火化爐需要什麼規格不銹鋼

A. 常用不銹鋼換熱管規格有哪些

一：牌號s31008奧氏體鉻鎳不銹鋼

二：化學成分

C :≤0.08， Si :≤1.500， Mn :≤2.00， P :≤0.035， S :≤0.030， Ni :≤19.00-22.00，

Cr :≤24.00-26.00

三：應用范圍應用領域：

沖壓模具，夾具，工具，規、裁紙刀、輔助工具等

改善通常碳素工具鋼易碎裂的性質，而達到延長工具的壽命。真空脫氣精煉鋼，質量穩定。淬透性良好，油冷淬硬（淬裂和變形少）韌性和耐磨性良好，工具經久耐用。

四：物理性能

抗拉強度(бb)(Mpa) :≥520 屈服強度(σs)(Mpa) :≥205 面積縮減(ψ)% :≥50

機械性能ób(MPa)≥520，ó0.2(MPa)≥205 ，δ5(%)≥40， Ψ(%)≥50，HB≤187 能耐1150℃以上高溫。熔點在1398℃~1454℃

五：概況

310S不銹鋼是奧氏體鉻鎳不銹鋼，具有很好的310S不銹鋼抗氧化性、耐腐蝕性，因為較高百分比的鉻和鎳，使得擁有好得多蠕變強度，在高溫下能持續作業，具有良好的耐高溫性。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸鹼、耐高溫性能，耐高溫鋼管專用於製造電熱爐管等場合，奧氏體型不銹鋼中增加碳的含量後，由於其固溶強化作用使強度得到提高，奧氏體型不銹鋼的化學成分特性是以鉻、鎳為基礎添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由於其組織為面心立方結構，因而在高溫下有高的強度和蠕變強度。熔點1470℃，800℃開始軟化，許用應力持續降低。

B. 殯儀館的火化爐的火化室是多大

面積很大，單獨爐灶，一人一室樣式，棺材大點

C. 火化爐的火化爐原理

主燃爐是火化機的主要部份，主燃爐的結構、性能決定燃油式火化機的使用效果。再燃爐是主燃爐的補充部分，在主燃爐產生的未燃燒物體通過再燃爐第二次燃燒達到完全燃燒的目的，根據主燃爐結構特點也可不採用再燃爐。

鼓風機是把燃燒所需空氣送往燃燒室的部件。根據需要確定風壓、風量。有時按爐體結構採用自然通風。

電氣控制箱是燃油式火化機各部份的控制電路及控制儀表、元件的集中部份。根據自動化要求程度的不同，其結構形式及大小規模也不同。

(3)火化爐需要什麼規格不銹鋼擴展閱讀：

火化爐：主要分為揀灰式火化機、平板式火化機、爐條式火化機。由於現在火化機都使用柴油作為輔助燃料故統稱為燃油式火化機。

火化機用於對遺體進行火化功能的設備，屬於焚燒爐的一種。通常包括主燃燒室、再燃燒室、煙氣處理系統、供風系統、燃燒系統、電控系統、遺體輸送車、取灰及冷卻系統等。

D. 不銹鋼蛇形換熱管都有什麼規格

1.熱敏感測換熱機組

這類機組主要是採用的不銹鋼的材質，一般都是用的效果比較好的熱敏感測換熱器為主機，然後經內部的一些穩壓系統、控制系統一起運行，更好地使得流量變頻控制、熱量自動監測控制、遠傳網路通信控制等先進技術，這機組可以很好的實現自動化、智能化，安裝的時候也方便很多。

2.渦流熱膜換熱器

渦流熱膜換熱器採用新型渦流熱膜傳熱技術的不銹鋼換熱器，通過改變流體運動狀態來增加傳熱效果，當介質經過渦流管表面時，強力沖刷管子表面，從而提高換熱效率。實現了耐腐蝕、耐高溫、耐高壓、防結垢功能。其它類型的換熱器的流體通道為固定方向流形式，在換熱管表面形成繞流，對流換熱系數降低。

翅片管是一種在動力、化工等工業中廣泛運用，許多螺旋型換熱面或螺紋管都可以看作是翅片管。它對擴展換熱面積和促進湍流有顯著作用，無論對單相對流換熱還是相變對流換熱都具有很大作用。翅片管換熱器的結構與一般管殼式換熱器基本上相同。只是用翅片管代替了光管作為傳熱面。翅片管換熱器也經常用於加熱或冷卻管外氣體，而在管內通以蒸氣或水，例如空冷器，鍋爐省煤器，暖氣片等。

