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仪表号什么定义

发布时间:2024-02-09 13:00:28

Ⅰ 电工仪表的型号含义是什么

电工仪表的型号可以反映出仪表的用途、作用及原理等。安装式仪表(也称为面板式仪表)型号的组成如下:形状第一位代号按仪表的面板形状最大尺寸编制,形状第二位代号按仪表的外壳尺寸编制。系列代号按仪表工作原理的系列编制,如:磁电系代号为C、电磁系代号为T、电动系代号为D、感应系代号为G、整流系代号为L、静电系代号为Q、电子系代号为Z等。 例如:44C2-V型电压表,其中44为形状代号,C为磁电系仪表,2为设计序号,V’,表示用于电压测量。 便携式指示仪表不用形状代号,它的第一位代号、为组别号,用来表示仪表的各类系列,其他部分则与安装式仪表相同。例如:T62-A型电流表,其中T表示电磁系仪表,62为设计序号,A表示用于电流测量。 另外,有些指示仪表的型号,采用在组别号前加一个汉语拼音字母表示类别号,如电度表用D,电桥用Q、数字表用P等表示。

Ⅱ pds化工厂仪表位号代表什么

pds化工厂仪表位号代表:T在首位是温度,G在后面是玻璃,TG是玻璃做的温度仪表,F在首位是流量,T是传递(变送),FT是流量传递(变送)仪表,I是指示仪表,TI是温度指示仪表,P是压强,V是阀门,PV是压力阀门。
仪表位号由字母代号组合和回路编号两部分组成,仪表位号中,第一位字母表示被测测变量,后续字母表示仪表的功能,回路编号可以按装置或工段(区域)进行编制。
一般用三位至五位阿拉伯数字表示。

Ⅲ 汽车工作台上仪表符号是什么意思

1、发动机自检指示灯:接通电门后点亮,约3-4秒后熄灭,发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障,需及时进行检修。

2、安全气囊检测指示灯:接通电门后点亮,约3-4秒后熄灭,表示系统正常,不亮或常量表示系统存在故障。

3、ABS系统检测指示灯:接通电门后点亮,约3-4秒后熄灭,表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障,此时可以继续低速行驶,但应避免急刹车。

4、警示指示灯:警示指示灯的作用是告知驾驶员车辆的状况。一般都是用来指示各油液的存储量,当油液存储量告急时,车辆就会在仪表上显示警示指示灯,一般是橙色或红色。

(3)仪表号什么定义扩展阅读:

注意事项:

1、注意查看指示灯亮起时的颜色。绿色表明当时的状态,黄色表明某种功能将会消失,红色表明即将出现危险。

2、绿色只是表明车辆所处状态,并非危险警告。自动变速器的动力模式指示灯,或者车身高度调节的HINLO并不是警告驾驶员,而是警告驾驶员车辆处在什么状态。

3、黄色灯是故障指示灯,仪表当中黄色灯点亮都告诉驾驶员车辆某个系统的功能丧失了,比如ABS警报灯点亮,直接意义就是ABS已经不再起作用了,在制动的时候有可能造成车轮抱死的情况。

4、红色报警灯亮起,说明车辆存在故障需要及时修理,不可大意。一般情况下只要水温和机油指示灯不亮基本再开个半年没问题。汽车发动机最怕的就是缺水、缺油,水温故障灯点亮和机油故障灯的危险系数相当。

Ⅳ 汽车仪表盘符号的含义是什么

一、手刹指示灯 /驻车指示灯该指示灯用来显示车辆手刹的状态,平时为熄灭状态。当手内刹容被拉起后,该指示灯自动点亮。手刹被放下时,该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。

