特斯拉model3是防爆胎么

Ⅰ 我想买特斯拉model3，买哪个版本比较好呢

不怎么建议买特斯拉model3，进口最低配都要35万呢，并且什么时候到手都不一定！自己用的话还是买北汽新能源比较实用一点，北汽新能源eu260补贴下来也才15万多，配置还好。

Ⅱ 现在购买特斯拉Model3划算吗

在纯电动汽车领域，提起特斯拉的名字那可是如雷贯耳，在业界享有很高的声誉，而Model3作为特斯拉的主力车型之一，销量也一度非常可观。但是自从特斯拉在上海建厂以来，国产特斯拉Model3也接受预定并开始售卖了，那么2020年，特斯拉Model3还值得购买吗？下面我们就一起来看一下。

综上来看，2020年是否购买特斯拉Model3，仍然是要根据自己的需求和预算来看，不能仅仅看到低廉的售价和多种车型可供选择，特别是工薪阶层，我也是不建议因为便宜，就盲目的购买特斯拉Model3。如果确实需要购买，可以等有更合适的销售方案出台再考虑入手。

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（运营人员：博洋）

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Ⅲ 特斯拉model3怎么样

特斯拉的第三款量产车型Model 3于2017年正式推出，新车并不是一个缩小版的 Model S，而是采用一个全新的平台打造而来。
以下是车主对于该型车的评价。
特斯拉Model 3的长续航后驱版，大多数车主选这个车的理由有两点，第一它是电动车，因为传统的燃油车的厂商小打小闹的新功能已经完全不能激发车主的换车欲望。第二点车主们需要一个辅助驾驶功能，因为特斯拉Model 3 Autopilot它有着L2级别的辅助驾驶。以车主的实际用车情况来看，行驶7000公里，实际上的测算下来每百公里的耗电大约是13.5度，如果以75度的可用电量计算的话，它的续航里程超过了550公里，基本上每周充电一次到两次！特斯拉Model 3到底怎么样？行驶7000公里后，车主说出了实话。不考虑自燃，特斯拉Model 3到底怎么样？行驶7000公里后车主说话了。
特斯拉的超充大概从10%到充电到90%，需要50分钟左右，这台Model 3调校得非常的优秀，因为整个75度的电池不是在底盘的下方，所以说整辆车的重心是很低的，再加上它的方向盘是偏重的，没有什么虚位，所以在操控的时候有一种指哪打哪的感觉。

它的使用成本真的非常的低。因为如果你安装了家用充电桩的话，换算下来的话，你基本上每公里的使用成本是四分钱，然后它的保养第一项是每两年和4万公里换一个刹车油。另外是每四年和8万公里换一个电池的冷却液，就没有什么其他官方推荐的保养项目，使用成本保养成本是非常非常的低。
但这辆车也不是完美的，它也有很多缺点，首先一点它的做工真的非常的粗糙，很多车子的方向盘转动的时候是有异响的！还有就是很多做工的时候接缝不均匀，翼子板和保险杠的色差非常的大，包括马车的喇叭经常是按不响的，同样的力度按下去经常按不响，再一个就是车机还不是特别的稳定，系统经常会黑屏。第二是它的销售策略很不稳，非常的多变，比如这位车主提车一个多月，已经变相官降有1万多了，性能版的据说变相官降已经有4万多了，这种事情多少是会觉得不爽对吧！然后第三就是说特斯拉的服务质量，车主在购车的时候整个售前售中包括前一段时间的售后觉得特斯拉服务的响应速度服务品质确实对不起他这个价位。

车主去过最远的地方是上海到北京的单程两次，大概1200多公里，遇到最大的问题是你需要下高速，然后开到特斯拉的超充电进行快速充电，这就是长途旅行的时候的一个痛点。

给这辆车打分的话，这个车的外观给它打五分，因为我对它的外观造型是非常的满意，我觉得整体很科幻很到位，包括这套白色的内饰和中控大屏。空间的话，我只能打三分，主要问题是在于它的后排空间，腿部的承托是支撑不了成年人腿的，另外头部空间是靠玻璃大顶偷出了一部分距离，但是仍然是有一点的局促。

