科鲁兹买车没有工具箱

① 雪佛兰科鲁兹工作台上的工具箱为什么打不开

您是说科鲁兹中控台上的储物盒么？1.8SX AT顶配科鲁兹的可以打开，其它配置的只是一个装饰板。

② 雪佛兰科鲁兹 知道的进

一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。

雪佛兰Cruze（科鲁兹）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场，下面就随CHE168一起来饱览这款紧凑小车的风采。

外观：个性鲜明，动感凌厉

正眼看去，与科鲁兹对视，你会看到他那系着“金领结”的沿袭家族风格的大嘴格栅，饱满的车头上棱角分明的头灯显得非常张扬，线条感极强的引擎罩与整体式保险杠加上略微夸张的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。

家族风格的格栅与锐利的大灯

转到侧面，科鲁兹的车身依然流淌着凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素，外凸的轮眉、上扬的腰线，紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。

外凸的轮眉和上扬的腰线使其颇具轿跑气质

紧凑的车尾

尾灯造型与车头相呼应

车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透，横向排列的造型也使车体看起来更宽，在视觉上有一定的放大作用，而镀铬装饰条则提升了档次感。

科鲁兹弧线形的车顶、低矮的重心和适宜的车身比例使得科鲁兹风阻系数仅为0.31，较低的空气阻力使得燃油经济性也有所提高。

“我们对Cruze（科鲁兹）的设计目标是突破性款式设计，而不仅仅是传统意义上的演变。”通用汽车全球产品设计副总裁(图库 论坛)爱德华•威尔本说，“我们希望能够向前迈出一大步，为雪佛兰品牌在全球的产品塑造出鲜明的设计风格。”

内饰：科技时尚，推崇个性

科鲁兹的内饰材料材质高档，并且有不同颜色的装饰面板与门饰板，并且采用哑光材料，提升了内饰的整体质感，确保Cruze（科鲁兹）在内饰设计上的高品质，这也与简洁、运动感的外型设计互相辉映。科鲁兹不同的内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。

有黑、灰、红、蓝等多种颜色的装饰面板，并采用亚光材料

内饰的制造和装嵌工艺相当优良，接缝和连接处理近乎完美，盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。

深邃的蓝色背光仪表盘

V形的三幅方向盘是通用时下流行的风格，与V形的中控台造型相呼应，滚轮式按键的设计使操作更加方便，集成了蓝牙、音响、定速巡航等功能的控制按键。双筒式仪表辨识性高，筒形的金属边框也与车辆动感的外观呼应。信息娱乐系统提供了丰富的功能选择，包括带有语音识别功能和7英寸大显示屏的DVD及GPS卫星导航系统，这也是雪佛兰在这一细分市场的创新。四声道和六声道音响系统可兼容MP3、IPOD和USB记忆棒播放功能。高端车型则配备了大容量硬盘存储功能，可以永久存储音乐文件，在这个细分市场也属于首次应用。

空间：直逼中级车

科鲁兹前后排内部空间

4.6米以上的车长和2.65米以上的轴距赋予了科鲁兹充裕的纵向空间，加上较宽的车身和弧形车顶的设计，使科鲁兹拥有接近中级车的宽敞内部空间。车内可以轻松容纳5个成年人，后排乘客将享有比一般紧凑轿车更宽裕的头部、肩部和腿部空间。

底盘&动力：功力深厚

雪佛兰科鲁兹的突破性设计并不只是停留在表面。车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键系统是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成。

Cruze（科鲁兹）的车身结构比上一代车型刚性加强140%。刚性车身加上出色的NVH噪音控制系统，为科鲁兹出众的操控性和舒适性提供了坚实的基础。

1.4VVT涡轮增压发动机

科鲁兹最初将装备112马力的1.6升DVVT和140马力1.8升DVVT汽油发动机由于可变正时气门技术的应用，提高了燃油经济性和燃烧效率，这两款发动机百公里加速时间分别为12.4秒和9.8秒，动力表现不俗，混合工况油耗分别为6.7L/百公里和6.8升/百公里。另外，同期投产的还有一款2.0升的涡轮增压柴油发动机的车型，可输出150马力的功率和320牛米的扭矩。

变速箱方面，CRUZE（科鲁兹）将搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，这是通用的六速自动变速箱首次应用在紧凑车型上。

并且，通用称未来科鲁兹将会有更多的动力配置可供选择，预计2010年科鲁兹就可搭载通用的1.4升VVT涡轮增压发动机，届时，经济性更出色、动力强劲的科鲁兹将会登场。

