汽车用工具箱合页转动平行四边形结构

A. MCGS6.2通用版找不到常用符号工具箱，我要插入平行四边形，怎么办

如图所示，首先打开一个窗口，然后在菜单栏的查看——绘图工具箱点上，就会打开绘回图工具箱了，然后点答击绘图工具箱里的常用符号，就打开常用符号工具箱了，在里面第一个就是平行四边形，点击它，然后在窗口里拖拽一下就出来平行四边形了。
望采纳。。。。。。

B. 通常汽车工具箱里包含哪些工具

随车工具箱（拖车连抄接环、千斤顶等）、常备药品（比如创可贴、云南白药、感冒药、黄连素、速效救心丸等）、胎压表、逃生锤、绳子、胶带或绝缘胶布、搭电线、拉车绳、手电筒等。现在车里一般都备随车工具箱，通常有拖车连接环、千斤顶等。但这些工具的适用范围有限，所以建议在车上备一套小型汽车维修专用工具，包括各种尺寸的梅花、内六角套头等，对汽车维修是很有用的。

C. 配电箱国家标准是多少

根据《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》等相关规定，国家会将配电箱标准分为4个部分，分别是一般标准、箱体部分、元件以及组装配线部分。下文是关于这4个部分的具体标准：

1、一般标准

配电箱生产技术指标要符合规范及设计要求，并按照规定的产品执行标准来生产。

所有的元器件和技术参数需符合国家标准GB7251设计要求，样品生产后需要通知建设单位、监理、施工单位有关人员验收通过后，方可全面生产。

2、箱体部分

箱体使用的材质需要符合国家各项指标，一般都采用符合国家要求的冷轧钢板；落地箱需要配活顶盖，一般的配电箱不开敲落孔；箱体应设置两层门，配电箱采用暗锁，一把锁配两把钥匙。

3、元器件部分

断路器、空开、仪表等设备需要进行电气耐压、耐流实验，且能提供相应的合格证明和中文说明书。元器件下方需要有固定牢固的标签框和机打标签，且箱体内需要留有安装表计量的空间位置。

4、组装配线

配线全部紧固件都使用镀锌件，二次配线需要用黑色线，并加套管编序；箱体内的计量仪表的导线应该做好搪锡；分层配电箱接线应考虑干线进出；

开关接线端子要和导线截面相匹配；元器件安装后的配线要排列整齐，并用尼龙带绑扎成束卡固在板后。

(3)汽车用工具箱合页转动平行四边形结构扩展阅读

配电箱的常见问题：

1、配电箱内无接地线排(PE线)、零线排(N线)，用电设备未接PE线或接法不正确，尤其是在TN—C系统(三相四线制)中。

2、配电箱内接线混乱，导线采用铰接方式连接且绝缘不良、线头裸露；箱内线路、电器元件固定不牢，灰尘油污较多，尤其是铸造、锻造、锅炉房、表面处理车间的配电箱。

3、配电箱门无防触电标识，企业未统一编号，未建立准确的资料台帐；配电箱内无电气线路系统图，控制开关、按钮等无指示标识或标识不清晰。

4、箱内插座接线不规范，插座无PE线，大部分是一根相线、一根零线接人插座内，插座前未接漏电保护器。

5、配电箱前设备、物品堆放堵塞，无操作空间和通道。

D. 电动车构造原理

这个原理跟电动车差不多，现在的三轮车都是单个电机驱动，如果是双电机就需要连个控制器控制器，主线一根，估计这线要自己改一下1首先把电机、笼头、脚蹬、链条、、鞍座传动轴之类的铁件组装好2顺着车架边缘绑好主线，与控制器、电机三根线接好最后接好头罩线，顺便试电一次3别看后面的东西的东西很多，其实只有一个载物的铁盒，先把尾灯之类的配件组装好，把整个铁盒直接放在车架上，连接好螺丝，后面就大概完成了4把脚蹬周围的烤漆件、塑料件封合在一起，然后把头罩、工具箱连接好，整个车大概就这样成型了具体要看你车架是什么样子，我所的太笼统了，因为这类车子我组装的太多了

E. 请帮忙下载一篇论文

国内封'旋挖钻机结构特点的探讨

张启君,张忠海,陈以田,郑华
(徐州工程机械股份科技有限公司,江苏徐州221004)

摘要:以国内外旋挖钻机现有的底盘机构,钻桅,自行起落架,主副卷扬,动力头,钻杆,发动机系统等
结构为背景,分析了国内外旋挖钻机常见的结构特点,为国内企业开发起到一定的借鉴作用.
关键词:旋挖钻机;结构;特点;底盘结构
中图分类号:U445.3文献标识码:B文章编号:1000-033X(2004)10-0037-05