翅片管的材料范圍很廣，有不銹鋼，碳鋼，鈦銅合金等，耐腐蝕程度等工業大大增加。

激光焊螺旋翅片管是翅片管焊接工業中一種新型、耐磨、高效的換熱材料，是一種高效節能換熱元件，具有換熱效率高、散熱面積大、使用壽命長、適應溫度范圍廣、承受壓力高、符合國家節能環保排放標准等特點。廣泛用於余熱回收，石油化工，電站鍋爐，省煤器，客車，工民建築採暖，製冷系統及其它工業中。

摩菲一直致力於整體型激光焊翅片管，單層雙層螺旋盤管的開發研究，現在它已在鍋爐、化工、壁掛爐、船舶、余熱發電、家裝等各個領域內得到應用。面在鍋爐行業中作為受熱面利用最多，環保節能高效，激光焊翅片管目前是技術最為先進的產品，其有著不可替代的優勢。在鍋爐，化工等換熱余熱方面優勢得到了盡情發揮。

激光焊翅片管是由螺旋翅片管激光焊機集激光技術、五金模具、數控自動控制一體化於一體，操作簡單，製作靈活方便。克服了翅片管在焊接過程中的斷裂、速度慢，成型差、起皺褶等一系列的難題，現在已成功的掌握了螺旋翅片管、熱交換器等翅片管焊接中一切參數和自動夾具的製作及配合。

