吉姆尼工具箱

1. 吉姆尼有哪些缺点和优点

车主一

2100公里后的用车感受

最满意一个出门绝对叫你放心，省心的车，不会担心把你扔路上，百分之90的回头率。

最不满意估计也就是进口车，配件贵，再一个就是上下车是真心的不方便。

【空间】我给了3分，其实说实话，本人183CM前后排都坐过，空间并不是看着那么小，4个人坐着一点都不挤，但是坐4个人拉东西就算了，最多放2箱伊利袋装牛奶的箱子，还得好好摆摆。

【动力】磨车阶段，觉得比较肉，提速较慢，有时转速起来了，时速还起不来，容易出现脱档（手动的）

【操控】比轿车要差点意思，但是挺精准的，就是感觉方向比一般的前驱车要沉，特别是原地打方向。

【舒适性】长途，坐着有点累，以后你也就习惯了。后排座椅放倒坐着挺舒服。爱屋及乌自己觉得挺好。

【外观】牛的一B。

【内饰】说实话感觉做工挺好，但要是说用料什么的和别的车差的远了，但是同价位别的车底盘可跟小鸡差的那就更远了。

【性价比】还是那句话爱屋及乌，出发点不同性价比不同。买吉姆尼的人不谈性价比，显得人俗。

车主二

2100公里后的用车感受

最满意样子酷，个子小，拐弯调头找车位都是毫不犹豫的，不需要倒来倒去，上人行道的马路坎子直接上就行了，一点感觉都没有

最不满意还是个子小，几乎没有放行李的空间

【空间】里面除了4个座位，几乎没有多余的空间了，但是够用，因为大部分时间都是两个人开，出去玩的时候，行李什么的放在后面座位也就没问题了。

【动力】高速上想超车，需要提前加大油门，整理来说，动力还是相当不错的，倒车上路肩，几乎没什么感觉，直接就上去了。80公里的时速，发动机3000转，100公里的时速，发动机就4000转了，跟一般的轿车比，觉得有点高。

【操控】不错，个人觉得与其他的车相比，没什么特别的地方

【舒适性】个人觉得还是挺舒适的，苏州提车，回程1600公里，副驾驶的座位完全放平，跟后面座椅可以拼成一张大躺椅，相当舒服。

【外观】非常酷，一路上回头率高高的?

【内饰】一般般的了，几乎没有什么现代化可言

【性价比】个人觉得还是可以的，如果还能便宜一两万，那就相当不错的了

2. 吉姆尼变速箱里面的4个缸体是起到什么作用

这个是换挡电磁阀，是用来换档位用的。希望对你有所帮助！

3. 吉姆尼换cvt变速箱的感受

换不了！除非你把分动箱拆了不要。否则CVT那点低速扭矩可盘不动那根传动链条。

4. 吉姆尼的配件到底有多贵

确实很贵，特别贵，非常贵！
单纯说你可能感觉不出，我举个例子，最简单保养（机油+机油滤芯）：
我的马6在4S换的原厂纯合成机油是435，机滤是45，工时是120
我的吉姆尼在4S换的原厂机油是650，机滤是125，工时是150
而且关键是吉姆尼的机油只有一小盒，马6的机油是一大盒。

此外再举几个吉姆尼总成的价格：
发动机：3万8千多

变速箱：3万8千多
前差速器：7千5

后差速器：7千5
分动箱：1万5

注意：以上价格是不包括连接总成的支架、螺丝、接口、线之类的，那些另算，一个螺栓12-20左右吧，撑着发动机的两个铁片好像叫机脚还是什么，大概3-4百一个。
其他的什么前保险杠3千8啊，一个大灯1千8，侧板两千多，一把钥匙970，一个门锁1300，这些都算不清啦！

