摩旅工具箱

❶ 准备摩旅骑行西藏，请问各位最省钱的必须装备推荐

摩旅装备

很多装备也是看个人需求和个人喜好。

比如，有些人喜欢抽烟，就带着高原打火机，有些人喜欢做饭，就带着锅碗瓢盆，有些人喜欢停留，就带着马扎。

雨衣，鞋套，维修工具，便装，运动鞋，零食，药品，自拍杆，手套全指、半指，吹风机，头盔，头套等等。

雨衣鞋套必须要带，因为雨天比较多。

最省钱的骑行西藏装备推荐；

1.必备的骑行防水鞋，2.膝关节、肘关节护具，3.骑行手套、头面罩防风沙尘的、头盔，4.雨衣，5尾部软连挎包，这几样买下来便宜点的500元左右好点的1000元左右。

6.睡袋买好点的保暖效果好1000元左右算好的了，便宜的200-300的也有但是进藏用不太好，住宾馆自己带着也卫生，如果你喜欢露营的话还要配上帐篷防潮垫。

7.速干内衣眼镜，费用100元以内的就可以，高原出汗后衣服不容易干会把人整感冒。

8.补胎工具这个某宝上8-9元包邮。

9.多功能充气充电设备，价格在150-180元，便宜的就带一个几块钱迷你手动打气筒就行，以防万一扎胎，高原手动打气比较费劲，有这个充电宝就可以少买几个了，如果你要沿途录视频手机是比较费电的，充电宝也要配一两个，价格50-80元左右，我自己用的是小米充电宝，没出过问题。

10.急救医用包15元左右一个，除此之外还要买点高反的药、止泻药、健胃消食药、消炎药、vc等。

11.食物和水自己做饭的话，带上一个小型燃气炉，50元左右，气罐价格不等，网上买10来元一罐，实体店户外用品店卖到30-80元的都有，买一个便携式水袋食品级pp材料的8-9元一个5l的。

12.太阳能发电板旅行便携式的，价格99左右，好点的也有200多元以上的，这个主要是怕自己的充电设备没有电了可以备用，可选可不选，你摩托车上电瓶装置能充电的话，可以不考虑这个设备，必须要配的装备综合算下来便宜点的买下来需要1500元，好点的需要2000元以上，根据自己的情况选择。

你的问题太宽泛了，西藏这么大，你要说明具体路线，每个不同的线路情况不同，补给点能力也不一样。还有一个重要问题，你是否全程住宿，或者全程露营，或者一半住宿一半露营，还有你是否打算自己做饭吃，你要确定这些事你就知道要带哪些装备了。请认真考虑行程及旅行方式，你的问题才能有具体答案。