E. 火葬需要什麼材料

一般辦理火化的手續和需要的證件如下：

1.正常死亡辦理火化手續所需證件

醫院出具的三聯死亡證明書中，最下面註明為「殯儀機構代收」的這一聯+逝者身份證或戶口本+直系經辦人身份證或戶口本。

2.意外死亡辦理火化手續所需證件

過世地點所屬公安局派出所或刑警大隊開具的「死亡證明書」或「火化通知書」+逝者身份證或戶口本+直系經辦人身份證或戶口本。

3.車禍死亡辦理火化手續所需證件

車禍出事點所屬公安局交警隊開具的「屍體處理通知書」+逝者身份證或戶口本+直系經辦人身份證或戶口本。

4.工傷死亡辦理火化手續所需證件

過世地點所屬公安局派出所或刑警大隊開具的「死亡證明書」或「火化通知書」+逝者身份證或戶口本+直系經辦人身份證或戶口本+賠償協議書（雙方都蓋章蓋手印的）。

特別注意：死亡證明需要有加蓋死亡證明的單位章方可辦理火化。

F. 火化爐的詳細資料

1 燃油火化機的一般構成

1.1燃油式火化機一般由以下部份組成：

1.1.1主燃燒爐（簡稱主燃爐）

1.1.2再燃燒爐（簡稱再燃爐）

1.1.3鼓風機

1.1.4油罐

1.1.5油路系統

1.1.6風路系統

1.1.7電氣控制箱（簡稱電控箱）

1.1.8排煙裝置

1.1.9送屍車

1.1.10其它

1.2主燃爐是燃油式火化機的主要部份。主燃爐的結構、性能決定燃油式火化機的使用效果。

1.3再燃爐是主燃爐的補充部分，在主燃爐產生的未燃燒物體通過再燃爐第二次燃燒達到完全燃燒的目的，根據主燃爐結構特點也可不採用再燃爐。

1.4鼓風機是把燃燒所需空氣送往燃燒室的部件。根據需要確定風壓、風量。有時按爐體結構採用自然通風。

1.5油罐是燃油式火化機燃料的短期貯存部件。燃油式火化機必需具備油罐。

1.6油路系統包括送油管路、各種控制閥門及噴油嘴。油路系統特別是噴油嘴的工作性能直接影響燃油式火化機的燃燒性能。

1.7風路系統包括風管和各種閥門。根據設計要求可以通冷風，也可以通熱風。

1.8電氣控制箱是燃油式火化機各部份的控制電路及控制儀表、元件的集中部份。根據自動化要求程度的不同，其結構形式及大小規模也不同。

1.9排煙裝置使爐內的被燃燒物燃燒後產生的氣體排到大氣中去，並造成爐內正常工作壓力，即負壓。在有條件的地方可以採用磚砌高煙筒。

1.10送屍車是往主燃爐內送進屍體的裝置。根據文明、衛生及機械化、自動化要求進行設計。

2 技術要求

2.1燃油式火化機結構、性能必須符合文明、耐用、美觀的要求，並按照經規定程序批準的產品圖樣和技術文件製造。

2.2燃油式火化機所用燃料根據不同地區和氣候條件採用0-10號柴油或燃料重油。

2.3燃油式火化機的耗油量不得超過平均每具屍體8公斤。

2.4燃油式火化機屍體火化時間不得超過平均每具屍體45分鍾。為保證文明火化，在正常火化過程中不許動用勾子、耙子等工具翻動屍體。

2.5燃油式火化機排放的污染物標准濃度限制值（略）

2.5.1煙塵系「大氣環境質量標准」GB3095-82中提出的總懸浮微粒、飄塵的統稱。

2.5.2硫化氫、氨是產生臭氣的主要成份。

2.5.3燃油式火化機在正常運行情況下，排煙黑度不得超過林格曼一級；在超動、清爐等特殊情況下，排煙黑度超過林格曼二級的時間在八小時內累計不得超過十分鍾，但不得超過林格曼三級。

2.5.4煙筒排放污染物的容許量（略）

2.6燃油式火化機要達到文明火化的使用要求，保證不許混骨灰；保證骨灰質量。

2.6.1混骨灰指一屍的骨灰中混入它屍的塊狀骨灰。

2.6.2骨灰質量指外觀質量達到白色骨灰。

2.7燃油式火化機產生的噪音強度限制值（略）

2.8燃油式火化機工作的火化間內不許存在火化屍體的明顯臭味。

2.9燃油式火化機所用的零件、部件應符合有關標準的規定。

2.10燃油式火化機性能應穩定、可靠，零件、部件的連接應牢靠。

2.11燃油式火化機不得漏油、漏水、漏氣，符合文明衛生要求。

2.11.1漏水指屍體火化過程中產生的液體外流。

2.11.2漏氣指屍體火化過程中或燃燒過程中產生的煙氣向爐外冒出。

2.12主燃爐、再燃爐的外表平均溫升不允許超過50℃。

2.13要保證爐膛的保溫性能。停爐16小時後爐膛溫度應高於300℃。

2.14燃油式火化機的外觀要美觀、大方。

2.15燃油式火化機應考慮防火等安全措施。

3 監測方法及驗收規則

3.1本標准中各項污染物監測分析方法如下：

煙塵：濾筒減差法

二氧化硫：鹽酸付玫瑰苯胺比色法

氧化氨：鹽酸萘乙二胺比色法

一氧化碳：奧氏氣體分析儀吸收法、紅外分析氣相色譜法、汞置換法

硫化氫：亞甲基蘭比色法、碘量法

氨：中和滴定法

3.2燃油式火化機在工作過程中必然排放污染物，從宏觀來看是大氣環境的污染源。因此，其監測布點、采樣、分析、數據處理等具體方法和工作程序按國家規定的有關標准進行。

3.3部件出廠試驗：

3.3.1加工完畢檢查合格的零件，部件，每批任抽10（但不少於2台）進行對接試驗，以保證互換性。對接時允許人工調整，但不允許補充加工。如有一台不合格則應全部對接檢查。

3.3.2每台電控箱裝配完畢後進行控制電路通電試驗，以檢查電器零件裝配質量。

3.3.3出廠前進行鼓風機的風壓、風量試驗，檢查鼓風機的性能質量。

3.3.4出廠前進行送屍車的動作靈活性試驗，檢查製造、裝配質量。

3.4安裝質量檢查：

3.4.1設備的安裝質量直接影響燃油式火化機的整體性能，必須要保證安裝質量。

3.4.2按圖紙、安裝工藝規范進行安裝全過程的質量檢查。

3.4.3全部設備安裝完畢必須烘爐，烘爐嚴格按工藝要求進行。

3.4.4最後進行試燒、調試。在調試中檢查整機的性能。

3.5對於交貨的燃油式火化機，訂貨方代表有權按本標準的技術要求（除燃油式火化機排放污染物標准濃度限制值一條外）驗收。

3.6新設計或改進設計的燃油式火化機必須按本標准進行型式試驗。成批生產的燃油式火化機，每兩年按本標准進行型式試驗。型式試驗可在安裝使用單位進行。

3.6.1型式試驗前保持爐膛800-850℃持續8小時後停爐保溫16小時再連續焚化屍體一個班次（8小時）。從該班次中測取數據並停爐保溫16小時，檢驗保溫性能。如未能在一個班次中全部測試完畢，允許從同樣條件下的連續焚化班次中補測。

