㈠ 防爆叉车工作液压系统保养技术要求有哪些
防爆叉车日常保养方法如下：
使用前检查：
检查项目
（1）检查燃油，润滑油、液压油和冷却液是否加足
（2）检查全车油、水有无渗漏现象
（3）检查各仪表、信号、照明、开关、按钮及其他附属设备工作情况
（4）检查发动机有无异，工作是否正常
（5）检查转向，制动，轮胎和牵引装置的技术状况及紧固情况
（6）检查起升机构，倾斜机构，叉架和液压传动系统的技术状况及紧固状况
（7）检查随车工具及附件是否安全
工作中检查项目：
通常指在工作2h作用进行
检查项目
（1）检查发动机、底盘、工作装置、液压系统、仪表及信号装置的工作情况
（2）检查轮轴、制动鼓、变速器、变矩器、齿轮泵和驱动桥温度是否正常
（3）检查轮胎、转向和制动装置的状态和紧固情况
（4）检查机油、冷却液、液压油的釉面高度和温度以及全车油、水有无渗漏现象
回库后保养项目
检查项目
（1）清洁车辆
（2）添加燃油，检查润滑油、冷却液、液压油、液力油、北方冬季若未加防冻液或没有暖库应放进冷却液
（3）检查V带的完好情况和松紧度
（4）检查轮胎气压
（5）检查叉架、起重链拉紧螺栓的紧固情况
（6）检查升降油罐、倾斜油缸、转向油缸和各管接头的渗漏情况
（7）排除工作中发现的故障
（8）检查、整理随车工具及附件
（9）每工作40~50h应增加下列项目：清洗各空气滤清器；清洗蓄电池外部，检查电解液液面高度和电极柱、连接线的清洁、紧固情况；检查分电器触点，润滑分电器轴和凸轮；对起重链条进行润滑和调整。
㈡ 液压缸防爆阀工作时压差如何确定
防爆阀一般直接安装在油缸上，当进防爆阀的管路发生爆破时，防爆阀立即封闭油缸的油，专从而防止事故的发生属。它是正向正常流通，反向流通时防爆阀两端的压差不能大于防爆阀里面的弹簧力，否则就不能反向流动（这时和管路发生爆破的原理一样）。
选取防爆阀的流量一般是正常进出油缸流量的2-3倍，并且在防爆阀外端安装限速阀，就是防止管路意外爆死。如果反向爆死，只要正向流动一下，就可以解决该问题（其实就是让防爆阀两端的压差处于正常状态）。
㈢ 在爆破片下游安装过流阀是为什么
阻止介质对安全阀阀门和阀体的腐蚀，如果破裂板爆了，那就直接排空，有安全版阀就可以做到将超压权部分泄放后就不继续泄放了，然后还有爆破片可以做到零泄露，不会造成单独安装安全阀的内漏外漏情况。
过流阀也叫节流阀，是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。
特点：
1、构造较简单，便于制造和维修，成本低。
2、调节精度不高，不能作调节使用。
3、密封面易冲蚀，不能作切断介质用。
4、密封性较差。
㈣ 液压系统中，防爆电控箱有防爆功能，它内部的元器件还需要防爆吗
电控箱有些情况下是要打开的，如果你打开的时候，整个环境仍然需要防爆，那么里头的内元器件是需要容防爆的。插头可以自己安装，不过接头的方式必须严格按照防爆的要求。容易产生火花的地方最好直接向厂家买现成的，除非自己有足够的把握。
㈤ 长飞亚座台前进建压超时
建压超时故障的处理方法。
1．防爆膜损坏
此情况多是由于溢流阀压力设定值不当造成，更换防爆膜后需要调整叶尖溢流阀的设定值。
2．叶尖油管、液压缸、高速闸油管等管路漏油
当叶尖油管、液压缸等部位漏油严重时，也可造成该故障，比如叶尖油管被叶片盖板砍断的情况。此情况下需要，对故障部件进行更换和紧固。
3．油箱内胶管断开（液压油泵与集成块间连接高压胶管）
此情况较少见，但现场出现过此故障，而且此故障点不易发现，可仔细听油箱内是否有“哗哗”的声音,如果有则说明很可能是胶管断开的原因，需要拆开油箱进行检查和更换。
4．240压力传感器故障或接线松动，PLC检测不到正确的系统压力，液压泵会不停的工作，最后报出建压超时故障。需要紧固接线或更换压力传感器
5．110压力传感器故障，系统检测到的错误压力信号一直达不到停止叶尖进油压力，液压油会从叶尖溢流阀回流回油箱，造成系统压力一直不能上升到设定值，导致建压超时。
6．电磁阀320、350320或者350电磁阀掉电，则叶尖压力始终达不到设定值，系统会不断给叶尖系统补压，造成建压超时，此情况可检查电源接线。
320或者350电磁阀关闭不严，导致部分液压油回流，造成建压超时，此时可更换电磁阀。
7．叶尖溢流阀160动作。该种情况为160溢流阀的动作值低于或接近叶尖停泵压力值，应检查叶尖停泵压力参数设置是否正确，或调整160溢流阀。
㈥ 液压电梯的液压系统
如果是自重下复降的,可以制参考叉车的系统.齿轮泵+举升专用阀+单作用缸
如果用双作用缸,用3位四通的截止式换向阀即可.用插装阀组合成的阀组也可以.
要大量使用行程开关,每个位置都要一用一备.
油缸下部回油口直接安装一个板式安装的液控单向阀或者平衡阀
出口还要加一个管路防爆阀.防止油管断裂时平台摔下来
㈦ 液压系统的问题：对油缸的控制，既要可手动，又要电控，请附带原理图！
流量和压力是多少？几个负载？成本想控制在多少？
最贵的是比例多路阀，能12个负载同时回动作，手动+电控答、气控、液控都可以。防爆的电控也没问题。
中间还有意大利产的，手动+电控可以同时操作。
国产的可以用电磁阀加手动阀，做在一个阀板上，共用PTAB这几个孔，也没问题。
㈧ 液压防爆阀原理
是液压管路防爆阀么，正常情况下，阀允许液压油正反双向流动，如果软管侧瞬间爆裂，阀芯会瞬间关闭