宝马1系固特异防爆胎型号

㈠ 宝马1系固特异马牌普利司通倍耐力哪款轮胎最好

倍耐力的胎让人很纠结很纠结，我在mini上就纠结过，柏油路面上面宁静的一塌糊涂专，水泥路面又属吵得人无法忍受，但抓地力是以上品牌最好的（前提是纯进口胎），非常硬朗，配合上mini或1系，那是硬朗无比，舒适性下降，适合稍显激进的操控爱好者。其实不从专业角度看以上品牌差异不会太大，不敏感的人不会有太过明显的察觉，另外，所有品牌用上2W公里后，纹路渐浅，各品牌趋同性增加，个性减弱。所以完全不必太纠结

㈡ 宝马轮胎的问题

不同车型都不一样的。3系用过马牌的防爆胎，新5系用锦湖的轮胎……你要开得更快，就选运动胎，如米其林PS3，固特异F1，马牌CSC3，你跟卖轮胎的讲，他都知道的。舒适胎的话，选皮厚点的就可以了。

㈢ 宝马原装轮胎是什么牌子

1. 宝马汽车国内主要配套供应商是：倍耐力轮胎，其次是普利司通。

2. 倍耐力专轮胎是当今世界享属有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，倍耐力公司也是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。在全球12个国家拥有24家工厂。一百多年的轮胎生产经验造就了倍耐力轮胎舒适，耐用，安全的优异性能。倍耐力轮胎高度重视中国市场。长期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。

3. 宝马汽车为德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、I等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。

㈣ 宝马车用的是什么轮胎啊

宝马全部车型轮复胎制的详细资料：
1.米其林(08年以微弱优势击败普利斯通排第1的轮胎，主要特点安静舒适，运动型是PRECEDA PP2， 法国品牌)

2.普利斯通(F1的独家轮胎供应商，主要轮胎特点耐磨，性价比较高，Potanza系列是运动型，日本品牌)

3.固特异(轮胎胎质较硬，硬胎的代表，耐磨度高，但普遍反映2万公里以后胎噪较大，其中高配轮胎是EXCELLENCE,运动型是EAGLE F1，美国品牌)

4.马牌轮胎(08年排名第4的轮胎，主打高配运动型,有CPC,CSC2 和CSC3)价位较高， 德国品牌。

5.倍耐力轮胎(法拉利的轮胎商之一，主打高配运动型，例如Pzero系列的ROSSO和NEURO)

但是一般的3系用马牌轮胎（防爆胎）205/45 R17较多，也用固特异和普利司通型号是205/45 R16或205/45 R17

5系用固特异、倍耐力、米其林225/50 R17

7系部分用马牌，普利司通和米其林型号是245/55 R17

㈤ 固特异防爆胎235/50/18r

：首先，所谓“防爆胎”并不是真正意义上的“防爆”，而是缺气保用版轮胎。
这个规格固特异在中国市权场上的“防爆胎”很少很少，由于目前固特异所有的“防爆胎”都是进口的，这个规格需求少，所以进口的少，未来肯定会多起来。

㈥ 有没有宝马全部车型轮胎的详细资料

一楼说的不对，宝马的供货厂家有以下几家：
1.米其林(08年以微弱优势击败普利斯版通排第1的轮权胎，主要特点安静舒适，运动型是PRECEDA PP2， 法国品牌)

2.普利斯通(F1的独家轮胎供应商，主要轮胎特点耐磨，性价比较高，Potanza系列是运动型，日本品牌)

3.固特异(轮胎胎质较硬，硬胎的代表，耐磨度高，但普遍反映2万公里以后胎噪较大，其中高配轮胎是EXCELLENCE,运动型是EAGLE F1，美国品牌)

4.马牌轮胎(08年排名第4的轮胎，主打高配运动型,有CPC,CSC2 和CSC3)价位较高， 德国品牌。

5.倍耐力轮胎(法拉利的轮胎商之一，主打高配运动型，例如Pzero系列的ROSSO和NEURO)

