防爆膜检测工具

① 太阳膜、隔热膜的检测工具是什么

紫光灯、魔镜、红外线测试仪、秒杀器等。去格罗华看看威固的标准测试就知道了，你还可以自己带膜样去测试。紫竹北街85号 八二九五五零五七。

② 汽车隔热膜有哪些种类，该如何辨别真假

a)眼看——观察清晰度

隔热膜的清晰度是保证视野的重要指标。无论膜的颜色深浅，请您一定注意通过贴膜玻璃观察物品
的外轮廓是否清晰，劣质膜会有雾蒙蒙的感觉甚至引起物品外轮廓变形，而优质膜不论颜色深浅、清晰度都是非常高的，绝不会出现视野不清晰的雾蒙蒙现象；

b)鼻闻——撕开内衬闻气味

劣质的隔热膜通常采用压敏胶，这种胶性能不够稳定，质量不好，含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的隔热膜专用胶几乎没有味道；

c)手摸——触感 优质的隔热膜摸上去有厚实平滑感，劣质隔热膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱；

d)眼看——颜色

优质隔热膜的清晰度很高，优质隔热膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在起粘合作用的粘合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮下，颜色就掉了；

e)用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦

因为劣质隔热膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象，或用仪器测试，即可发现紫外线大大减少；
f)防划伤

优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤；如果没有防划伤层的保护，贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜的清晰度降低，同时也会严重影响膜的使用寿命。您可以用指甲在玻璃膜（非内衬面）上来回用力刮几下，如果能轻易刮出划痕，那就一定不是优质的玻璃膜；

g)其他配件

优质的太阳膜，膜筒，外包装的材质也是非常优质的。保护层厚实，光滑，用料讲究，彰显大品牌实力。劣质太阳膜膜筒、外包装简陋，成本低廉。保护层质软、薄，有异味，用料较次。

h)质保期

建筑隔热膜保质10年及以上，汽车隔热膜保质期在8年或者终身保质，根据具体产品不同会又差异，但是差异不应该过大；

i)技术参数

一般的隔热膜的参数包括透光率、紫外阻隔线率、红外线阻隔率、总太阳阻隔率、抗拉强度、剥离系数、遮阳系数、内\外反光率、防爆系数、使用年限等等，根据这些参数来决定隔热膜的隔热效果，防爆安全效果以及价格等等；

j)包装和资料

所售产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。另外看是否在使用原厂统一的宣传标识，经授权的经销商才可使用原厂的一切宣传标识，否则会被追究侵权责任；
k)授权资质及形象
店里是否有厂家正规的授权文件，放在显眼的位置。门头是否有厂家的统一形象，店内是否有厂家的统一展柜等宣传品
l)余料检测
贴膜后的余料寄给厂家辨别真伪，一般一线品牌的中国总代都是提供免费检测的，到官网查询相关信息，寄过去等待对方通知即可。

③ 汽车太阳膜常识

一：防爆膜的功用
自从汽车防爆太阳膜（防爆隔热膜）进入我国汽车美容市场以来，受到了业内人士和广
大爱车族的青睐，其原因来自于汽车防爆膜卓越的功能。
1、创造最佳美感。当你羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防爆膜能让这种美在您
的爱车成为现实。
2、提高防爆性能。汽车防爆膜可以提升意外发生时的安全，使汽车玻璃破碎可能性降
到最低，最大限度避免意外事故对乖员的伤害。
3、提高空调效能。防爆膜的隔热率可达50%—70%，有交的降低汽车空调的使用，节省
燃油，提高空调效率。
4、抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀茵作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乖
员来说，长时间乖车时，人体基本处于静止状态，此时更容易受到紫外线伤害，造成皮肤
病，防爆膜可有效阻挡紫外线，保护肌肤，同时，可以保护内饰，减缓老化。
5、保证乖车隐密性。如果您是重视陷私权的人，防爆膜单向透视可为您隔绝频繁的眼
光。

