电动工具充电器故障

1. 德克斯电动扳手充电器故障

这个指的是在你系统启动的时候，如果出现故障需要恢复，这个的时间进行倒计时，时间到自动进入默认的选项，这个如果不是很需要的话我们一般都取消这个时间，开机的时候就不用等待选择了

2. 充电式电动工具不能正常使用

电动工具出现故障常见的有两种。一种是电路故障，一种是机械故障。 电路故障:是日常最常见也是比较简单容易处理的一种故障。一般电动工具不能正常启动工作了，推上开关没反应，或是启动出现断断续续不连贯无力现象，就是电路故障。出现这种情况情况，首先检查电动工具的碳刷（长短 伸缩灵活度 烟雾覆盖等）确保正常，再用万用表对电动工具进行通断测量，建议采用分段排除法进行测量逐一排除并找出故障部位进行更换或修复。 分段测量前首先确保碳刷部分没有问题，然后再依次测量电线、开关、线圈、转子部分的线路通断情况，找出线路不通部位进行更换即可。 机械故障:是指电动工具可以正常启动，但声音不正常、机身发烫、风扇不散热、电机动力部分转动正常但终端输出部分不转或转动无力等故障一般为机械故障。初步判断电动工具出现机械故障后，然后将对应的部件拆开进行确认。最常见为轴承故障更换即可；然后检查齿轮、连杆、活塞等部分是否磨损或更换即可；如果硬件部分都没问题电机动力部分可以正常转动，但没有动力输出或输出无力，就检查相关部件是否松动紧固即可。

3. 冲电器冲不进电怎么办

手机充不进去电解决方法：

1、首先，手机系统故障，因此导致电池电量显示出现问题。这种问题最容易解决，可以直接关机重启，这样相当于数据刷新，一般电量显示就会恢复正常。

2、其次，充电器出现故障。这种故障是手机充不进去电的主要原因。换上别的充电器试一下。如果能充进去电，那么就可以断定是充电器出现故障。

遇到这种问题，没办法，只能另外买一个充电器了。

3、充电器和手机接触不良。这种情况也很常见，由于手机使用者粗心大意，结果充电器没有插好。

解决办法很简单，就是来回换插口。

4、手机电池出现问题。一般来说，手机电池出现问题的情况很少见。但一旦有问题就是大问题，必须引起重视。

因此当发现充电器和手机系统没有故障时，应该重点检查电池。发现电池发胀，那么就说明电池出现了问题，必须立即停止使用，切莫在存有侥幸心理。

对于电池不要胡乱拆卸。因为发胀的电池很容易造成爆炸，带来严重后果。

5、手机本身存在质量问题。如果买的是山寨机，那么手机出故障的概率很大。如果是品牌机，那就需要返回原厂处理了。

4. 东成电钻充电器红绿灯不停闪是怎么回事

充电器绿灯闪应该是电池故障，先将电池取下来看看指示灯有没有变化，没变化是充电器的问题，有变化是电池的问题。

将充电器插头拔下，过几分钟再装上电池后通电重新试一下，要是还一样就要检修了，充电器不装电池也闪说明检测电路有故障，装上电池才闪说明是电池的保护板坏或电池坏了。

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充电式电池的拆卸方法：紧紧握住把手，然后推压电池门闩，即可卸下电池。

充电式电池的安装方法：确认好正负极后再插入电池。

将充电式电池正确插入充电器，在20℃下，大约1h能充满电。注意，充电式电池内部带温控开关，电池超过45℃便会断电而不能充电，冷却后可充电。

5. 电动车充电器保险丝为什么烧坏，是什么故障引起的

充电器保险丝被烧坏的原因：

1、充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。

2、电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

3、电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。
维修方法∶

首先仔细查看电路板上的各种元器件，看看这些元器件的外观是否有烧焦或电解液溢出，闻起来没有区别。测量电源输入端电阻，如果小于20okω说明后端有局部短路现象，则测量的整流二极管只有4个，阻值和2个限流电阻的值，存在短路或烧坏；