Discussion of drilling rig structure

ZHANG Qi-jun, ZHANG Zhong-hai, CHEN Yi-tian, ZHENG Hua

(Xugong Science&Technology Co. Ltd, Xuzhou 221004, China)
Abstract: This paper analyzed the structure characteristics of present drilling rig,such as chasis, drill string,
lifting frame, windlass, power head, drill rod, engine,etc.
Key words: drilling rig; characterstics; chasis; structure
旋挖钻机是一种多功能,高效率的灌注桩成孔设
备,被广泛应用于水利工程,高层建筑,城市交通建设,
铁路公路桥梁等桩基础工程的施工.旋挖钻机还可配
套长短螺旋钻具,普通钻斗,捞砂钻斗,筒式岩石钻头
等钻具以适应粘土层,砂砾层,卵石层和中风化泥岩等
不同的施工要求.
1概述
旋挖钻机的结构主要由底盘机构,钻桅,自行起落
架,主副卷扬,动力头,钻杆,钻头,转台,发动机系统,
驾驶室,覆盖件,配重,液压系统,电气系统等组成,其
工作原理也完全相同,都是由全液压动力头产生扭矩,
由安装在钻架上的油缸提供钻压力,并通过伸缩式钻
杆传递至钻头,钻下的钻渣充入钻头,由主卷扬提拔出
孔外.徐工研究院在调查研究的基础上已开发出
RD15, RD 18 , RD22旋挖钻机,RD系列产品的旋挖钻机
的整机主要由底盘,动力头,钻架,发动机系统,钻杆自
动存取装置,钻杆自动润滑装置,虎钳,锚固装置,钻
具,液压系统,电气系统及泥浆系统等部件组成.
2主要结构特点
2.1底盘的结构
旋挖钻机的底盘一般为液压驱动,轨距可调,'刚性
焊接式车架,履带自行式的结构.底盘主要包括车架及
行走装置,行走装置主要包括履带张紧装置,履带总
成,驱动轮,导向轮,承重轮,托链轮及行走减速机等组
成.目前国内外旋挖钻机的底盘结构大小不一样,履带
板宽度为800一1 200 mm.如意大利SOILMEC R622 HD
旋挖钻机的底盘采用的是摆动伸缩式底盘,尺寸相对
较小,驱动轮节距为216,单边10个支重轮2个托链轮,
底盘高度相对较低.底盘伸缩采用的是摆动式,在行走
过程中实现底盘的伸缩;行走减速机采用意大利BON-
FIGLIOLI公司产品.意大利的CMV公司的旋挖钻机采
用228.6节距的驱动轮,支重轮,托链轮及链轨,履带板
拟全部采用柏壳优士吉公司的进口件.单边11个支重
轮2个托链轮,底盘伸缩仍采用通过油缸伸缩来实现,
底架采用框架结构.CMV TH22的车架为箱形主体结
构,上部布置有回转支承支座,中心回转体支座,车架
的前,后部设置有履带伸缩箱形框架机构,车架主体两
边上部固定托链轮,下部固定支重轮,前部设置了导向
轮及其张紧装置,后部设置了驱动轮及其传动装置.
MAIT公司采用自行设计的多功能底盘,稳定性好,重
量轻,可配预留装置实现多功能,并具有上下车水平调
整系统可进行倾斜调节.意马公司采用卡特彼勒履带
底盘.意大利,德国制造的各类旋挖钻机的履带底盘均
可以伸缩.国内的三一SYR220型旋挖钻机选用卡特彼
勒3300底盘,C-9电喷发动机,内藏式液压可伸缩履带
结构,宽履带提供较低的接地比压,提高施工时整机的
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稳定性和适应性,且便于施工和运输.总之,国内外生
产的旋挖钻机大多数应用的是专用底盘,轨距可调,能
根据施工情况对底盘进行宽度调整,以增加钻机的整
体稳定性,驾驶室前窗配有防坠物保护;也有少数厂家
应用的是起重机底盘或挖掘机底盘.
2.2发动机系统
旋挖钻机的发动机系统一般包括发动机,散热器,
空滤器,消音器,燃油箱等.一般旋挖钻机设计时发动
机选用国外的增压中冷式水冷发动机,选用进口
CUMMINS发动机,为了适应不同用户的需求,也可选
装国内二汽东风的康明斯发动机.其水散热器,空滤器
等附件选用国产配套件,燃油箱自制.
2.3变幅机构及钻桅的结构
目前国内旋挖钻机的变幅机构一般采用两级变幅
油缸,平行四边形连杆机构,上端一级变幅油缸两端具
有万向节头便于调整,钻桅截面形式为梯形截面,钻桅
下端有液压垂直支腿,上端有两套滑轮机构,上下两端
均可折叠,钻桅左右可调整角度为士50,前倾可调整角
度为50,后倾可调整角度为150.三一SYR220型旋挖钻
机的桅杆采用大箱形截面,为动力头和钻杆提供导向
作用,具有良好的刚性和稳定性,抗冲击,耐振动,无需
拆卸的可折叠式结构能减少整机长度和高度,便于运
输.采用流行的平行四边形结构,通过其上油缸的作
用,可使桅杆远离机体或靠近机体.通过桅杆角度的调
整,可实现桅杆工作幅度或运输状态桅杆高度,桅杆相
对地面角度的调节,使其动作机动灵活,施工效率高.
意大利,德国制造的各类旋挖钻机可自行移动,自
立桅杆,整个工作机构可在履带底盘上做土3600回转.
因而现场转移,对孔位灵活方便,辅助时间少;钻架采
用"平行四边形连杆机构十三角形"的支撑结构,非常
适合城市狭窄场地的施工;钻架上装有垂直度检测仪,
可以检测和显示钻架的偏斜度,并可通过钻机的"微
动"系统调整钻架的垂直度;国外的SOILMEC公司的
旋挖钻机产品品种有R-210,11-312,11-416,11-5161-11),
R-620,R-622,R-625,11-725,11-825,11-930,11-940,R-
1240等,其中SOILMEC R622 HD钻孔机的钻桅部分与
国内的钻机产品相比,主要有以下几点不同.
(1)动力头滑轨的形式SOILMEC R622 HD钻孔
机的滑轨采用板式滑轨,但目前许多新型的钻机采用
的是方形钢管式滑轨,这种新型的滑轨在强度上容易
保证.
(2)变幅机构与钻桅之间的十字轴结构SOILMEC
R622 HD钻孔机的十字轴采用的是转盘式结构;
钻机的十字轴结构采用的是柱式结构.
(3)加压油缸的固定型式SOILMEC R622 HD钻
孔机的加压油缸采用的是2个铰点固定的方式,铰点所
需的立板通过2--3个铰点固定在钻桅上;国内的钻机
是将铰点所需的立板通过螺栓间接地焊在钻桅上.
(4)加压油缸的防掉SOILMEC R622 HD钻孔机
的加压油缸在加压油缸的末端另有保护装置;国内的
钻机则是利用上铰点来防掉的.
(5)动力头的下限位块SOILMEC R622 HD钻孔
机的下限位块是在限位块与动力头之间加一橡胶块,
并在橡胶块的动力头端加一金属挡板;国内钻机的下
限位块是金属的,没有缓冲.
(6)背轮的结构SOILMEC R622 HD钻孔机背轮
上的2个滑轮是共面布置,主,副卷扬机的钢丝绳,在前
后方向上错开;国内的钻机背轮上的2个滑轮是同心布