二. 防爆膜5大特点
安全基层
透明且有非常强的耐冲击能力，同时能有效地过滤阳光和对方远光灯中的炫光。

隔热层
铬、银等金属分子微粒有选择地将阳光中的红外线反射回去，达到隔热效果。

防紫外线层
将阳光中99%的UVA和UVB(紫外线A和紫外线B)隔断。

感压式粘胶层和易施工胶膜层
是隔热膜品质的重要保障，既要非常清晰，又要不变色同时具备超强的粘接力，保护汽车驾乘人员的生命安全。

耐磨外层
是透明的丙烯酸，非常坚韧，超级耐磨。防止膜面划伤，保证玻璃久用如新。
高档防爆隔热膜正是通过上述各个膜层的有机组合，从而达到隔热、防爆、隔紫外线、半反光、耐磨、恒色等功效。

三：防爆膜的性能指标
那么用户怎么样才能区分汽车贴膜的好坏？这就需要先从膜的性能开始说起。
1、清晰性能。
这是汽车膜最重要的性能，其它任何性能都必须经其为主，因为清晰性能直接关系到人
身安全，不论膜的颜色多深，在夜间倒车时，应当视野清晰而模糊，从后视镜和后风挡能到
60m以内的物体，而劣质膜拿起来看时，会有雾朦朦的感觉。
2、隔热率
隔热率是体现隔热性能的重要指标，目前优质的防爆膜隔热率在50—以上，（更高的可
达70%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，降低空调负荷，节省燃油。
3、防爆
防爆是指在汽车发生意外事故时，不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害，这也是汽车膜
的一个重要性能，当膜片满足防爆要求时，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。
4、紫外线隔断率
对于防爆膜来说，紫外线隔断率基本性能必须达到98%以上，好膜能有效防止乖员被过
量的紫外线照射，灼伤皮肤，现时，还能吟车内音响等装饰不会被晒坏，褪色老化，而劣质
膜没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。
5、颜色
防爆膜通常是采用本体渗染各溅射金属的方法令膜有颜色，纯溅射金属使膜有金属色称
为自然色，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜，但市场上很多低档
劣质膜，大多采用粘胶着法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜
有颜色，这种膜不而晒很易褪色，严惩的会褪成无色透明。
6、胶与颗粒泡
胶当然是越薄越好，因为胶会老化，胶层越厚老化的越快，会影响膜的寿命，更重要的
是会影响膜的清晰性能，所以高质量的膜层都极薄。
颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的，有贴膜过程中是不可避免的，胶层厚了，贴膜
时能将尘埃压进胶里，所以颗粒并不明显，高质量的胶层很薄，颗粒泡就比较明显，这也是
区分膜片好坏的一个重要方法。
7、防眩光
防眩光就是在面对阳光开车，或者夜间会车时，可消除剌眼的感觉，这对汽车膜来说，
这个性能也很重要。
8、膜面防划伤层（而磨保护层）
优质高档的膜表面都有一层防划层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤，而低档膜就
无此保护层，在贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜面不清晰。

