㈠ 在哪联系电动车厂家我要做代理。
1、合作意向是代理商选择最关键的环节
如该客户其他条件都达到要求,但对厂家产品无兴趣,则白费心机。因此选择代理商时要有针对性的多选择几家,不要只盯住一户不放。
2、代理商的信誉度不容含糊
做商人首先讲的是信誉,而代理商的信誉是直接体现在其企业经营行为中,一定程度上,作为代理商(企业)的法人代表,其个人的信誉直接影响到企业的发展。那些虽然拥有一定渠道网络、但信誉不好的商家,宁可不要,以绝后患!守信是市场发展与合作关系建立的保证,如选择的代理商不守信用,将给市场的发展带来负面的影响。对代理商信誉状况考察尤为重要。当然这个信誉不是只指与厂家合作是否守信,还要考查是否对终端客户、对消费者是否负责。也就是说对于那些只为利益而根本不考虑企业发展与否,不考虑到其它人的利益,尤其是一些本来就经营一些假冒伪劣产品的客户更是不要选择。
3、代理商的实力很关键
现在很多厂家选择的合作伙伴均要求现款现货,若不具备一定的资金实力,将不会将其作为选择的对象。在关注客户资金实力时,要结合企业产品现状,满足公司对客户的保证金、周转金的要求和公司物流配货方面的要求。
代理商的综合实力是决定市场成败的关键因素。一般情况下作为代理商单位应该有一定的网络分销渠道;在组织结构上,应有市场部、财务部等健全的职能机构与管理体系。
4、网络辐射能力
合作伙伴的网络辐射能力较差,则会直接影响公司产品的上市及销售。选择一个网络实力较强的代理商对厂商的产品进入市场可以说有很大的好处,但对于快速消费品行业而言,如果能在市场上快速站稳脚固然重要,但要想在这个市场长久发展下去,不能只图一时的痛快,很快地切入市场,但后期的服务跟不上,一样无法取得长久的发展。在选择代理商时,网络辐射能力固然重要,服务更为重要。
5、经营理念
随着市场的不断细分,终端网络的不断发展。有部分经销商确实能够通过自己辛勤的耕耘,逐渐地随着业务的发展,不断的完善自己的网络渠道建设,增强自己的服务功能而使自己得以不断的发展。有部分经销商因为个人的经营理念等原因,只停留在流通渠道而停滞不前。在代理商选择过程中一定要关注这一问题,这关系着厂家产品的整体发展。
6、对产品的关注程度
也就是代理商对经营厂家产品所持的态度。因为代理商虽然经营厂家产品无非都是要获利,但其获利的方式却不尽相同,对产品关注程度也不同。
7、高素质的营销队伍
组织严密、训练有素的营销队伍是选择代理商重要条件。单一从事批发业务的,也许就是一个老板和几个小工就可以完成,而代理商却是要能够做市场的,这里的做市场不是守门等客,而是按照自己的营销策略,通过专业的营销人员去开发市场,是一个产品如何从上架到下架的过程,最终让市场接受、让消费者认同,市场份额的增减是最有力的说服。所以选择代理商时,不要单看其网络大小、资金多少,有无善战的军队,是你产品进入市场的关键。
8、团队精神
一个优秀的企业有一支优秀的团队,每一个员工就会把公司当成自己的家,为了公司奋斗目标,他们会紧紧团结在一起,把公司的理念融入到自己工作中。
具有团队精神的企业,有自己的亲和力和凝聚力,能把员工的心紧紧连在一起,他们会为员工考虑更多,让员工能充分施展自己的才华,从而调动其向心力。相反,团队精神不强的企业,往往人心涣散、人才流失、管理紊乱,极不利于企业可持续发展,如果厂家选择这样的代理商只能是有弊无益,即使成功,也只是昙花一现。
㈡ Cutting-edge 是什么意思
cutting-edge adj. 前沿的,最前沿的;
英['kʌtɪŋ'edʒ] 美['kʌtɪŋ'edʒ]
短语:
cutting edge technology 尖端技术
cutting edge science 尖端科学
at the cutting edge 处在(高科技)的最前沿
at the cutting edge of 处在最前沿的位置
例句:
Whatweareplanningiscutting- .
我们正在开发的是一种在澳大利亚从未有过的尖端技术。
-edgemedicine.
正在帕卡德那里进行的某些研究属于前沿医学范畴。
(2)电动工具昙花扩展阅读:
相似单词:
edge on 侧向
cutting in 切深
seal cutting 篆刻
leading edge adj. 领先优势的
deckle edge a. 有毛边的
after edge 后缘
㈢ 三四线城市共享电单车火了,你所在的城市有布局吗
三四线城市的共享电单车真的是火了吗,我看未必,火的只是资本,市场应该是黑压压的一片。我所在的城市就是三四线城市,共享单车从无到有火了一遍,再到从火热中消失,简直就是几家欢喜几家愁。
破坏随处可见
在大城市无法生存,所以只能去了三四线城市,但是我认为三四线城市也坚持不下去的,因为人流量少,经济的不发达,有需要的人宁愿自己买一辆也不想用共享的。
我所在的城市虽然也有布局但是远没有火起来,只是零星的几辆,多了反而也是浪费。不过我觉得以后共享还是会成为未来的趋势的,因为未来共享可以让方方面面变得更加节约,资源更加合理利用,而这需要科技和人文素质共同来支撑的。
㈣ 第一次抱女朋友
走到她面前,伸手,拉住她的手,然后拉进怀里.