摩旅进藏是比较辛苦的一种方法，不过也是一种不错的体验，关于装备方面我建议：

一，车辆方面首先要保养及检查，

出发之前必须对车辆进行检查保养改换的换改修的修，确定好车况是良好的，毕竟有车才有远方，日常的保养主要包括：

1，电瓶：随着高海拔地区一般温度都会降低，电瓶的性能也会随之衰减，所以要是使用一年以上的电瓶建议要重点检测与维护。

2，刹车片：走川藏线经常穿山越领，上坡下坡没有刹车的结果是非常严重，这个也要重点检测与维护，最好就是自己备一套刹车片，路上可以随时更换。

3，链条：链条的松紧磨损情况也是要注意，必要时也可以带上备用链条。

4，刹车油的检查。

5，轮胎：必须检查轮胎的磨损情况，如计划往山南阿里大北线，注意更换龟背胎或者菠萝胎，此外别忘记了带上打气筒。

6，避震：注意检查是否存在漏油的情况，并视情况更换避震油及油封，实在不行更换新的避震。

7，全车的螺丝固定情况，车跑得多了，难免有些螺丝会有些松动的记得进行紧固。

8，对整体的车灯喇叭这些进行检查。

二，必要的改装，按照实用为原则进行一下改装比如加大工具箱，加大加装储物箱

三，头盔选择轻便可以避免阳光紫外线直射眼睛的。

四，骑行服装：进藏天气一天可能会出现四季，骑行服也要准备一些春夏秋冬的避免出现感冒，在高原地区出现感冒那是非常严重的。

五，还要准备手套防水鞋，有些道路非常的泥泞，一双好的防水鞋就是非常有必要

六，雨衣及防水包，这两个物品一起可以确保里面装的东西不会被大雨淋湿的。

七，生活用品

1，衣物从头到脚的准备：首先是头套，头套功能实在是多多，能保暖，能遮阳，能延长头盔的使用内衬的使用，这个基本每天换，所以最好就是速干透气的。

2，内裤袜子若干，短袖、长袖T恤各2件，休闲裤一条，普通外套一件，羽绒服一件，休闲鞋一双。

3，补给：感冒药，大部分地区晚上都很冷，进入318后很大一部分宾馆并没有暖气空调，经常睡电热毯上，盖两张被子。洗澡时需要特别注意，一不留神被寒气侵袭，总要冲包板蓝根喝喝，视轻重程度吃感冒药，然后赶紧休息睡觉，保证体力和精力的及时恢复。

止泻药，尽管饮食注意。但很多地方卫生情况是你无法控制的，而且一路的饮食以川菜为主，重油重辣，对于肠胃不是很好的人也是一个挑战。

抗生素，高原安，红景天。红景天的作用据说是提高血氧含量需要提前两到三周左右吃，如果出现明显的高反，可服用高原安。

氧气罐，红牛，高原地区缺氧氧气是特别需要的，不过不能一开始就直接吸氧，因为氧气也会有依赖的，还有水也要准备充足。

防晒，洗漱用品这些也有必要准备一些。

兰州对我们浙江人来说是一个很神秘的地方。第一次接触兰州是因为兰州拉面。特别好吃。兰州市西北城市。虽然没去过，但是有山有黄河，空气湿润。以后一定要去一次。兰州有兴隆山枫景园。兰州水车园。世界第一梨园青城古镇。吐鲁沟国家森林公园等等。

摩旅是一项具有一定危险性的运动，长途骑行更是危机四伏。既然选择长途摩旅，就需要在每一次出发之前做好充足的准备，那么出行之前和行进当中，需要准备哪些东西呢？

（1）规划路线：路线是最值得花心思去规划的事情，规划好就能大致掌控整个旅程计划，让你对自己前进的方向和目的地有一个更清晰的了解。

（2）检查车辆：因为这是关系到人身安全的重要事情，务必仔细检查车子的轮胎，确保车上所有的灯都能正常工作，检查路线是否正常，防止存在线路老化和磨损等情况，检查离合和刹车杆，看看是否有松动，车子的支架和踏板是否稳定。检查链条，更换机油。

（3）检查证件：行驶证，驾驶证，身份证和保险单，如果是去西藏等地区还要带上边防证。

（4）修车工具：摩托车专用简易扳手套装，迷你打气筒，轮胎自补液，链条清洗剂，链条油

（5）旅行装备：头盔，GPS，骑行服，手套，雨具，蓝牙耳机，行车记录仪，充电宝，打火机。如果打算露营的话，还要带上帐篷和汽油炉。

（6）买一份意外险：长途摩旅，风险无处不在，就算你万分小心，也不可能做到万无一失，购买一份人身意外险，对自己和家人都是一份保障。 摩托车没有 汽车 空间大，能够携带的装备有限，无用的东西会挤压正常装备的空间。

做好了骑行出发前的准备。下面就谈谈骑行过程中我们还需要注意哪些事项：（1）随时检查车辆状态，在摩旅途中休息的时候，检查车胎是否有异物插入，螺丝是否有松动，链条紧不紧。

（2）全程用导航：虽然有些路你熟悉，但依旧会涉及堵车，修路之类的突发状况，摩托车随时要抄小道走

（3）食物：车上随时都要有水和食物，尤其是去内蒙，西藏，新疆这些人烟稀少的地方。

（4）困了累了尽快休息：人一旦困了就会反应迟钝，一旦打瞌睡，必须赶紧休息。其次，尽量不要夜间骑行。建议露营的摩友，不要选择在隐蔽的角落，尽量选择有人能看见的地方。