对了，还有，看见车后门左右下方的几个英文字母了吧？请注意，小心别被人抠了哦，“SUZUKI”要130元，“JIMNY”要226元，坑爹不？

以前有人说吉姆尼车价是15万，但是拆开按4S店的配件加起来要50万左右，现在看来不是夸张。

还有，吉姆尼是原装进口的，而且销量不大，除了一些通用的东西，很多配件连山寨的都买不到，当你咬咬牙跺跺脚说拼了，就掏个一两万在4S店修吧，结果他们告诉你，这种车的配件是不备货的，要去上海铃木中国调货，好吧那就等等呗，结果等了一个礼拜人家说铃木中国也没有现货，要从日本发，时间不长，也就两个月吧~

你会不会有死的心？

5. 新一代吉姆尼五门版本真的靠谱吗

全新第四代铃木吉姆尼问世后，在全球各大市场都掀起一阵热潮，先前就曾传出原厂打算趁着热卖，推出五门长轴车型，让实用性更加提升，日媒近日更指出，五门版本确定会上市。

五门版本预计会以铃木吉姆尼Sierra乘用车版本，也就是海外所贩售铃木吉姆尼车型为基础，轴距部分将会延长250mm来到2500mm，车长则是3900mm，车室空间会有明显放大，同时实用性也会提升许多，动力方面则维持1.5升引擎设定。

五门版本将会保留阶梯形大梁车体结构等铃木吉姆尼特色配置。

当然铃木吉姆尼车型所具备的阶梯形大梁车体结构、“X member”的强化设计、纵置引擎后轮驱动设计、Part-Time 4WD 搭配副加力箱与三连杆固定轴强化悬挂系统等特色也都会保留，让五门车型不至于因为轴距变长，而丧失过多越野能力。

6. 吉姆尼的配件有多贵

非常来贵

举个例子，最简单源保养（机油+机油滤芯）：
我的马6在4S换的原厂纯合成机油是435，机滤是45，工时是120
我的吉姆尼在4S换的原厂机油是650，机滤是125，工时是150
而且关键是吉姆尼的机油只有一小盒，马6的机油是一大盒。

7. 新吉姆尼怎么样

不可否认，奔驰G绝对是很多人心目中的Dream Car，可是其高昂的售价又是那么的可望而不可及。不过单论越野能力来讲，要想达到奔驰G的水平，只需要10万块就够了。

超级小巧的车身、超大的接近角离去角、带大梁的结构加上传统可靠的差速锁，吉姆尼确实不愧为入门级的越野神器。尽管难觅对手，但现在吉姆尼已经有19岁的高龄，不管怎么说都应该推出换代车型了。日前，全新一代也就是第四代铃木吉姆尼车型的造型泄露图曝光，这些图片从多角度展示了全新吉姆尼的外观造型、颜色搭配及内饰设计。据悉，新车将于2018年5月份投产，届时现款的第三代吉姆尼将年满20岁。这能从侧面证明第三代有多么的成功，也让即将登场的第四代车型肩上背负着不小的压力。

新款吉姆尼的外观设计相比于现款，更加的阳刚了，整个车身除了轮胎和车灯其他地方几乎全是平直的线条。新吉姆尼保持了三门设计，整体短小紧凑。在侧面，新车的前后翼子板和车门几乎全平，搭配黑色轮眉及多孔式钢质轮圈，有着很强的复古风味。在当前流线动感风格占据汽车设计主流的情况下，吉姆尼的造型可谓是一股清流。

随着此前造型图和实车图的曝光，相信大家对于全新吉姆尼的外观已经不再陌生，此次泄露的官图则揭下了最后一层面纱，新车的最终设计已再无悬念。这一代吉姆尼的外观采用了复古的风格，车身线条回归了前两代更加横平竖直的设计，前脸与前保险杠的造型则要更加时尚。官图车型中还采用了多孔式钢圈，简单实在。

同时，铃木还提供了多个不同配色的版本，这些高配车型采用了双色车身的设计，让人眼前一亮。发动机盖、轮眉、前杠饰条、中网面板、A柱及车顶等区域都进行了细节装饰，精品小车的既视感油然而生。

