為什麼不用不銹鋼做車皮

① 房車內部材料為什麼不用不銹鋼

如果使用不銹鋼等金屬材料裝飾房車內部，一旦發生什麼事故，就有可能會對身體造成傷害，所以安全考慮，房車內部不使用金屬材料。

② 為啥車子外面不用鋼鐵做

有呀，坦克，裝甲車外殼就用鋼鐵做。

③ 汽車的外殼為什麼不是鐵做的，而是用鋼做的呢

大家都知道，是鐵就避免不了生銹，只是由於處理的不同導致生銹的時間長短而已，而不少汽車上的鋼材由於廠家的偷工減料導致沒過多久就生銹了！有朋友就說了，既然這樣為啥不直接用鋁合金和不銹鋼呢？成本也沒增加多少呀？

那為啥又不用不銹鋼呢？不銹鋼成本低啊！

首先不銹鋼沖壓性能不行，車身材料以深沖壓為主，所以材料要求壓延性好，剛度強，不回彈，不銹鋼的延展性雖然很好，但是回彈性高，達不到加工要求，更何況不銹鋼焊接、鑽孔都是很困難的。而且一旦技術不過關，車身就很可能造成開裂等問題，這也是不銹鋼現階段還不適合作為汽車製造材料的原因之一。

④ 很多汽車車身都會生銹，那為何不採用不銹鋼車身呢

一直以來車身生銹就困擾了不少的車主，畢竟車子在生銹之後不僅會變得不怎麼美觀，更是在整體的強度上會有所下降，這便存在了一定的安全隱患，而在這時問題就來了，既然說車身生銹這一問題這么難以攻克，為什麼車企不直接用不銹鋼來造車呢？而這也是很多車主想不通的一件事情。

之所以很多車主會遇到車身生銹的問題也是因為很多車企為了減少製造成本而忽視了防銹處理，或者是沒有把防銹處理給做好，這就導致了那些價格偏高的車子往往不會出現生銹，反倒是平價入門的車子容易出現生銹的問題，而這部分車子的車主也占據了絕大多數消費者。目前保時捷打造的這台不銹鋼911S也停放在了保時捷的博物館里，如果您有著機會也可以去欣賞品鑒一下。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？

⑤ 為什麼現在車身材料沒有用不銹鋼材質的

不銹鋼主要是抗氧化和腐蝕，但強度不如其它合金鋼，重量卻差不多，而且價格高，所從汽車安全和成本考慮不可能大面積採用。

⑥ 汽車的外殼為什麼不用全不銹鋼做

汽車太重耗油，一般只是重點部位用特種鋼材，次要部位用材很薄的，有的部分還用塑料呢，這樣可以做到既安全，又能低油耗。

⑦ 既然汽車容易生銹，為什麼不用不銹鋼造車

我們去看一輛現代的汽車的話，我們會發現他根本就沒有這個架子，他的底盤在加上車身是融合在一起的，為什麼會出現這種情況？

當然就是減少重量，減少重量能做什麼，省油，省錢，車架和車身如果分開設計的話，這樣兩個東西要分別不同的建造的話，需要花了兩份的錢才能造出來，同樣的東西，與其這樣，我還不如一體式車身，設計出來類似於現代汽車這樣的車的架子，這樣話車的底盤和車身融為一體，我可以減少生產上面的成本。

當然不銹鋼製造的車身還有一個巨大的問題就是常年不需要更換，工廠要吃飯啊！你不可能賣了以後你就指望著靠著一輛車來賺錢吧，大家到最後都不買你的車了，已經有車了，你的車漸漸也就被淘汰掉，消費者不停的消費，這才是工廠能夠生活下去的主要動力。

⑧ 汽車底盤未什麼不用不銹鋼材料做

汽車的底盤其實是可以用不銹鋼和鋁做的（甚至還可以用玻璃鋼，但安全性就...你知道的），強度也差不多，可是不銹鋼的材料成本太貴，對於廠商來說很花錢，除此之外也就是成本的問題

⑨ 汽車廠家為什麼不用不銹鋼製造汽車

1，不銹鋼成本跟普通鋼板和鋁以及塑料相比會高一些。
2，不銹鋼的比重偏高，使用不銹鋼車身偏重。
3，不銹鋼上做塗裝比其他的金屬材料困難。