四：防爆太阳膜的选用
1：膜的种类
目前市面上的膜等级大致辞可分为三种
（1）、染色膜：，也就是一般所称的普通膜，这种隔热膜用起来就好象是糊灯笼的玻
璃纸，可说是一点隔热效果也没有，而且视线非常的差，因此时间一久就会慢慢褪色，而且
受热后人散发了异味气体。
（2）、“半反光纸”，这种太阳膜通常是汽车公司赠送给用户的那种，隔热率大约为
20%—30%，使用一二年后表面可能人起氧化瓜而产生变质，所以买新车时要特别注意汽车公
司所赠送的是否属于这一类。
（3）、是具有双重效果的防爆太阳膜，防爆太阳膜具有耐磨、半反光和防爆的功能，
万一遇到碰撞，玻璃破碎时，还要以有效防止碎片飞散，不会危害到驾驶者的安全，安全性
相当高，隔热率可以达到50%以上，上目前汽车用太阳膜的主流。
2：防爆太阳膜的选用原则
（1）、适用性原则，根据您对对隐密性的要求，选择不同深度的太阳防爆膜，膜一般
透光度较高，其颜色较浅，反之亦然。
（2）、呼白、黑、红、蓝四种，它们约占车身颜色的一半，浅色的车最好使用色彩鲜
明的太阳防爆膜，这类膜大多透明度较高，也不会影响隔热效果，车膜的颜色从贴后的效果
来看应该是越浅越好，但在挑颜色的时候要注意不能在阳光下年其颜色的深浅，而要将它放
在车窗上，并把车门窗关好，否则看到的颜色可能和它实际上的颜色不一样。
（3）、经济性原则，由于防爆膜选用的材质及制造工艺不同，其价格差异也很大，普
通防爆膜材料选用混合铝，价位较低，防爆能力相对较弱，好的防爆膜采用镍、钛、铬等金
属经过特殊工艺贴全处理而成，价位高，防爆性、夜视性和耐磨性均较优良。
3：前挡风玻璃膜的选择
在粘贴前挡风玻璃时，必须选择反光度较低、色系较浅的前挡风玻璃专用防爆隔热膜，如果
您的前挡几玻璃斜度较大，那么在粘贴时必须注意昼避免产生反射及波纹，前风挡膜比较特
殊，有关部门有专门规定，只有透光率大约或者等于70%的时候，才不会影响行驶安全性，
现在市面上有一种银色膜受到部分驾驶员的偏爱，银膜最大的特点在其反射率高，隔热性能
也很出色，担反射率高也正是其危害所在，其刺目的反射光给周围的人造成视线上的刺激，
对其它车辆的行驶安全构成安全威胁，所以昼避免使用银色膜。
提倡使用一种完全无色的高档透明膜，也称白膜，这种膜最大的特点就是可以阻隔波第
较短的红外线和紫外线，而以大部分可见光则不加阻挡，这种不会对视野产生影响而又能真
正起到隔热作用的白膜，驾驶员可以放心使用。
4：怎样选择贴膜店
（1）、找有封闭车间的装饰公司，因为贴膜最怕灰尘各沙砾，如果有杂物夹在膜各车窗
玻璃之间，效果可想而知，等头作业很难做到环境清洁。
（2）、寻找防伪标志，自做简单的磨擦鉴别，正规品牌的防爆背面都印有防伪标志，可
向商家询问，或者自己观察，另外，如有可能，可向店家索要一块边角料，揭开背膜，露出
胶层，然后在地上磨擦，如果出现掉色和划道，即证明是假膜，或者质量低劣的防爆膜。
（3）、有无保证卡，防爆膜都有质量保证，保证膜片在保质期内不变色、不起沟、不脱
落，正常使用无划痕、不老化，一般进口膜的保证期为5—6年，假膜就无这方面的品质保障
了，不过请大家注意的是，现在也有一些假膜自己搞个品质保证书，所以最好是选择那些厂
家的授权施工店。

四：防爆膜的安装
这一节就不讲了，过于专业化。
只是有三点要注意的：首先，在防爆膜贴好后的二三天内，不要升降车窗，其次，在贴
好膜的五至七天内，不要用水清洗车窗及开启除雾开关，如果要清理车内玻璃请用湿毛巾或
海绵小心擦拭。让膜在这些日子里保持干燥，由于水分未干，有些变形或泥浆是正常的，记
住，膜干的越快越好。
贴完膜后，坐在车中观察，看颜色是否均匀，沙砾是否过多，不在关键部位的极少许沙
砾尚可接受，注意向外看时会不会影响视线，真正的防爆膜具有良好的单向透光性，不会妨
碍视线。
前挡风玻璃膜尤其慎重，一是对膜的质量要求严，透光度要高，隔热性要好，防爆性要
强，二是前挡风玻璃的弧度在，面积大，必须整线贴，所以施工的难度高，这就要求需要选
择好的商家了。

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④ 小型家用轿车检车需要用灭火器吗

当然需要，一般小型汽车需要1公斤的车载灭火器就够了，但是从实用角度来讲的内话，需要配置3公斤的容车载灭火器才行。

(4)防爆膜检测工具扩展阅读

灭火器是一种可携式灭火工具。灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾。灭火器是常见的防火设施之一，存放在公众场所或可能发生火灾的地方，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设。

灭火器具是一种平时往往被人冷落，急需时大显身手的消防必备之物。尤其是在高楼大厦林立，室内用大量木材、塑料、织物装潢的今日，一旦有了火情，没有适当的灭火器具，便可能酿成大祸。

⑤ 汽车膜真的能隔热吗

一、汽车膜是能隔热的。汽车玻璃膜、汽车防爆膜、车膜，就是贴在汽车玻璃上用于控制阳光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、足够的保质期及保护隐私，采用的基材金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上。