Ⅳ 仪表的位数是什么意思

你指的是这个么?这个是方向,南方的意思 S =south 南N =north 北E =east 东W =west 西

Ⅵ 仪表位号的定义是什么

仪表位号由字母代号组合和回路编号两部分组成。仪表位号中的第一位字母表示被测变量,后继字母表示仪表的功能;因路的编号由工序号和顺序号组成,一般用三位至五位阿拉伯数字表示,如下例所示:x0dx0ax0dx0a①在管道仪表流程图和系统图中,仪表位号的标注方法是:字母代号填写在仪表圆圈的上半圈中,回路编号填写在下半圆中,如下所示:x0dx0ax0dx0a②如果同一仪表回路中有两个以上相同功能的仪表,可用仪表位号附加尾缀(大写英文字母)的方法加以区别。例如:FT-20lA、FT-20lB表示同一回路内的两台流量变送器:FV-20lA、FV-20lB表示同一回路内的两台控制阀。x0dx0ax0dx0a③当属于不同工序的多个检测元件共用一台显示仪表时,显示仪表位号在回路编号中不表示工序号,只编制顺序号。在显示仪表团路编号后加阿拉伯数字顺序号尾缀的方法表示检测元件的仪表位号。例如:多点温度指示仪的仪表位号为TI-1,相应的检测元件仪表位号为TE-1-1,TE-1-2??。x0dx0ax0dx0a④当一台仪表由两个或多个回路共用时,各回路的仪表位号都应标注。例如:一台双笔记录仪记录流量和压力时,仪表位号为FR-121/PR-131;若用于记录两个回路的压力时,仪表位号应为PR-123/PR-124或PR-123/l24。 x0dx0ax0dx0a⑤仪表位号的第一位字母代号(或者是被测变量和修饰字母的组合)只能按被测变量来选用,而不是按照仪表的结构或被控变量来选用。例如:当被测变量为流量时,差压式记录仪应标注FR,而不是PDR。控制阀应标注FV;当被测变量为压差时,差压式记录仪应标注PDR;控制阀应标注PDV。x0dx0ax0dx0a⑥仪表位号中表示功能的后继字母,是按照读出或输出功能而不是按照被控变量选用,后继字母应按IRCTQSA的顺序标注。 x0dx0ax0dx0a⑦仪表位号的功能字母代号最多不要超过四个字母。x0dx0ax0dx0a一台仪表具有指示、记录功能时,仪表位号的功能字母代号只标注字母“R”,而不标注字母“I”。x0dx0ax0dx0a一台仪表具有开关、报警功能时,只标注字母代号“A”,而不标注“S”。当字母“SA”出现时,表示这台仪表具有联锁和报警功能。x0dx0ax0dx0a一台仪表具有多功能时,可以用多功能字母代号“U”标注;也可以将仪表的功能字母代号分组进行标注。例如:一个温度控制器带有温度开关,则可用两个相切的圆圈,分别填入TIC-301和TS-301来表示。x0dx0ax0dx0a⑧在允许简化的设计文件中,构成一个仪表团路的一组仪表,可以用主要仪表的仪表位号来表示ox0dx0ax0dx0a例如:T-131可以代表一个温度检测回路;F-120则可以代表一个流量检测回路。 x0dx0ax0dx0a⑨随设备成套供应的仪表,在管道仪表流程图上也应标注位号,但是在仪表位号圆圈外边应标注“WE”(随设备)。 x0dx0ax0dx0a⑩仪表附件,如冷凝器、隔离装置等,不标注仪表位号。

Ⅶ 汽车仪表盘符号的含义

手刹指示灯 /驻车指示灯
该指示灯用来显示车辆手刹的状态,平时为熄灭状态。当手刹被拉起后,该指示灯自动点亮。手刹被放下时,该指示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警告音。

电瓶指示灯
该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电瓶指示灯常亮或不亮,说明该电瓶出现了使用问题,需要更换。

刹车盘指示灯
该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般,该指示灯为熄灭状态,当刹车盘出现故障或磨损过渡时,该灯点亮,车主应及时更换刹车片,修复后熄灭。

机油指示灯
该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。打开钥匙门,车辆开始自检时,指示灯点亮,启动后熄灭。该指示灯常亮,说明该车发动机机油压力低于规定标准,此时需立即停车关闭发动机进行检查。