但是一般的3系用马牌轮胎（防爆胎）205/45 R17较多，也用固特异和普利司通型号是205/45 R16或205/45 R17

5系用固特异、倍耐力、米其林225/50 R17

7系部分用马牌，普利司通和米其林型号是245/55 R17

㈦ 宝马车配备的是不是防爆胎

目前国内生产销售的宝马产品基本上配的都是防爆胎，也称作漏气保用轮胎，英文缩写为RSC。这种轮胎在发生漏气、爆胎事故后，车辆可以在保持方向稳定的情况下正常行驶，操控基本不受影响，而且ABS、DSC等安全系统仍具有全部功能。
RSC轮胎的基础是加强型侧壁，在RSC轮胎的两侧内壁上带有橡胶制成的附加嵌入条，即使在轮胎破裂且承受极高负荷时，这种耐高温的特殊橡胶化合物也能使轮胎保持稳定状态。RSC轮胎在失压后(即便是胎压降低为Obar)可以继续行驶一段距离。但是这段距离受车辆负荷、行驶路况、车速等条件的限制，因此宝马RSC轮胎失压后推荐以不超过80km／h的速度行驶，以确保较长的续驶里程。
在失压状态下继续行驶的RSC轮胎，在达到可行驶距离之后，轮胎的运动特性明显变差。这样的轮胎即便是经过了专业人士的维修，也最好不要再使用，如果再次漏气或爆胎的话，轮胎的续驶能力和安全性会大幅降低，也就失去了RSC轮胎的基本功能。
RSC轮胎的优点是漏气后可以继续行驶一定里程，宝马车型因为配备了RSC轮胎，节省了一个备胎，省钱也减少了车辆负载：RSC轮胎对爆胎时的车辆安全也起到了相当大的作用。它的缺点是成本较高，而整体使用寿命与普通胎一样。
宝马的RSC轮胎与胎压监测相关联，在轮胎失压时可以及时报警。如果没有胎压监测的话，驾驶员有可能感觉不到轮胎失压，进而无法判断出可行驶距离，最终导致轮胎报废，或是更为严重的事故。而且换装RSC轮胎的成本较高，一条RSC轮胎的售价通常在3 000多元，而且RSC轮胎通常与特制的轮辋相匹配，普通轮辋配上RSC轮胎不一定能产生预期的缺气行驶效果。因此，我不太建议您更换RSC轮胎。

㈧ 宝马车用的是什么轮胎

宝马全部车型轮胎的详细资料：

1.米其林(08年以微弱优势击败普利斯通排第1的轮胎，主要特点安静舒适，运动型是PRECEDA PP2， 法国品牌)

2.普利斯通(F1的独家轮胎供应商，主要轮胎特点耐磨，性价比较高，Potanza系列是运动型，日本品牌)

3.固特异(轮胎胎质较硬，硬胎的代表，耐磨度高，但普遍反映2万公里以后胎噪较大，其中高配轮胎是EXCELLENCE,运动型是EAGLE F1，美国品牌)

4.马牌轮胎(08年排名第4的轮胎，主打高配运动型,有CPC,CSC2 和CSC3)价位较高， 德国品牌。

5.倍耐力轮胎(法拉利的轮胎商之一，主打高配运动型，例如Pzero系列的ROSSO和NEURO)

但是一般的3系用马牌轮胎（防爆胎）205/45 R17较多，也用固特异和普利司通型号是205/45 R16或205/45 R17

5系用固特异、倍耐力、米其林225/50 R17

7系部分用马牌，普利司通和米其林型号是245/55 R17

㈨ 宝马新五系535的，豪华版，用固特异的防爆胎，开了一年，换了四个轮胎了，都是因为路面有坑给撞鼓包的。

宝马用来的轮胎一般都是:马牌源 固特异 普瑞斯通 米其林 这几个牌子。用的较多的是马牌，前面三个牌子其实都差不多，防爆胎也差不多，新款的五系差不多三四万公里轮胎磨得比较多算正常，主要看使用习惯和使用方法，而且新五系容易吃胎，要经常注意胎压和调胎以延长轮胎的使用寿命，特别是当轮胎泄压是，虽然是防爆胎，宝马说可以跑80没问题，但容易照成钢圈的损坏，如果楼主想用其他胎可以考虑马牌或者普瑞斯通的，米其林的轮胎偏软，或者到4s店咨询。。

㈩ 宝马525LI是什么牌子轮胎

根据宝马中国官网，宝马525Li轮胎采用的是倍耐力品牌的轮胎，型号为CINTURATO P7。

不过厂家介绍也有普利司通泰然者品牌的轮胎，这个跟批次有关。

但是规格都一样，均为255/55 R17，具备防爆功能。

(10)宝马1系固特异防爆胎型号扩展阅读：

1、宝马525Li系列的前轮毂规格7.5Jx17,后轮毂规格7.5Jx17。

2、宝马525Li系列的轮毂款式金属质感强烈，视觉效果非常出色，同时也能很好地显示出动感和充满力量的一面。轮胎品牌为倍耐力，型号为CINTURATO P7，该系列更倾向实用性，在节能和舒适性的表现比较突出。

3、轮胎与轮圈方面，520Li典雅型配备的是造型传统的10辐式17英寸铝合金轮圈，搭配倍耐力Cinturato P7系列轮胎，前后轮胎规格均为225/55 R17。

4、根据官方提供的配置表来看，这款车并不提供尺寸更大的轮圈及相应轮胎的选装件，而且由于配备的是缺气保用轮胎，所以车上也没有提供备胎。

5、由于新5系全部使用了防爆胎，因此其55的扁平率虽然看上去有点厚，但当补胎时就会发现它的好处了。因为对于防爆胎来说扁平率55扒胎还算容易，扁平率上到45之后，扒胎就非常困难了，且如果操作人员技术不好极易弄伤轮毂。

网络-宝马525LI系列

宝马中国官网-5系列配置表