（5）不要和当地人较劲，出门在外，和气生财，该认怂时就认怂。

作为一名真正的骑士，心中都会有一个骑行四海走天下的梦。长途摩旅，不仅是一次身体上的旅行，更是一次精神上的释放，目的地只是一个借口，更多的是享受在路上的感觉。

摩旅去西藏还是比较艰辛的，那边气候反差太大，加厚的衣服是不可缺少的，进去藏区能补给的地方也不是很多，所以呢一般必备的修补轮胎的设备，喝的水，吃的东西，雨具，头盔与专业的骑行服一套，氧气罐也是不可缺少的，要准备一些日常用药，西藏那边一定要注意保暖，我们平原过去的，一定要记住，不可感冒，不可感冒，不可感冒。其他的也就没啥啦，祝楼主一路顺风，安安全全。

更新一条吧 最最最重要的装备里别忘了胎压检测 虽然很小也很不起眼 但是长途摩旅还是安全第一 没了安全 其他都是浮云 千万别忘了胎压检测！其他装备大家应该都能涉及的到了 就不再重复了

专业挑选

❷ 摩旅怎么玩

必备知识--装备篇

一套齐全的装备可以让摩旅者从容应付各种恶劣的气候环境或者各种突发的危机：例如坏车、事故。以下几种重要装备可以参考：
1、头盔：
各种头盔都各有其优缺点，需根据个人喜好及使用习惯进行选择。
2、躯干防护用品：
护甲、护膝、专业靴。护甲是包括了胸背部、肘部、肩部的护具的总称。护膝除了正面保护膝盖以及胫骨的作用外，还能阻挡寒风的直接吹袭膝盖。专业靴不是普通意义上的皮靴，合格的专业靴前脚掌部位能抵抗了一辆1.5吨货车碾过而丝毫无损，能最大限度的保护脚踝部位。
3、应急修车工具：
除了大修用的工具以外，基本的工具都要备齐，看起来多但实际体积并不庞大。一些大的工具可以放在行李包上，小的放在随车工具箱。
4、行李包：
包括油箱包、后架包、后侧包。一般侧包可以放置机油及备用扁汽油桶的，后架包放置睡袋、帐篷、衣物等，油箱包放置地图、雨衣、过路零钱等一些杂物。身上最好不要背任何背囊，风阻大消耗体力，也不灵活。
5、风挡：
不管是太子车还是越野车，跑长途时都最好配上透明前风挡，这样才不会使上身过于受累。
6、保暖装备：
风衣、衬里、薄厚手套、长裤一条等。

3必备知识--骑行篇

1、 选择好路线，行程安排时间要宽裕。
根据路况的好坏控制好进度。原则上每天最多跑400公里左右，路好可以多跑点，路差就少跑点。一天跑路时间不要超过10小时，超过10小时会很疲劳。比如原计划2天的路程，你用3天的时间跑完，你会感觉很轻松。.

2、 控制车速
经过集镇、村庄一定要把速度放慢，即使路面很好，一个车也没有，一个人也没有，也要放慢速度。最要命的就是突然有猪、狗啊、小孩子或者农用车窜到了路面上。很多人摔车都是因为紧急的避让造成的。特别强调不能飚车。不能开赌气车。

3 、要各行其道
千万不要因为拐了若干个弯，都没有碰到对面有车而大意去占道，拐盲弯前一定要先鸣笛，尽量靠边拐弯，因为你不占道，不能保证有的大车拐弯占用你的车道。

4 、弯道上不要超车
超车要提速，弯道超车如果你在外圈，超车时间沿长了不说，高速过弯要是车把压不过来，很容易飞出路面。如果你在内圈，又有很大的对面来车的风险。

5、 远离危险的车辆
很多拉石头、拉沙子拉煤的大车，你跟在后面会有隐藏的危机。大车转弯时候，会有部分石子被甩出来，跟在拉沙子、拉煤车的后面，沙子容易眯住你的眼睛。这时候一定要把头盔面镜放下来。也不要跟在客车或出租车后面，因为客车或出租车随时会停下上下客。

