电动工具锂电池接触点绿了怎么办

『壹』 锂电池充电时，充电器出现一下闪红一下闪绿灯，是怎么回事是电池坏了吗

1、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，更换充电器电阻。

2、电池开焊，用万用表检查。

3、充电器保险烧坏，更换充电器。

4、电源线与电池插口处脱落、接触不良，检查更换。

主要优势：

首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝管是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路。

可用万用表电压挡（200V挡）测量一下充电器的空载输出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。注意：在更换充电器输出线时，一定要注意原机的正负极不要接反。

『贰』 电瓶接头有大量霜绿怎么办

电瓶接头有大量霜绿是电瓶液有一点点漏，用开水烫一下再涂一点黄油就好了。这种情况下就应该测测电瓶了，电瓶有可能到后期就是说使用不太好的情况下才会这样，如果实在不行就更换。

这现象是因为电瓶的电极出现了渗漏，电瓶里面的硫酸渗出来腐蚀了电瓶桩头（主要成分是铜），生成了绿色的硫酸铜。随着使用时间越久，硫酸渗漏的现象会越来越严重，直至电瓶无法正常使用。

汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。

如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了，一般国产的免维护的如：风帆，正野，非凡等品牌就不错，价格根据电瓶型号不同在200多元到1000多元不等。

有些电瓶用旧了以后内阻变得很大，一充就满，一放就完，这种电瓶用三用表测其空载电压也是正常的。所以，不能光测空载电压，还要测它的放电电流，可用放电仪进行测量。

放电时电压不低于10V是正常的，低于10V则证明电瓶可能断格，必须进行更换。加负载时电压低得越多说明电瓶内阻越大，放电特性越差。

『叁』 电动工具锂电池接触点绿了怎么办

锂电池接触点绿了的地方是铜锈，可用少许牙膏擦拭后擦干。

『肆』 电动扳手充电器一直亮绿灯怎么修

解决方法如下：

1、检测充电是是不是有电压输出，如果有那就是电池的问题，如果没有就是充电器问题。

2、电池问解决方法，将电池外壳打开检查是不是有断路现象，检查热检测器。

3、充电器解决方法：没法修，里面都是电子元件。如果能充凑合着用，没用就再买一个。

使用注意事项

1、在工具接通电源前，需要检查开关处于断开状态才能插入。

2、确认现场所接电源与电动扳手所需要电压是否相符，是否接有漏电保护器。

3、根据螺母大小选择匹配的套筒，并妥善安装。

4、电压过高过低均不宜使用。

5、不要将简体当做锤击工具使用。

『伍』 电池漏液导致电器的电池接触点形成绿色的锈迹，要如何清除呢

可用无水乙醇等将漏出的电解液彻底清除干净，否则还会继续腐蚀电池的接点处。已经生锈的电池接点要用小刀、砂纸刮干净，有条件的可以用烙铁焊上一层焊锡来防腐蚀。

『陆』 电动车锂电池充电时一会绿一会红

电动车锂电池充电时一会绿一会红原因或是插头接触不好 。

原因和解决办法：电车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。在这种情况下充电就会有充电器充电指示灯跳个不停。充1小时后应会好的拆开充电器，看保险丝是否烧掉，若烧掉则换个同规格的保险丝。

电动车充电器：

专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。