续航的话我给五分也可以，差不多是你能买到续航最长的电动车，最后性价比的话应该是得三分，因为这个毕竟是进口车，而且还有购置税的电动车，如果一旦国产的话很明显就会有一个价格的下调，所以进口的特斯拉应该性价比只能给到三分以上，这就是我对特斯拉Model 3这辆车的一个客观评价！不考虑自燃，特斯拉Model 3到底怎么样？行驶7000公里后车主说话了。

Ⅳ 特斯拉model3咋样

续航真的好厉害。但是我买的是北汽新能源eu260，也是纯电动，十五万左右，性价比我觉的比特斯拉好。

Ⅳ 特斯拉model3

1）最简单的充抄电方式：袭一般美国家庭电路为120V，12A，可直接为Model S充电，即用充电线接上110V插头，然后用插头接上110V插座，然后用充电线另一头连接Model S，然后电流通过Model S内置的充电器为车底的电池充电。需要46小时17分充满。 2）改造线路的充电方式：TESLA建议将车库电路改造为240V，40A。标配单充电器的Model S需要8小时19分钟充满。如果选配内置双充电器，在此情况下不会提高充电效率。 3）高效的充电方式：在车库里或室外安装大功率墙挂式充电连接器，电压范围208-250V，60赫兹，电流调整范围40A到100A。在此情况下，标配单充电器的Model S仍需要8小时19分钟充满。选配内置双充电器，仅需要4小时09分钟即可充满。 4）公用充电站：Model S可用公用充电站的J1772接头进行充电。某些公用充电站配有高安培充电设备，便于配有双内置充电器的Model S快速充电。 5）特斯拉超级充电站进行充电：超级充电站不经由车内充电器，而是直接向电池充直流电。充满一半电量仅需半小时，不久将减少到20分钟。

Ⅵ 特斯拉Model 3怎么样

是现在人们新的选择，现在的新能源汽车越来越多，人们面临选择也会比较纠结，今天小编今天要给你们介绍的一款比较豪华的新能源汽车，那就是，在的产品线中，Model 3无疑是最新也是“最实惠”的车型。那么这款最实惠的特斯拉Model 3到底怎么样呢？一起来跟小编看看吧。

特斯拉Model 3车型介绍：外观

很多人质疑产能问题，但是，特斯拉在之前已经早有准备，老早就与美国、欧洲与我们中国各大厂商商谈建厂事宜，具体定哪家现在还没有确切消息，但有了钱，建厂不是问题，现在问题是定哪家厂效益更大？

就是赤裸裸的超级众筹！这个时代人人都在讲互联网+、再讲众筹，但是我已经很肯定，特斯拉Model 3会是史上最成功的互联网+汽车众筹！

今天小编的介绍到这里就结束了，以上就是小编介绍的有关特斯拉Model 3车型介绍，这款说是最便宜的特斯拉Model 3，经济实惠，高端大气上档次，虽然这是特斯拉最便宜的车型，但 Model 3依然做工扎实，无论车身还是电动机都没有异响，你能听到的声音只有风燥和胎噪。希望小编的介绍可以帮助到你们，想要了解更多，关注小编哦。

Ⅶ 不是防爆胎的特斯拉，为什么也没有备胎呢

特斯拉Model3为什么没有备胎？看了评论发现很多人对特斯拉并不了解，而且有的人还以没空间放等各种理由为特斯拉洗地。比如以下这几个方面：

除了特斯拉以外，目前越来越多的电动汽车都不配备备胎，已经成为业内的趋势，但是作为消费者来说，你把一项功能或配置取消，需要给我一个可替代性的方案，但是目前的补胎液、道路救援等似乎还不能完全替代备胎的效果，你觉得呢？

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Ⅷ 特斯拉model3参数是多少性价比高不高

特斯拉model3配备了前后双电机，0-96km/h加速时间为3.5秒，最高时速可达专250km/h，电池容量为75kWh，综属合续航能力达500KM。是一款性价比很高的电动车。

特斯拉Model 3车身集成8个安全气囊，自动紧急制动和碰撞预警，电子稳定和牵引力控制系统，能通过Wi-Fi和移动网络连接，手机 APP 实现无钥匙进入和远程温度控制，并且其车载系统可以升级，所以说是一款性价比很高的电动车。