全球疫情对电动工具的需求

❶ 从“买不到”到“买不起”，全球“缺芯”加剧，该如何破局

芯片对于我们现在的科技行业可以说是极为重要的，甚至可以说是无可替代的。也正是因为这样，在美国卡脖子之后，华为公司现在的手机业务基本上形同虚设。而这一次，华为公司也宣布将会重新注知道光刻机公司当中用于研发自己的芯片。其实除了相比较于华为的买不到，很多公司现在已经有了买不起的感觉，那么今天我们就来探讨一下全球芯片短缺应该如何破局。

第三，为什么芯片越来越贵？

按照道理来说，作为一个发展了几十年的工业体系，在如此大规模的生产订单之下，它的价格应该是越来越便宜，但是芯片却正好相反，价格越来越贵，越是顶尖的芯片，价格更是呈几何指数增长。而是属于这样，主要是因为我们的芯片发展遇到了瓶颈期，一直没有办法有新的突破。

❷ 车企战“疫”之五：零部件企业驰援进行时

同时，在疫情公布时，万丰集团迅速成立万丰民兵党员突击队，走进防疫第一线，奔赴有关防控站执勤。党员突击队员24小时不间断协助公安、医院做好疫情防控。

一直以来，万丰集团把回报社会、奉献社会作为企业可持续性发展的基础和必须履行的义务，实业报国、热心公益。困难面前，万丰总是冲在前面，从浙江的五水共治、大学校园筹建，到汶川和玉树地震、北京奥运会、印度洋海啸等等，万丰都在第一时间响应。

疫情就是命令，防控就是责任！万丰人以实际行动在疫情防控工作中践行了“永恒提升价值、不断奉献社会”的企业使命，做一家爱心企业，那是每一个万丰人的责任担当。全体万丰人将与抗战疫情一线的工作人员一起勠力同心、众志成城、排除万难，为赢得疫情防控阻击战的最终胜利贡献力量。

企业简介

万丰集团创立于1994年，是一家以先进制造业为核心、坚定实施“大交通”发展战略的国际化企业，涉足汽车零部件、航空工业、智能装备、金融投资等领域，旗下轻量化铝车轮、新材料镁合金产业实现行业细分市场全球领跑；新工艺环保涂覆、智能装备工业机器人产业实现行业细分市场国内领跑；通航产业所制造的通用飞机进入世界品牌前三强。拥有万丰奥威（002085）和长春经开（600215）两家上市公司。在全球13个国家、地区设有生产基地和研发中心。

纵横快评

心德攸同，猛志常固；砥砺征途，莫愁前路！

全球汽车供应链开始依次承受这次疫情带来的多米诺骨牌效应。人员隔离，物流不畅，生产停滞，很多车企及汽车零部件企业的复工日期一推再推。交付不确定，订单不确定，资金不确定……在巨大的不确定环境中，相比大型汽车集团，很多汽车零部件及关联企业抵抗风险的能力更弱一些，特别是许多中小企业即刻陷入生存困境。而在此之前，他们已经在承受从上游车企传导过来的降本压力，还有全行业竞争加剧、大浪淘沙、转型升级的压力。

即便如此，很多汽车零部件及产业链上的相关企业仍然前赴后继投入这场抗“疫”行动中，竭智尽力，各展所长。我们从中看到了许多企业更敏锐的危机感和忧患意识，不仅自我严管，强化防控，更坚定地开展自我救赎，注重主观努力，以尽可能对冲大环境的不确定性。

自利以利人，自安以安人。汽车零部件及关联企业在履行社会责任时，充分调动自身技术、工艺、工程等方面的优势，在参与驰援行动中有效帮助各方力量排除故障、加速生产、打通通道、提高效率，甚至参与到社会管理、防控的方方面面。凡此种种，不一而足，这些都是我们战“疫”必胜的底气。零部件强则汽车强，产业有此基石，由大到强可期。

车企战“疫”系列在本期之后将暂告一段落，而汽车行业的积极行动还在接力。这场防“疫”阻击战中的事件、案例以及经验难以尽数，有待我们继续记录和分享。正是因为有这些企业、人和事一直在传递“正能量”，使我们还愿意相信，永远有很多束光，照亮着我们的世界。

杖顺扶义，人百其勇；勇往为念，岂惮艰险！

武汉加油！中国汽车加油！中国加油！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 关于中国电动滑板车欧洲订单暴涨一事，你有何看法

近日，有数据显示从2020年5月-11月，中国电动滑板车的订单同比上升200%。这是继国产自行车在海外大受欢迎之后，国产电动滑板车的订单也在欧洲呈倍上涨。这不仅为中国电动滑板车企业带来了巨大的外需，也推出了中国零部件企业的发展。为何中国电动滑板车订单会在今年下半年暴涨呢？原因在于三方面：