一切动作要慢,但是要坚决.
㈤ 拜腾停摆,是一场浪漫主义造车的终结
撰文|熊宇翔?编辑|周长贤
7月1日,造车新势力拜腾正式暂停中国业务,同时其在北美与德国的分公司申请破产。这些变故,为拜腾不到5年的造车故事,画上了一个休止符。
两年前,当拜腾的量产车揭开面纱,迎来的是人们的惊叹,竟然有人在车里塞了一个剧场。
两年后,当拜腾的一纸声明发出后,迎来的是人们的叹息,与等待董事会与投资人对其命运的最终裁决。
拜腾的停摆,或许是一个浪漫主义创业破产的故事。
戴雷(左)、毕福康(右)
而毕福康与戴雷,两位“外来的和尚”、曾经的职业经理人,纵使一个有技术、一个有情怀,但要在形势变幻莫测、利益关系复杂的中国新能源汽车领域创业,从无到有地操盘自己的事业,显然不会那么得心应手,左右逢源。
尽管,在近几年的新造车故事中,拜腾的产品可能是最浪漫、最让人印象深刻的那一款,但这远远不够。要在汽车行业安身立命,必须在时间、管理、成本、安全、环保、性能等五花八门的指标中,寻求平衡,或者说妥协。
套用一句刘慈欣的名言,在汽车行业,任何超脱飞扬的造车梦都会砰然坠地,现实的引力太沉重了。
欲戴皇冠,必承其重。汽车产业被誉为工业、制造业皇冠上的明珠,一百多年来,多少失败的案例证明,浪漫主义在这里都行之不远。但拜腾们的昙花一现,并非没有价值,至少为汽车产业提供了一种可能性,和一种镜鉴。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈥ 电动车发展史 | 比内燃机车早51年,却没有发展壮大,并被取代
不少人都将纯电动车称为新能源汽车,但其实纯电动车并不是一个新鲜的产物,而且世界上第一辆电动汽车其实要比第一台内燃机汽车还要早。
世界上第一台纯电动车诞生于1834年,而第一台内燃机汽车诞生于1885年,也就说纯电动车相比内燃机车还要早51年!但为什么纯电动车没有发展壮大,并且在很长的一段时间被内燃机汽车所取代呢?今天我们就一起来回顾一下,纯电动车的发展历史吧。
随着技术的发展,现在纯电动车已经成为了未来汽车发展的大趋势,不只是像特斯拉这样的厂商推出了众多知名的车型,就连不少著名的超级跑车厂商也纷纷加入了纯电动车的队伍。而且不论是动力性能还是高科技配置,也都超越了传统的内燃机车型,相信随着科技技术的发展,未来纯电动车还会有更大的发展。
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㈦ 不拉着马铃薯房车满街跑,皮卡也要闹革命
翻开床边的那本《底特律往事》,里边说尽了美国汽车行业落寞的过程,但是如果你真的置身于底特律,你会发现工厂的繁忙程度远超你的想象。
这里生产的福特F-150是数年的美国销量冠军,全世界也掉不出前三。平均每41秒就卖出一台,可以说F-150就是福特的支柱。
你看,发扬皮卡的娱乐精神,自主品牌做的同样足够纯粹,它们能成功吗?不得而知。
能够确定的是,皮卡正在朝着更多远的方向走去,我们的生活也会有更多的选择,不管是纯电动还是两个座的,个性、有趣,这就是这个时代的皮卡带给我们的标签,希望它们能够成功,希望中国的汽车文化越来越多元。
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㈧ 随笔500字
随笔的写作思路
1、要率真、纯真:既然是随意而写,最好不要虚构,不要涂饰,写真事,抒真情。
2、直言自己的认识见解,虽不一定完整深刻,却因为来自生活,发自肺腑,只有它的生命力在。
正文
初三了。学习变得忙了起来。好像到了这个阶段,一切都变了。每天早晨上学的步履都变得那么匆忙。好像面对的不是中考,而是战争。时间丝毫不给人喘息的机会!
下课楼道都是那么的安静。没有了往日的叽叽喳喳,多多少少有些不习惯。不习惯在初三的青春里让那些愉快地不愉快地心情统统发霉。碰巧那是个星期六,我过生日,便叫了几个平常关系还不错的朋友去K歌。
也许是喘息的机会太少了。到了KTV,都跟疯了一般,抢着点自己喜欢的歌。有的歌曲音调很高,几个人便一同开始唱,跑调了也毫不在乎。就像要把那些不开心的统统从嘴里喷掉。一曲下来,那么的舒心。我们在不被考试打扰的歌声中,如此快乐。
好久没有这样歇斯底里的大喊过了。好像在发泄对考试的不满。还好有朋友在身边,那么美好的青春记忆。不该忘记,我们曾经面对着中考,在KTV里放声大喊。没有那些不愉快的所有。
一起流泪,一起欢笑,一起伤悲。只因为我们是最好的朋友。嗯。下下下周,岩小崽过生日。可以去偷点乐子了。
㈨ 共享单车方案怎么做的
共享单车相信我们都不陌生,共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务,是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。
目前共享单车有25种之多,共享单车涉及的部件有智能车锁、太阳能供电板等是当下比较高技术的融入。如果要开发新的共享单车,应该将重点放在设计和骑行体验上。
不得不说我之前骑过的一个共享单车,又重又难骑,我是不会再骑了。你要是开发共享单车和APP的话,还是找 UU 众创这样开发方案比较成熟的有保障,还有共享单车APP开锁一定要快,平时都赶时间的。