水温指示灯
该指示灯用来显示发动机内冷却液的温度,钥匙门打开,车辆自检时,会点亮数秒,后熄灭。水温指示灯常亮,说明冷却液温度超过规定值,需立刻停车并关闭发动机,待冷却至正常温度后再继续行驶。水温正常后指示灯熄灭。

气囊指示灯
该指示灯用来显示安全气囊的工作状态,当打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯自动点亮数秒后熄灭,如果常亮或不亮,则安全气囊出现故障。

ABS指示灯
该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥匙门, 车辆自检时,ABS灯会点亮数秒,随后熄灭。如果未闪亮或者启动后仍不熄灭,表明ABS出现故障。
防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Braking System,即ABS,可安装在任何带液压刹车的汽车上。它是利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点。
ABS防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。
ABS这种最初被应用于火车上的技术,后应用于飞机,现在已经十分普及,在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影,有些大客车上也装有ABS。装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时,可放心的操纵方向盘,进行制动。它不仅有效的防止了事故的发生,还能减少对轮胎的摩损,但它并不能使汽车缩短制动距离,在某些情况下反而会有所增加。
提示:在遇到紧急情况时,制动踏板一定要踩到底,才能激活ABS系统,这时制动踏板会有一些抖动,有时还会有一些声音,但也不能松开,这表明ABS系统开始起作用了。

发动机自检灯
该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况,当打开钥匙门时,车辆自检时,该指示灯点亮后自动熄灭,如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障,需要维修。图中CHECK是检查(check)的意思。

燃油指示灯
该指示灯用来显示车辆内储油量的多少,当钥匙门打开,车辆进行自检时,该油亮指示灯会短时间点亮,随后熄灭。如启动后该指示灯点亮,则说明车内油量已不足。

车门指示灯
该指示灯用来显示车辆各车门状况,任意车门未关上,或者未关好,该指示灯都有点亮相应的车门指示灯,提示车主车门未关好,当车门关闭或关好时,相应车门指示灯熄灭。

清洗液指示灯
该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少,平时为熄灭状态,该指示灯点亮时,说明车辆所装载玻璃清洁液已不足,需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后,指示灯熄灭。

电子油门灯
常见于大众品牌车型中。打开钥匙门,车辆开始自检时,EPC灯会点亮数秒,随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭,说明车辆机械与电子系统出现故障。
EPC是英文“electronic power control”的缩写,中文含义是电子油门。EPC在这个系统里面区别于以往通过拉线控制节气门开度的方法而在节气门整个调节范围内都是通过直流电机来驱动。
以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板,加速踏板通过钢丝拉线控制节气门开度。在EPC系统中,取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代,发动机控制单元(ECU)根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。
发动机控制单元还允许来自发动机管理系统的额外功能。(如发动机转速限制)和其他配置系统(如制动系统和自动变速箱)。发动机控制单元检测电子油门系统以感知故障的发生,并通过安装在组合仪表内的一个黄色的小灯显示。当发动机起动后,指示灯持续点亮3秒钟,如在故障存储器内没有故障记忆,或者在这个时候没有检测到故障,指示灯将会自动熄灭。如果系统有故障,发动机控制单元将灯点亮,故障被记忆。加速踏板的控制将有反应。如果彻底损坏,发动机的转速将不能够调节。发动机将以1500rpm的转速怠速运转,确保能够行驶到维修站维修。

前后雾灯指示灯
该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况,当前后雾灯点亮时,该指示灯相应的标志就会点亮。关闭雾灯后,相应的指示灯熄灭。图中左侧的是前雾灯显示,右侧为后雾灯显示.