6、 保持清醒
骑行的时候一定要想办法让自己保持清醒。疲劳瞌睡了最好的办法是在路边草地上眯上一小会，或者用路边小溪水洗一下脸，出发前喝杯咖啡效果很不错。

7 、转弯
过明弯(就是可以看到弯的大小.以及弯那边路对面没有车辆)可以提前抢道。占用最外圈，然后向内圈切。这样做的目的是增大自己转弯的半径。看过摩托GP大赛的朋友就知道了。
过盲弯(弯对面情况一无所知)老老实实放慢速度，靠边跑。但是得注意弯的外圈往往有很多的沙子，路面也不是很好。

8 、放松
每骑一个小时或者两个小时停下车，让车和人都休息休息。休息时间是哪怕是一根烟的工夫，可以放松，也可以使发动机降降温。骑行当中，在没有行人和车的情况下，可以伸伸腿，或者站立开一会。

9、 过隧道
进隧道前一定要放慢速度，给眼睛以适应时间。隧道内一定要把灯打开，给前面的车要用远光闪几下以示提醒，会车的时候打到近光或者关闭大灯。

10、 注意观察对面汽车
有很多汽车司机容易疲劳驾驶，在远离他们的时候，可以用远光灯闪上几下，提醒对方关注你。

11、 对方有车想要超车.
不要主动的跑到路边让有两辆车并行通过你的身边。因为那样，如果路边有行人你会无路可躲。遇到这样的情况，要坚定自己的方向，闪大灯鸣笛，目的就是让他们知道，你也是机动车，不是自行车。

❸ 一个人摩旅需要注意些什么

1、选择好路线，行程安排时间要宽裕。

2、控制车速。

3、要各行其道。

4、弯道上不要超车。

5、远离危险的车辆。

❹ 摩旅一般一天跑多少公里合适

摩旅一天正常的骑行距离应该保持在200到300km，在这样规划的前提下其实十天半个月的时间能跑到地方也是比较多的，摩旅每天的路程控制在200到300km最为合适。

只要是正规的大厂设计生产出来的车辆，价格在两万到三万之间的主流车型基本上一天跑600公里不会存在任何的问题，除了一些情怀的风冷复古车辆以外，大部分的带水冷的街车和趴赛只要是保养到位的话，一天几百公里不会有任何的问题。

(4)摩旅工具箱扩展阅读

如果说摩托车一天能骑多远，根据正常的路况那么500km或者更长的距离完全是可行的，但是如此的骑行距离对于摩旅来说，好像就差了点什么。

首先平均50km的时速对于正常路况下还是很容易达到的，如此一来如果想跑完500km就需要骑行十个小时，这十个小时中间还需要基本的休息和吃饭时间，那么一天中实际的骑行时间可能就要达到12个小时了，在这样高强度的骑行下摩旅的意义就变成了赶路。

❺ 摩旅可以带电棍吗

摩旅不可以带电棍，对，这个一般都属于危险品，被交警发现的话，很有可能会被没收的

❻ 快五十岁的人想骑摩托车去旅行，各位有什么合理的建议

【导语】摩托车旅行是不分年龄和阶层的，只要有着一颗想要摩旅的心，又想要要去行动，那就马上去行动吧。有些人顾虑到自己的年龄大了，害怕出去外面碰到自己不能应付的情况，对摩旅一直都是一种想去又不敢去的想法，其实这种想法是完全可以避免的，只要准备得充分，很多情况都是可以处理并且应付的。

那么我们回到正题，题主说快50岁的人想去摩旅有什么合理的建议，我想说的是，我在摩旅的旅途中，碰到过很多的摩旅爱好者，年龄从刚拿证的十八九岁的小伙子小姑娘到五十几岁的大哥都有，并且五十几岁那个骑着一台KTM 1090 adv已经去过了新疆内蒙古，西藏更是去了好几次，由此可见这个是跟年龄没有太大的关系的。