最后，测量电源滤波电容是否能正常充放电，开关功率管是否故障损坏，UC3842及周围元器件是否故障烧坏等。

6. 朝能16v电动工具充电器灯不亮

摘要 如果只是充电的指示灯不亮，可能是充电线路的问题或充电器的故障，也有可能是充电器输出端线路的故障

7. 电动车充电器红灯闪烁充不进电

一、充电器出现故障，导致其一直显示红灯

如果电动车充电器出现故障，其一般表现为内部元器件脱落或者损坏，这样就会导致充电器无法正常跳灯，甚至无法充电，引起充电器一直显示红灯。

对于这样的情况，只能选择更换新充电器，而不是维修，因为充电器维修起来较为麻烦，且更容易再次出问题造成电池过充。另外，还有一点需要注意，更换新充电器需要匹配电压、电流的一致性。

二、电池出现失水故障，导致充电器一直显示红灯

很多用户平时不注意保养电池，一味的过充、大电流充电就很容易引起电动车电池出现失水故障，导致充电器一直显示红灯。

对于这种情况，一般的解决的方式是，适当给电池添加一些补充液，需要注意的是不要自行添加，一定要通过专业维修人员添加，因为电池补充液的或多或少都会影响电池性能。

最后，需要注意的是，如果电池已经出现充鼓的现象，那么就只能选择更换新电池，才能解决充电器一直显示红灯的问题。

三、电池组其中一节电池出现短路，导致充电器一直显示红灯

如果电池组其中一节小电池出现短路，那么当电动车充电时就无法正常运作，导致充电器一直显示红灯。

对于这种情况，用户可先用万用表进行检测，对每块小电池的电压进行检测，电压显示最低的那块就是短路的电池。对于这种情况，一般有两种解决方式，第一就是重新配组，第二就是更换新电池，这样解决充电器一直显示红灯的问题。

电动车充电注意事项：

1、电池电量要用完但不用尽

首次充电前电量要用完，但是不能用尽。电动车电池新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电池或者劣质电池。

所以在使用的时候，应该根据商家的估算，得出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电动车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，而且要准备充电了。

2、充电选择白天更放心

电动车在首次充电的时候电池应该充满，但是不能度充电。在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。

3、首次充电5-6小时就可以

电动车充电首次充电大约充电时间掌握在5-6小时，让电瓶的电量充满即可，正像上一条注意事项所说的，白天充电时间更容易掌握。之后的充电可以稍微提高时长。

8. 电钻充电器故障维修

手电钻最容易发生故障的地方在于它的电动机和电枢绕组这两个部分。下面列举一些常见的故障及其维修方法。


电动机故障的维修

电动机的故障常常表现为：通电后，电动机无反应，导致电钻不能正常工作；或者是电动机越转越慢，导致手电钻的冲击力减小，不能正常工作；另外，电动机的故障还表现为电动机工作时噪声过大，电钻不住震颤。这些都会使手电钻产生故障，影响其正常工作。


第一类故障，电动机不能正常工作，应该拆开电钻机身，检查是否由于保险丝熔断或者电源线烧断，如果存在这样的问题，应该立即更换保险丝或者电源线；还有可能是由于电枢绕组或者定子绕组的损坏，这就得更换或者维修绕组；还有可能是由于轴承生锈，应为轴承加上润滑油或者进行除锈处理。

第二类故障，电动机转速减慢，这是由于电刷受到严重的磨损所导致的，应该立即进行更换。

第三类故障，电动机噪声过大，这是还是由于电刷或者轴承的磨损造成的，这就得对电刷和轴承进行更换。

电枢绕组的维修

电枢绕组是手电钻中相当重要的组件，它的损坏会导致手电钻无法进行正常工作。常见的故障有电枢绕组的短路与短路。（下面是电枢绕组的示意图）


电枢绕组短路，这是由于电枢绕组的线圈中相邻的线圈的绝缘表层损坏，导致线圈不能通电，从而影响到了正常的工作。所以在发现线圈有损坏或者线匝的表层绝缘材质有损坏时，我们应该及时更换线圈，以保持电枢绕组的正常工作。

