讴歌cdx有工具箱吗

㈠ 讴歌CDX内部空间怎么样

算是紧凑车中的战斗机了，2米6多的轴距后排还有将近两拳余量，横向坐三人不紧张，很难找到第二辆了吧。最难能可贵的是还有七七八八随处可见的储物空间，而且都是能用、实用的。不过这么短的轴距要做到这么大的乘坐空间，首先是牺牲了后备箱容积，虽然这个级别后备箱基本都不大，还有就是后排有靠坐垫长度偷空间的嫌疑，不过还好座椅够软，靠背角度也合适

㈡ 新手上路，多多关照！我的讴歌CDX，谈谈自己的用车感受

自从我拿到驾驶证后，买车的计划就提上了日程，因为还不是很着急用车，所以买车计划执行的就是走走停停，走马观花，没遇到特别喜欢的车之前一直保持着官网态度！去年底感觉没车不太方便了，于是想买一辆车来代步，而且要比较质量可靠，不爱坏，省心的车，最初看的是标致5008、雷诺科雷傲，但是修理厂的朋友说法国车造车理念有问题，很多地方设计的都不好，修车也不好修，开着也不好开，给人一种怪怪的感觉。后来给我推荐了日系豪华品牌，讴歌，雷克萨斯，英菲尼迪，让我三选一。这里面我最终选择了外观最漂亮、性价比最高的讴歌CDX！性价比高，漂亮，动力强，质量稳定可靠，这对于人生第一台车来说已经足够了！

主驾驶座椅和副驾驶座椅都带电动调节哦！不过副驾驶的可调范围没有主驾驶的多！再来谈谈动态驾驶的感受吧！CDX动力很强，加速很猛，高速超车不费劲，静音效果也不错！我觉得我人生的第一台车买到它，很值了！

㈢ 讴歌CDX魅红内饰一览无余，谈谈自己的用车感受！

很有幸加入讴歌大家庭，成为2018款2.0L两驱创享·魅版Hybrid的车主一枚，今天特意给大家分享一下我的CDX的内饰部分，因为多出的钱掏了…一定要物尽其用、物用其极。恩恩。比普通创享版多花3K，你将得到什么？1：并线辅助，对于老司机的我并无大用。2:魅版红内饰！这可是原厂红，不是汽配改装红，后改的质量可跟原厂比不了！所以我觉得上魅版还是很值得的！

后排座椅第一视角，坐在魅红的车舱内，是不是心情都变好了呢？

㈣ 美好生活，从拥有讴歌CDX开始，开出去倍有面子

不知不觉快要奔三了，平时上班一直是坐地铁，所以想买一辆车，可以说是提升一下生活质量，也可以说是改善一下我平静到有一丝乏味的生活。我的预算在二十五万左右，可以往上提升一点，但是不能超过三十万。在这个价格里面，我刚开始有考虑过GLA，因为从我对汽车产生兴趣开始一直到我打算买车之前，我最喜欢的品牌就是奔驰，这车给我的感觉就是有一种精英男的感觉，开出去倍有面子。于是我首先就去看了看GLA，实车还是跟我在大街上看到一样，挺有商务范的，但是车内空间确实不咋滴，尤其是后排空间，别人我不知道，我自己这种体格坐进去，肯定会憋得慌。这一点倒是还好，最要命的就是这车起步不行，很肉，甚至有一点超出了我的想象，试驾了一圈我还是没有下决定，毕竟有这么多我不满意的地方；经过我朋友的介绍，后来我又去看了看CDX，感觉跟GLA完全不一样，空间一下子大了很多，尤其是后排，比GLA强太多了，起步也不存在肉的情况，给油就走，要是我没有丝毫犹豫，定下了这款CDX。

现在CDX陪我有一段时间了，给我的最大的感觉就是性价比高，很适合家用，再加上四年十万公里的免费保养政策，几年下来能省好多钱。现在想起当时的各种犹豫，感觉知道呢是有点多余了，作为一款家用车，再合适不过了。

㈤ 爱车讴歌CDX用车感受，重在分享，和大家一起感受

提车小有时日，分享一下自己的提车历程和用车感受。由于工作调动，上班距离由原来的4公里变成了100公里，于是买一台属于自己的代步车就迫在眉睫了，开始了我的选车之路。我最先看中的是沃尔沃xc40，安全是提起沃尔沃的第一反应，然后自然是到店看车，车还行，但是配置和机械素质过于平庸，后来去看了凯迪拉克XT4、宝马X1，也都不是十分中意。后来进了讴歌4S店，第一眼看到了讴歌的CDX，立刻被外观吸引住了，马上就有了买它的想法，按耐住冲动耐心试驾，砍价，了解配置，觉得刚好符合我的需求，动力强，价格实惠性价比高，油耗经济，而且讴歌的质量不是欧洲车可以比的。在店里做了分期，前前后后用了一个星期就把车提回来了！????目前为止，车一共跑了8千多公里。先聊聊动力，1.5T带动这个小车非常强大，动力很充沛。唯一不足的就是在舒适模式下，起步轻给油会有点慢，但是只要多给一点就好了！如果换到运动模式，怠速转速变高，一切都变的非常灵敏，开起来很顺滑很线性！然后是刹车，这个车是我开过车里刹车最线性，脚感最好最舒服的。CDX的操控也是没得说，稳得一匹。方向盘指向精准，基本上指哪打哪，高速过弯也很稳，跑弯弯绕绕的山路也会非常的从容！这可能和车身重心比较矮有关系，一般SUV是做不到这么好操控性的。至于CDX这套双离合变速箱，几乎没有发生过顿挫，起步加速、刹车再加速，都是非常考验变速箱的，我感觉表现很好，很平顺也很积极！空间基本够用，后排腿部和头部空间虽然不是很宽裕，但是坐人足够了，不会有压抑感，后备箱一般装几个包也完全没问题。前排空间没问题。轮胎噪音略微大了一点，跑六七时迈的主要噪音是胎噪，在往上的话就主要是风燥了，不过整车隔音还是不错的！令我满意！因为我通勤距离远，所以油耗不高，目前在8.5左右，纯市区的话10个左右。写下本帖的目的就是为了和大家分享用车感受，同时也可以给没买车的朋友做一个参考！