二、汽车膜的隔热工作原理：

1、通过化学吸收达到隔热：主要是在胶中加入吸热的化学品，在短时间内可吸收一些热量，产生似乎很优异的隔热效果，饱合之后会产生远红外线进行二次辐射(类似暖气片的效果)，远红外线是无方向性的，不象太阳中的近红外线,照到的地方才感觉到热量。

2、通过金属的反射阻隔热量：不具光谱选择性：高透光的同时，产生热量的红外线也大量透过；隔热性能提高的同时又大大影响可见光的穿透。类似于镜面的高反光,容易造成光污染,有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂,易老化褪色。

(5)防爆膜检测工具扩展阅读：

作用：

1、降低热损耗：冬天，可有效降低车内热损耗，优质的隔热防爆膜可降低热损耗达34%左右 。

2、过滤强光：能有效过滤太阳光的刺目强光及夜间两车相会的眩目光,提升舒适度与安全性。

3、阻隔紫外线：紫外线是太阳光谱中导致皮肤灼伤、皮肤癌及汽车仪表台、座椅及纺织品褪色变质的主要因素。

4、保护人身安全：玻璃意外破碎后，隔热防爆膜能将破碎玻璃粘附于原处，阻止玻璃飞溅伤人，增强对意外事故、暴风雨等灾害的防范能力。

5、阻隔热量：专业的隔热防爆膜可阻隔太阳热量50-85%，显著降低车内温度，提高车内舒适度。

⑥ 雷朋车膜真假如何鉴别

a）眼看——观察清晰度隔热膜的清晰度是保证视野的重要指标。无论膜的颜色深浅，请您一定注意通过贴膜玻璃观察物品 的外轮廓是否清晰，劣质膜会有雾蒙蒙的感觉甚至引起物品外轮廓变形，而优质膜不论颜色深浅、清晰度都是非常高的，绝不会出现视野不清晰的雾蒙蒙现象；b）鼻闻——撕开内衬闻气味劣质的隔热膜通常采用压敏胶，这种胶性能不够稳定，质量不好，含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的隔热膜专用胶几乎没有味道；c）手摸——触感 优质的隔热膜摸上去有厚实平滑感，劣质隔热膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱；d）眼看——颜色优质隔热膜的清晰度很高，优质隔热膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在起粘合作用的粘合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮下，颜色就掉了；e）用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦因为劣质隔热膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象，或用仪器测试，即可发现紫外线大大减少；f）防划伤 优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤；如果没有防划伤层的保护，贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜的清晰度降低，同时也会严重影响膜的使用寿命。您可以用指甲在玻璃膜（非内衬面）上来回用力刮几下，如果能轻易刮出划痕，那就一定不是优质的玻璃膜；g）其他配件优质的太阳膜，膜筒，外包装的材质也是非常优质的。保护层厚实，光滑，用料讲究，彰显大品牌实力。劣质太阳膜膜筒、外包装简陋，成本低廉。保护层质软、薄，有异味，用料较次。h）质保期 建筑隔热膜保质10年及以上，汽车隔热膜保质期在8年或者终身保质，根据具体产品不同会又差异，但是差异不应该过大；i）技术参数一般的隔热膜的参数包括透光率、紫外阻隔线率、红外线阻隔率、总太阳阻隔率、抗拉强度、剥离系数、遮阳系数、内\外反光率、防爆系数、使用年限等等，根据这些参数来决定隔热膜的隔热效果，防爆安全效果以及价格等等；j）包装和资料所售产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。另外看是否在使用原厂统一的宣传标识，经授权的经销商才可使用原厂的一切宣传标识，否则会被追究侵权责任；k）授权资质及形象 店里是否有厂家正规的授权文件，放在显眼的位置。门头是否有厂家的统一形象，店内是否有厂家的统一展柜等宣传品l）余料检测 贴膜后的余料寄给厂家辨别真伪，一般一线品牌的中国总代都是提供免费检测的，到官网查询相关信息，寄过去等待对方通知即可。