置,主,副卷扬机的钢丝绳在左右方向上错开.
(7)背轮的位置及收放SOILMEC R622 HD钻孔
机背轮在运输状态下,位于发动机与副卷扬机之间,并
在用手动棘轮机构使之水平;国内的钻机背轮在运输
状态下,位于配重后面,呈竖直状态.
(8)由于SOILMEC R622 HD钻孔机采用的是摆动
伸缩式底盘,其钻桅没有在钻桅底部的支腿机构.
宝峨公司的产品系列为BG12H,BG15H,BG18H,
BG24H, BG24H, BG40H, BG24, BG25 , BG36, BG40,
BG48等,该公司最新组装生产的BG20旋挖钻孔机,其
二级变幅的结构形式较为特别,在转台上升起一横向
支柱,变幅油缸安装在上面.这一设计可以加大变幅油
缸安装距,增大钻桅的稳定性;但他也使转台的设计变
的复杂,且升高了运输时的整车高度.国外车型中也仅
有Bauer公司一家使用此结构.另一个特点是主,副卷
扬机都安装在钻桅上,节省了回转平台上的安装空间,
便于转台的布置.
2.4动力头的结构
动力头是螺旋钻孔机的关键工作部件,其性能好
坏直接影响钻孔机整机性能的发挥.动力头的功能:动
力头是钻孔机工作的动力源,他驱动钻杆,钻头回转,
并能提供钻孔所需的加压力,提升力,能满足高速甩土
和低速钻进2种工况.动力头驱动钻杆,钻头回转时应
能根据不同的土壤地质条件自动调整转速与扭矩,以
满足不断变化的工况.国内的动力头为液压驱动,齿轮
减速,可实现双向钻进和抛土作业,主要包括回转机
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构,动力驱动机构及支撑机构.回转机构主要有齿轮与
钻杆互锁的套管,两端支撑采用回转支承,密封等组
成.动力驱动机构采用双变量马达带动减速机及小马
达小减速机同时驱动钻进.抛土作业时,大减速机脱
离,小马达小减速机工作,实现高速抛土.另外,支撑机
构由滑槽,支座上盖与油缸连接件等组成,均为焊接结
构件,应充分考虑其内部润滑,应有润滑油高度显示,
加油口,放油口等,易于保养,维修.国内三一集团的动
力头采用双变量液压马达驱动小齿轮,由小齿轮啮合
大齿轮带动键套与钻杆配套,可根据不同地质条件自
动无级改变旋转速度和输出扭矩.高品质双速减速机
还可实现高速甩土功能.动力头有独立的润滑,冷却和
换速液压系统,确保动力头可靠高效地工作.OILMEC
R622 HD钻孔机的动力头部分与国内钻机的产品相
比,主要有以下几点不大相同:SOILMEC R622 HD钻
孔机的动力头由三液压马达驱动,其中有一对马达同
轴驱动一齿轮,在反向抛土时,只依靠小马达提供动
力.国内的钻机只是由两液压马达提供动力,在反向抛
土作业时,两马达均提供动力输出.SOILMEC R622
HD钻孔机的动力头反向旋转由一单独机构实现,依靠
此机构实现驱动齿轮与回转支承外齿轮的离合.国内
的钻机是通过对减速器的更改来实现这一功能的;国
内的钻机与SOILMEC R622 HD钻孔机与CMV钻孔机
的动力头部分就结构上来讲,大体上是相似的,但
SOILMEC R622 HD钻孔机与CMV钻孔机的动力头更
为相似.他们均为三液压马达驱动,减速器与液压马达
之间有一抛土换向机构.由于采用的三马达正常驱动
及一马达反向抛土驱动.CMV公司的钻机采用平行连
杆机构加三角形支撑型式,动力头可按土层自动调整
扭矩和转速.意马公司采用动力头装有油浴式润滑.迈
特公司系列旋挖钻机的动力头配有套管钻进增扭装
置,钻机的摩擦钻杆驱动键的宽度和厚度大,可锁式钻
杆为短键嵌入式可保证快速加锁和解锁.从国际知名
大公司的钻孔机产品我们可以看出带有离合机构的钻
孔机是比较普遍的机型.
采用恒功率泵与变量液压马达配合,使动力头可
根据地质条件自动改变其排量和压力,从而改变了输
出扭矩及转速,即使动力头具有土壤自适应特性;采用
带三挡或离合器的减速机,用远程液压操纵换档来实
现钻孔机的低速钻进和高速抛土;液压换档,操作简单
方便,提高了机器的作业效率.采用2个小齿轮同时驱
动I个大齿轮且3个齿轮处于同一水平面.有利于倍增
大齿轮所能传递的扭矩;齿轮中心连线为锐角三角形,
使动力头结构紧凑.大齿轮与空心轴被联接为一体;空
心轴内壁上均布有3条牙嵌板,其牙嵌钻进时与钻杆上
的外牙嵌嵌合,可有效地传递扭矩和加压力;空心轴反
转时,牙嵌即可分离.此结构不仅实现了轴的功能,也
加强了轴的强度和刚度.动力头上,下箱体均为焊接结
构,外形轮廓为一条包括几条圆弧及几条切线的封闭
曲线;此结构不仅具有足够的强度和刚度,而且具有良
好的工艺性.
2.5转台的结构
目前国内旋挖钻机的转台为整体焊接式结构,主
纵梁为"工字梁"形截面,主要包括回转支承,转台主
体,钻桅后支撑,配重组成,钻桅后支撑位于配重前与
转台主体用螺栓固定,便于拆卸,配重采用分体铸造大
圆弧结构,运输时可拆卸.国外旋挖钻机转台的结构不
太一样,如R622-HD旋挖钻机回转平台整体上采用了
高铰点,大截面结构,这也是由转台受力大,应力高的
特点决定的.转台主梁为变截面工字梁结构,采用的是
等强度设计,这种设计较矩形梁设计具有重量轻,省材
等优点.边梁设计与徐工集团RD 18大致相同,采用大
圆弧造型设计.转台上布置与国内的具有较大区别,在
布置上显得更为紧凑些,主要区别是回转减速机前置,
充分利用了前面的空间,主泵和液压油箱均放在转台
左边,燃油箱放在发动机前端,吸油阻力较小,发动机
水散和液压油散热放在转台右边,主阀等液压元件放
在转台右边油散热之前,这样管路布置不会太乱.后面
配重也采用大圆弧设计,与边梁和机棚造型相适应.
2.6钻杆的结构
决定设备地层适应能力的主要因素在于旋挖钻机
所使用的钻杆形式,钻头类型以及与之相适应的设备
本身的结构,其中采用什么样的凯式伸缩钻杆是最重
要的因素.这是因为钻杆要将动力头的全部扭矩一直
传递到孔底的钻头上,并且还要将加压液压缸的压力,
动力头自重和钻杆自重等钻压稳定地传递到几十米以
下的钻头上,因此当钻进较坚硬的地层时,钻杆可能要
同时承受大扭矩和大钻压,还要克服很大的弯矩,这样
使得钻杆的受力条件变得非常复杂,如果钻杆本身的
能力达不到要求,则很容易损坏.凯式钻杆可以分为摩
擦钻杆和锁紧钻杆2大类.摩擦钻杆是指钻杆上的键只
能传递扭矩而不能传递钻压的钻杆,而锁紧钻杆是指
钻杆之间通过加压平台可以锁成一个刚性体对地层加
压钻进的钻杆.摩擦钻杆在提钻时不需要解锁,操作简
封撰农慕解2004.1o 39
万方数据
单,但由于加压能力有限无法钻进较硬地层.锁紧钻杆
的地层适应能力强,但需要解决提钻时可能对钻杆造
成强烈冲击的问题.锁紧钻杆又可分为简单的加压式
钻杆和六键式嵌岩钻杆.简单加压式钻杆可以实现加
压,但加压平台较窄,压强较大,容易磨损造成加压失
效,因此不能真正适应坚硬地层的施工.而六键式嵌岩
钻杆的加压平台宽大,可以稳定地传递大钻压,又因为
是六键结构,钻杆本身抗失稳的能力很强,可以有效地
