不銹鋼焠火用什麼

1. 不銹鋼怎麼淬火

一般情況下不銹鋼沒有淬火這一說，在室溫金相組織為奧氏體，有固熔處理和穩定化處理。

2. 不銹鋼淬火用油怎麼操作

正火後，把刀身寬度的三分之一到一半放進廢機油中，掌握好速度，不要太快版，否則會讓權油濺出來，也不要太慢，會損失太多熱量。停留15秒後，將刀身整個浸入機油中。
當油的氣泡和嘶嘶聲減弱(大約45秒)，把刀子從機油中拉出來，讓它在空氣中冷卻。別忘了用蓋子蓋上淬火容器，防止火災。

3. 不銹鋼可以淬火加強硬度嗎

不銹鋼是可以淬火的，但根據含碳量高低決定能否淬火，馬氏體不銹鋼可以。比如馬氏體型不銹鋼11Cr17(9Crl8)，含碳量為0.9--1%。

奧氏體及鐵素體不銹鋼碳含量低，物理性能是沒有磁性。這種用磁鐵吸不住的不銹鋼含碳低淬火效果差，即使馬氏體不銹鋼熱處理前的也是較軟的，也就HRC20~30左右。

處理後能夠達到HRC55左右。以下可以直接進行高頻淬火提高硬度。

拓展資料：

不銹鋼管淬火溫度對雙相鋼組織和性能的影響

雙相鋼安排首要由鐵素體和馬氏體構成，又稱馬氏體雙相鋼。具有無屈從延伸、屈從強度低、抗拉強度高強度塑性匹配好等特色，有望變成石油行業脹大管製作的優選資料。雙相鋼的優良特性首要取決於馬氏體形狀和數量，而淬火溫度對雙相鋼中馬氏體的數量有決定性的影響。

規劃了合適的脹大管用雙相鋼的化學成分，研討了淬火溫度對雙相鋼安排和力學功能的影響。結果表明：隨淬火溫度增加，馬氏體體積分數逐步增加，然後致使屈從強度和抗拉強度增加。

從不銹鋼花費的行業構成來看，汽車工業是當時開展*快的不銹鋼使用范疇。我國家電行業是不銹鋼使用潛在的大市場。此外，不銹鋼在水工業、修建與構造業、環保工業、工業設備中的需求也將逐年上升。具體來看：

車輛/汽車工業：這是當時開展*快的不銹鋼使用范疇。選用高強度不銹鋼製作車體構造可大大下降車輛自重，增強車體構造的強度，用不銹鋼做車輛的面板與裝修部件可削減維護本錢。

4. 不銹鋼怎樣淬火

題目錯誤，304不銹鋼不能淬火，淬火會喪失硬度。

304不銹鋼是奧氏體不銹鋼，不回能通過淬答火，只能通過固溶來提高硬度。

奧氏體不銹鋼，是指在常溫下具有奧氏體組織的不銹鋼。鋼中含Cr約18%、Ni 8%~10%、C約0.1%時，具有穩定的奧氏體組織。奧氏體鉻鎳不銹鋼包括著名的18Cr-8Ni鋼和在此基礎上增加Cr、Ni含量並加入Mo、Cu、Si、Nb、Ti等元素發展起來的高Cr-Ni系列鋼。奧氏體不銹鋼無磁性而且具有高韌性和塑性，但強度較低，不可能通過相變使之強化，僅能通過冷加工進行強化，如加入S，Ca，Se，Te等元素，則具有良好的易切削性。

5. 不銹鋼能不能淬火為什麼

304的熱處理叫固溶。盡管他和淬火工藝相近，但原理不同，304不銹鋼相圖中常溫組織就是奧氏體，不會形成馬氏體，因此用淬火工藝卻不能得到淬火組織。

6. 不銹鋼正火，淬火溫度是多少，處理後硬度是多少

金屬材料的性能特點是：化學成分是基礎，熱處理工藝決定了組織，組織決定了版性能。
淬火和正火是權熱處理工藝，硬度是材料的性能，
硬度不同是組織不同所致，而組織決定於熱處理工藝，在同樣的金屬材料前提下，淬火得到的是馬氏體組織，這種組織的性能特點是硬度高、強度大、脆性大，正火得到的通常是平衡組織，一般是鐵素體+珠光體、珠光體、珠光體+二次滲碳體，珠光體組織的硬度沒有馬氏體大，所以如此。