转向指示灯
该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄灭状态。当车主点亮转向灯时,该指示灯会同时点亮相应方向的转向指示灯,转向灯熄灭后,该指示灯自动熄灭。按下双闪警示灯按键时,两灯同时亮起。

远光指示灯
该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通常的情况下该指示灯为熄灭状态。当车主点亮远光灯时,该指示灯会同时点亮,以提示车主,车辆的远光灯处于开启状态。

安全带指示灯
该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态,当该灯点亮时,说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提示音。当安全带被及时扣紧后,该指示灯自动熄灭。

O/D挡指示灯
该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作状态,当O/D挡指示灯闪亮,说明O/D挡已锁止。此时加速能力获得提升,但会增加油耗。

内循环指示灯
该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态,平时为熄灭状态。当点亮内循环按钮,车辆关闭外循环,空调系统进入内循环状态时,该指示灯自动点亮。内循环关闭时熄灭。

示宽指示灯
该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态,平时为熄灭状态,当示宽灯打开时,该指示灯随即点亮。当示宽灯关闭或者关闭示宽灯打开大灯时,该指示灯自动熄灭。

VSC指示灯
该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态,多出现在日系车上。当该指示灯点亮时,说明VSC系统已被关闭。
车身稳定控制系统(VSC),英文全称Vehicle Stability Control 。它是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、博世的ESP电子稳定程序。作为车辆的辅助控制系统,它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时,系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。稳定控制系统是从其他技术上发展起来的,例如ABS和牵引力控制技术,这些系统工作时,都必须检测车轮是否将要抱死并能单独的调整车轮的制动力。稳定控制系统利用了这项技术以及所用的传感器和计算控制单元。控制单元不断的监测并处理从转向系统、车轮和车身上的传感器上传来的信号,确定车辆过弯时是否正在打滑。如果发现打滑,控制单元对需要制动的车轮进行微量制动以帮助稳定车辆的行驶状态。与ABS等其他主动安全系统相比,VSC系统拥有三大特点: (1)实时监控:VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作(转向、制动和油门等)、路面信息、汽车运动状态,并不断向发动机和制动系统发出指令。 (2)主动干预:ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用,但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门,以调整发动机的转速,并调整每个轮子的驱动力和制动力,来修正汽车的过度转向和转向不足。 (3)事先提醒:当驾驶者操作不当或路面异常时,VSC系统会用警告灯警示驾驶者。就目前而言,还不可能知道哪种系统对安全性的贡献最大。但是稳定控制系统能有效的减少因车辆失控造成的交通事故,这一结论已经得到了证明。虽然如此,在车辆行驶中,起决定作用的仍然是物理规律。在极限环境下,稳定控制系统不能阻止车辆发生侧滑,但是可以降低侧滑的程度。

TCS指示灯
该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态,多出现在日系车上。当该指示灯点亮时,说明TCS系统已被关闭。
TCS,其英文全称是Traction Control System,牵引力控制系统,又称循迹控制系统。是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象,当前者大于后者时,进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。它与ABS作用模式十分相似,两者都使用感测器及刹车调节器。TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱档位和供油系统来控制驱动轮打滑的情形。当TCS感应到车轮打滑的时候,首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间,减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑,如果在打滑很严重的情况下,就再控制引擎供油系统。TCS在运用的时候,变速箱会维持较高的挡位,在油门加重的时候,会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑,即使换上了备胎,TCS也可以准确的应用。

自动挡挡位显示
用于指示自动档档位。不同车型的显示方法不同,有的使用指示灯配合图形,有的则通过显示屏直接显示。

转速表
反映发动机转速的仪表,通常设置再仪表板内,与车速里程表对称地放置在一起。一般转速表单位是千转/每分钟(1/min*1000)即显示发动机每分钟转多少千转。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况,并据此决定挡位和油门的配合,使车辆处于最佳运行状态,减少油耗,延长发动机寿命。

小计里程表记录车辆某一段短途行驶里程的仪表,多与里程表整合在一起,能够随时清零。它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。

车内功能按键介绍

油箱开启键
该按键是用来在车内遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆,驾驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车内打开。不过油箱的关闭好需要手动在车外控制。

ESP开关键
该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工作状态,为了享受更直接的驾驶感受,车主可以按下该按键关闭ESP系统。

倒车雷达键
该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达系统。驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。在倒车时手动关闭倒车雷达,或是手动开启倒车雷达。

中控锁键
该按键是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该按钮,同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭某一个开启的车门。有效的保证了车内人员的安全。

前大灯清洗键
该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。在装有前大灯清洗的车辆上,车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清洗装置,对车辆的前大灯进行喷水清洗。

后遮阳帘键
该按键是用来控制车内电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有电动后遮阳帘的车内,车主可以通过按下这一按键打开或是开启后窗的电动遮阳帘。

汽车档位上的N,R,S,D,L分别是什么意思?