克服钻杆的细长杆效应.国内外的六键式嵌岩钻杆和
简单锁紧式钻杆都可以实现加压,但是这类钻杆也有
不足,就是在提钻时必须先反转解锁,然后再卸土.正
常的提钻顺序应该是钻杆由内向外依次上升,但是如
果反转解锁不完全,就会造成某相邻两节钻杆尚未解
锁就一起缩进外层钻杆,一般称为挂钻.而这两节钻杆
继续往上运动时,受到轻微的扰动就会自动解锁,这样
外面的钻杆就会悬空,对钻杆和动力头会形成强大的
冲击.通常单节钻杆的质量约为2t,假如钻杆从3m甚
至8m高度自由落体冲击下来,冲击能量将非常大,如
果没有保护装置,很容易造成动力头和钻杆的严重破
坏.因此使用六键式或其他锁紧式加压钻杆必须配置
动力头减振器.减振器包括弹簧装置和液压减振装置,
能有效缓冲并吸收钻杆对动力头的冲击以及钻杆之间
的冲击,保证锁紧式钻杆的安全使用.目前国内外旋挖
钻机的钻杆采用4节或5节伸缩内锁式钻杆,每节长度
大约为13 m,装配后总长不小于48 m,采用高强度合
金钢管,钻杆与动力头采用长牙嵌内锁式连接方式.顶
端与上滑动板用010系列无齿回转支承相连,下端带有
弹簧缓冲,第4节上端用可滑转万向节与主卷钢丝绳相
连,下端采用方形截面杆通过销轴与钻头相连,每只钻
头应与方形截面杆相配,具有互换性.
2.7钻头的结构
钻头是决定旋挖钻机能否较好适应复杂地层,提
高工效的重要部件,目前国内外旋挖钻机的钻头共分3
种常用的结构:短螺旋钻头(0600-02 500 mm),回转
斗钻头(0800-02 500 mm)和岩心钻钻头(0800-02
500 mm),如R622-HD旋挖钻机的钻头有:短螺旋钻头,
单层底旋挖钻头,双层底旋挖钻头共4个沙900,
O1 000,0800,01 500)0目前国内外旋扮钻机钻头的3
种常用的进土结构如下.
(1)短螺旋钻头旋挖钻头主要纵短螺旋钻头为
主,他主要靠螺旋叶片之间的间隙来容纳从孔底切削
下来的土,砂砾等,这种钻头结构简单,造价低.地层较
好时,使用他也可达到好的效果,如果地下砂砾石较多
或含水较多时,在提钻时很容易掉块,钻进效率低,甚
至于不能成孔.
(2)单层底旋挖钻头在地下水位较高,或含砂砾
较多的地层,目前多数旋挖钻机均采用钻头钻进,用静
压泥浆护壁,这种钻孔工艺已明显优于短螺旋钻头钻
孔.最早的旋挖钻头是单层底,在底下方有对称的2扇
仅可向头内方向打开的合页门.当钻头钻进时,孔底切
削下来的土,砂经合页门压入头内;在提钻时,在头内
土砂的重力作用下,两扇门向下关闭,以阻止砂土漏回
孔内.由于这种重力作用不是十分可靠,时常发生合页
门关闭不严,造成砂土漏回孔内,降低了钻进效率,还
会影响孔底清洁度.
(3)双层底旋挖钻头自20世纪90年代以来,国外
的一些钻机制造公司,在原单层底钻头的基础上,开发
出双层底的旋挖钻头.其特点是2层底可以相对回转一
个角度,以实现头底进土口的打开与关闭.即在顺时针
旋转切削时,底部的进土口为开放状态,当钻完一个回
次后,将钻头逆时针旋转一个角度,致使进土口强行关
闭,从而使切削物完整地保存在头内.实践表明,在复
杂地层中,双层底钻头的钻进效率及孔底清洁度明显
优于单层底钻头.
2.8卷扬的结构
国内外旋挖钻机的卷扬有主副卷扬2种,卷扬的结
构采用卷扬减速机,具有卷扬,下放,制动功能,卷筒自
行设计,主卷扬应具有自由下放功能,且实现快,慢双
速控制.主,副卷扬应配有压绳器.
2.9液压电器系统
意大利,德国制造的各类旋挖钻机的机,电,液一
体化高度集中,结构紧凑,操纵灵活方便,自动化程度
高.他采用伸缩式钻杆,节省了人力和加接钻杆的时
间,施工中只需一人即可操纵整台钻机,工人劳动强度
低.钻架上装有垂直度检测仪,可以检测和显示钻架的
偏斜度,并可通过钻机的"微动"系统调整钻架的垂直
度.驾驶室控制面板上装有孔深和钻架垂直度显示仪
以及反映发动机,液压系统工作状态的仪表,显示屏及
报警装置,有的还装有全电脑操作系统,使操作手能实
时掌握钻进深度,钻架垂直度,保证钻孔准确到达设计
深度和良好的垂直度.
2.10旋挖钻机的电液比例伺服控制系统
国内外旋挖钻机采用电液比例伺服控制系统,
PLC,CAN总线控制等,提高了定位钻孔精度,具有钻
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孔深度的自动化检测,荧光屏显示功能等,当钻桅发生
倾斜时,钻机会自动报警,并进行自动调整.采用能显
示多种信息的多功能液晶显示器,能进行起钻桅控制,
自动垂直调平,回转倒土控制,发动机的监控,钻孔深
度测量及显示,车身工作状态动画显示及虚拟仪表显
示,故障检测与报警等信息的显示.
2.11安全保护
国内外钻机的设计充分考虑操作人员的安全,并
采取了一些措施,例如:驾驶室前窗配有FOPS(防坠物
保护);卷扬的高度限位;驾驶室内操作台安全控制;发
动机,液压等参数显示,报警等.
3国外旋挖钻机主要特点
意大利,德国等制造的各类旋挖钻机虽然能力大
小有别,结构上略有差异,但总体性能和质量都比较先
进,可靠,具有以下特点.
(1)机,电,液一体化高度集中,结构紧凑,操纵灵
活方便,自动化程度高,采用伸缩式钻杆,节省了人力
和加接钻杆的时间.
(2)可自行移动,自立桅杆,整个工作机构可在履
带底盘上做13600回转.因而现场转移,对孔位灵活方
便,辅助时间少.
(3)与施工能力相同的常规钻机相比,回转扭矩
大,并可根据地层情况自动调整.
(4)钻架采用"平行四边形连杆机构+三角形"的支
撑结构,非常适合城市狭窄场地的施工.
(5)履带底盘可以伸缩.
(6)钻架上装有垂直度检测仪,可以检测和显示钻
架的偏斜度,并可通过钻机的"微动"系统调整钻架的
垂直度.
(7)驾驶室控制面板上装有孔深和钻架垂直度显
示仪,以及反映发动机,液压系统工作状态的仪表,显
示屏及报警装置,有的还装有全电脑操作系统,使操作
手能实时掌握钻进深度,钻架垂直度,保证钻孔准确到
达设计深度和良好的垂直度;实时掌握各系统工作情
况,便于及时采取维修措施,保证钻机正常运转.
(8)可实现多工艺钻进,能适应不同地层,不同桩
基础处理方法施工的需要.一般类型的旋挖钻机除能
进行旋挖钻进外,通过更换工作装置,还可实现跟管钻
进和长螺旋钻进.
参考文献:
[1]韩金亭.大口径旋挖钻机在桩基施工中的技术优势【J].西部探矿工
程,2002,12(3).
[2]王平,赵永生,赵政.旋挖钻机选型及其在成孔施工中存在问题
的探讨〔J].探矿工程,2001, 45(4).
[3」侯再民.旋挖钻机卡钻原因及其对策〔J].探矿工程,2001,45(l).
[41 JTJ 034-2000.公路路面基层施工技术规范[S].
[51 GY 203-1996.M筋混凝土预制桩打桩工艺标准〔S].
[61 GY 208-1996.设备基础施工工艺标准【S工
[71 GY 204-1996.泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工工艺标准【S].

