解放轻卡工具箱

㈠ 小解放轻卡，498发动机的

498怎么没有啊!不就是大柴498吗?我朋友用的大柴498很不错啊(还省油)!没觉得有什么问题,我还想去买个498的发动机,你拉个3-4吨490的也够用的拉,498拉3-4吨太奢侈拉,一般的坡都不用换挡,至于你说的解放质量也一般还贵,金杯凑合我就看第盘怕不好,最近看凯马和唐骏欧铃便宜,质量也可以,只要你大件配好了其他都是小毛病,你说是不?

兄弟说的是啊,解放也不便宜啊,都对云内的评价不错,没想到还这样,其实490的就该配525变速箱(不知道比520的能贵多少???)为什么不配呢!!气愤!!!

俺最近想去看看凯马和唐骏欧铃怎么样,我也开过2个福田的车,一个还不错,一个485的常柴的那个垃圾,跑了不久就大修修完不长时间就加机油口喷机油,一直都这样上火啊,所以坚决不买着车了,上火.

㈡ 轻卡什么牌子好

1，福田

福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。

如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。

奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价8.88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。

时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。

2，江淮轻卡

江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。

江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。

骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。

康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。

3，江铃轻卡

江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。

江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。

顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。

4，豪沃轻卡

豪沃轻卡是轻卡市场上绝对的一匹黑马，短短四五年时间，已经稳居行业第七，最好的月份甚至到了第五名，从一开始的“十吨王”开始，它的车型最大的特点就是接地气，适合细分市场用户需求，它的发展势头正猛。

2019年，据说豪沃轻卡上将开始装潍柴的小排量轻型动力，这让豪沃轻卡如虎添翼，能不能坐稳前五，就看它的了！

5，跃进

听名字就能听出来，这也是有时代气息的轻卡品牌，当年也曾叱咤风云，只可惜上南合作后，跃进品牌一蹶不振，现在成了市场上的二三线品牌，让人惋惜。

现在，跃进和大通都归到上汽直接管理，大通曾上演大通神话，跃进能不能止跌反弹，就看上汽的了。

6，一汽解放轻卡

一汽解放轻卡在青岛基地生产，近年来也是异军突起，和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马，究其原因，一是因为一汽在坐稳中重卡第一把交椅之后，发展轻卡是当务之急，二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型，在有些区域市场一下卖火了。

从一汽的整体规划来看，下一步，中重卡的领头羊位置肯定要巩固，与此同时，客车版块和轻卡版块也要做强，一汽解放轻卡也有冲击前五的实力。

综上，要说轻卡市场哪家强，恐怕不好一概而论，销量福田最多，高端产品出口江淮最多，重载车型豪沃是鼻祖，潜力方面解放轻卡最大，条件方面跃进最好。

㈢ 解放轻卡J6F多功能方向盘接线图

首先得看它的标配，如果是八二五轮胎，六档变速箱，一百四马力的最少可以拉十二吨，路况好十五吨都没问题！

㈣ 三年增速第一的解放轻卡：只要8万6的国六版虎VH评测

一直以来，卡友对于解放轻卡的关注程度远远不如江铃、东风等老牌轻卡，甚至在某些工况领域，福田等品牌的销量也要胜过解放；造成如此局面在家哥看来，除了前者有日本轻卡技术的扶持以外，解放自身的平衡发展也占有很大一部分原因。

但值得注意的是，随着一汽集团对产品的不断整合为优化，旗下轻卡产品谱系也逐渐了丰满起来，甚至连续3年达到了增速第一的表现，今天咱们就来聊聊在国六背景下，解放虎VH会有怎样的表现呢？

对于这款虎VH而言，无论是在动力性还是承载能力方面，该车都有一个不错的表现，再加上该车主打性价比，8万6的底盘价相信也更符合大多数人的心理预期，如此种种特点，不知大家是否又会选择它呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 解放霸铃轻卡质量怎么那么差啊

因为他的主要生产不是轻卡。

一汽红塔云南汽车制造有限公司，是由中国汽车第一品牌的第一汽车集团和中国烟草第一品牌的云南红塔集团强强联合，于1997年组建的中国较大的轻型汽车生产基地之一。具有双班年产15万辆的综合产能。引进日本技术的自动装焊生产线和模具加工中心。汽车四大工艺水平和自动化程度在国内轻型汽车行业中位居前列。