P——Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。
R——Reverse gear,倒车档。倒车时用。
N——None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。
D—— Drive,D档又称前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。当换档操纵手柄置于D档位置时,液压系统控制装置根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进档油路。行星齿轮系统在执行机构的控制下得到相应的传动比,随着行驶速度的变化,在前进档中自动升降档,实现自动变速功能。
2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。
L——Low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

汽车开关符号

1. 大灯
一般位于大灯开关的地方有这个符号
仪表板会用绿色灯显示开关状态,但这个仪表板指示灯不是强制的

2. 近光灯
一般是位于大灯开关按钮第二档有的车仪表板上会有黄色指示灯表示其开关状态一般是位于大灯开关按钮第二档,仪表板有时会有黄色指示灯表示其开关状态,但非强制

3 远光灯符号
近光灯打开后,才能远光/近光切换
仪表板上会有蓝色指示灯表示其开关状态,这个蓝色符号灯是强制的!!
哪个TF这个灯不亮了,赶紧去修车吧

4 位置灯(=示宽灯?)
该符号位于大灯开关第一档
有的车仪表板上可能会有绿色灯表示开关状态,但在仪表板上的显示也不作强制要求

5 这个是前雾灯符号
这个灯打开后,仪表板上会有绿色指示灯亮起
前雾灯在国家法规中不是强制的,有的车可能没有。TF么去查查,会不会厂家降本,把这玩意去掉了

6. 后雾灯(这玩意必须有)
这个灯打开后,仪表板上会有黄色指示灯亮起
这个是强制灯,哪个车没有,直接找厂家索赔吧

前雾灯图案阻挡线后光线向下射出,
后雾灯图案阻挡线后光线水平射出.

灯光系统开关通常在两个位置:
1、仪表板
2、方向盘下左侧的操纵杆。
车内照明灯旁都有开关。所有的开关附近都会印有图案、来加以说明。现在的车都采用组合开关的形式。
1.仪表板 这类开关是旋转加抽出,有几个档位?那要看有几个图案、图案决档位的多少。雾灯开关是在旋转一档后(小灯亮),往外抽出一档、此时前雾灯亮,接着再旋转一档、后雾灯点亮,站在车外就可看到前后雾灯都亮了,不必打开大灯。返回就依次关闭后、前雾灯。如雾灯开关是单独安装的就简单了,看其开关的外形就可知道是旋转的、还是按纽式。
2.方向盘下左侧的操纵杆 这类组合开关就是旋转式,不是向前、就是向后,会有箭头提示,有一段式、两段式组合开关(俗称两节头)。关键看图案。有的操纵杆最外头段,有个按钮、那是喇叭开关,顺操纵杆方向往里按喇叭响。

7. 转向灯
这个学车的朋友都知道。驾校老师:左转,右转,掉头。哪能不打灯?

8. 驻车灯
停车时,会有一个很弱的灯亮起,一般由方向灯实现这个功能

9. 近光灯高度调节

近光灯高度调节,适用于车辆空满载变化时,保持近光灯高度始终在一个范围内,既不会太高干扰对向驶来车辆,也不会太低,失去近距离照明功能

10. 危险警告灯
就是所有方向灯一起闪
这个按钮必须是红色的,有车的TF看看是不?

11. 前挡风玻璃雨刮器

12. 前挡风玻璃清洗装置
俗称风窗洗涤器,喷水器等等

13.前风窗雨刮器与洗涤器

14. 制动系统异常时候的报警符号,红色

15.. 当中换成P就是手制动状态显示,如果手刹没放就起步的话,会有这个警示符号

16. 这个符号比较少见,但不难辨认
前大灯清洗装置,高配置车才有的

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