收稿日期:2004-05-13
(上接第36页)
3)墩头必须墩圆,以免滑丝;
4)千斤顶的张拉杆必须拧进锚杯10扣丝以上;
5)钢丝束接长时,连接杆必须拧进锚杯至10扣丝
以上;
6)如未张拉的钢丝要进行接长时,应套上一个比
锚杯还大的钢套管,以便张拉时自由伸长;
7)张拉时要随着张拉力的增加紧固螺帽,以防锚
杯丝扣变形,不易锚固;
8)锚下混凝土要振捣密实,以免大吨位张拉时造
成混凝土崩裂.
4压浆与封锚
压浆是为了加强钢筋束与混凝土的整体作用,增
大钢束与混凝土之间的粘结力,把力传递给混凝土,防
止钢丝锈蚀.因此,压浆必须及时进行,以免长时间绷
紧的钢丝束产生疲劳荷载,造成预应力损失.压浆前应
选配好适宜的水灰比,水灰比太小,浆太稠给压浆造成
困难;太大,浆太稀易离析沉淀,一般情况水灰比以
0.45较适宜.
封锚是为了保护锚头不受空气的腐蚀,保证其预
应力的永久性,因此封锚一定要封得密实.
参考文献:
[1]许尚江.滨州黄河大桥引桥横隔梁维修加固方案[J].筑路机械与施
工机械化,2003 , 20(6).

