如何区分防爆玻璃膜的正反面

『壹』 度膜玻璃如何区分正反面

冲着光线照旧可以区分呀，肉眼能区分的，不一样的
商标一般贴在没镀膜的那一面

『贰』 谁知道安装钢化玻璃怎么样才能区分它的正反面

钢化玻璃来料的时候，都有标签，标签上会写着此面朝外。如果你只是无膜单玻，不分里外。

『叁』 怎么区分镀膜玻璃膜面

绝大多数的镀膜玻璃的膜层都会增加可见光反射率，会使表面显得更亮版。所以，可权以在玻璃前打着打火机观察火焰在玻璃上的反光。明显可见两个火焰，而且后焰稍偏亮，则膜面在背面；很难看到后焰，或前焰明显亮，则前面（靠近打火机）为膜面。
办法二，在不影响使用效果的边部范围，用刀尖使劲刮，膜面的膜层会被挂掉一些。

『肆』 中空镀膜玻璃怎么分正反面

火机复的方式简单容易识别，若制没有安装的话，也可以看玻璃边缘的位置，有LOW-E膜玻璃的边缘位置需要除膜防止膜层的氧化，通常膜层边缘和丁基胶接触位置呈现紫红色（此法仅针对离线LOW-E玻璃的膜层区分，；例如：圣戈班离线low-E）。若是在线low-E（例如，皮尔金顿在线low-e）的话反射效果比较高的为low-e玻璃，在线low-e通常边部不需要除膜。万用表两触头略微深入外封胶一小部分，接触同一块玻璃面上，会有电阻显示的为膜面

『伍』 防爆膜贴在玻璃的哪面

汽车膜一般都是贴在玻璃内侧的，建筑膜可贴于内侧和外侧的，通常下都是内贴的，有特殊要求的也可以外贴的-------北京龙膜力盾宏达防爆膜

『陆』 防爆膜的区分

区分防爆膜的质量：
1、清晰性能
这是汽车膜最重要的性能，其它任何性能都必须经其为主，因为清晰性能直接关系到人身安全，不论膜的颜色多深，在夜间倒车时，应当视野清晰而模糊，从后视镜和后风挡能到60m以内的物体，而劣质膜拿起来看时，会有雾朦朦的感觉。
2、隔热率
隔热率是体现隔热性能的重要指标，目前优质的防爆膜隔热率在50—以上，（更高的可达70%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，降低空调负荷，节省燃油。
3、防爆
防爆是指在汽车发生意外事故时，不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害，这也是汽车膜的一个重要性能，当膜片满足防爆要求时，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。
4、紫外线隔断率
对于防爆膜来说，紫外线隔断率基本性能必须达到98%以上，好膜能有效防止乖员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，现时，还能吟车内音响等装饰不会被晒坏，褪色老化，而劣质膜没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。
5、颜色
防爆膜通常是采用本体渗染各溅射金属的方法令膜有颜色，纯溅射金属使膜有金属色称为自然色，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色 的膜，但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色，这种膜不而晒很易褪色，严惩的会褪成 无色透明。
6、胶与颗粒泡
胶当然是越薄越好，因为胶会老化，胶层越厚老化的越快，会影响膜的寿命，更重要的是会影响膜的清晰性能，所以高质量的膜层都极薄。
颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的，有贴膜过程中是不可避免的，胶层厚了，贴膜时能将尘埃压进胶里，所以颗粒并不明显，高质量的胶层很薄，颗粒泡就比较明显，这也是区分膜片好坏的一个重要方法。
7、防眩光
防眩光就是在面对阳光开车，或者夜间会车时，可消除剌眼的感觉，这对汽车膜来说，这个性能也很重要。
8、膜面防划伤层（而磨保护层）
优质高档的膜表面都有一层防划层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤，而低档膜就无此保护层，在贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜面不清晰。

