哈佛h9工具箱

㈠ 试了朋友的新哈弗H9，国产车越来越好了

听说朋友的新车大九到了，赶快借来试试新车，当初看车的时候他就是看了我的17款才去看20款的，我也和他去看了好几回，这几天新车终于到了，真是羡慕，朋友也是够意思，二话不说就把车钥匙给我了。都知道20款大九最大的改变就是加了三把锁和坦克掉头这种硬派越野功能，不过是朋友的车，也没找到合适的地方，就不硬试了。

工具箱的工具，看着很齐全。开了一圈后感觉新车就是好啊，开着就是舒服，说不羡慕那是假的，不过想想我的大九马上就三万公里了，每次和家人出完玩也是和带着大九，好好享受了这几年，基本没出过什么问题，已经觉得很值了。

㈡ 步步高h9root工具箱怎么打不开

您好！

很抱歉给您带来不便，我们的智能机目前没有开放root权限。主要有两个方面的原内因：
①root开放后，容可能会导致手机使用异常，死机重启等问题。
②从安全角度考虑，一些非法程序，在您不知情时劫持手机的通信功能、桌面等，会造成用户个人隐私和费上用的损失。且无法支持手机端或者vivo助手进行在线升级。因此不建议操作此功能，否则容易带来严重后果，并且root后导致的硬件问题售后是不予保修的。

如果有任何问题可以随时来咨询我们的。非常感谢您对我们vivo的支持，祝您生活愉快！

㈢ 哈佛H9原车18寸轮毂改装ap 9200刹车

改装了轮毂并没有必要改装避震和刹车。
但是改装了刹车就有必要更换大号的轮毂来装下大号的刹车盘。而避震的改装只要能保证降低底盘后轮胎与轮眉不发生刮擦就行。
下面再说各自的好处。改装了轮毂如果是高压锻造铝合金的轻量化轮毂，就可以降低轮上重量，增强车子的性能（通过经验得出的结论是轮上质量减轻1kg相当于整车质量降低5kg带来的好处），并且大号的轮毂配上稍薄的运动轮胎有助于驾驶者更直接地感受地面反馈，改善对车子的操控性。还有就是良好设计的轮毂在行驶时辐条里侧的不对称设计可以产生气流给刹车系统降温。当然，改装轮毂有很多好处，但是其中有很多都只是轻微的改善，并且也能看出改装了大号轮毂之后车子的舒适性以及车轮遇到坚硬物体时的耐受能力都会有一定的降低。
然后是轮胎，改装运动轮胎的好处自然是加大的抓地力，使车子的失控极限提高，安全性也会上升。但是坏处就是会在一定程度上制约车子的动力。同时，改装轮胎轮毂的时候要注意的是改装之后车轮的总直径要保持几乎不变，否则车速表会变得不准。
改装运动避震的好处就是降低了车子的重心，一定程度上改善了车子的抓地性能。但是同时也会牺牲车子的舒适性以及通过性。
刹车的好处自然就不必多说了，缩短车子的刹车距离，不仅增强车子的运动性能而且也会改善安全性能。但是，刹车的改装需要注意的事情比较多。首先，高性能刹车的工作温度比普通车的刹车温度高出很多，所以不能盲目地单纯追求刹车的硬件性能，如果只是日常行驶，达不到工作温度，反而会产生危险。其次，很多人认为汽车的刹车时的制动力主要由前轮承受，所以只会改装前刹。这样的想法很对，但是单纯更换了前刹是没有任何作用的。原因是现在的ABS+EBD系统已经相当发达了，能够自动按比例分配前后轮的制动力，所以前轮会始终处于制动力过高的状态，因此电子系统会自动削弱前刹的制动力，使改装后的刹车系统性能跟原厂的比几乎没有提高。
呼呼。。。一口气写了这么多。。够意思吧。嘿嘿

㈣ 2020款哈佛H9扶手箱里面底部是什么开关

2020款哈佛H9扶手箱里面底部的开关是usb接口。望采纳！

㈤ 哈弗H9满月了，谈谈用车感受，爱上这款硬派SUV

空间很宽敞，翘个二郎腿不成问题

这一个多月，跑了也不是很多，一千多公里吧，整体下来感觉还不错，视野很好，而且方向盘很灵便，开起来非常舒服，平时城郊路来的多一些，平均油耗在12.5左右，有时候到市里办点事，油耗会升一点，不过这么大个车油耗还是可以接受的，其他的问题暂时还没有发现，有一点估计其他车友肯定也深有体会，没放手机的地方，是不是很尴尬，希望以后会改进吧[嘻嘻][嘻嘻]