奇骏工具箱

❶ 新奇骏车型备用轮胎、千斤顶和工具在什么位置

后备箱左侧的暗格里。

奇骏后轮千斤顶位置直接顶大梁接缝刀刃上即可，千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备。千斤顶主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。

奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)。

与智能全模式四驱嫌悉系统相匹配的是日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。良好的操作平顺性和燃油经济性能；变速箱油终生免维护、保养费用低。

奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第凳型一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升；奇骏离地间隙高达枣者猜200毫米以上，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。

❷ 18年尼桑奇骏车有工具箱吗

有的旦源。
18年尼桑奇骏车有工具箱，工具箱就位于行李箱地板下面。拆下行李箱地板，从存储区即可取出工具箱。
奇骏是日本推出的一辆汽车型号，陆迟漏是一辆早烂十分经典的SUV。

❸ 奇骏汽车论坛后备胎改工具箱

首先是拆车，因为上次折腾倒车雷达的时候拆过一次了，所以这次拆的时候心里不怎么心疼了，拆抽屉的图片没拍，大家都懂得。

拆垫板

拆胶条

这是在松靠近后排座椅的一个螺丝还是护板来着，嘿嘿，给忘记了。惭愧惭愧

前面这部分就是把需要走线的地方该拆拆，该松松，照的不是很详细哈，大家包涵。

接下来进入安装的阶段了，首先看看日产给咱预留的孔，说实话，空有点略小，稍稍的扩一下就好，再有就是的确是没有预留点烟器的线，大家自能自个接线了。

扩好孔后把点烟器插上，来张后面的图

再来张正面的图，说一下，这个电源插点烟器点烟没问题哈。

接下来，把用来固定的螺丝帽拧上

来个前后都能看见的照片

把点烟器电源的线跟走线的电线接起来了，屁股上那根红红的就是

大家看看这个剪下来的点烟器电源的插头，当时多希望车里面能有个插口正好能插上那多完美啊，哎，毕竟是幻想，还得接受现实，告别了，我的小插头

接下来看看我的走线位置，是从哪取的电。

大家看出来了吧？就是从主驾脚踏板旁边的那个护板底下，拆开后那一堆线啊，晕。下图是伙计在找哪跟是火线，说实话，这活儿挺熬人的

终于找到了，开始接线了，首先是把保险丝装到这个位置，万一要是真是有点啥事，换也好换。大家仔细看看保险丝的结构，用的是汽车上的保险丝。

保险丝接好了，后面接上通往后备箱的走线

大家可以看出线是怎么走的了吧，走线其实没啥，我觉得必须得这么走。

线走完了，装回原样。

再次给点烟器电源来个特写，哈哈，看着就是挺美的。抠门的东日，你简配了，我换个质量更好的，哈哈

这个后备箱电源的折腾结束了哈。插上客户的导航试了一下，呵呵，电源指示灯亮了，正在充电中

顺便秀一下我装的左抽屉的固定件，万一大家有谁惦记自己折腾个左抽屉还可以参考一下哈。我有时候真觉得自己想的很周到，这都能为大家考虑上，真的挺好。。。。。。

好了好了，接下来开始的是原车备胎更换全尺寸胎加铝合金轮毂的图片了，这个找的我哥们，北京某一个日产4S的小头头，这个说实话跟白送的似的，细节不说了，再次谢谢我的好哥们。
上图了，首先看看咱的原车备胎，万恶的非全尺寸，黑漆漆的难看的钢箍

把泡沫垫拿下

取下固定螺丝

激动人心的时刻到了，说实话当时装到这不还是很忐忑的，因为担心垫板装不上，如果那样就郁闷了。。。。当当当，铝合金轮毂横滨全尺寸轮胎闪亮登场

拧上固定螺丝

盖上泡沫垫

关键的一部，心跳当时不可控的加快了，因为当时论坛有车友说车胎宽了，垫板装上会不合适。有人还说需要放点气，而且我的这个新备胎是在4S店充的气，打满了，2.5，结果，哈哈哈，完美，很完美的放上了，固定的四个卡口全部能卡上。

哼着小曲继续装其他的

哈哈，左右两个抽屉一切正常，推拉跟以前一样，所以这次验证了一点，奇骏的后备胎仓放下足气的全尺寸备胎是没有问题的，以后大家这方面就踏踏实实的吧哈。通过这次有意义的折腾，我就有了两个备胎，将来去西藏的话俩备胎多踏实啊。

好了，这次的帖子到此为止，版主啊， 老大啊，得鼓励一下给加个精吧，不容易啊我。过几天发帖子就是更换德国进口的奇骏专用的后护杠，厚度在6毫米，自带流氓钩，还有逆电流集电器的安装贴。说实话，逆电流集电器已经装上了，不过还是自己先用用，到时还能说说自己的使用感受共大家参考。敬请期待，请大家多多鼓励，谢谢！