『柒』 中空镀膜玻璃怎么分正反面

触摸法:
用湿纸抄巾或手指轻轻触摸玻璃表面，比较光滑的一面为玻璃面，有涩滞感觉的一面为镀膜面

电阻法:
用普通万用表测试玻璃表面，电阻值无穷大的一面为玻璃面，电阻值较小的一面为镀膜面

影像法:
用打火机火苗靠近玻璃表面，有不同颜色图像重影的为Low-E玻璃， 且颜色发红

仪器法:
用专门膜面测试仪，显示灯亮为膜面，反之则为玻璃面

『捌』 怎样区分手机膜的正反面

买的手机保护膜有两层。第二层（2标）都是贴屏幕的。第一层（1标）是保护保护膜表面，没吸附性的。贴膜先揭去钢化膜下面与屏幕接触面的保护层，把钢化膜的各孔位和边角对准后将膜放在手机屏幕上。再用手指从钢化膜中间位置按一下。钢化膜就会从手机所按处向四周慢慢贴合上。

后用手指将没有贴合好的地方按压，将钢化膜与屏幕完全贴合即可。目前的手机屏幕大部分都是2.5D弧面处理屏幕边缘过渡，但是由于玻璃本身不易弯曲，无法和弧面部分紧密贴合，所以就出现了全覆盖和非全覆盖两种钢化玻璃膜。

全覆盖是能覆盖包括屏幕显示部分和边框的钢化膜，而屏幕部分为玻璃材质，四周为塑料及其他材质；非全覆盖钢化膜通常只能覆盖屏幕显示部分和上下部分边框，全部都是玻璃材质。

(8)如何区分防爆玻璃膜的正反面扩展阅读：

PET材质手机膜是最常见的一种材质贴膜，PET是聚酯的共聚物，具备高硬度、高透明、高耐温的特点，黏贴面可以带胶水或者是有静电等多种选择，它透光好，撕下后还可以反复黏贴，贴膜不会留下残胶，并且不会有气泡问题。现在市面上采用这种材质的贴膜有磨砂膜和高清膜。

手机膜的作用：

1、防止屏幕被刮伤，一般的手机保护膜都会拥有很好的抗刮花性，钢化玻璃保护膜更是目前市面中销量最大的一种产品，大部分消费者也最中意这种贴膜，高达9H的玻璃硬 度，比一般的3H硬度的普通膜更抗刮擦，防爆钢化保护玻璃由钢化2.5D白玻和PU防爆保护膜组成，能从根本上保证手机屏幕超级耐磨。

2、防爆裂，这个作用主要是防爆玻璃贴膜所具备的，这里的“防爆”并不是指能够防止屏幕爆炸，主要是防止屏幕爆裂后碎片飞溅。防爆玻璃材质的贴膜打碎之后也 会连成一片，是没有锋利的碎片的，这样它即使碎裂对人体也不会造成伤害。手机不小心掉落在地之后，也能过给手机本身的屏幕提供一个缓冲，保护手机屏幕不破裂。

3、防指纹。有很多防指纹的贴膜，这种贴膜基本就是磨砂贴膜的代名词，通过牺牲一定的屏幕清晰度换来对于指纹并不敏感的特点。所以当用户已无法忍受自己的手机屏幕总是有很多手印的时候，这种防指纹保护膜不得不贴。

当然保护膜完全杜绝指纹是不太可能的，防指纹通常指的是保护膜能够尽量避免留下指纹，就算留下指纹之后也容易清洁，保持屏幕光鲜亮丽。

『玖』 镀膜玻璃正反面的区分准确安装

区分：用手去触摸，玻璃面较为光滑，镀膜面则较为粗糙。

安装方法：

1、贴膜的一面朝向室内方向，玻璃面是朝向室外的。

2、为了保证安装效果，用户在安装此种玻璃的时候应当使用被中国建筑装饰协会所认定认可的结构胶。玻璃的底部定当上足够的合适厚度的胶条，玻璃的周围必须留有合适且足够的空隙。

3、安装过程中要注意对镀膜玻璃的膜面进行相应的保护，以免损伤膜面，使镀膜玻璃功效降低。在安装完成后用干净的塑料物品遮住膜面。

(9)如何区分防爆玻璃膜的正反面扩展阅读：

最多的是热反射玻璃和低辐射玻璃。基本上采用“真空磁控溅射法”和“化学气相沉积法”镀膜玻璃两种生产方法。国际上比较著名的真空磁控溅射法设备生产厂家有美国的BOC公司和德国的莱宝公司，化学气相沉积法的著名生产厂家有英国的皮尔金顿公司等。