据企业相关数据表显示，2020年下半年中国电动滑板车的国外订单需求量呈猛增态势，究其原因还是因为国外疫情爆发的引起的。随着国外疫情越发严峻，不少国家也相继实行宵禁，限制出行等规定，为了避免交叉感染，许多人放弃乘坐公共汽车、地铁和出租车等公共交通工具，选择自行车、电动滑板车分散出行。这给防疫工作也带来了便利，无论是上班还是出门购物，只要不算太远，大家都倾向于选择电动滑板车，方便且安全。

因此，此次中国电动滑板车在国外大火是有原因的，在意料之中。我们的国产品牌和技术，只要坚持创新供给引领需求，推动传统产业转型升级，一定能让中国产品越走越远，让中国品牌风靡全球。

❹ 新冠疫情给交通基础设施带来哪些启发

从理论上讲，这种方法将导致更多地方之间的直飞航班，意味着更少的人，更少的时间花在机场排队和转机上。有了更多的小节点，政府关闭特定线路或者隔离某一个地方，就不会导致整个基础设施系统的瘫痪。

有人可能会说，更多的机场意味着感染疾病的人能到达更多的地方，但一个人的最终目的地并不会因为更多的当地机场而改变，这只是意味着他们与更少的人一起交流和出行，在去目的地途中经过更少的地方。

虽然很少有人会抱怨地方机场太多，但对于城市和航空公司来说这是一种经济负担。但是，日益频繁的生物灾难可能会使经济更加衰弱。美国在各个节点的互联互通方面做的很好，但是为了确保每个节点能够承受其他节点的关停，稳健、分散的系统非常必要。

最后，鉴于目前人们对生物风险的认识有所提高，政府和私营部门领导人有必要重新考虑灾难的防范。不像冬天的运盐卡车和飓风时节的船只，卫生和医疗服务一年到头都应该认真对待，特别是考虑到预测传染病爆发的困难。

全国各地的城市投入了大量资源来预防火灾、飓风、龙卷风等自然灾害。这些环境风险现在与政治、经济、社会和技术风险一起被列为企业和公民领袖必须考虑的因素。未来，由生物传染性疾病引起的风险也要包括在内，或者划入一个新的范畴。同样地，在生物灾难期间，那些用来确保基础设施在灾难期间和灾后恢复的资源，应用来确保这些基础设施能在灾难期间为人们服务，而不是把人们排除在外。

在应对冠状病毒大流行时，基础设施系统方面似乎有很多问题需要政府重新考虑。然而，考虑到疫情正在产生的全球影响，重新考虑这些使之在全球内扩散的基础设施系统才是至关重要的。

最终，更具创新的，有更多空间，更加灵活、分散的基础设施可以帮助我们降低生物风险，同时保持经济稳定。这些系统的建立是为了连接我们，而不是分裂我们。然而，虽然保持社交距离是为了健康，也是必要的，但我们的基础设施可以而且应该允许我们在正常生活的同时尽量减少人际接触。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 中国电动滑板车欧洲订单暴涨，大涨了多少

中国电动滑板车欧洲订单暴涨，订单大涨200%。

全球疫情影响下，公共交通受限。继国产自行车海外订单大增之后， 中国电动滑板车也迎来阳春天。目前，电动滑板车是现在欧洲市场最受欢迎的个人交通工具。

据央视报道，今年1月份至9月份，自行车和电动自行车产量均实现了两位数增长。根据海关总署统计数据显示，第三季度自行车出口金额达到11亿美元，创下近25年来单季度纪录新高。

电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，比传统电动自行车结构简单、轻巧。由于在欧洲法规中拥有路权，因此在当地很受欢迎。

(5)全球疫情对电动工具的需求扩展阅读：

近些年来，电动滑板车在欧洲市场大受欢迎，这种热门的出行工具因其小巧精致的外观、低廉的价格以及易操作性受到众多年轻人的喜爱。据了解，一款电动滑板车重量一般在25公斤左右，续航大概为40公里，售价在300至600欧元之间，主要解决的是10公里以内的工作通勤问题。

另外，电动滑板车的部分零部件可以和自行车以及电动自行车通用，因此现在零部件供应不足，订单量也已经超出了产能，从今年5月开始每个月销量都超过了一万台。有业内人士表示，电动滑板车已经成为欧洲市场最受欢迎的个人交通工具。

❻ 受疫情影响全球芯片短缺，哪些产品都离不开芯片

好多产品都离不开芯片，但是最离不开芯片的行业是汽车业，因为受疫情影响，芯片短缺导致汽车公司减产停产范围扩大。再加上东南亚地产容量不足等多重因素，芯片短缺问题还会持续一段时间。该如何反思意料之外的事？广本因芯片短缺打破预警，上汽大众因芯片问题暂停部分低端车型生产，再次将问题推到风口浪尖。芯片短缺随着尚未结束的疫情，受影响的汽车企业越来越多。

随着汽车智能化的深入，汽车芯片正在被广泛应用于新车中，包括自动驾驶、5G、智能联网、多媒体系统、智能钥匙、安全气囊、发动机和变速箱控制系统、驾驶辅助系统、自动驻车、电动助力转向、电子稳定系统等，半导体芯片的重要性越来越突出。