3.6.2型式試驗按本標准第二章中各條考核。如有不合格項目允許加倍復檢，如仍有不合格則定為型式試驗不合格，產品為不合格品。

3.6.3型式試驗的一個班次的總耗油量除以焚化屍體總數商值為平均每具屍體實際耗油量。試驗班次中第一具屍體入爐至最後一具屍體出灰間總時間除以焚化屍體總數的商值為平均每具屍體實際焚化時間。

3.6.4型式試驗應按表1、表2內容檢測排放污染物數據。如燃油式火化機在設計上不採用解釋煙氣的方式時，表2中的項目可以免測。

3.6.5型式試驗班次開始四不時後測爐表溫升。將爐本體表面大致按每平方米分區，每區內取表面溫度的高點一點測值。各測值的平均值與室溫之差為實際爐表平均溫升。

3.6.6型式試驗除上述內容外還應著重本標准2.5.3，2.6，2.8，2.10，2.11，2.13，各條款的檢驗。

3.6.7在復核或抽檢時允許在爐溫800-850℃保持兩小時後連續焚化三具屍體，從第一具入爐到第三具入爐之間計數檢測（按具屍體計算）。

4 燃油式火化機產品鑒定質量等級標准

4.1本標准中「燃油式火化機排放的污染物標准濃度限值」做為分別質量等級的主要依據。

4.2質量等級分為三級

優等品：排放污染物濃度達到一級標准以上者。

一等品：排放污染物濃度達到二級標准以上者。

合格品：排放污染物濃度達到三級標准以上者。

4.3排放污染物濃度達不到三級標准為不合格品。不合格產品不準生產、使用。

4.4污染物的監測數據以由主管部門指定的監測單位監測的結果為准。

4.5根據「大氣環境質量標准」GB 3095-82規定，按不同環境地區安裝不同質量等級的燃油式火化機，其安裝使用地區規定如下：

優等品一般安裝一類以下地區使用。

二等品一般安裝二類以下地區使用。

合格品一般安裝三類以下地區使用。

G. 請問火化爐有幾種

火化爐:主要分為揀灰式火化機、平板式火化機、爐條式火化機。由於現在火化機都使用柴油作為輔助燃料故統稱為燃油式火化機。火化機是指用於對遺體進行火化功能的設備，屬於焚燒爐的一種。通常包括主燃燒室、再燃燒室、煙氣處理系統、供風系統、燃燒系統、電控系統、遺體輸送車、取灰及冷卻系統等。
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Asvape,
Asvape
e
cig,
Asvape
電子煙

H. 當遺體被送到火化爐內，流程一般是什麼

火化現在成為了主流的處理遺體的方式，土葬仍然必然的做法，不管你直接埋人還是火化後，其實都要埋到圖裡面，區別只是在於普通土葬不經歷火化環節，不經歷殯儀館的一系列環節，可以不用在這上面花錢，而火葬其實就是要經歷殯儀館一系列環節多掏錢，最後掏錢完還是土葬埋入地下。

火化流程大約是這樣的，火化爐溫度在進爐的時候為200度左右，屍體在進入爐子之前都是要經過遺體的裝扮入殮的 ，有的地方在推進火化爐之前會切開肚子，這樣做是為了防止屍體在焚燒過程中脹氣產生一些非同一般的情況出來，而火化現在一般分為三種方式，一種是電爐，一種是氣爐，一種是油爐。

嚴格來說是被燒成骨頭渣子，灰其實根本沒有留下什麼，人體70%是水分，剩下的骨骼鈣化物佔一部分，還有就是脂肪肌肉這些佔一些，除了骨骼鈣化物能留下，其他的都不可能留下，什麼灰在風機的冷卻下都會被吹散帶走，真正留下的是重量不等的骨頭渣子，正常成年人的骨灰在1公斤到四公斤之間，一個骨灰盒基本上都能裝完。