如果说在题主将近50岁的年龄下，想去摩旅的话，我想提一下几点建议：
1.选择可靠度比较高的车型
一辆可靠的摩托车是保证旅途一切顺利的根本，因为摩旅的最主要的交通工具就是摩托车，我们在选择摩托车的时候，要选择口碑好，并且质量非常过硬的摩托车，纯国产的车型个人不是很推荐，因为自己被国产摩托车丢在过路上好几次。 建议可以选择日系的大贸或者合资车型，小排量的话可以考虑豪爵铃木的DL250、川崎X300，中量级排量可以考虑本田的CB500X，川崎异兽650等等，大排量的话可以选择的也多，KTM1090、宝马GS1200，异兽1000等等，都是可以有不错的体验。
2.提前规划好路线
这一点我觉得是摩旅过程中比较重要的，因为路线的规划决定着是否可以顺利加到油，晚上是否可以顺利住到酒店。我们在计划一趟摩旅的时候，要提前规划好一天要跑多少公里，每过多少公里以后在哪个加油站要加上油，每天的要住的酒店在哪个地方，甚至要定好具体的酒店。 还有就是如果是长途摩旅，超过5000公里那种的话，还要提前计划好路上在哪个城市哪个售后点或者俱乐部车行做保养，这些如果提前都规划好的话，路上可以避免很多麻烦。
3.做足充分的准备
做好充足的准备也是保证摩旅顺利的一项基础，充足的准备包括有：随车工具（可以处理简单的故障，随车工具包过少，要另外携带工具箱）、随车药物（最基本的要携带一些肠胃药和感冒药，还有一些处理伤口消毒药物和纱布）、衣物，如果都是夏季的温度，可以不用携带太多的衣服，如果是要经过温度比较低的地方，还要携带厚衣服。

除此以外，摩托车装备也要准备充足，最基本的要有：全盔、骑行服、骑行裤（或者护膝）、骑行靴、手套。我自己有一次摩旅摔车就是吃了没有戴护具的亏，过弯的时候铲除去，手脚严重擦伤，从那以后去到哪里我都会穿上骑行服。
4.处理好和家庭的关系
一般而言到了快50岁的时候，大部分都是已经有家庭的人了，骑摩托车旅行又不是可以拖家带口，大部分的都只能是自己一个人独行，因此，如果题主想要决定去摩旅的话，就一定要处理好摩旅和家庭的关系，要避免因为摩旅造成的家庭矛盾，可以提前和家里沟通好，自己虽然是去骑摩托车旅行，但是也是比较顾家的，譬如可以在到了一个新的地方以后，购买当地的纪念品或者特产寄到家里，让家里人知道你还挂念着家里，这样就可以尽可能的避免矛盾的激化。

总而言之，作为一名摩旅爱好者，我也无时无刻想要出去长途摩旅，但是在摩旅之前，我们需要做好充足的准备，处理好各种关系，为摩旅可以顺利进行打下良好的基础。
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亲身经历告诉你，相信能鼓起你的勇气。

五十出头的人了，摩旅317进藏，昌都转318到拉萨，拉萨走山南，米林进派镇看南迦巴瓦，出来318到然乌，然后从然乌一人一车穿越丙察察，一直跑到云南的瑞丽国境线，最后从云南，贵州，重庆，湖南，返回湖北老家。

一个多月，行程一万公里。回家一切正常，现在，你还纠结吗？

收拾行囊，说走就走，一人一车，天际傲游……

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

50岁骑摩托车旅行完全是可行的，并没有什么不妥，所以选择好车型，做好准备，完全可以来一场说走就走的旅行。

因为摩旅它并不是年轻人的专利，并且50岁这个年龄段正是放松心情的好时候，这个年龄段在经济上相对会比较宽裕一些，而摩旅其实也是一项比较费钱的运动，所以就可以解决后顾之忧。