发动机的选择，卡友们车辆品牌，车型选择后，车配置的发动机也有多种配置：

品牌有云内，朝柴，全柴，大柴，玉柴，锡柴等更有高端的麦斯福，康明斯等。

发动机是车的心脏，好的发动机能保证比较高的出勤率，接平时运载货物重量选5吨以下选择缸径498.496.493.490的都可以。

现在的发动机都是增压中冷，马力大了490缸径以上的5吨平原都没问题，山区5吨以下建议496.4100.等。5吨以上平原建议4100.。现在有些发动机缸径小，四气门马力大如果你平时所拉货物不重可以选择。

㈥ 想买轻卡东风、解放、江淮哪个品牌好

解放车质量还是很不错的，买车主要是发动机，变速箱和大梁，前后桥。解放的发动机配的是一汽锡柴或道依茨大柴的，变速厢是长齿的，大梁厂家是终身保的。你可以网络一下锡柴和长齿。其次选择江淮铃系列（好运除外）然后是东风，东风的悬挂装置不是很好。你可以网络一下锡柴和长齿。东风配的发动机一般是常柴的，变速箱为临工。主要件都没有解放配的好。 而且这次在高速上出事的车柄，砸中吴斌司机的就是东风的货车上掉下的铁块（可以网络一下）

㈦ 解放j6f轻卡重载型可以拉几吨

首先得看它的标配，如果是八二五轮胎，六档变速箱，一百四马力的最少可以拉十二吨，路况好十五吨都没问题！

解放J6F轻卡延续了解放J6重卡系列的设计理念，是J6家族的最小成员,用户喜欢称它为小J6。这款车的可装货厢尺寸为:4200x2150x2300mm,货厢容积在21方左右,这个容积相比于同等级车辆有着不错的优势。

此外，该车标配有原厂导流置,导流罩主要的作用就是降低车辆在行车时的风阻,车辆从而达到更好的燃油经济性。

(7)解放轻卡工具箱扩展阅读：

“三分修理，七分保养”,只有科学地保养车辆才能延长您爱车的使用寿命。轻卡保养注意以下几点：

1、通读产品《使用说明书》和轻卡服务《保修手册》。

2、记住厂家400服务电话。

记住厂家服务电话，有问题先向厂家咨询或求助，不仅能防止自己误判误操作，有时还有意外收获。

3、首保不可疏忽。

新车处于磨合阶段，各机械部件的磨合容易出问题，首保可以提前发现质量隐患；另外如果不做首保，厂家等同于用户自动放弃所有三包期间权益。

4、去服务站做保养。

很多用户认为服务站收费偏高，习惯去做“野保”，若因为省点小钱而损伤了发动机、离合器等重要部件，就得不偿失了。其实无论是配件质量、还是保养质量，服务站都让人放心。

5、按时给车辆做定期保养。

定期保养项目涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、车身部分、轮胎等各个部分零部件的检测与维护，每次定期保养都非常必要。

6、定期清洁保养三滤。

三滤是指空气滤清器、机油滤清器及柴油滤清器，分别对空气、机油和燃油起着过滤作用，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。

7、 选择好机油，定期检查机油、冷却液、制动液、离合器液

润滑油很关键，劣质机油是发动机杀手，用车一定要选高品质的机油。另外定期检查各类油液，发现油液亏损应及时补充，若有亏损过多等异常情况，则应检查是否有泄漏或其他故障。

8、车身内外清洁不可马虎。

出车回来及时清洗车身，防止长期积累，形成难洗污渍。洗车时应使用专用的清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。清洁驾驶室内饰先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。

