A. 車床加工不銹鋼鑄造件要用什麼型號的刀具轉速進到量多少刀具角度多大
有YW1最好,如果沒有用YG6X ,YG8也行!
轉速不宜高,直徑越大轉速越要低!例如是直徑100毫米的,轉速不大於80轉每分為好!
刀具主要是前角要大些,大概大於6°,而且卷削槽開的要寬些大些,減小切削抗力!後角適當減小,提高強度,建議取3°。
主要組成部件有:主軸箱、交換齒輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。
主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速,同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中等主軸是車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量,一旦主軸的旋轉精度降低,則機床的使用價值就會降低。
B. 不銹鋼鑄造工藝
不銹鋼抄鑄件鑄造工藝特點:
不銹鋼鑄件鑄造的機械性能比鑄鐵高,但其鑄造性能卻比鑄鐵差。因為不銹鋼精密鑄造的熔點較高,鋼液易氧化、鋼水的流動性差、收縮大,其體收縮率為10~14%,線收縮為1.8~2.5%。為防止鑄鋼件產生澆不足、冷隔、縮孔和縮松、裂紋及粘砂等缺陷,必須採取比鑄鐵復雜的工藝措施:
1、由於鋼液的流動性差,為防止鑄鋼件產生冷隔和澆不足,鑄鋼件的壁厚不能小於8mm;澆注系統的結構力求簡單、且截面尺寸比鑄鐵的大;採用干鑄型或熱鑄型;適當提高澆注溫度,一般為1520°~1600℃,因為澆注溫度高,鋼水的過熱度大、保持液態的時間長,流動性可得到改善。但是澆溫過高,會引起晶粒粗大、熱裂、氣孔和粘砂等缺陷。因此一般小型、薄壁及形狀復雜的鑄件,其澆注溫度約為鋼的熔點溫度+150℃;大型、厚壁鑄件的澆注溫度比其熔點高出100℃左右。
2、由於不銹鋼精密鑄造的收縮大大超過鑄鐵,為防止鑄件出現縮孔、縮松缺陷,在鑄造工藝上大都採用冒口和、冷鐵和補貼等措施,以實現順序凝固。
C. 車床車不銹鋼怎麼車
不銹鋼屬於難加工材料,塑性大強度高,又是經過鍛壓過的,從你說的可以車一百多,已經屬於比較正常了,你用的刀片、切削用量應該也比較合理了,這些東西主要根據刀具情況確定的,對於不銹鋼用進口刀除了車螺紋外,也沒太大的優勢,市場上可用於車不銹鋼的進口刀具很多,只能買少量的試試,哪種好,就買哪一種。
D. 不銹鋼鑄造需要注意什麼
為防止不銹鋼鑄造時產生白口,除從工藝上採取措施外,必須使其版壁厚不能過薄(有些權資料指出,壁厚在15mm以上時,用金屬型鑄造鑄件的轉角處都必須採用圓角。
2.由於金屬型和芯無讓性,為便於取出鑄件和抽出型,不銹鋼鑄造鑄件的鑄造斜度應比砂型鑄造件的適當大一些,一般應大30%-50%。
3.不銹鋼鑄造鑄件內壁和內肋的厚度一般應取相連外壁厚度的0.6-0.7,否則由於內壁(肋)冷得慢,在鑄件收縮時易在內外壁交接處產生裂紋。
4.由於金屬型散熱快,因此不銹鋼鑄造的最小壁厚應比砂型鑄造鑄件的要大一些,各種鑄造合金、不同大小的鑄造最小壁厚。
E. 不銹鋼鑄造後應怎樣熱處理
1.鑄件應在型抄中冷卻到一襲定溫度下開箱,馬氏體型鋼在軟化退火後清除表面可見缺陷。2. 當在清除缺陷時,鑄件的最低預熱溫度應按表2的規定。 3.鑄件缺陷允許補焊修復,補焊前需將缺陷全部清除干凈,露出緻密金屬表面。 4.補焊應使用與鑄件材料相同或相近的焊條進行。 5.採用同材質馬氏體型焊條補焊時,一般在軟化退火後,最終熱處理之前進行不銹鋼鑄件熱處理後出現的缺陷與補救措施,除另有規定外,采 用馬氏體焊條焊後應進行焊後消除應力處理。 6.對要求做晶間腐蝕傾向實驗或沖擊韌性實驗或兩者都做的鉻、錳、氮鋼鑄件在補焊後應進行固溶 處理。
F. 不銹鋼件車加工一般要多高的線速度
不銹鋼件車加工一般要多高的線速度,按照我以前在普通C6140車床上操作的體會,切削線速度大約是每秒3-4米比較合適。最後精車時可以採用5-6米的線速度。
G. 不銹鋼 怎麼鑄造
首先你要理解什麼是鑄造,我記得以前我接觸的是鐵的鑄造,我想不銹鋼專的鑄造應該屬原理上是一樣的,首先要將不銹鋼放進熔爐,加熱使其成為液態,然後將不銹鋼高溫液體,澆進你要鑄造的產品模型里,待溫度冷到常溫時 鑄造的東西就好了,打開磨具,再拿去細加工一下就好了 希望是你需要的
H. 車床加工不銹鋼車刀怎樣磨才好車。
