电动车用防爆胎好还是普通真空胎好

1. 电动车用真空胎好还是用有内胎的好

当然真空胎好了，1.不用经常充气，2.扎破了补胎方便。内胎的气压高易爆胎，补时麻烦，气压低易抽胆，但内胎慢慢损坏。补的次数多了易跑气！

2. 电瓶车真空胎好还是普通轮胎好

当然抄是真空胎好了！真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。抗穿刺=安全——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了行车时的安全。

3. 电动车轮胎是真空胎好还是普通的好

真空胎好还是有内胎的好：没有公认的定义，
以下列为真空胎和内胎的各个优势特点：
真空回胎是没有内胎的，但可以答加装内胎。而有内胎的有的可以改装成真空胎，大多数是不能改装真空胎的。
真空胎一般为宽大承载量，平稳度略胜有内胎的（有内胎的轮胎一般窄小安全性能相对弱），真空胎价格比有内胎的“价格贵2倍左右”，而有内胎的廉价实惠。
真空胎补胎多种选择：
把轮胎拆卸下来，在轮胎里面像补内胎一样，进行补胎。
把轮胎的气门心卸掉，打一瓶自补液后，上回气门心打气即可。
用泡沫水找到漏气处，用真空补条进行补胎。
而内胎只能是拆卸补胎比较单一。

4. 电动车是用真空胎好还是用内外胎好，我看到身边好多人都换成内外胎，

真空胎是比较方便，但是还是普通的轮胎比较实用

真空轮胎的优点：

其一：回

抗穿刺=安全答——真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

其二：

超耐磨=省钱——真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。

其三：

油耗低=挣钱——真空轮胎在公制单位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小。

使用内外胎轮胎的卡车、货车，其耐磨性、安全性、舒适性、稳定性都比使用普通轮胎高。

但是造价高，想你这样频繁扎破的话是不划算的，所以建议你还是采用普通轮胎吧

5. 电动车真空胎好 还是 不真空的好 谁知道

真空的好，一是天热不易爆胎，二是扎胎气跑的也慢，能坚持很长时间。

6. 电动车是真空胎好还是有内胎的好

轮胎作为电动车的重要配件之一，其在日常电动车使用过程中扮演着一个重要的角色，它的好坏关系着行车的安全。不过，很多电动车用户选择电动车轮胎时，常常会犯难，那就是不知道到底该选择真空胎，还是选择有胆胎？对于这个问题，作为一名十年的修车师傅来给大家解答一下。
我们先从有胆胎来看，这是最常见的普通轮胎，其有内胎和外胎。其优势很明显，安装方便且价格较低，修补起来也比较方便。但是这种轮胎，耐磨性较差，容易破胎。一旦胎破，就会立马泄气导致无法骑行，且需要维修人员上门维修。这里给大家提个醒，就是如果自己电动车的有胆胎破了，距离较远的话，一定不要自己推行去维修店，因为这样的操作很可能使外胎磨损报废。
而真空胎是没有内胎的，其一般采用的是优质橡胶制作而成。与有胆胎相比，其稳定性更好，更易散热。此外，耐磨性也更卓越，不容易被扎破。当然，其安全性也是更好的，一般来说，如果真空胎破了，不会立马泄气，让用户能自己骑行到维修店。不过，真空胎也有自己的缺点，那就是价格是有胆胎的数倍，而且维修价格比有胆胎高。
其实，从真空胎和有胆胎的对比来看，真空胎在整体性能上是优于有胆胎的，虽然其价格相对较高，但是考虑安全性，还是得优先选择真空胎。
在购买电动车时，推荐购买装备了真空胎的电动车。真空胎被扎破后维修更贵，并且维修也更麻烦。

7. 电动车真空胎好不好

电动车真空胎与普通轮胎相比的优势:

1. 抗刺穿，真空轮胎表面是一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，壁厚，被刺了里面还有修补液流出来堵住口，刺口很大也不会怎么漏气，拿去修也比普通胎好修，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的安全。

2. 超耐磨，还省钱。真空轮胎轮圈比普通轮圈直径大，在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。由于没有内胎和衬带，轮胎与车轮圈密封为一体，在车辆在高速行驶时，由轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部（热空气）经钢圈 直接散热快速降低胎温 ，从而延长轮胎的使用寿命。
3. 更舒适，无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉。
电动车真空胎与普通轮胎相比的不足？

1. 必须保持规定的气压

车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来 决定是否补气。

2. 不耐压，不适合超载，大客或大货车不适合使用真空胎

。

3. 无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
4.对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。

5. 修补较麻烦，费用高。
一般情况下，同品牌 同型号 的真空胎比普通轮胎要贵10%左右的价格，随着真空胎大规模的生产和普及，日后价格会有所下降，具体价格不同的厂家和销售商会有不同，购买时要去正规的经销商或者厂家购买。

8. 真空胎和防爆胎哪个好

防爆比较好，这也看个人的

9. 电瓶车真空胎好还是普通胎好

真空胎好还是有内胎的好：没有公认的定义，以下列为真空胎和内胎的各个优势特点专：

真空属胎是没有内胎的，但可以加装内胎，而有内胎的有的可以改装成真空胎，大多数是不能改装真空胎的。

真空胎一般为宽大承载量，平稳度略胜有内胎的（有内胎的轮胎一般窄小安全性能相对弱），真空胎价格比有内胎的“价格贵2倍左右”，而有内胎的廉价实惠。

真空轮胎在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上使用日益广泛，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。

(9)电动车用防爆胎好还是普通真空胎好扩展阅读：

真空胎具有众多优点，但也非十全十美，在选择和使用的时候还是有一些地方需要多注意。

无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。

车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。