不銹鋼為什麼不做汽車外殼

❶ 不銹鋼不會生銹，為啥不用來造車

汽車那麼容易生銹，為什麼不用不銹鋼？懂車的人終於說出了答案。對於現在的社會來說，汽車也成為我們日常生活中最普通的一個交通工具了，所以說很多司機朋友們也都購買上一輛車子作為代步工具，那麼不少的人也都表示現在的汽車已經成為我們日常生活中必不可少的一個物品了很多人對汽車也都是非常熟悉的，大家也都會在發現很多人在購買了車子之後，都會發現車子也是很容易做生銹的，那麼車子生銹之後也會影響到車子的一個美觀，這樣一來也影響到了車子結構的強度。

那麼第二個方面也就是不銹鋼的一個加工性能是不好的，因為不銹鋼是經過處理的，一些鋼材含碳量也是非常高的，所以說不銹鋼的一個延展性也是不夠的，在焊接的時候焊接處是非常脆的，很容易就會導致汽車的外形出現變形，或者是一些質量上的問題，如果相比於碳鋼來說，用不銹鋼的話，那麼也是很難會加工成的。

那麼第三方面的問題就是不銹鋼材表面上是很難處理的，因為不銹鋼材在拋光的時候很容易就會起火，而且在噴漆的時候也是很難會操作上的，再者就是一個成本的問題的，不銹鋼的成本要比其他鋼材的成本貴上三倍左右，如果採用不銹鋼的話，那麼每台車子的價格也會增加3000塊以上。所以說這樣一來車子的價格也會上漲很多。

❷ 汽車外殼為什麼不做成不銹鋼的，這樣就不用刷漆了

成本高啊

❸ 轎車的車身為什麼不用不銹鋼製作

1、成本太高，優質不銹鋼的價格太高
2、不銹鋼的重量太大
3、不銹鋼的焊接性能差，在焊點上的強度達不到要求

❹ 不銹鋼材質那麼好，為什麼不用來造車

這是因為如果用不銹鋼來造汽車的話，其實它的成本太高了，而且重量太重了。

❺ 汽車的外殼為什麼不用全不銹鋼做

汽車太重耗油，一般只是重點部位用特種鋼材，次要部位用材很薄的，有的部分還用塑料呢，這樣可以做到既安全，又能低油耗。

❻ 汽車外殼為什麼不用不銹鋼

第一是為了控製成本，使用不銹鋼成本會增加很多，這樣會降低它的競爭力。
二是不銹鋼不容易沖壓，加工太復雜，難度增加。

❼ 為什麼汽車外殼用不銹鋼的那麼少呢

不銹鋼不能噴漆，只能是那一種顏色。

❽ 汽車外殼怎麼不做成不銹鋼材料的或強度高重量輕的材料

好車有用碳纖維的，一般豪車也是鋁制車身，至於為什麼不用不銹鋼？
1、成本太高，優質不銹鋼的價格太高
2、不銹鋼的重量太大
3、不銹鋼的焊接性能差，在焊點上的強度達不到要求

❾ 不銹鋼被大量運用到生活用品中，為何卻不用其做汽車車身

不銹鋼被大量的運用到我們的日常生活中，但是在汽車生產製造行業里，我們卻不會使用不銹鋼作為生產材料，這主要是因為不銹鋼的密度非常的大，質量非常的重。

要知道，在我們的生活用具里，只要是不銹鋼的，基本上價格會比較貴。這是因為製造一塊不銹鋼需要非常多的工藝流程，需要許許多多的工人共同努力，才能夠熔鑄而成。如果我們將不銹鋼作為汽車製造材料，那麼汽車製造的成本將會大幅度的提升，有可能一輛汽車需要多花費十幾萬元。

另一方面，不銹鋼雖然非常的堅硬，但是它的強度不符合汽車製造材料的要求。汽車零件對於硬度要求特別的高，如果硬度不夠，那麼是無法正常的在馬路上行駛的。因此，通過這些原因，我們知道不銹鋼是不能用於製造汽車的。

❿ 很多汽車車身都會生銹，那為何不採用不銹鋼車身呢

一直以來車身生銹就困擾了不少的車主，畢竟車子在生銹之後不僅會變得不怎麼美觀，更是在整體的強度上會有所下降，這便存在了一定的安全隱患，而在這時問題就來了，既然說車身生銹這一問題這么難以攻克，為什麼車企不直接用不銹鋼來造車呢？而這也是很多車主想不通的一件事情。

之所以很多車主會遇到車身生銹的問題也是因為很多車企為了減少製造成本而忽視了防銹處理，或者是沒有把防銹處理給做好，這就導致了那些價格偏高的車子往往不會出現生銹，反倒是平價入門的車子容易出現生銹的問題，而這部分車子的車主也占據了絕大多數消費者。目前保時捷打造的這台不銹鋼911S也停放在了保時捷的博物館里，如果您有著機會也可以去欣賞品鑒一下。不知道大家又是怎樣看待這件事情的呢？