2009年登陆，扩大雪佛兰市场份额

2008年上半年雪佛兰在欧洲市场的销量增长达到23%，成为通用欧洲增长最快的主流品牌。2009年3月雪佛兰Cruze（科鲁兹）将开始销售，这一全新产品将为品牌带来更大的成功。未来的雪佛兰产品将进一步应用和延续雪佛兰全新的设计语言，并将致力于提供高品质、高价值的产品。

“这款全球产品能在欧洲市场率先上市，我们感到很骄傲”雪佛兰欧洲的执行总监Wayne Brannon说，“雪佛兰Cruze（科鲁兹）完美的体现了雪佛兰的品牌价值。它通过一流的设计、品质、材料和前卫的外型及内饰设计，重新定义了全球紧凑型轿车的概念，树立了新的标杆。”

同时，科鲁兹也将由中国上海通用引进生产，在国内路试车的谍照已曝光多次，有消息称上海通用将与全球同步投产科鲁兹，也就是说明年国内的消费者就可以买到这款精品紧凑车型了。目前还不确定科鲁兹是否会以雪佛兰品牌推出，不过不论以哪一个品牌推出，从科鲁兹的车型定位和生产成本来看，该车的售价应该不会低于10万元，从其定位和配置来看，其售价应与速腾(图库 论坛)基本相当，将与其他高端紧凑车型抢夺市场份额。

③ 科鲁兹 1.6

外观肯定没的说了，油耗这车不低，相比同级别的车肯定是高，内饰没的说很不错，操控性只能说是中等吧，后半独立悬挂咋都是差点。如果你是买1.6SL型的我建议你再看看，他用的后鼓刹，鼓刹是捷达那级别的车用的，而且SL应该不好提车。总的来说科鲁兹是以舒适的前提去提升操控动力，所以家用不错的车，真正同级别操控动力运动性能比较好的还是福克斯，马3，翼神这些车。
所以看你具体用途是否选他，祝你购车愉快。

④ 雪佛兰科鲁兹这款车到底怎么样有人说好有人说不好，我想知道优点与缺点

天地版升级了轮毂，自动挡推荐买1.8的，我现在开1.6的，起步有点肉。另外1.8的技术含量高些，行车电脑经常有升级包。1.6的开了一年多还没有的升级。
2011年取消了优惠购置税都是9%，1.8的性价比反而更高
要知道凯越刚上市的时候1.6和1.8排量差价由2万呢
克鲁兹去年推出的时候1.6和1.8的购置税相差近7、8仟！

⑤ 科鲁兹怎么样值得买吗

本人个人感觉雪佛兰科鲁兹不是很值得购买。因为广大网友对此车的印象在优点方面是：稳重大气，隔音效果好，底盘号，车内座椅舒服，空间大。缺点方面是：油箱问题大，噪音大，整体舒适性不是很好，动力方面容易疲劳，内饰材质差。

总的来说：雪佛兰科鲁兹我个人感觉不值得购买。

⑥ 我想买科鲁兹经典版的这车怎么样！优缺点是什么

科鲁兹 2015款 1.5L 经典 SL MT
裸车购买价格：7.50万精华
车主油耗：9.3L/100km
购买时间：2015-06 购买地点：泰州
买车用途：上下班，购物，跑长途，拉货 目前行驶：1130公里
空间：4 动力：3
操控：4 油耗：3
舒适性：4 外观：5
内饰：4 性价比：5

【最满意的一点】方向盘四向调节，我再也不用担心开起来太累了，而且方向盘使用起来也很舒服，手感也很棒。中国品牌的车型十万元价位，很少有四向调节的，要么顶膝盖，要么够不到方向盘。标配6扬声器，而且音质尚可，每天开着小车，听着音乐很惬意。红色金属漆质感很好，钣金做的也不错。整体的性价比相当高。
【最不满意的一点】储物空间有点少了，门板上的空间很一般，中控台那个小槽太小了，现在的手机估计没几个能放的进去。点烟器在手刹附近，也是奇葩了。入门版取消了后排座椅的放倒，加上这个配置多不了几个钱吧？仪表盘上面的遮阳盖做工粗糙了点，毛刺明显。最近走了走夜路，发现科鲁兹的大灯光线如同蜡烛……