⑦ 太阳膜的分类有哪些

太阳膜的种类有哪些？
一、染色膜
俗称“茶纸”不反射，指对红外线的反射。这类膜不含金属层，没有反射红外线的功能。具有控制眩光和一定的隔热功能。主要是通过吸收太阳能后再向外释放来起到隔热的作用，隔热效能相对很低。这类膜通常没有防划层，所以容易掉色和出现黑斑。
二、复合膜
染色膜加真空镀金属膜（反射）的复合膜，或称为高性能膜。这种膜通常是由一层染色膜和一层真空镀铝膜复合而成。与不反射的染色膜相比，在具有较高的可见光穿透率的同时，又有较高的隔热率，但因染色层会发生光线的散射作用，造成视觉的扭曲，故清晰度较差。
三、磁控溅射金属膜/陶瓷膜
又称为纯金属膜。通过磁控溅射工艺把金属层或陶瓷颗粒均匀分布，反射红外线从而达到隔热。在膜层基体上镀有一层对红外线反射率极高的不同金属离子涂层，所用的金属通常是铜、不锈钢、镍铬合金等。膜的颜色完全由所镀的金属成分来决定，具有更高的可见光穿透率和隔热率，金属成分稳定，永不褪色，清晰度极佳。
四、纳米陶瓷隔热膜
通过惰性气体达到真空状态，把纳米级的陶瓷颗粒溅射到PET （聚乙稀对苯二酸脂）基层上，形成正负电核均匀排列，起到阻隔红外线从而达到隔热的效果。
1.透明基材保护膜
2.强力胶合层＋紫外线吸收剂
3.防粘层
4.深层原色聚脂膜＋紫外线吸收剂
5.微米涂料合成胶
6.正负电核均匀排列的纳米陶瓷颗粒
7.深层原色聚脂膜
8.特殊防刮硬涂层（HC）
五、安全膜
运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，在高强度复合聚脂纤维膜内夹入金属原子层，具备高强度的粘连力、抗张力、160%高伸张度、强抗酸碱性，在高温下也能保持其物理性质的良好状态。一张厚度不足0.2毫米的安全膜，多达5层的安全防卫主体基层可以将玻璃的强度提升100倍以上。外部可以抵抗强烈的冲击力，甚至是子弹的打击。

a)眼看——观察清晰度

隔热膜的清晰度是保证视野的重要指标。无论膜的颜色深浅，请您一定注意通过贴膜玻璃观察物品
的外轮廓是否清晰，劣质膜会有雾蒙蒙的感觉甚至引起物品外轮廓变形，而优质膜不论颜色深浅、清晰度都是非常高的，绝不会出现视野不清晰的雾蒙蒙现象；

b)鼻闻——撕开内衬闻气味

劣质的隔热膜通常采用压敏胶，这种胶性能不够稳定，质量不好，含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的隔热膜专用胶几乎没有味道；

c)手摸——触感 优质的隔热膜摸上去有厚实平滑感，劣质隔热膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱；

d)眼看——颜色

优质隔热膜的清晰度很高，优质隔热膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，在粘贴过程中经刮板涂刮也不会脱色。而劣质膜的颜色在起粘合作用的粘合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮下，颜色就掉了；

e)用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦

因为劣质隔热膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象，或用仪器测试，即可发现紫外线大大减少；
f)防划伤

优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤；如果没有防划伤层的保护，贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜的清晰度降低，同时也会严重影响膜的使用寿命。您可以用指甲在玻璃膜（非内衬面）上来回用力刮几下，如果能轻易刮出划痕，那就一定不是优质的玻璃膜；

g)其他配件

优质的太阳膜，膜筒，外包装的材质也是非常优质的。保护层厚实，光滑，用料讲究，彰显大品牌实力。劣质太阳膜膜筒、外包装简陋，成本低廉。保护层质软、薄，有异味，用料较次。

h)质保期

建筑隔热膜保质10年及以上，汽车隔热膜保质期在8年或者终身保质，根据具体产品不同会又差异，但是差异不应该过大；

i)技术参数

一般的隔热膜的参数包括透光率、紫外阻隔线率、红外线阻隔率、总太阳阻隔率、抗拉强度、剥离系数、遮阳系数、内\外反光率、防爆系数、使用年限等等，根据这些参数来决定隔热膜的隔热效果，防爆安全效果以及价格等等；

j)包装和资料

所售产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。另外看是否在使用原厂统一的宣传标识，经授权的经销商才可使用原厂的一切宣传标识，否则会被追究侵权责任；
k)授权资质及形象
店里是否有厂家正规的授权文件，放在显眼的位置。门头是否有厂家的统一形象，店内是否有厂家的统一展柜等宣传品
l)余料检测
贴膜后的余料寄给厂家辨别真伪，一般一线品牌的中国总代都是提供免费检测的，到官网查询相关信息，寄过去等待对方通知即可。

