為什麼沒有不銹鋼的車身

1. 既然汽車容易生銹，為什麼不用不銹鋼造車

我們去看一輛現代的汽車的話，我們會發現他根本就沒有這個架子，他的底盤在加上車身是融合在一起的，為什麼會出現這種情況？

當然就是減少重量，減少重量能做什麼，省油，省錢，車架和車身如果分開設計的話，這樣兩個東西要分別不同的建造的話，需要花了兩份的錢才能造出來，同樣的東西，與其這樣，我還不如一體式車身，設計出來類似於現代汽車這樣的車的架子，這樣話車的底盤和車身融為一體，我可以減少生產上面的成本。

當然不銹鋼製造的車身還有一個巨大的問題就是常年不需要更換，工廠要吃飯啊！你不可能賣了以後你就指望著靠著一輛車來賺錢吧，大家到最後都不買你的車了，已經有車了，你的車漸漸也就被淘汰掉，消費者不停的消費，這才是工廠能夠生活下去的主要動力。

2. 汽車的車身為什麼不能採用不銹鋼板來做車身

過高的成本，可以使產品在市場上，競爭力變小，也會使利潤攤薄。
汽車廠家心裡想的是：如何用最低的成本，轉最高的利潤。

3. 為什麼現在車身材料沒有用不銹鋼材質的

不銹鋼主要是抗氧化和腐蝕，但強度不如其它合金鋼，重量卻差不多，而且價格高，所從汽車安全和成本考慮不可能大面積採用。

4. 汽車表面為什麼沒有不銹鋼原色的呢

都不是，是由於不銹鋼的材質問題，不銹鋼是一種合金，雖叫不銹鋼，但也會生銹的，所以刷漆正是為了防銹。
其次是為了美觀，原色很單調的！

5. 汽車的外殼為什麼不用全不銹鋼做

汽車太重耗油，一般只是重點部位用特種鋼材，次要部位用材很薄的，有的部分還用塑料呢，這樣可以做到既安全，又能低油耗。

6. 很多汽車車身都會生銹，那為何不採用不銹鋼車身呢

一直以來車身生銹就困擾了不少的車主，畢竟車子在生銹之後不僅會變得不怎麼美觀，更是在整體的強度上會有所下降，這便存在了一定的安全隱患，而在這時問題就來了，既然說車身生銹這一問題這么難以攻克，為什麼車企不直接用不銹鋼來造車呢？而這也是很多車主想不通的一件事情。

之所以很多車主會遇到車身生銹的問題也是因為很多車企為了減少製造成本而忽視了防銹處理，或者是沒有把防銹處理給做好，這就導致了那些價格偏高的車子往往不會出現生銹，反倒是平價入門的車子容易出現生銹的問題，而這部分車子的車主也占據了絕大多數消費者。目前保時捷打造的這台不銹鋼911S也停放在了保時捷的博物館里，如果您有著機會也可以去欣賞品鑒一下。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？

7. 為什麼汽車車身多採用鍍鋅鋼板，而不採用不銹鋼板

使用鍍鋅鋼板抄的最大襲優勢在於成本低，現在電鍍鋅工藝基本已經面臨淘汰，部分廠家使用合金催化鍍膜等更加環保的表面處理技術進行替代，完成成本控制。

使用鋁合金材質的最大作用就是可以降低車輛的重量，降低油耗，但鋁合金成本太高，所以只有豪華品牌才使用鋁合金材質，普通車基本上沒有使用。加上不銹鋼，這兩種金屬價格比鋼板和塑料貴很多，這兩種金屬雖然不生銹，但是汽車需要做各種顏色的，利用烤漆保護汽車外殼，採用鋼板，和塑料，就可以滿足汽車使用要求了，而且成本低，比鋁合金和不銹鋼生產成本低很多。

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在大多數汽車中，黑色金屬約占汽車車身材料的90%以上，而其他材料不足10%。黑色金屬即鐵碳合金，根據常見金屬材料在車身上的應用場合不同，鐵碳合金可分為普通低碳鋼板和特殊鋼板。

由於環保限產的影響，傳統電鍍要滿足市場需求，就必須支出慘重的環境保護費用，部分地區甚至明令電鍍生產線限期進行環保整改，所以目前環保表面處理技術的市場空間很大。

8. 汽車容易生銹，為什麼不用不銹鋼造車呢

一方面汽車的抗腐蝕技術已經夠了，另一方面用不銹鋼製造的汽車更貴，而且強度不夠，不適合做汽車。

現在大多數人家裡用的臉盆或者是湯勺都是不銹鋼的，這種材質有一種優勢就是不容易生銹。而且很多高級腕錶使用的也是不銹鋼，就算在海水裡浸泡過也沒事。當然越高端的不銹鋼，耐腐蝕性就會越好。於是有的人就說了，既然汽車很容易生銹，為什麼不用不銹鋼造車呢？

所以說價格昂貴，還有強度不足是車企不使用不銹鋼造車的主要原因。而且對於老百姓來說更加喜歡那種節能減排，而且省油的車子，不僅能保護環境，還能減少自己的經濟壓力。

綜上所述，汽車是不用不銹鋼製造的。

9. 為何不用不銹鋼造車保時捷吃虧過一次，再也沒人嘗試了

如今汽車生產已經普及了，市面上有大大小小很多的汽車廠家，生產汽車也多了許多創新，比如車身的材料有了很大的變化，有普通的鋁合金，還有高端的碳纖維，就連車漆的分類都有上百種，讓大家可以充分的選擇。不過車漆再好，也會破損，隨後車身就開始生銹，及其的影響美觀。有人靈機一動提出了一個問題，為何不用不銹鋼來打造車身呢，這樣不僅節省了噴漆的費用，還不會生銹，豈不是一舉兩得？
其實這個問題很早之前就有廠家嘗試過，這個廠家的名氣還非常大，它就是保時捷。當初保時捷還沒有什麼名氣，不過已經開始考慮打造不銹鋼的汽車了，從這也能看出保時捷的確是富有創造力的一個品牌。不過他們雖然把這台不銹鋼車打造了出來，結果卻並不讓人滿意。
事情發生在20世紀60年代，當初保時捷的研發團隊發現了不銹鋼的優勢，可以應用在汽車生產上，所以他們馬上投入資金進行研究，並且打造了一台不銹鋼版本的911。這台車型大家應該很熟悉，是非常經典的。從外觀上看，這台911和當時普通版的幾乎一致，不過在車身材料上有巨大的差別，因為它全部都是不銹鋼材質的。
按理說這樣一台車應該是有用途的，畢竟車身是不銹鋼，不再需要噴漆來防銹了，節省了不少的成本。再加上不銹鋼本身擁有的銀色外觀，看上去非常美觀和震撼，讓人很是喜歡。當初這台車造好之後，也帶去了車展，吸引了許多富豪的眼光，看來這次創新是有好處的。
不過有人想要訂購這台車的時候，發現問題沒有那麼簡單，因為這台車的價格居然是普通車型的兩倍以上，一般的人可負擔不起，這是為什麼呢。其實很容易理解，畢竟造車的不銹鋼不是普通的材料，需要經得住各種考驗，要能長期使用，所以這種材料就貴的多。再加上不銹鋼的加工更加困難，車身的各種線條和弧度，在加工的時候，需要更多的精力。
因為昂貴的成本，所以這台嘗試不銹鋼的911，就這樣被放入了博物館，變成了陳列品。畢竟現在汽車都在追求輕量化，使用不銹鋼來造車，就是一個鐵疙瘩，飛奔在道路上還是很危險的，所以從這以後，再也沒有廠家嘗試了。
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