【空间】前排很宽敞，无论是头顶，腿部还是横向都不错，不会顶到哪。后排够用了，不算大，但是坐3个正常体型的人短途没有任何问题，头部空间也尚可。后备箱空间也不错，够用，只是后备箱盖的支撑杆在合起来时候，会占用一部分空间，如果是液压挺杆会更好。
【动力】只能说够用，我一般就一到两个人在车上，感觉还行。起步偏肉，逼近是磨合期，等过了磨合期，我可以把转速拉高点。车速超过50km/H的时候，发动机感觉是很有力的，这时候提速感最明显。但是到了80之后，动力又开始衰弱了。小排量呗~
【操控】指向比较准，方向盘把控性很好，档位12和倒挡不太顺滑，其他都很顺，一根手指解决。底盘整体感很好，过小颠簸时能体验到稳重感，这个价位来说，声音很闷实。
【油耗】感觉略高，全程开空调，也没怎么样大脚油门。表显9.3L/100km不算准确，算下来实际要稍微低一点。希望磨合期结束后能够接近宣传的综合油耗。买这个牌子的时候，就没指望油耗表现能有多好。
【舒适性】悬挂偏硬了一点，遇到颠簸的时候左右晃得厉害，前排还好，后排感觉明显。发动机噪音控制得还算好，但是转速以提高，在车内能听得很明显。来自其他方面的噪音控制的都不错。12档稍微着急，油门踩多点会有顿挫感。
【外观】对于这个外观，本人表示很满意。我不能接受老款科鲁兹的大灯造型，也不能接受新科鲁兹的整个前脸造型。所以对我来说经典款的造型最合适了，而且他的尾灯我最喜欢！很漂亮！加上主打的红色，油漆质感也很好，满意！
【内饰】一般般，用料很一般，但是做工挺好，没什么大缝小缝。按键和旋钮的手感都不错，镀铬装饰恰到好处。织物座椅冬暖夏凉，如果浅色的座椅能选深色就好了，这样就不用爱护了，可以使劲曹。
【性价比】非常高，比我中意的那几款国产车还便宜！
【其它描述】目前来说，很满意。只要保养能实惠点，就好了！
【为什么最终选择这款车】买车就是一种冲动的表现呗，这么划算的价格，开起来也中意，直接就买了。

⑦ 科鲁兹怎么样

优点：外观，动力，性价比。外观漂亮，特别是改款加了Redline外观套件以后，骚气十足。动力充足，1.4T动力充足，而且应该还有提升空间。性价比极高，便宜啊，真便宜，配置还高，最近好像都在搞国五清库，应该更便宜了。

对于一款运动车型来说，这个空间真的算好的了，同级的其他偏运动的车型，空间表现都比较一般。而且我本人对空间基本没什么需求，基本一个人开，很少带人，所以买车选车的时候其实也没考虑过这方面，并且实际使用下来，科鲁兹的空间对我来说确实是绰绰有余的了。

缺点：隔音，舒适性。隔音不太好，噪音大。悬挂硬，座椅硬，到处都硬，偏运动的调教，硬点没办法，其实也不能算是缺点吧。

⑧ 科鲁兹优缺点

科鲁兹的优点：
1、车身厚实、很实在；
2、外形非常动感
3、价格同级同品质车算偏低，性价比不错。
4、操控性还不错。（WTCC冠军）
5、内饰做工美系车算细致的了。
缺点：
1、费油，动力差；简单的说就是人们说的“小马拉大车”发动机的动力与车身不匹配；
2、后悬挂系统非常垃圾，瓦格连杆的非独立悬挂，现在市场上所售车型不要说同级，比它矮一个级别的福特嘉年华、大众POLO、本田飞度等等车型用的后悬挂都是扭力梁式的半独立悬挂了，现在用连杆的也就通用了！

总体来说通用车为什么在中国为什么车不怎么样还能卖的火热的原因很多媒体和业内人士归功于通用的营销策略，例如品牌推广（变形金刚）但这车除了费油和动力不足，真没什么优缺点了，通用公司抓住的是中国消费者的心理“中庸之道”个人不推荐这款车。

⑨ 雪佛兰科鲁兹 车怎么样

科鲁兹定位于新锐性能中级车，是雪佛兰在国内中级轿车细分市场投放的一款重要车型。在刚进入国内市场时，科鲁兹就已经凭借运动的造型、硬朗的车身线条受到消费者的青睐。而且，得益于上汽通用汽车的精益求精和对质量的严格把控，科鲁兹的品质一直深得消费者的认可。2018款科鲁兹在经过改款之后，提供了更加丰富的版本选项，官方指导价为10.99-16.99万元。对于科鲁兹1.4T双离合版本，整车动力表现不错，能够带给车主满满的超车信心；而科鲁兹1.5L版本，整车动力表现柔和，充分满足日常家用需求。