()刀具材料選擇 因加工不銹鋼零件時切削力大、切削溫度高,刀具材料應盡量選擇強度高、導熱性好的YW或YG類硬質合金。精加工時也可使用YT14及YT15硬質合金刀片。批量加工上述材料零件時,可採用陶瓷材料刀具,由於此類材料的特點主要是韌性大,加工硬化嚴重,切削這些材料的切屑以單元切屑形式產生,將使刀具產生振動,容易造成刀刃產生微崩現象,因此選擇陶瓷刀具切削此類材料零件時首先應考慮的是微觀韌性。目前Sialon是一種比較好的選擇,特別是α/βSialon材料,因其優異的抗高溫變形的性能以及擴散磨損的性能而引人注目,並成功應用於切削鎳基合金,其壽命遠遠超過Al2O3基陶瓷。此外,SiC晶須加強陶瓷也是切削不銹鋼或鎳基合金的一種很有效的刀具材料。 對於此類材料淬火零件的加工,可以採用CBN(立方氮化硼)刀片,CBN硬度僅次於金剛石,硬度可達7000~8000HV,因此耐磨性很高,與金剛石相比,CBN突出優點是耐熱性比金剛石高得多,可達1200℃,可承受很高的切削溫度。此外其化學惰性很大,與鐵 族金屬在1200~1300℃時也不起化學作用,因此非常適合加工不銹鋼材料。其刀具壽命是硬質合金或陶瓷刀具的幾十倍。
(2)刀具幾何參數設計 刀具幾何參數對其切削性能起重要的作用,為使切削輕快、順利,硬質合金刀具宜採用較大的前角,以提高刀具壽命。一般粗加工時,前角取10°~20°,半精加工時取15°~20°;精加工時取20°~30°。主偏角的選擇依據是,當工藝系統剛性良好時,可取30°~45°;如工藝系統剛性差時,則取60~75°,當工件長度與直徑之比超過10倍時,可取90°。 用陶瓷刀具鏜削不銹鋼材料時,絕大多數情況下,陶瓷刀具均採用負前角進行切削。前角大小一般選應-5°~-12°。這樣有利於加強刀刃,充分發揮陶瓷刀具抗壓強度較高的優越性。後角大小直接影響刀具磨損,對刀刃強度也有影響,一般選用5°~12°。主偏角的改變會影響徑向切削分力與軸向切削分力的變化以及切削寬度和切削厚度的大小。因為工藝系統的振動對陶瓷刀具極為不利,所以主偏角的選擇要有利於減少這種振動,一般選取30°~75°。選用CBN作為刀具材料時,刀具幾何參數為前角0°~10°,後角12°~20°,主偏角45°~90°。
(3)前刀面刃磨時粗糙度值要小 為避免出現切屑粘刀現象,刀具的前、後刀面應仔細刃磨以保證具有較小的粗糙度值,從而減少切屑流出阻力,避免切屑粘刀。
(4)刀具刃口應保持鋒利 刀具刃口應保持鋒利,以減少加工硬化,進給量和背吃刀量不宜過小,以防止刀具在硬化層中切削,影響刀具使用壽命。
(5)注意斷屑槽的磨削 由於不銹鋼切屑具有強韌的特點,刀具前刀面上斷屑槽修磨應合適,從而使切削過程中斷屑、容屑、排屑方便。
(6)切削用量的選擇 根據不銹鋼材料特點,加工時宜選用低速和較大進給量進行切削。 採用陶瓷刀具進行鏜削時,切削用量的合理選擇是充分發揮陶瓷刀具性能的關鍵之一。 陶瓷刀具連續切削時可以按照磨損耐用度與切削用量之間的關系選擇切削用量;斷續切削則應按照刀具破損規律確定合理切削用量。由於陶瓷刀具有優越的耐熱性和耐磨性,切削用量對刀具磨損壽命的影響比硬質合金刀具要小。一般情況下,用陶瓷刀具加工時,進給量對刀具的破損影響最為敏感。因而,根據工件材料的性質,在機床功率、工藝系統剛度和刀片強度許可的前提下,在鏜削不銹鋼零件時,盡可能選擇高的切削速度、較大的背吃刀量和比較小的進給量。
(7)切削液選擇要合適 由於不銹鋼具有極易產生粘結和散熱性差的特點,因此在鏜削中選用抗粘結和散熱性好的切削液相當重要,如選用含氯較高的切削液,以及具有良好冷卻、清洗、防銹和潤滑作用的不含礦物油、不含亞酸鹽的水溶液,如H1L-2合成切削液。 採用上述工藝方法,可以克服不銹鋼的加工難點,使不銹鋼在進行鑽、鉸、鏜孔時刀具壽命得到極大的提高,減少操作中磨刀、換刀次數,在提高生產效率和孔加工質量、降低工人勞動強度和生產成本方面,能取得令人滿意的效果。
I. 如何車削304不銹鋼
試一試YG硬質合金道具,也可以實用白鋼刀具(高速鋼),一定要使用切削液,切削速度要低一些,不要太高。試試吧,304還不是很難加工的。
J. 不銹鋼數控車床車,怎麼車
不銹鋼屬於難加工材料,塑性大強度高,又是經過鍛壓過的,從你說的可以車一百多,已內經屬於比較正常了,容你用的刀片、切削用量應該也比較合理了,這些東西主要根據刀具情況確定的,對於不銹鋼用進口刀除了車螺紋外,也沒太大的優勢,市場上可用於車不銹鋼的進口刀具很多,只能買少量的試試,哪種好,就買哪一種。