门窗隔热膜种类：
1、节能膜
可增加隔热率，提升冷暖气效能、节省能源耗用。能隔离99%紫外线，用在西晒方位更有明显感受。
2、防爆安全膜
防爆安全膜借由独特的涂工与贴合技术增强厚度，借此提高玻璃伸张度与耐贯穿、耐破损指数。
3、窗饰膜
窗饰膜为装饰玻璃的胶膜。传统以蚀刻方式来装饰玻璃，成本较高，设计形式也较为有限，而窗饰膜变化度高，更换容易，成本也较低。另外还具有防止玻璃碎片飞散的安全功能，相当实用。

汽车膜分为三类，染色膜，半反光纸，还有金属层涂布的反射红外线的防爆隔离热膜，具有耐磨功能。

汽车太阳膜自面市以来，先后经历了“染色膜”、“金属反光膜”、“吸热膜、智能光谱选择薄膜”四个阶段。

太阳膜的种类有哪些?_ @--* 》 汽车太阳膜有哪些种呢? 1.隔热型汽车太阳膜:夏季长、气温高、日照强,车主选购贴膜时一定要选隔热率高的.车膜的隔热性能不是把热量完全阻隔,而是通过反射力和吸收力降低车内温度.反射力越强,吸收能力就越强,隔热率也就越高...

汽车太阳膜都有哪些种类_ @--* 》 1) 第一代汽车膜是涂布与复合工艺膜,早期叫太阳纸,也叫“茶纸”.主要的作用是遮挡强烈的太阳光,这类汽车膜是较早期出品的,基本不具备隔热的作用,非常容易褪色(通常变为紫色),并且在长期使用后易起泡.2) 第二代汽车膜是...

汽车膜的种类有哪些? @--* 》 第一种是“染色膜”,也就是一般所称的普通膜,主要成份就是染色的带粘胶的普通化学膜,这种隔热膜用起来就好像是糊灯的玻璃纸,既不隔热,也不防紫外线、不防爆,同时其遮光性容易导致汽车司机车驾驶时发生交通事故,时间一久就会...

汽车太阳膜有哪些种类_ @--* 》 汽车太阳膜自面市以来,先后经历了“染色膜”、“金属反光膜”、“吸热膜、智能光谱选择薄膜”四个阶段.

太阳膜一共有多少种 @--* 》 太阳膜也叫玻璃膜、窗膜等.是上个世纪70年代“能源危机”时代开发出来的,到今天,历史还没有超过40年.通常大家按一下几种方法来区分:一、 按产地分 美国膜、印度膜、韩国膜、台湾膜等,世界还有其他国家和地区生产太阳膜,但其...

汽车太阳膜都有哪些种类 @--* 》 以前只有隔热和防爆两种,自从锐圣诞生以后,太阳膜的功能就被重新定义了,锐圣在原来的隔热、防爆基础上创新性的增加了许多新的特效功能:多种颜色、高效防雾、智能变色等等.锐圣的创新动作极大的丰富了太阳膜市场,为车主提供更多的可选择性.

太阳膜种类有哪几种~~~? 不是品牌~~!_ @--* 》 你好!太阳膜有很多种,根据它的作用不同可以分为太阳纸(又叫茶纸)是最原始的一种,普通太阳膜,隔热太阳膜,还有防爆太阳膜.如果我的回答对你有所帮助,请采纳!谢谢!...

太阳膜分为几种类型? @--* 》 太阳膜分为原色膜,夹层膜和原色膜,当然.这是按档次分.

汽车膜的种类_ @--* 》 您好!汽车膜发展至今已历经四代产品,主要种类如下:第一代汽车膜,最早的称为“茶纸”,现在市面上已经很少见到,使用染色剂着色,这种汽车膜事实上是不隔热的,而且染色剂会散发出难闻气味,危害健康;第二代汽车膜金属反光膜,...

