① 汽车太阳膜会对人体有害吗
汽车太阳膜是保护车内的人免受紫外线照射，以及防爆等作用锝。国家标准内的是完全不会对人体有任何副作用。
劣质的汽车太阳膜影响我们爱车内的空气质量。所有的爱车在生产的过程中都有本身的味道，这种产自于汽车生产过程中产生的气体是我们无法避免的，但是，像我们做汽车内饰加装等引发的汽车内空气质量差是我们可以避免的。
我们可以用好的无味的地胶、高级的座套以及正品的汽车太阳膜等都可以降低车内空间质量差的现状。质量符合国际标准的汽车太阳膜产品都是经过健康安全检测，不会产生危害健康的挥发性物质的。而劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。此外，伪劣的膜稳定性很差，在光合与热效应下很容易分解、老化，丧失隔热作用。劣质膜的透光率很差，且很容易产生光的折射和乱反射，从车里向外看总有雾朦朦的感觉，容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及车主以及乘客生命安全。劣质防爆膜不耐紫外线照射，易老化发脆。一旦玻璃被击碎而不会粘住破碎的玻璃，碎块变成了一把把利刃，危及车主生命。
看看今天这个车主的劣质膜，大家可能会就会有所觉悟，这位车主找到我们是因为他的汽车膜起泡，不隔热，有异味，当我们撕下他的车膜发现他的车膜完全老化，撕下一层后还有一层在上面，完全脱层了，这样的膜真的很害人，不光危害您的身体，而且二次贴膜会对您的爱车玻璃有所损坏，撕除旧膜除胶的过程中，旧膜脱层，只能用刀片一点一点的刮除，这是不可避免的，不然只能更换玻璃了，所以为了您的身体和爱车我们在第一次贴膜的时候就要选择品牌有保障的车膜，品牌膜一般质保5年以上，这样一劳永逸。
② 汽车贴膜有啥好处对人体有害吗
1、免遭来自太阳辐射引起的过热 采用合适汽车隔热防爆膜，在炎热的夏天可专使你的属爱车车内冷气需求下降60%，使车内凉爽舒适。 2、保护你的肌肤 来自太阳光中有害紫外线可能会导致皮肤癌。通过对你爱车车窗玻璃贴膜能阻隔98%以上的有害紫外线。 3、人身防护——意外事故引起玻璃飞溅 在汽车发生车祸后，隔爆膜可有效地黏着碎裂玻璃而不使其飞溅，起到保护车内乘客的作用。 4、驱车安全——眩光、过热引起头晕眼花 汽车贴膜可减少来自太阳、雪地和其它大灯危险眩光，有助于你的安全驾车。 5、加强私密性 车窗贴膜保持车内私密，营造私密空间；阻挡他人窥视车内，产生偷窃欲望，或产生偷窃。 6、防止车饰龟裂和褪色 有害紫外线和太阳热量引起车饰龟裂与褪色，车窗贴膜如同为你爱车涂上防晒霜，用上遮阳伞。
③ 汽车挡风玻璃防爆膜，贴了2年，要是更换对玻璃有影响吗
撕掉挡风玻来璃防爆膜，一般自是不会对玻璃造成影响的！
但是撕掉膜以后，玻璃上面会残留胶，需要用药水洗掉或者是用刮板、小刀等刮掉，如果施工人员操作不当，可能会刮花您的玻璃，留下划痕！
撕后挡车膜的时候，可能会对加热丝造成影响！
建议到比较好的汽车美容店，让他们用专业的除胶剂来处理，这样比较放心一些！
全车除旧膜费用一般200元左右吧！
④ 玻璃贴膜是否有害
玻璃膜是一种先进的能源，就像上面说的，在国外应用非常普遍，在北京现在也发展到各行各业家家户户，不知道您在什么地方，我们是北京的总代理，对人的生活没有任何影响，你可以放心使用，
1.保温：在寒冷的冬季，又能有效的保住室内宝贵的热量，四季通用膜能够将室内的红外辐射热量反射回去，其功效要优于120毫米的混凝土墙；
2.隔热：在酷热难当的夏季，窗户是建筑物围护结构中热量最容易肆虐进入的通道，如果给玻璃加上隔热膜，便可有效阻隔高达79%的太阳热能，有效节约能耗；