7. 304不銹鋼如何淬火

熱處理工藝：304不銹鋼管在固溶處理時的溫度要經過1080到1100攝氏度左右，之後要通過的冷卻方式是用水冷的方法或者空冷的方法。冷加工過程的中間要經過退火，它的溫度一般在八九百攝氏度左右，最後的保溫階段過一定時間後再進入水冷階段。

304不銹鋼管用於食品設備，化工公司吧和一些原子能工業設備等，與200系列的不銹鋼材料相比，304不銹鋼管的耐高溫的性能相對比較好，能夠達到一千多攝氏度。

304不銹鋼管還具有很強的耐腐蝕性能，將304不銹鋼管放入到強酸環境下或者是強鹼溶液中，仍有良好的耐腐蝕性能。

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對於304不銹鋼來說，其成份中的Ni元素非常重要，直接決定著304不銹鋼的抗腐蝕能力及其的價值。

304中最為重要的元素是Ni、Cr，但是又不僅限於這兩個元素。具體的要求由產品標准規定。行業常見判定情況認為只要Ni含量大於8%，Cr含量大於18%，就可以認為是304不銹鋼。這也是為什麼業內會把這類不銹鋼叫做18/8不銹鋼的原因。

其實，相關的產品標准對304有著非常清楚的規定，而這些產品標准針對不同形狀的不銹鋼又有一些差異。下面是一些常見的產品標准與測試。

要想確定一個材料是不是304不銹鋼，必須滿足產品標准中每一個元素的要求，只要有一個不符合，就不能叫做304不銹鋼。

8. 不銹鋼刀如何淬火

不銹鋼刀淬火退火、正火、淬火和回火四種基本工藝。

退火

將工件加熱到適當溫度，根據材料和工件尺寸採用不同的保溫時間，然後進行緩慢冷卻（冷卻速度最慢）目的是使金屬內部組織達到或接近平衡狀態，獲得良好的工藝性能和使用性能,或者為進一步淬火作組織准備。

正火

將工件加熱到適宜的溫度後在空氣中冷卻，正火的效果同退火相似，只是得到的組織更細，常用於改善材料的切削性能，也有時用於對一些要求不高的零件作為最終熱處理。

回火

為了降低鋼件的脆性，將淬火後的鋼件在高於室溫而低於710℃的某一適當溫度進行長時間的保溫，再進行冷卻，這種工藝稱為回火。

淬火

工件加熱奧氏體化後以適當方式冷卻獲得馬氏體或貝氏體組織的熱處理工藝。最常見的有水冷淬火、油冷淬火、空冷淬火等。

退火、正火、淬火 、回火是整體熱處理中的「四把火」，其中的淬火與回火關系密切，常常配合使用，缺一不可。

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應用

淬火工藝在現代機械製造工業得到廣泛的應用。機械中重要零件，尤其在汽車、飛機、火箭中應用的鋼件幾乎都經過淬火處理。為滿足各種零件千差萬別的技術要求，發展了各種淬火工藝。如，按接受處理的部位，有整體、局部淬火和表面淬火；

此外，由於次貨方法各有其特點及局限性，故均在一定條件下獲得應用，其中應用最普遍的是感應加熱表面淬火及火焰淬火。激光束加熱和電子束加熱是目前迅速發展著的高能密度加熱淬火方法，由於其有一些其它加熱方法所沒有的特點，因而正為人們所矚目。

表面淬火廣泛應用於中碳調質鋼或球墨鑄鐵制的機器零件。因為中碳調質鋼經過預先處理（調質或正火）以後，再進行表面淬火，既可以保持心部有較高的綜合機械性能，又可使表面具有較高的硬度（>HRC 50）和耐磨性。例如機床主軸、齒輪、柴油機曲軸、凸輪軸等。

基體相當於中碳鋼成分的珠光體鐵素體基的灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、合金鑄鐵等原則上均可進行表面淬火，而以球墨鑄鐵的工藝性能為最好，且又有較高的綜合機械性能，所以應用最廣。

高碳鋼表面淬火後，盡管表面硬度和耐磨性提高了，但心部的塑性及韌性較低，因此高碳鋼的表面淬火主要用於承受較小沖擊和交變載荷下工作的工具、量具及高冷硬軋輥。

9. 哪種不銹鋼可以淬火

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10. 不銹鋼淬火

不銹鋼不叫淬火，叫不銹鋼固溶處理，也叫不銹鋼水韌處理。這根據不銹鋼材料不同不銹鋼固溶處理工藝也不同。