内饰部分，新吉姆尼同样采用了复古化的设计风格，中控部分各种平直的线条充斥着我们的眼球。但是它仍然保留了部分设计感，例如空调控制旋钮和副驾驶前部的扶手的位置。

据外媒报道，全新一代铃木吉姆尼将继续采用非承载式车身，并在底盘方面相比现款车型有一定强化。同时，新车还将配备全时四驱系统，并搭载低速挡、坡道起步、陡坡缓降、带越野模式的车身稳定系统和牵引力控制系统。此外，新车有望搭载一台小排量涡轮增压发动机代替现有的1.3L自然吸气发动机，以提升动力和燃油经济性。

单说越野能力，吉姆尼有实力和吉普牧马人，奔驰G级同台较量。10来万的价格，干了50多万甚至100万的活儿，所以你可别小瞧吉姆尼，它小小的身板里可有着大大的能量。它如此强悍的越野能力是从何而来的呢？

首先，这是一台市面上有限的你能买到的真正的越野车，而不是SUV。非承载式车身，粗壮的大梁、分时四驱，前后硬轴连接，4WD-L下扭矩最高放大到2.6倍，虽无差速锁但却有天然适合攀爬的短轴距，配合30的接近角和46的离去角...第一代吉姆尼诞生于1970年，得益于优异的四驱性能一开始就成为工作在土木、工程、林场等专业场所的车辆，而这种天生小而强悍的基因延续至今，只有改进完善，从未折衷妥协。

其次，这是一辆可靠的车。牧马人也许更擅攀爬，揽胜明显霸气五倍，但就可靠性这一点来说，大家更信任吉姆尼。而要知道这种可靠性很多时候来源于相对简单的机械结构和电子设备，再看看吉姆尼上那套老旧但是历经考验能吃粗粮的M13A和毫不娇气的4AT以及使用主要靠手的各种设备，再加上铃木本部静冈县磐田工厂的装配质量控制。相对于英国和美国的产品，吉姆尼把你扔在荒郊野外的概率要小了很多。

相比起强悍的越野性能，其实吉姆尼自身也有不少短板。比如这车里所有东西都是硬塑料，电动的东西只有车窗和后视镜调节，高科技配置一律欠奉。前排狭窄无比，储物空间匮乏；后排只能坐狗，遇到搓板路你自己也会被颠成狗；低速行驶方向重，高速行驶风噪大等等。

诞生于2001年的M13A自吸发动机，排量1.3L，83马力，对比神车飞度1.5L/130马力的黑科技发动机，瞬间就被秒成渣渣。和天语同款的4AT变速箱，车主们普遍反馈都是行驶过程中转速从来就没下过2000，市区行驶10个油，郊区好点8个油。挂上四驱越个野油费更是熊熊燃烧。偏偏又只有一个40L的小油箱，最多续航500公里，在野外让人心惊肉跳。

但是吉姆尼就是这样一款“奇特”的汽车，它的优点和缺点同样明显，铃木在造车方面有着异于其他车厂的执着，是真正具有匠人精神的那个另类。在网上论坛上搜索吉姆尼，你能看到很多的穿越、旅行、越野的帖子，如果你热爱生活，你的内心深处一定有一台“吉姆尼”。它没有吉普牧马人、奔驰G级那么高调张扬，可真要干起活来，那也是绝不手软，这应该就是车主们毅然决然选择吉姆尼的原因吧。

8. 铃木吉姆尼自动变速箱是什么型号

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9. 吉姆尼改装后会不会影响速度啊最高能开多少

会影响，加行李架或行李箱会加大风阻，加前后、侧保险杠、拖杠、专底盘装甲等会增加重量属，加宽胎会增加摩擦力。
吉姆尼速度本来就不快，影响不算太大，我全部改完后（升高2寸、负值轮毂、215AT胎，全套前后杠侧杠拖杠和装甲）最快能跑130KM/H（平路），这种方盒子造型，开快了很危险。
改装后影响最大的是油耗，我现在跑高速百公里大概12个油。

10. 吉姆尼安装车顶箱的话，增加了多少高度会影响车库的进入么

不同的车顶架是不同的高度。要看你安装方案了，你可以找找野人装备，他们是专业户外装备的。我就在那买的。希望回答可以帮助到你。