3.防紫外线：建筑家居玻璃膜可以减少引起家俱织物褪色的主要因素(紫外线, 可见光, 太阳热), 延长使用寿命至2到5倍的时间，还可以减少患皮肤癌的机会；
4.防眩光：能减少眩光和眼睛不适，令您拥有宜人的办公居住环境；
5.安全防爆：玻璃是建筑外围护中最脆弱的部分，而当受到不可抗力的损坏后，飞溅的玻璃碎片会将破坏放大而造成可怕的后果, 建筑家居玻璃膜能有效防止玻璃碎片
6.防隐私：建筑家居玻璃膜具有很强的室内透视性和室外反射性（单向透视）, 从室外很难看到室内，既不影响宽阔感又 能满足客户的私密要求飞散而造成大面积的人员伤害。
适用范围广泛：建筑家居玻璃膜广泛适用于办公楼、银行、医院、写字楼、私人家庭、商铺等;
⑤ 汽车玻璃贴膜有害吗
完全无害，必须要贴的，隔热防爆，防紫外线，保护车内隐私。希望我的回答能帮到你
⑥ 汽车贴膜好吗对人体有危害吗
1、免遭来自太阳辐射引起的过热 采用合适汽车隔热防爆膜，在炎版热的夏天可使你的爱车车权内冷气需求下降60%，使车内凉爽舒适。 2、保护你的肌肤 来自太阳光中有害紫外线可能会导致皮肤癌。通过对你爱车车窗玻璃贴膜能阻隔98%以上的有害紫外线。 3、人身防护——意外事故引起玻璃飞溅 在汽车发生车祸后，隔爆膜可有效地黏着碎裂玻璃而不使其飞溅，起到保护车内乘客的作用。 4、驱车安全——眩光、过热引起头晕眼花 汽车贴膜可减少来自太阳、雪地和其它大灯危险眩光，有助于你的安全驾车。 5、加强私密性 车窗贴膜保持车内私密，营造私密空间；阻挡他人窥视车内，产生偷窃欲望，或产生偷窃。 6、防止车饰龟裂和褪色 有害紫外线和太阳热量引起车饰龟裂与褪色，车窗贴膜如同为你爱车涂上防晒霜，用上遮阳伞。
希望采纳
⑦ 汽车玻璃贴膜有什么危害呀
好的、合格的汽车玻璃膜没什么危害！但是劣质的危害就多了，例如透光啊、甲醛啊、异味啊、头晕啊、致癌啊什么的！合格的玻璃膜不多而且贵，劣质的遍地都是！
⑧ 汽车贴膜到底有哪些危害
你好，贴深色膜会影响视线，还有质量不好会在紧急情况时无法在车内击碎玻璃。
⑨ 用玻璃水洗汽车防爆膜会有什么后果
汽车贴膜是一项很复杂的工序，贴膜后汽车外观更会彰显美观与大方，但是贴膜后的汽车也有很多方面是需要注意的：
一、保养
贴膜后清洗玻璃时需注意：
1、要用专业的玻璃清洗液和肥皂水来清洗玻璃；
2、要用质量好、不掉毛的纸巾、毛巾或海绵来清洗玻璃；
3、切勿用化学清洗药水清洗玻璃；
4、有金属工具或锋利物品接近太阳膜时，一定小心不要划伤太阳膜。
森佳的专业技师正在给汽车做清理工作
二、
一周内回贴膜店做检视：
贴膜后的第一周对汽车来说置关重要，很多顾客对这个问题经常忽视，觉得没有必要那么紧张，其实并不是这样。贴完膜以后不是什么都不用注意了，还是有很多需要特别小心的事情：
1、膜上的一些气泡会在一周之内赶刮完，这样是为了让膜和玻璃完全形成一致，达到一个更好的效果；
2、在贴膜后的第一周内切勿升降车窗玻璃，因为膜的胶面和玻璃还没有形成一个整体，所以客户一定要注意此问题；
3、
贴膜后，膜内偶尔会出现水气，一般情况下三至五天内在阳光照射下水气会自然消失，如果七天后仍没有消失，请回到为您贴膜的授权店解决此问题。
三、
向车内装东西的时候，一定注意不要伤害到太阳膜。如果是人为造成的太阳膜的损害，贴膜店的质保卡对客户来说就不起作用了。
四、如果贴膜后出现质量问题，在确认是非人为的质量问题后，您必须带上您的质保卡才可到授权贴膜店更换新膜，如果您的质保卡丢失的话，请及时与森佳膜的中国总部联系，我们会迅速帮您查证您的注册信息；如果您到贴膜店后店内暂时没有您所贴膜的现货，我们会另约时间为您更换新膜。