I. 請問目前殯儀館比較先進的火化機都是什麼型號的啊

就目前來說，個人覺得江西南方火化機廠的歐亞YQ系列的火化機不錯，從當年的YQ2000，到現在使用的YQ6000，各方面還是不錯的！
不過現在，福壽園集團正在安徽廣德投資生產的綠色環保火化機，採用的最先進的德國技術，一旦投入市場，將是國內最先進的火化機！

J. 火化爐用什麼組成

1 燃油火化機的一般構成

1.1燃油式火化機一般由以下部份組成：

1.1.1主燃燒爐（簡稱主燃爐）

1.1.2再燃燒爐（簡稱再燃爐）

1.1.3鼓風機

1.1.4油罐

1.1.5油路系統

1.1.6風路系統

1.1.7電氣控制箱（簡稱電控箱）

1.1.8排煙裝置

1.1.9送屍車

1.1.10其它

1.2主燃爐是燃油式火化機的主要部份。主燃爐的結構、性能決定燃油式火化機的使用效果。

1.3再燃爐是主燃爐的補充部分，在主燃爐產生的未燃燒物體通過再燃爐第二次燃燒達到完全燃燒的目的，根據主燃爐結構特點也可不採用再燃爐。

1.4鼓風機是把燃燒所需空氣送往燃燒室的部件。根據需要確定風壓、風量。有時按爐體結構採用自然通風。

1.5油罐是燃油式火化機燃料的短期貯存部件。燃油式火化機必需具備油罐。

1.6油路系統包括送油管路、各種控制閥門及噴油嘴。油路系統特別是噴油嘴的工作性能直接影響燃油式火化機的燃燒性能。

1.7風路系統包括風管和各種閥門。根據設計要求可以通冷風，也可以通熱風。

1.8電氣控制箱是燃油式火化機各部份的控制電路及控制儀表、元件的集中部份。根據自動化要求程度的不同，其結構形式及大小規模也不同。

1.9排煙裝置使爐內的被燃燒物燃燒後產生的氣體排到大氣中去，並造成爐內正常工作壓力，即負壓。在有條件的地方可以採用磚砌高煙筒。

1.10送屍車是往主燃爐內送進屍體的裝置。根據文明、衛生及機械化、自動化要求進行設計。

2 技術要求

2.1燃油式火化機結構、性能必須符合文明、耐用、美觀的要求，並按照經規定程序批準的產品圖樣和技術文件製造。

2.2燃油式火化機所用燃料根據不同地區和氣候條件採用0-10號柴油或燃料重油。

2.3燃油式火化機的耗油量不得超過平均每具屍體8公斤。

2.4燃油式火化機屍體火化時間不得超過平均每具屍體45分鍾。為保證文明火化，在正常火化過程中不許動用勾子、耙子等工具翻動屍體。

2.5燃油式火化機排放的污染物標准濃度限制值（略）

2.5.1煙塵系「大氣環境質量標准」GB3095-82中提出的總懸浮微粒、飄塵的統稱。

2.5.2硫化氫、氨是產生臭氣的主要成份。

2.5.3燃油式火化機在正常運行情況下，排煙黑度不得超過林格曼一級；在超動、清爐等特殊情況下，排煙黑度超過林格曼二級的時間在八小時內累計不得超過十分鍾，但不得超過林格曼三級。