㈧ 轻卡货车什么牌子好耐用

欧马可。欧马可：

2016年8月，欧马可凭借前瞻性的科技创新及过硬的产品品质，荣膺G20峰会官方指定国宾保障车。

2012年4月23日，福田旗下欧马可参加了《第五届中国冷藏运输及冷藏库高峰论坛》，福田欧马可再次荣获“中国冷链物流联盟推荐用车”称号。

2011年，福田汽车旗下高端智能数字化轻卡欧马可荣膺“2011年度政府采购推荐物流用车”的称号。

2010年12月2日，我国首款数字化高端轻卡欧马可C280在广东上市，并被定为珠三角“绿道建设推荐物流用车”。

2010年，福田高端轻卡欧马可牵手中国2010上海世博会，成为城市最佳实践区中零碳馆指定物流用车。

2008奥运会开幕前夕，欧马可作为“2008北京奥运会圣火登珠峰CCTV特种工作用车”，全程护航奥运圣火驶向了青藏高原，成功冲刺世界最高峰。

2008年，北京奥运会马拉松、赛艇、皮划艇三大赛事的摄影专用车。

或者选择奥铃：

2014年奥铃品牌荣获由第七届中国国际卡车节油大赛组委会颁发的节油冠军奖。

2013年奥铃品牌荣获由第六届中国国际卡车节油大赛组委会颁发的节油冠军奖。

2013年奥铃品牌荣获由中国货运业年会组委会《货运车辆》杂志社颁发2013年中国绿色货运技术与装备奖。

2012年奥铃品牌荣获2012中国西部汽车传媒大奖。

2012年奥铃品牌荣获由广州日报颁发的2012中国(广州)汽车总评榜年度最佳物流用车奖。

2012年奥铃品牌荣获由都市快报颁发的2012消费者最喜爱的商用车奖。

㈨ 一汽解放的轻卡质量怎么样

质量不错。

开车时有哪些注意事项：

在开车的时候需要注意和前后车辆的车距，如果车距比较小，当出现紧急事故的时候，如果车距比较小，会出现追尾等现象，如果车距比较大，可以防止出现追尾等现象。

在开车上路的时候需要注意与前后车辆的距离，使汽车保持安全的距离，为发生突发事件的时候提供反应的时间，在驾驶的时候需要调节自身的心理素质，一些车主无法及时反应紧急状况的发生，而远光灯的光线强烈。

有助于驾驶员及时反应，使用远光灯更助于驾驶员观察前方车辆的状态，在公路上驾驶的时候车速最好不要过快。汽车在驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯。

运行原理：

货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。

货车运行原理：当我们发动汽车以后，发动机会产生动力，并将动力传给变速箱，动力经过变速箱里的齿轮将高转速小力矩动力转化为低转速大力矩动力，再通过传动轴传到驱动后桥，驱动后桥带动驱动后轮转动，于是一辆车就运动起来了。

各部分功能及主要部件：

A、发动机：汽车的动力来源，功能是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系驱动车轮带动汽车行驶。

B、底盘：分传动系、行驶系、转向系、制动系来介绍。

传动系：将发动机的动力传给驱动轮，主要包括离合器、变速箱、传动轴、驱动桥。

行驶系：将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支撑作用，保证汽车正常行驶。主要包括车架，前轴，车轮，悬架。

㈩ 轻卡哪个牌子好，皮实耐用的求推荐

您好，不差钱的话就选欧马可的，高端轻卡，康明斯的发动机，动力超强，能装而且省油。福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，联合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡。这款车主打的是中高端的市场，买这个牌子和这个车子，品牌有背书，保障，虽然说比其他的车子贵一些，但是建议买轻卡这种工具车，越靠谱越好，为什么这么说呢？我解释一下。

买这个车大家肯定是拿来赚钱的，每一天出活都是钱，如果少了一天那不仅当天的钱赚不了，如果因为车子的问题导致时间对不上，或者事情没有完成导致信誉或者口碑做差了，后续生意也没了。所以买工具车一定要买靠谱的，故障率或者质量要得到有效控制，所以不怕买车多花钱，最重要是后续的使用靠谱。

欧马可采用世界最顶级动力康明斯发动机，集成康明斯美国研发总部、欧洲研发中心联合打造；官方号称五十万公里无大修，为同类机型两倍以上；升功率最大，较同类型柴油机高10%-35%；油耗低，较同类机型低8%，油耗也是工具车的核心考虑点。毕竟拿来做生意的，而且货车的耗油量大，油耗低一些就能省很多钱。

福田欧马可是福田出的车，品牌也有保证，福田的历史在国内比较长久，而且做货车有经验，有品质，货车买福田信得过，要是买小卡，那就要买五菱了。所以产品和品牌两个层面来看，推荐福田欧克马。