上世纪八十年代后期以来，我国已经出现数百家镀膜玻璃生产厂家，在行业中影响较大的真空磁控溅射法生产厂家有中国南玻集团公司和上海阳光镀膜玻璃公司等，化学气相沉积法生产厂家有山东蓝星玻璃公司和长江浮法玻璃公司等。

『拾』 防爆膜 贴玻璃的单面还是双面一起贴

正常情况下都是只贴单面，这样既可达到使用效果，又不会遮挡司机视线，还可以降低成本。汽车膜基本都是贴在玻璃内侧的；有特殊要求的也可以外贴，一般是不会双面都贴。
汽车玻璃防爆膜
又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。
汽车玻璃防爆膜
防暴膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，是窗膜（英文名称是windowsfilm）在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm（2mil），这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm（12mil）与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。
因此，国内将防暴膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。
一般来说，防爆膜结构有如下几个：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；
2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；
3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；
4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；
5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；
6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；
7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；
8、高透明PET离型膜。

性能特点
高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有：
⑴金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。
⑵聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。
⑶安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。
⑷耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。
⑸胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。

功能作用

结构功能
1、安全基层：透明具有非常强的耐冲击能力，能有效过滤对方远光灯中的眩光。通常说的防眩光功能，就是由这一层来完成的。
2、隔热层：这一层是由镍、铬等金属分子由控技术均匀分布的，能有选择性地将阳光中的红外线、紫外线反射回去，起到隔热的效果。车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。
3、彩色腹膜：汽车膜现在有各种各样的颜色，司机可以根据自己的喜好和车的颜色来选择，而这项功能的实现，就是彩色腹膜的功劳。
4、紫外线吸收层：紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。过量的紫外线照射还会诱发人体皮肤癌变。而高品质的车膜能通过这一层把通过隔热层的紫外线再次吸收，不仅能有效防止车内的人被过量紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内的音响以及其它内饰不会被晒坏。
5、透明胶层：这一层是为了保护司机的视线清晰，保证驾驶安全。我们建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为合适。此时，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能通过安全基层把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行车、调头、倒车时也能保证视线良好。
6、PE合成纤维层：这是涉及到安全性的很重要的一层，大家所讲的防爆功能，就是通过它。而优质防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能也很强。
7、HC耐磨层：防划伤是车膜的一个基本性能。这一层非常坚韧，超强耐磨，既能保证正常升降车窗时，膜的表面不被划伤，保证视野的清晰，又能保证玻璃的日久如新。

作用
⑴创造最佳美感。当您羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防爆太阳膜能让这种美在您的爱车成为现实。
⑵提高防暴性能。汽车防爆太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。
⑶提高空调效能。汽车防爆太阳膜的隔热率可达50%-95%，有效地降低汽车空调的使用，节省燃油，提高空调效率。
⑷抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。
⑸保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向透视性为您阻绝平凡的眼光。

工作原理
安全防爆膜，是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，在由PET（聚乙烯对苯=酸酯）提炼而成的透明强度复合聚酯纤维膜内入金属原子层，具备高强度的粘结力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持物理性质的良好状态。通过含有各种金属镀层射99%的紫外线，同时阻隔不同波长的热能量，达到阻隔紫外线和可见光带来的热能。同时又保持良好的透光率。
提高玻璃防爆性能的关键是缓解外部冲击力，主要通过两个方面来实现：
第一：充分利用粘胶层和金属镀层提高玻璃刚性，将冲击力在表面分解。金属镀层的延展性和强韧度可有效抵消和分解冲击；即使玻璃破碎，膜中金属材料会产生拉伸力与粘胶层的胶质共同作用牵拉住玻璃碎片，防止飞溅，有效保护人身及财产安全。
第二：通过膜独有的叠层间相互滑动的微位移，缓解穿过玻璃作用到安全膜的冲击力，形成独特的抗撞击性，据测算可增强5-7倍的玻璃强度，有效的阻止因外力撞击所导致的玻璃破碎伤人。