2.5.4煙筒排放污染物的容許量（略）

2.6燃油式火化機要達到文明火化的使用要求，保證不許混骨灰；保證骨灰質量。

2.6.1混骨灰指一屍的骨灰中混入它屍的塊狀骨灰。

2.6.2骨灰質量指外觀質量達到白色骨灰。

2.7燃油式火化機產生的噪音強度限制值（略）

2.8燃油式火化機工作的火化間內不許存在火化屍體的明顯臭味。

2.9燃油式火化機所用的零件、部件應符合有關標準的規定。

2.10燃油式火化機性能應穩定、可靠，零件、部件的連接應牢靠。

2.11燃油式火化機不得漏油、漏水、漏氣，符合文明衛生要求。

2.11.1漏水指屍體火化過程中產生的液體外流。

2.11.2漏氣指屍體火化過程中或燃燒過程中產生的煙氣向爐外冒出。

2.12主燃爐、再燃爐的外表平均溫升不允許超過50℃。

2.13要保證爐膛的保溫性能。停爐16小時後爐膛溫度應高於300℃。

2.14燃油式火化機的外觀要美觀、大方。

2.15燃油式火化機應考慮防火等安全措施。

3 監測方法及驗收規則

3.1本標准中各項污染物監測分析方法如下：

煙塵：濾筒減差法

二氧化硫：鹽酸付玫瑰苯胺比色法

氧化氨：鹽酸萘乙二胺比色法

一氧化碳：奧氏氣體分析儀吸收法、紅外分析氣相色譜法、汞置換法

硫化氫：亞甲基蘭比色法、碘量法

氨：中和滴定法

3.2燃油式火化機在工作過程中必然排放污染物，從宏觀來看是大氣環境的污染源。因此，其監測布點、采樣、分析、數據處理等具體方法和工作程序按國家規定的有關標准進行。

3.3部件出廠試驗：

3.3.1加工完畢檢查合格的零件，部件，每批任抽10（但不少於2台）進行對接試驗，以保證互換性。對接時允許人工調整，但不允許補充加工。如有一台不合格則應全部對接檢查。

3.3.2每台電控箱裝配完畢後進行控制電路通電試驗，以檢查電器零件裝配質量。

3.3.3出廠前進行鼓風機的風壓、風量試驗，檢查鼓風機的性能質量。

3.3.4出廠前進行送屍車的動作靈活性試驗，檢查製造、裝配質量。

3.4安裝質量檢查：

3.4.1設備的安裝質量直接影響燃油式火化機的整體性能，必須要保證安裝質量。

3.4.2按圖紙、安裝工藝規范進行安裝全過程的質量檢查。

3.4.3全部設備安裝完畢必須烘爐，烘爐嚴格按工藝要求進行。

3.4.4最後進行試燒、調試。在調試中檢查整機的性能。

3.5對於交貨的燃油式火化機，訂貨方代表有權按本標準的技術要求（除燃油式火化機排放污染物標准濃度限制值一條外）驗收。

3.6新設計或改進設計的燃油式火化機必須按本標准進行型式試驗。成批生產的燃油式火化機，每兩年按本標准進行型式試驗。型式試驗可在安裝使用單位進行。

3.6.1型式試驗前保持爐膛800-850℃持續8小時後停爐保溫16小時再連續焚化屍體一個班次（8小時）。從該班次中測取數據並停爐保溫16小時，檢驗保溫性能。如未能在一個班次中全部測試完畢，允許從同樣條件下的連續焚化班次中補測。

3.6.2型式試驗按本標准第二章中各條考核。如有不合格項目允許加倍復檢，如仍有不合格則定為型式試驗不合格，產品為不合格品。

3.6.3型式試驗的一個班次的總耗油量除以焚化屍體總數商值為平均每具屍體實際耗油量。試驗班次中第一具屍體入爐至最後一具屍體出灰間總時間除以焚化屍體總數的商值為平均每具屍體實際焚化時間。

3.6.4型式試驗應按表1、表2內容檢測排放污染物數據。如燃油式火化機在設計上不採用解釋煙氣的方式時，表2中的項目可以免測。

3.6.5型式試驗班次開始四不時後測爐表溫升。將爐本體表面大致按每平方米分區，每區內取表面溫度的高點一點測值。各測值的平均值與室溫之差為實際爐表平均溫升。

3.6.6型式試驗除上述內容外還應著重本標准2.5.3，2.6，2.8，2.10，2.11，2.13，各條款的檢驗。

3.6.7在復核或抽檢時允許在爐溫800-850℃保持兩小時後連續焚化三具屍體，從第一具入爐到第三具入爐之間計數檢測（按具屍體計算）。

4 燃油式火化機產品鑒定質量等級標准

4.1本標准中「燃油式火化機排放的污染物標准濃度限值」做為分別質量等級的主要依據。

4.2質量等級分為三級

優等品：排放污染物濃度達到一級標准以上者。

一等品：排放污染物濃度達到二級標准以上者。

合格品：排放污染物濃度達到三級標准以上者。

4.3排放污染物濃度達不到三級標准為不合格品。不合格產品不準生產、使用。

4.4污染物的監測數據以由主管部門指定的監測單位監測的結果為准。

4.5根據「大氣環境質量標准」GB 3095-82規定，按不同環境地區安裝不同質量等級的燃油式火化機，其安裝使用地區規定如下：

優等品一般安裝一類以下地區使用。

二等品一般安裝二類以下地區使用。

合格品一般安裝三類以下地區使用。

燃燒室的最低操作溫度為攝氏850度