❶ 倍耐力p7防爆胎和普利司通er300防爆胎哪个好
普利司通比较好吧……他家的胎本来就以结实耐磨著称
宝马原配的防爆胎很多都是用普利司通的
倍耐力也不错，在赞助F1，抓地力和操控性相当好，就是胎噪有点厉害
所以综合来说普利司通比较好~
希望对你有帮助
❷ 普利斯通与倍耐力防爆胎区别
普利司通与倍耐力都是享誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同版小异的。普利司通权相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速度行驶到80km。
❸ 倍耐力，普利司通和马牌三者选哪个
你好，耐磨性马牌好些，舒适性普利世通好些！希望我的回答可以帮到你！
❹ 准备换胎，是换普利司通的t001防爆胎还是换倍耐力p7的防爆胎好
你好，宝马X1这款车原车使用的普利司通的t001防爆胎，这款轮胎质量就不错的，价格适中。
❺ 米其林，普利司通，倍耐力哪个轮胎比较好用
特性：
米其林软，胎噪小，舒适性强，怕热不怕冷，怕撞怕坑。
普利司通耐磨，价格比米其林低一些，所以怕冷不怕热。
米其林
19世纪起源于法国。米其林属于舒适性轮胎，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错。
普利司通
地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。
你看看以下世界六大轮胎品牌的各方面比较，可以分析出米其林和普利司通的特性。
运动性：
第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌
舒适静音性：
第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力
耐磨性：
第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异
价格（由高至低）：
第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普
安全系数：
第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌
您的宝来1.8属于偏运动型的，所以可以选择耐磨性强的轮胎，如果一定要在这两款轮胎里选，建议选择普利司通。不瞒您说，我车的轮胎就是米其林235/45的，在北京城市里开两年内，因内部起包，路面坑洼导致换过5条，每条1280-1390，您算算哪个值吧。
❻ 防爆胎是普利司通和倍耐力哪个好
普利司通与倍耐力都是享誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同小异内的。
普利司通容相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。
楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。
RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速度行驶到80km。
❼ 豪华版，想换轮胎，倍耐力防爆胎好还是普利司通防
普利司通比较好吧……他家的胎本来就以结实耐磨著称 宝马原配的防爆胎很多都是用普利司通的 倍耐力也不错，在赞助F1，抓地力和操控性相当好，就是胎噪有点厉害 所以综合来说普利司通比较好~ 希望对你有帮助
❽ 轮胎到底是倍耐力的还是普利司通的
其实都不差，看你追求哪方面（运动，省油，抓地力），只要买你想要的那方面的就可以。
❾ 倍耐力和普利司通轮胎哪个好啊好在哪里~求助~~
你要是能跑，就买石桥的因为抗磨，要是比较在乎抓地力和排水性就倍耐力，但是倍耐力的轮胎噪音稍大。