❶ 20多万的帝豪是哪一款车
目前貌似一款是ec8的顶配，带防爆胎系统的，但是基本上没有生产，世面上面没有的。
马上要生产的就是吉利gc9轿车，发动机有2.4,1.8t和3.5三款，其中3.5的发动机是v6的，应该会超过20万，11月20日广州车展应该会展出，具体上市要到明年的北京车展了，具体的配置你可以直接网络搜索吉利gc9就可以找到相应文章
❷ 求大家推荐几款性价比高的B级车型的车
论性价比的来话，首先可以考虑下源国产的一汽奔腾B70，性价比绝对高，该车采用的是老马六的平台跟动力总成！还有就是老马六，优惠幅度很大，有些地区的优惠达三W以上，算起来性价比也很高。还可以考虑下北京现代的八代索纳塔，此车的一些科技配置绝对可以跟一些豪华品牌的B级车相媲美！还是要看你有多少预算，再看你自己喜欢什么样车，然后就可以确定要什么车了！望采纳，谢谢！
❸ 帝豪EC8怎么样
作为中级车EC8外形成熟稳重，用料也很上档次，看起来挺豪华。关键是它的轴距很突出，空间大，其他同级别车基本不是对手。另外配置很丰富，隔音效果挺好。而且EC8还有BMBS爆胎监测系统，夏天防爆胎的，安全性能就更突出了。它的发动机用的是2.0L、2.4L的航天三菱发动机，性能比较稳定。变速箱也不错，换挡平顺，没什么顿挫感。价格应该在10-15万之间，可选的车型也挺多，总体来说性价比挺高的。
❹ 帝豪EC8的防爆胎系统是怎么一个情况！
不是这样的，帝豪自己研发的全国专利BMCS（爆胎监测与控制系统）。高速行驶时候突然爆胎，BMCS可以让车平稳的慢下来。不会导致汽车失控，非常有用~
❺ 帝豪8的卖点
EC8最大的亮点估计就是那个吉利专利防爆胎技术吧..
总体感觉还行.
❻ 吉利帝豪前胎防爆胎换一个多少钱
这个看你考虑是什么品牌的，什么型号的，一般来说一个防爆胎差不多应该是在600左右是比较合理的。
❼ 20万以下，买车
我觉得你要是追求个性跟品质，那么你说的十五六万的价格根本不现实，因为这个价位是最主流的价位。只要是有好的一面的车，卖的都好，卖的不是很好的，像MG6，纯国产的，性价比跟外观都不错，但是小毛病多，做工也不够精细。
既然家里辆城市SUV，那我就给你推荐两款有品质的小车：
1、欧宝雅特or别克英朗，外观时尚动感，很有个性，发动机跟悬架足够运动，性能不错，2009年德国金方向盘奖得主。别克英朗不就是基于雅特的平台生产的。要是资金充裕就买雅特，进口车，品质好，英朗也不错，但是毕竟是合资品牌车，做工要差一点。
2、一汽大众CC，国产之后价格确实诱人，外观超酷的，发动机跟变速箱都很给力。做工一流，又拉风，不过开的时候感觉A柱宽，有点影响视线。建议买4坐的，后排带人的时候感觉有豪华车的派。
如果是要再买辆越野车，那就KIA智跑吧，车型做的太棒了。而且起亚的品质很好，性价比高。
IX35跟智跑是同平台的兄弟，主流的技术都一样的，只是，就像大众跟斯柯达的定位，大众跟斯柯达同平台的车总是大众的定价略高，现代跟起亚也是，现代进入中国时间早，所以现代总会比起亚定价高一点。换句话说就是起亚的性价比略高。
车型的话智跑风阻系数更低，更适合与高速行驶，IX35更像一辆标准的越野车。
两辆车我在车展上都看过，内饰都很好，很精细，座椅也很软很舒服，值得买。就看你喜欢谁的外观。
❽ 帝豪ec8这车觉得怎么样呢
优点：
车身细节用料上档次，显出豪华感之余并不落俗套；
车辆尺寸与B级车看齐，2805mm轴距突出；
2.0L、2.4L航天三菱发动机足够成熟、稳定；
四前速手自一体变速器换挡平顺、顿挫感细微；
底盘规格不低，高速行驶很稳定，车内乘坐感安定；
车厢空间很大，后排地台全平，40cm膝部空间同级难觅对手；
隔音物料使用充足，日常行车车厢静谧性高；
驾驶装备丰富，达到中高级车水准；
全新的BMBS爆胎监测系统值得广泛推广；
全系轮胎均为215/55 R17，厂家没偏心，而且轮毂设计精致；
尾厢附加装备作用明显，而且非常贴心；
共有十个版本可供选择，选择余地很大；
虽然10.58-15.98万的售价区间比较高，但性价比还是不错。
缺点：
发动机噪音偏大，影响高级感；
原配玛吉斯轮胎抓地力不足以支撑激烈操控，抓地力只能说一般；
车内仍有部分用料、做工显得粗糙，例如方向盘两边的拨杆；
全系没有一款车配备车身稳定系统（ESP）。
帝豪EC8是吉利最高端的车型产品，从设计、制作、宣传都倾注了很大心血，如今新车上市，帝豪EC8的宣传还少见地拉上雅阁、凯美瑞等作比较，这是吉利自信的最好体现。帝豪EC8是吉利历来定位和售价最高的车型，但需要看到EC8不仅仅是把尺寸做大，它还有一些核心的“高端竞争力”，包括傲视同级的后座空间、全系高规格轮胎、BMBS防爆胎系统，使得EC8看起来并不是那么普通。
虽然厂方为EC8选取了一些高级的舆论对手（雅、凯、领之类），但实际上它在市场上的真正对手应该是雪佛兰景程、江淮宾悦、瑞麒G5等几款同价位大空间的B＋级轿车。跟它们相比，帝豪EC8没有景程那让人信服的品牌和口碑，也不像G5那样充满技术和操控话题。尽管没有特别出众的某一点，但EC8在各方面都做到了自主品牌的高水准，例如动力、底盘、驾驶、安静等，力求不给消费者制造遗憾，无形中就是在营造扎实的购买说服力。虽然自主品牌想要“搅局”10万元以上市场仍然任重道远，但EC8看来是挺“靠谱”的一款冲击高端的产品，吉利这个作业确实不错。
试车评分（满分为5星）
外部形象
★★★★
动力
★★★
操控
★★★
舒适
★★★★
驾驶区
★★★★
空间与实用性
★★★★★
装备
★★★★
价格
★★★★★
使用成本
★★★★
安全性
★★★★
❾ 对EC8很感兴趣，据说车上有BMBS胎压监测等主动安全体系这是啥
BMBS是吉利自主研发的，全球唯一受专利保护的汽车主动防御技术，即胎压版监测及防爆胎技术。权这一技术优于美国TMPS技术，是我国首次列入世界汽车主动安全十大事件的自主创新并拥有知识产权的安全技术。这一技术应用到EC8中，使得高速行驶中车辆多了一层安全保护。
❿ 想买车 10~15万左右 男 24 有适合的都推荐下 谢谢了
我也想买 跟你差不多的