目前汽车企业应采取积极措施应对，合理安排生产节奏，调整库存周期，增加供应商，优化供应链布局。相关部门和行业协会也要加强指导和提醒，保持整个行业健康有序运行。相信随着时间的推移，芯片的供需失衡最终会得到缓解。同时也给汽车企业上了一课，如何科学、合理、有效的备货，供应商的区域规划，供应商数量的落实，这些都是新形势下的新问题，应该引起汽车厂商足够的重视。

❼ 供不应求！国产Model 3出口10多个欧洲国家！势要做全球第一

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 新冠病毒突发事件，引发汽车行业六项革新

不管是洪灾、雪灾、地震，每一次的灾难纵然让人迷茫、担忧和悲伤，同样让人们在苦难面前洗涤心灵，整个社会在悲痛之中呈现强大的自愈能力，焕发强大的生命力。

这一次“2019-nCoV”新冠病毒突发事件也将同样如此，在这一次突如其来的紧急事件之中，经历迷茫和恐慌，再到逐步的清晰与淡定。

一个个体系经历意想不到的超负荷考验，将那些破败落后一扫而光，注入全新的希望。

在汽车之外的日用品领域，苏宁、国美、淘宝、京东见证着销售时代的变迁。

汽车网络销售已经是一个老生常谈的话题，却一直未成为主流。即便坚持自营的特斯拉，在宣扬取消线下门店采用线上销售的进程中，也屡次反复。

大部分主流汽车企业并没有在自家官网等渠道销售汽车，更多是作为产品展示、用户服务和维护等等传统的功能。

蔚来、小鹏、威马等造车新势力，在努力推广网络销售模式，但受制于规模体量过小，还未能成为市场主流。

一来传统车企采用经销商模式，而非自营的模式，让销售环节的变革受制于经销商整体运营体制，而非车企凭一己之力实现。

二来传统车企并没有开放汽车的定制化配置，而倾向于采用固定的车型版本，导致用户对于网上购车兴趣不大。

在这一次突发事件中，开门营业、外出和人员聚集都成为潜在危险，那么什么样的方式才能让用户顺利完成从选型、定价、下定和交付的汽车全过程？

除了特斯拉、蔚来等造车新势力之外，目前的汽车流通方式远远无法实现这样的一个目标。

这是一次挑战，也是一次机遇。

要挑战以往的汽车销售模式，诚然是需要勇气和决心的，而机遇却也总是留给有准备的人。

变革已经开始，这一次突发紧急事件，诚然将重塑社会与经济关系。

不管是管理体制，还是消费心理，不管是人与人之间的关系，还是人与自我的关系，都将重新认知。

或许这一次新冠病毒突发紧急事件很快就会过去，很快也会被遗忘殆尽。

但总有那么一些人，在这样稍瞬即逝的一转眼之间，捕捉到未来的发展方向，而开始努力改变。

汽车研发、制造和销售每一年都在发生着变化，这一次波及全国范围，并且发生在春节时刻的事件将加速行业变化，影响深远。

当改变已经开始萌芽，变革就已经不远，而未来总是属于敢于改变，努力让这个世界更加美好的人们。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 电动车被曝全面涨价，背后的原因是什么

现如今，电动车已成为人们主要的交通工具之一，它给我们的生活带来许多的便利。电动车生产成本涨两成，电动车全面涨价。近期多个电动车品牌密集发布通知，表示旗下产品将全面涨价。记者在线下门店也了解到，虽然 目前正是销售淡季，但电动车确实在提价，很多店家表示已经收到了厂家的涨价通知。其中，两轮车、三轮车、四轮车涨价幅度从几十元到几百元不等，其中四轮车涨价幅度较大。日前记者走访了几家天津的企业，了解到此次涨价酝酿已久，去年5月份起，车架、轮胎、电机等零部件的采购价格就持续上涨，和去年年初相比，电机、轮胎、车架涨幅为20%，塑料件涨幅为35%，电缆线涨价25%，电动车整车制造企业的生产成本普遍上涨20%以上。

❿ 中国电动滑板车在欧洲大订单大涨200%，你怎么看

中国电动滑板车在欧洲订单暴涨，跟中国自行车在海外订单暴涨一样，全都是所受到疫情的影响。跟电动自行车不同的是，电动滑板车更容易学习，初学者能够轻松驾驭。而且跟自行车驾驶方式一样，使用起来更加方便。国外疫情还没有好转，简单的交通工具订单暴涨，是很正常的事情。

电动滑板车并不是在国外流行，而是在欧洲流行。出现这种情况，主要是电动滑板车在欧洲法规里，是具有路权的。说白了就是交通参与者的权利，类似于机动车。像是通行权、先行权、占用权一类的，都属于路权范围。在这种情况下，电动滑板车才会开始流行。