收稿日期:2004-05-24
获麟磊豁粼2004Ao 41

万方数据的资料下的好乱，见谅

F. 宝马730LI的功能有多少

【基本参数】
生产厂商:宝马汽车 品牌:BMW 7 Series 型号(款式):BMW 730Li
生产时间(年式):2005 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):237
油耗(L/100km):市区：14.6 郊区：7.5 综合：10.1 排放标准:欧4 燃料种类:97号以上无铅汽油
刹车距离(米):
【主要尺寸与质量】
长/宽/高(mm):5169/1902/1484 轴距(mm):3130 最小离地间隙(mm):
后备箱体积(L):500 油箱容积(L):88 整备质量(kg):1910
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【发动机参数】
发动机位置:前置 发动机型式:直列6缸3.0升带有镁/铝合金曲轴箱发动机
气缸数:6 排量(mL):2966 点火方式:多点喷射
最大功率(kw):170/5900 最大扭矩(N.m):300/3500 0-100Km/h加速时间(s):8.3
【底盘参数】
变速器型式:6档手自一体 悬架(前/后):双接头弹簧柱防倾杆/多连杆防倾杆
轮胎类型与规格(km/h):245/55 R17 102W 制动装置型式(前/后):前后盘式
转向器型式:
【车身参数】
车门数:4 座位数:5 最小转弯直径:
【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算
指导价(万元人民币):97.75 国内参考价格(万元人民币):0.00
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标准配置前座扶手带温控可锁杂物盒 车门内扶手及一体式拉门把手 基本型自动空调含自动空气内循环控制 汽车及钥匙记忆功能
后座中央扶手 6.5英寸控制显示屏 中控台控制器 前后杯座
数字式时钟 车内丝绒地毯，内衬包括驾驶者踏脚处 丝绒脚垫 手套箱配有照明灯
后排左右两侧座椅头枕的高度手动可调 微光照明，模拟仪表板与显示器 内外后视镜具有自动防眩功能，外后视镜为非球面型，具收折功能 车内前后照明
带“柔和”开关功能 真皮方向盘 大灯未关警示 方向盘上的多功能控制装置(可控制收音机及车载电话)
禁烟套装 车载电脑及车况监视系统显示 车外温度显示 口袋，位于前排座椅靠背上
BMW商用级音响设备，附CD播放机 阅读灯 前座电动取暖 后座电动取暖
前座电动设置 保养周期显示，在信息单元中 备用车轮，与标准车轮相同，位于行李箱的地板之下 转向柱电动调节
物品置放处：驾驶者杂志物盒内(8.5升容积，温度控制)，前后门内 后窗电动遮阳帘 后侧窗电动遮阳帘 工具箱，位于后行李箱盖内
Nasca真皮内饰 化妆镜，驾驶者和前座乘客处，带照明和滑动盖 后座用化妆镜，位于顶篷中央，可旋转，附照明 警告三角标志及急救包
前后门电动窗，具触控、防夹功能，并全部具有自动关闭功能 美洲胡桃木木饰 基础防锈处理，采用局部镀锌、磷化及阴极电泳涂漆，空腔及车底防锈处理 保险杠，前后，镀铬饰条
保险杠及后视镜与车身同色 门把与车身同色，内含车门前路面照明 门槛照明，前后 四周均采用绿色隔热玻璃
前装饰格栅，带镀铬竖条和镀铬镶边 行李箱盖采用单销合页 玻璃后视镜，非球面设计，蓝色，电动可调，可加热，带自动防眩和收折功能 遥控器，装有自动充电电池
车顶镀铬饰条 风挡玻璃清洗喷嘴，可加热 铝合金轮圈，165式，17英寸，配装饰盖 车轮锁止螺栓：
【选装配置】
后座用空调扩展型自动空调专业级车载电话 CD换碟机，可容纳6张CD光盘全部采用防紫外线/隔热多层玻璃防紫外线/隔热风挡玻璃舒适进入功能 8.8英寸控制显示屏(需与导航系统及电视接收功能配套) 电动玻璃天窗

G. 五金分类

五金者，指金、银、铜、铁、锡五项金属材料之称，五金为工业之母；国防之基础，五金材料之产品，通常只分为大五金及小五金两大类。大五金指钢板、钢筋，扁铁、万能角钢、槽铁、工字铁及各类型之钢铁材料，小五金则为建筑五金、白铁皮、锁类铁钉、铁丝、钢铁丝网、钢丝剪、家庭五金、各种工具等等。就五金之性质与用途，应分钢铁材料、非铁金属材料、机械机件、传动器材、辅助工具、工作工具、建筑五金、家庭五金等八大类