客户贴膜后一定要注意不要将这些细节遗漏掉，因为这些细节对贴膜的使用寿命起到了关键性的决定作用。
⑩ 汽车贴膜的利弊
不必要。
贴膜，几乎是购车后的第一要事。如同手机、平板、电脑一般，似乎只有贴上膜才能安心。汽车贴膜不在于保护玻璃，多样的好处可大致总结出五项，包括：防爆性、抗紫外线、防眩光功能、隐私性、隔热性。因此乐忠于贴膜，且主观上判断，深色的膜可以对上述功效起到更好的效果。然而，贴膜却不是必要的。
1、正确的认识汽车玻璃
出于对安全性的考虑，汽车玻璃不能使用普通玻璃，市场中销售的乘用车采用的汽车玻璃只有两种，一为钢化玻璃，二为夹胶玻璃。
钢化玻璃是将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃碎裂成很多的没有锋利棱角的小碎块，但是没有东西连接会整体的掉落。使用上，多用于汽车的两侧车窗。
夹胶玻璃即为夹层玻璃，是将有机聚合物中间膜贴在二层或多层玻璃之间，将膜的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。也因膜的作用，在破碎时，碎片会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍会保持整洁光滑，这就是常说的防爆性，在目前市面上所有的前挡均是采用双层夹胶玻璃。
2、其次，玻璃的抗紫外线功能、隔热性与隐私性在现今不少车型的原厂玻璃已得到解决。因此，再来看贴膜问题，它并不是解决需求的必要条件。
3、防眩光
那么，现在值得来说说的便是防眩光，消费者是如何理解防眩光的呢？“防眩光能减弱可见光的强度，使人的眼睛更舒服，有助于改善车主视野，确保驾驶安全，同时，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱。”的确，透光度越低防眩光的效果便越好，但这样的视觉舒适并不意味着安全，实际上反射出的问题也有不少。
4、透光率
大多数国家在法律上有明令规定汽车贴膜的透光标准，这就是国人常说的“国外不贴膜” 的缘由。国家不同，标准也有所差异。（汽车的透光率指的是车膜与汽车玻璃贴合后的总体效果，并非单指车膜本身。）无论是欧洲还是北美洲地区，虽未明令禁止车膜，但当地汽车却几乎均不贴膜，民众不贴膜与国家对透光率的标准要求均是基于安全的考虑。
国内标准与现况：在2012年9月1日国家出台的《机动车运行安全技术条件》中便对汽车挡风玻璃贴膜的透射率提出严格要求。前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于70%。
普通玻璃的透光率为80%，汽车玻璃的透光率为75%-80%，再贴上膜之后透光率的数值就不容乐观了。而事实上国内大大小小的街道上，透光率达到标准的车辆屈指可数，审核不严格和消费者不重视是关键原因。这也不怪为什么每每聊到“膜”的问题，很容易提到的是中国特色。
当然，法律规定的是行为，安全意识的提高才更为重要。汽车贴膜在增强密闭性、保护隐私的同时，毫无疑问的降低了车窗可见光的透射率，改变了汽车车窗的折射率和反射率。拿前挡为例，汽车前挡如上述所说均采用夹层玻璃，即为双层，如前挡玻璃贴膜后，窗外的景象投射到眼中需要折射四层，长期行驶带来的不会是视觉舒适，而是视觉疲劳，且不利于观察行驶路况。而前侧玻璃的深色膜的确能起到防晒效果，但在夜间行车时与雨天行车时能见度极低，带来的安全隐患得不偿失。