也被稱為GPS定位系統，價格大約在1500美元。
2、空調。豐田凱美瑞空調壓縮機價格約1000美元，雪弗蘭空調壓縮機約1400美元。
3、安全氣囊。豐田保險信息研究所認為，安全氣囊是是第三個最貴保險零件，安全氣囊是保護成員的裝置。

『拾』 為什麼汽車零件那麼貴，沒人買整車拆裝零件用

如果這個辦法可行，也就不會有這么高的零整比了。為了一個或幾個零部件去買一輛整車，還不如直接換車算了，這不是隨便誰能負擔得起的。汽車上最貴的部件應該是動力總成了，單件都要好幾萬，但整車是遠高於這個價的，不現實