机械五金件
轴承
| 向心球轴承 | 推力球轴承 | 向心滚子轴承 | 推力滚子轴承 | 滑动轴承 | 直线运动轴承 | 轴承附属件 | 其他轴承
弹簧
| 压缩弹簧 | 拉伸弹簧 | 扭转弹簧 | 涡卷弹簧 | 板弹簧 | 片弹簧 | 碟形弹簧 | 其他弹簧
紧固件、连接件
| 螺栓 | 螺钉 | 螺母 | 垫圈 | 销 | 铆钉 | 键 | 膨胀螺丝 | 卡圈 | 档圈 | 其他紧固件、连接件
密封件
| 密封垫片 | 密封垫圈 | 密封条 | 密封垫 | 机械密封件 | 盘根 | 其他密封件 | 油封
模具
| 塑料模 | 橡胶模 | 冲压模 | 铸造模 | 锻造模 | 拉丝模 | 成型模 | 粉末冶金模 | 快速经济模具 | 模具标准件 | 模具设备 | 其他模具
刀具、夹具
| 车刀 | 铣刀 | 钻头 | 铰刀 | 刨刀 | 刀带 | 镗刀 | 拉刀 | 切刀 | 滚刀 | 插齿刀、剃齿刀 | 齿轮刀具 | 螺纹刀具 | 机用刀片 | 机用锯片 | 数控刀具 | 刀杆 | 刀柄 | 夹头 | 冲头 | 工装夹具 | 其他刀具、夹具
气动元件
| 气缸 | 气动接头 | 气源处理器 | 其他气动元件
液压元件
| 液压接头 | 液压管件 | 液压缸 | 液压阀 | 伺服阀 | 液压系统 | 其他液压元件
机床附件
| 顶尖、顶针 | 机床用虎钳 | 卡盘 | 机床减震装置 | 钻套 | 机床灯具 | 手轮 | 拖链 | 机床丝杆 | 机床刀架 | 机床主轴 | 机床垫铁 | 机床护罩 | 机床接杆 | 导柱、导套 | 皮带轮 | 分度盘、分度头 | 吸盘 | 其他机床附件
建筑装饰五金
门窗五金
| 闭门器、开门器 | 门窗挂钩 | 插销 | 门碰、门吸 | 滑轨 | 羊眼 | 地弹簧 | 门夹 | 窗轨、窗帘杆 | 插销 | 铁钉 | 其他门窗五金 | 拉手 | 合页、铰链
水暖五金
| 水嘴 | 水龙头 | 花洒 | 花洒软管 | 暖气片、散热器 | 下水 | 分水器 | 快开、阀芯 | 冲洗阀 | 混水阀 | 三角阀 | 阀片 | 其他水暖五金 | 地漏
卫浴用五金件@
| 手纸架 | 置物架 | 毛巾杆、环 | 肥皂架 | 杯架 | 其他卫浴用五金件
管件@
| 法兰盘 | 三通 | 异径管 | 弯头 | 管帽 | 法兰 | 其他管件
锁具@
| 汽车锁 | 机械门锁 | 窗锁 | 家具锁、办公锁 | 挂锁 | 指纹锁 | IC卡锁 | 磁卡锁 | 其他锁具 | 自行车锁 | 密码锁 | 箱包锁 | 摩托车锁 | 锁具配件
五金配附件
通用五金配件
| 滑轮 | 井盖 | 索具 | 滚筒 | 管夹 | 炉头 | 斗齿 | 托辊 | 卸扣 | 喷嘴、喷头 | 直通 | 吊钩、抓钩 | 钢珠、滚珠 | 卡箍、抱箍 | 轴瓦 | 其他通用五金配件 | 脚轮、万向轮 | 接头
磨具
| 砂轮 | 砂纸 | 砂布 | 钢丝轮 | 磨石、油石 | 磨头 | 磨片、切割片 | 砂带 | 磨块 | 页轮、页片 | 海绵轮 | 布轮 | 其他磨具
磨料
| 人造磨料 | 天然磨料 | 研磨膏 | 抛光膏 | 其他磨料
气焊、气割器材
| 减压器 | 气瓶 | 瓶阀 | 乙炔发生器 | 回火防止器 | 其他气焊、气割器材
焊接材料与附件@
| 焊锡丝 | 电焊钳 | 烙铁头 | 烙铁咀 | 焊炬、割炬 | 焊条 | 其他焊接材料与附件
电子五金件@
| 触点 | 触片 | 铁心 | 探针 | 其他电子五金件
船用五金配件@

二手电动工具@

库存五金、工具@

手动工具
钳子
| 尖嘴钳 | 扁嘴钳 | 圆嘴钳 | 斜嘴钳 | 水泵钳 | 电工钳 | 钢丝钳 | 鲤鱼钳 | 弯嘴钳 | 鸭嘴钳 | 胡桃钳 | 大力钳 | 卡簧钳 | 断线钳 | 电缆钳 | 紧线钳 | 剥线钳 | 冷压接钳 | 冷轧线钳 | 铅封钳 | 打孔钳 | 电池钳 | 台虎钳 | 其他钳子
扳手
| 单头呆扳手 | 双头呆扳手 | 梅花扳手 | 活扳手 | 多用扳手 | 套筒扳手 | 十字扳手 | 棘轮扳手 | 钩形扳手 | 内六角扳手 | 内四方扳手 | 扭力扳手 | 管子扳手 | T型扳手 | 组合扳手 | 其他扳手
锯
| 油锯 | 手锯、木工锯 | 手用锯条 | 机用锯条 | 曲线锯条 | 钢锯架 | 其他锯
螺丝刀
| 一字螺丝刀 | 十字螺丝刀 | 组合螺丝刀 | 多用螺丝刀 | 其他螺丝刀
丝锥、板牙
| 普通螺纹丝锥 | 管螺纹丝锥 | 板牙 | 丝锥扳手 | 铰板 | 丝锥板牙套装 | 其他丝锥、板牙
其他钳工工具
| 划线器 | 弯管器 | 钢号码 | 管子割刀 | 刮刀 | 拉铆枪 | 其他类型钳工工具
锉
| 钢锉 | 锯锉 | 异形锉 | 什锦锉 | 木工锉 | 其他锉
剪
| 园艺剪 | 家用剪 | 铁皮剪 | 裁缝剪 | 理发剪 | 其他剪
刀
| 多功能刀钳 | 野营刀具 | 折刀 | 观赏刀具 | 电工刀 | 雕刻刀 | 其他刀 | 美工刀 | 水果刀 | 厨用刀
刷
| 油漆刷 | 滚筒刷 | 钢丝刷 | 圆盘刷 | 抛光刷 | 排笔 | 海绵刷 | 其他刷
匠作工具
| 木工铣刀 | 油灰刀 | 抹泥板 | 玻璃刀 | 其他匠作工具 | 手工刨
农用工具
| 叉 | 镰刀 | 耙子 | 锹 | 锨 | 铲子 | 锄头 | 钢镐 | 其他农用工具
斧子