电枢绕组的短路问题要比短路问题复杂，因为短路情况，我们可以通过线圈表面的线匝绝缘材质是否损坏来判定，而断路问题则不能。我们可以用万能测量表来进行检测，如果两个换向器之间的电阻值大于正常的参数，那么，这两个换向器之间的线圈之间必定存在断路，应该立即对这之间的线圈进行更换。

9. 电动车充电器烧坏原因

充电器被烧坏的原因：

1、充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。

2、电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。

3、电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。

维修方法∶

首先仔细查看电路板上的各种元器件，看看这些元器件的外观是否有烧焦或电解液溢出，闻起来没有区别。测量电源输入端电阻，如果小于20okω说明后端有局部短路现象，则测量的整流二极管只有4个，阻值和2个限流电阻的值，存在短路或烧坏；

最后，测量电源滤波电容是否能正常充放电，开关功率管是否故障损坏，UC3842及周围元器件是否故障烧坏等。

(9)电动工具充电器故障扩展阅读：

注意事项：

1、48V新电池需要充电器参数，最高电压58．5—59．7，不小于58V，低于58V会造成充电不足，高于59．7v可能会造成充电不开灯。旋转灯的电流约为0．4－0．7A，实际电压约为55．5V。如果电压低于50V，会造成充电不足，电池长时间充电后会失去动力。

2、4820电池最大充电电流为2．4－3．3A，低于2．2A，充电效果较差。

3、市场上30元以下的充电器实际功率小，参数设计不准确，请注意差异。

4、充电器的稳压电路故障会导致输出电压75－130V，充电电池发热时不亮灯。

5、当新电池出现时，20A电池的续航里程小于30km，12A电池的续航里程小于25km，请检查充电器的参数，如果不能判断，请重新更换高品质充电器，问题就可以解决了。

6、当新电池不转灯时，请更换另一台高品质充电器试验机。

7、正常情况下，新电池4820次充电时间约10小时，续航范围40——60公里，新电池4812次充电时间约10小时，里程达到25——40公里，如果正常充电时间超过，请重新更换优质充电器。

8、有很多充电器内部电路输入输出接线老化，造成有时能充电，有时不能充电。严重影响电池或充电过程中的电路故障，导致胀形，如果出现这种情况，请直接更换优质电器重新使用。

10. 电动车充电器常见故障及维修方法

输出电压正常，但充电电流很小。遇到这种情况时，应该检查器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。
02
严重发热，有外壳烧化变形现象。这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：电压工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致电压损坏。可将虚焊处重新焊接好。如仍不能排除故障，则需检查是否有元器件开路。

03
充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色。首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路，可用万用表电压档（200V档）测量一下充电器的空载出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如果没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。在更换充电器的输出线时，一定要注意原机的正负不要接反。
04
电源指示灯不亮，充电指示灯不亮，充电指示灯不亮。检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电品外壳打开，观察一下机内保险丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，现检查电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。另外，开路也会引直起述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换在安培的保险丝（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查其元件有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。
05
发热量在，且伴有异常响声，充不进电。故障原因是输出级消振阻容损坏所致。另外，元器件的开路或虚焊也会引起上述故障。

06
输出部分铜箔烧断。打开充电器后现充电器输出部分铜箔烧断，这通常是将电池正负极反接的结果，由此而引起的故障将会导致充电器许多元器件损坏。如果充电器保险丝没有坏，则通常更换元器件后将断铜箔连上即可恢复正常。如果充电器的保险丝已断，则故障较严重，有可能要声，电源指示灯与充电指示灯暗且闪烁故障原因是元器件损坏，可更换损坏元器件，并使充电器输出电压在正常工作范围内。