太阳膜有几种?_ @--* 》 第一是“染色膜”,也就是一般所称的普通膜,这种隔热膜用起来就好像是胡灯笼的玻璃纸,可以说一点隔热效果也没有,而且视线非常差,因此半年时间就会褪色,而且会散发异味气体,第二是“半反光纸”,这种汽车太阳膜通常是汽车公司赠送给用户的那种,隔热率大约为20%-30%,使用一二年后表面可能会起氧化反应而产生变质.所以买新车时要特别注意汽车公司所赠送的是否属于这一类.第三“金属膜”.具有双重效果的防爆汽车太阳膜,防爆汽车太阳膜具有耐磨、半反光和防爆的功能,万一遇到碰撞,玻璃破碎时,还可以有效防止碎片飞散,不会危害到驾驶者的安全,而且性能相当高,隔热率可以达到50%以上.是目前汽车用膜的主流.

⑧ 汽车太阳膜有没有必要贴

贴膜与不贴膜的区别主要体现在隔热与防爆方面。在炎热的夏季，汽车贴膜能有效阻隔阳光中的热量，进而降低车内温度。并且可以有效的阻隔阳光中的紫外线的射入。当遇到交通事故，汽车玻璃被撞碎，如果汽车贴膜了，那么玻璃碎片会被粘贴在一起，不会伤害到车内人员，如果没有贴膜，玻璃碎片很容易伤害到车内人员。

汽车膜颜色越深隔热效果越好，是许多选购汽车膜的车主内心“误会”汽车膜的一个不可忽视的观点。
大家对汽车贴膜颜色越深隔热效果越好的误会比较深。高品质的汽车膜由高分子复合材料制成，隔热率同颜色的深浅实际是没有直接关系的。
一般来说，汽车膜是靠涂层反射或吸收阳光中的红外线来隔绝外界热量，反射和吸收能力越强，隔热效果越好。优质汽车膜的透光率和隔热率参数都很高，看起来颜色很浅，效果却很好。一些劣质的汽车膜为了掩盖其较差的隔热效果通常颜色很深，因此，我们不能根据汽车膜的颜色来判断其隔热效果比较好。

大家发现前挡风贴膜的人很少，是因为有这几个原因！
1.能隔热、隔离紫外线。
太阳膜能隔热，能让人感到舒服，而且能省油哦，对人的保护也不错哦！
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎，如果有车膜的存在，可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
如果发生交通事故前挡风玻璃如果破碎了，可以防止玻璃碎片伤害人哦，很多太阳膜都是反在线的，这个功能是有的
汽车贴膜的利端；
1、保护车主隐私。
车内的一些贵重物品不容易被小偷发现。如果车主心血来潮搞个车震，也不容易被人发现或者偷拍。这个估计是很多人考虑的第一要素。
2、遮挡紫外线。
在炎热的夏天，可以去除的紫外线的伤害。不过市场上80%的膜都是低端产品或者假冒知名品牌，不具备去除紫外线的功效，再加上车内有遮阳板和空调，这个对车主的感知不是很大。
3、保护玻璃。
贴上防爆膜的车的玻璃，高速行驶中就算有小石子落在车上，也不怕玻璃会被砸出裂纹，真正防爆膜的成本很高，至少千元以上。市面上大部分都是高仿的，不具备防爆的功效。
4、增加车辆的档次感觉。
新车买过来，玻璃全部都是透明的，给人的感觉很单薄，档次感不高，如果贴上膜就像一个人戴上了墨镜，有一种高大上的感觉。
再来说说贴膜的弊端；
1、影响视线
汽车侧、后窗以及前挡风贴膜会在很大程度上影响司机的视野视线。尤其在夜间，对于一些没开大灯的车辆，从隔着膜的反光镜里很难发现，极易引发交通事故。劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用普通廉价的颜料和固化工艺，很容易产生光的折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。 也正是基于这些因素，欧洲的许多国家都明令禁止车辆贴膜了，而我国虽然没有强行禁止贴膜，但对于过深的膜在验车时也需要在司机前排窗户前预留一个三角窗，反光镜位置是不允许贴膜的，以防影响司机的后方视野。但是实际情况是很多司机侧玻璃全贴满膜，根本没有预留三角窗，是有一定视线遮挡隐患的。