后续我还会再继续给大家分享的！

㈥ 讴歌CDX提车已有半年，来谈谈用车感受

原来家里有一辆不怎么好的代步车，不好到什么程度呢，就是连空调都不制冷了。当时家里条件还没那么好，想着不要因为买车给家里增加太大的负担，所以当时买的二手车，就算这样这辆车也在我们家坚持了好几个年头。去年孩子也开始上小学了，那肯定要接送啊，做父母的也不放心这么小的自己上下学，而且近几年做生意也赚了一点钱有了一点积蓄，就想着换一辆新车，接送孩子也方便。去4S店看车的时候正好是周末，就把孩子也带去了，结果孩子一眼就看中了CDX，说车子好酷，哈哈。接下来上图。

再来几张整体的帅照。

最后总结一下这半年来的车子使用感吧，CDX的空间设计真的是没的说，座椅调好的时候头上还有不少的空余。边上的两个手机槽真是的非常的方便，中控台下空出的一格还可以放一些东西特别实用。后排空间很宽裕，孩子随便闹都不会显得拘束（当然行车的时候还是要系上安全带，毕竟安全是第一位的），就算以后有了二胎也绰绰有余啊，再大开天窗真的是很享受。后备箱的布局很合理，可以放很多东西，像过年回老家的时候就可以派上大用场了。视野很开阔，方向盘也很轻，操作起来不累，指向精准。最关键的是油耗方面真的挺省的，百公里7个油上下真的是很让我意外，跑高速的时候油耗还会更低一点，对我们家来说真的是非常经济实惠了。

㈦ 讴歌CDX用车小结分享，谈谈自己的用车感受！

我这台讴歌CDX是去年提的，现在已经开了五个月，7000公里，最近头过年了，手里好不容易得个清闲，给大家分享分享最近的用车感受。

车顶棚眼镜盒里放着一幅我平常用的太阳镜，拿取很轻松。

㈧ 说说讴歌CDX用车实感，带你了解最真实的它

我是在大学的时候拿的驾照，本来想拿下马上就去买车，不过当时技术还不熟练，所以就先拿家里的车练习，如今技术也是越来越熟练，这才买了CDX。我觉得CDX这车不仅外观大气，而且性价比、动力什么的也是非常不错的。所以我会说它是颜值、实力都在线。选车的经历我觉得没有什么故事要说，就是纯粹的喜欢CDX，有买车的想法以后一直都在关注这车，毕竟在网上了解过讴歌这个品牌，大家对它的评价都挺不错的。不太想选择轿车，总觉得还是不适合年轻人，再加上轿车底盘比较低，通过性不高，所以我选择SUV，舒适度高、通过性高。CDX的空间和动力都是没的说的，空间在同级别对比来说真的是排名靠前的了，后备箱也是挺能装的，使用空间方面来说表现很好。车内设计了很多小的储物格，杯架！特别放手机的地方设计的很舒服，空间利用率杠杠的。再有就是驾驶环境的方面，环境也是特别的安静，就是上高速会有些细微的风噪的声音，其他发动机内饰的噪音都没有，驾驶和乘坐环境那叫一个惬意，可以将来准备去自驾游了，哈哈。最后分享一下油耗，新车提回来的时候8个多吧，现在基本上就稳定在6.8个油上下，跑高速的时候可能还会稍微低一些，所以说出去自驾游用车也是一个不错的选择。

㈨ 【车主点评:选它不吃亏 我的讴歌CDX很实用】

#选车理由 本来打算买燃油版，但是考虑到混动也是汽车的新趋势，而且省油，就果断决定买混动车。看了雷克萨斯的ux和广汽讴歌的这款车，首先对比了两车的空间，明显这款车更大，动力和配置方面两车都不相上下，最终还是选择了这款车，毕竟我更喜欢这款车的外观。#最满意 如果说满意，都挺满意的，如果不满意也不会买了。#最不满意 不满意的地方就是价格上没有太大的优惠，还有就是后备箱空间有点小。#空间 乘坐空间还是挺宽敞的，对于1米76的我来说，这个空间完全够用了，平时也就一个人开车，所以需求不大，唯一不太满意的就是后备箱空间有点小，其他还好。#外观 我选的是白色的，进展厅就被这个颜色吸引了，感觉这个颜色和CDX很搭配，其他颜色的我感觉有点中庸。#内饰 内饰设计还是很符合我的审美的，电子档杆变成了按钮式的，安全性和科技感做的都不错，中控还有很多实体按键，盲操作非常实用。#动力 动力在市区完全可以满足，2.0的自然吸气发动机，匹配了一台135功率的电机，完全不用担心有肉肉的感觉。#操控 方向盘无虚位，指哪打哪，起步平顺性很不错，悬架不软，支撑力很足，底盘很稳。#舒适性 座椅支持四向调节，主副驾驶座椅都支持电动调节，而且座椅的包裹性很好，坐着非常舒服，第二排中间坐人不舒服，因为底下有一个不可升降的中央扶手。#油耗 油耗还是非常满意的，毕竟是混动车型，节油方面还是非常不错的。现在的综合油耗才6.1，感觉已经很满意了。