锤子

撬棍、起钉器

凿

组合工具

防爆工具

气动工具
| 剪切类气动工具 | 装配类气动工具 | 气动铲、锤 | 其他气动工具
喷涂工具

工具包、工具箱@

金刚石工具

打气筒

电动工具
装配电动工具@
| 电动螺丝刀 | 电动套丝机 | 电动扳手 | 套装电动工具 | 其他装配电动工具
磨抛光电动工具@
| 电动砂轮机 | 砂带机 | 电磨 | 角磨机 | 抛光机 | 光饰机 | 砂光机 | 其他磨抛光电动工具 | 磨光机
切削电动工具@
| 电钻 | 电锤 | 台钻、座钻 | 电动坡口机 | 电锯 | 型材切割机 | 石材切割机 | 冲击钻 | 电剪刀 | 电刨 | 电动雕刻机 | 木工雕刻机 | 木工修边机 | 其他切削电动工具
电烙铁@

机械零部件加工@
| 管类加工 | 轴类加工 | 壳体加工 | 齿轮加工 | 轴承加工 | 孔加工 | 非标零件加工 | 其他机械零部件加工

H. 汽车工具箱内要常备哪些工具呢各自有什么作用呢

通常，汽车工具箱包括：拖车连接环、千斤顶、逃生锤、牵引绳等。

4:车在使用过程中，难免会遇到故障，需要拖车。特别是对于越野和自驾游车主来说，拖车救援是一个不可避免的话题。在拖车救援工作中，拖车绳起着非常重要的作用。这种救生设备并不像看上去那么简单。如果使用不当，它会在已经危险的情况下添加木柴和火，带来更大的危险。首先，拖车绳应颜色鲜艳。如果它具有反射特性，则更适合夜间救援。其次，应根据车辆重量选择具有相应牵引能力的拖车绳。该材质建议使用强力尼龙或牛津布腰带。

以上是汽车工具箱中的常用工具及其介绍。我希望它能对你有所帮助。

I. 车子中空异响

可能有以下原因：
1、空调出风口异响。检查空调出风口有无松动，或者是不是出风口加装的香水瓶产生的异响，拧紧或者往边缘垫东西，如3M胶。
2、中控面板松动。这种情况发生的概率很小，解决办法是拆下来重新紧固或者在卡扣处缠胶带。
3、中控与A柱或者与前挡风玻璃产生摩擦。在二者接触面垫一层绒布即可。
4、中控内插头/线束松动。尤其是加装过倒车影像的车子更应该注意，可能某个插头没插或者线束没有固定好，调整即可。
5、中控储物盒内有异物。比如打火机、硬币等。
6、注意热胀冷缩。尤其冬天的时候冷车时行车有异响，等车热了就好了，此种现象也可不予理会。
7、如果实在找不出原因，可以尝试找找中控台处哪里的缝隙比较大，说不准这就是异响源头，可往里边垫上比较软的东西（如3M胶）以消除缝隙。

J. 做化妆箱子的设计有没有前途 （铝箱 工具箱等）

消费者在购买旅行衣箱时，首先应检查箱体的外观，即箱体是否周正，箱角是否对称，可将箱子直立或倒放在地面上，查看箱子是否四脚着地、不歪斜，并查看箱面是否平整，有无划伤、裂纹，特别要注意箱壳（上面、下面）的四角要对称。打开箱子，检查箱口，箱口要互相吻合，间隙要小，要合缝，合页转动灵活，无卡阻，克马（搭扣）合得上、扣得住、打得开，箱里应粘着牢固，纺织面料不得有跳丝、裂匹现象。提把（拖把）安装牢固，不能有松动。拉杆应伸缩自如，有一定的强度，伸缩杆与固定杆配合适度，扩量不能太大，拉杆的锁紧钮按下后，应能顺当地伸缩拉杆。箱走轮应转动灵活，最好选用带有轴承的走轮。检查箱锁时，可随意组合几组数码进行试验，开启、关合正常即可。
选购旅行软箱时，首先要注意拉链是否滑顺，有无缺牙、错位，缝合的线迹是否平直，上下线应吻合，无空针、跳针，一般箱角、拐弯的地方容易有跳线。其次要看箱里、箱面是否有伤残（如面料断经断纬、跳丝、裂匹等），拉杆、走轮、箱锁等配件的检查办法与选购旅行衣箱的办法相同。
旅行箱在使用时易损坏的是提把、拉杆和走轮。箱提把大多是塑料件，选择时应着重检查塑料质量，一般情况下质量好的塑料有一定的塑性，质量差的塑料硬、脆，在使用中容易发生断裂。箱拉杆大多是可伸缩的，选择时按下锁钮反复拉伸几次，拉杆应伸缩自如，固定杆与伸缩杆的配合间隙应适中，扩量不能过大。挑选箱走轮时，简单的办法是将箱体倒放，轮子离开地面，用手拨动轮子，使其空转，轮子转动要轻、灵活，轮与轮轴配合不紧不松，照此逐一检查轮子后，可将箱子放在地面上来回拖一拖，整个箱体随着手动无异样感觉的为好。