其次，这个年龄段对于人生的看法也是截然不同的，虽然不可能做到绝对意义上的大彻大悟，但至少会更渴望回归自然，去欣赏不一样的风景，在这样的前提下，只要条件允许完全可以摩旅骑行。

摩托车旅行首先要有一个好的身体，所以这个年龄段的骑友首先应该加强锻炼，提高一下自己的体能，虽然没必要每天十公里越野，但至少应该做到走路不喘气，只有这样才能具备骑行的先决条件。

除此以外，还应该提前规划路线，虽然没必要详细到村镇但最起码应该确定一个目的地和路线，这样整个骑行过程中就会少走一些弯路。

如果能够组团旅行的话其实更好，因为单人骑行和组团骑行的感觉是不一样的，此外组团骑行还可以互相照应一下，万一遇到一些突发状况，也会更容易解决。

而车辆的选择也是很重要的，不过骑士分享相信这个年龄段的骑友对车辆的动力表现应该不会太过注重，还会比较在意车辆的稳定性，再结合题主的身体条件，选择车辆时尽量应该选择一些小巧的车型，比如小排量踏板车，太子车或者是入门级的拉力车，这几类车型都是比较适合这个年龄段的骑友驾驭的。

通过以上的介绍可以看到，提前做好准备选择好车型50岁摩旅不会有任何的问题，所以骑士分享很看好这场骑行，也希望车友们补充留言，分享自己的摩旅故事。

做自己想做的（安全第一）

我骑的豪爵110，弯梁，出市区5.60迈，一脚油门1，2百公里，从来不堵车，年龄60大几了，舒服。

你可以试着在周边县市游一下试试，就会知道摩旅是什么滋味了，如果受得了，再考虑更远的地方。

十月七号，雨停了，整个长假都没有出去，我就决定到周边县市转转。儿子让我开车出去，我想天气还可以，骑摩托车心情愉悦一些。再说一个人出去，也不远，既省油又舒服，开什么车啊

但是，上午天气还是阴沉沉的，没有什么骑行装备，骑了一半就感觉有点冷。发现油不多了，到了路边加油站加油，发现有热开水，赶快接了一点喝下，休息了一会儿，才感觉暖和一点，继续骑行。直到下午天气转晴，气温回升才舒服一些。

摩旅看上去很美丽，需要做好准备，不然会很难受的

你好，我的朋友，想骑摩托出去玩，你要身高一米七五以上，可以买个雅马哈，250，150也行，车座不要超过七七高，雅马哈最适合长途旅行，特别特别省油，你要去西藏，那不行？那你要买一个，力帆的150水冷摩托车，最起码5000公里，换一次机油，全合成机油，10000到15000，换机油都行，水冷车特别适合你的骑行，吃饭穿衣亮家的，看你的银子多不多？

管住右手，注意观察路面，骑车不看景，看景就停下来，骑行装备一定要齐全，骑帅不骑快。这次出行因为没有观察好路面，注意力不够集中，速度也快了点，为了躲避一个坑，结果摔车了，在路上滑行了十几米，因为偷懒没穿骑行靴（其他的头盔护膝护照肘都穿了），结果就把脚踝摔伤了。幸好没伤到骨头，但也治疗了三个星期。所以一定要护具穿戴齐全，控制好速度。

三河这，天天撒水。一天好几次，路面都快长青苔了。骑车真的太危险了 ，今早骑摩托车上班路上又摔了，中国是个缺水大国，不带这么霍霍的。

年龄不是问题，主要你有时间有信心有精神就可以去，我56了，去年也来我的gw250驮老婆去贵州 旅游 ，经常走去摩旅，建议你买飞致250或铃木250。

❼ 雅马哈125排量摩托车旅行时负重264斤对车子有没有损伤

没有损伤，不用担心，364斤的载重并不算太多，即使再加上驾驶员也没事，注意驾驶方式，正常使用档位，油门与离合等配合好，车速不要过快，加速不要太急，跑长途时适当休息给发动机降降低就行了。