三角窗贴膜会影响视线
2、不利于逃生
车辆在发生碰撞或者落水后，车内人员在打不开车门的情况下，可以通过逃生锤敲碎玻璃逃生。但是如果贴上了防爆膜，无疑会增加敲碎玻璃的难度，使车内人员逃生受到一定的阻碍。
3、不利于晒暖
车内会经常坐小孩，会有吃的一些零食碎渣，甚至一些细菌虫子，贴上膜不利于阳光晒进来杀死细菌。另外如果冬天想进车内休息的话，贴上膜会非常的阴冷，如果不贴膜，车内就像一个空调屋，在里面临时休息会非常惬意舒服。
4、会增加成本
市场上的膜尤其是4S店送的膜一般是最普通的膜，如果个人想贴好一点的膜，至少千元以上，更顶级的膜如3M的需要3000元以上。
根据国家标准，汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下，因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率，才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%，才能符合国家规定。
但现在世面上的太阳膜大部分都是不合格的，希望大家能有所感悟啊
正确认识一下汽车玻璃？
出于对安全性的考虑，汽车玻璃不能使用普通玻璃，市场中销售的乘用车采用的汽车玻璃只有两种，一为钢化玻璃，二为夹胶玻璃。
钢化玻璃是将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃碎裂成很多的没有锋利棱角的小碎块，但是没有东西连接会整体的掉落。使用上，多用于汽车的两侧车窗。
夹胶玻璃即为夹层玻璃，是将有机聚合物中间膜贴在二层或多层玻璃之间，将膜的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。也因膜的作用，在破碎时，碎片会被粘在薄膜上，破碎的玻璃表面仍会保持整洁光滑，这就是常说的防爆性，在目前市面上所有的前挡均是采用双层夹胶玻璃。
原车即使是隐私玻璃，也只是为了保护隐私，和阻隔部分的紫外线，阳光照进入依然比较热，贴膜阻隔紫外线达到99%。
如果您的车是全景天窗的话就另当别论了。在炎热的夏天，车停放在露天一阵子，天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位，会造成车内温度的升高，如果拉开天窗 ，通过天窗透进车内的热量就会更多。由于全景天窗面积大进入车内热量也会更多，所以全景天窗贴膜相对小天窗贴膜用处会更大一些。所以，大面积全景天窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的。
天窗贴膜的好处不仅可以隔热抵挡紫外线还能起到一定的安全防爆效果，但不是所有的全景天窗都适宜贴膜，如果天窗是带有颜色的吸热玻璃，就不能贴很深颜色的膜。如果是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。不好的地方是天窗贴膜施工时有一定风险，因为贴膜会需要喷水，施工时水会顺着车门内侧的边缝流出，但是天窗没有流水孔，所以还是有一定风险的
贴膜后一周最重要
粘贴过太阳膜以后，欧帕斯建议车辆在贴膜三天之内不要升降车窗或用水清洗车内，这是因为才贴上去的太阳膜并没有跟玻璃完全贴合，往往会发生移位或渗水，假如出现了问题，就必须要将车送回店里进行检查。车主还应该注意太阳膜边缘位置的保护，不能够用尖锐物品拨开太阳膜边缘，假如里面进入了空气，其质量就会大打折扣了。贴了太阳膜后的一周内，玻璃上的电加热除雾线也尽量不要使用，以免太阳膜被高温加热起泡。假如有气泡出现，应当及时与专门店联系，不可以自行处理。最后一点，就是尽量让太阳膜避免接触含氨水或者酒精成分的溶液，以免影响太阳膜的有效成分。

贴膜不慎易追尾
通过交通部门的有关调查显示，这些年来的道路交通事故中，追尾相撞事故占有很大比例，而太阳膜则是重要元凶。这是由于很多车主为了贪图凉爽，给前后挡风玻璃都贴上了透光率很低的太阳膜，这样一来往往会导致后车观察前方的视线受阻，因为观察不到你车前方的路况，后车的反应时间将会大大加长，假如有紧急情况出现，就会导致追尾，这样不仅害了自己，也害了别人。

注意不要使用劣质的太阳膜
优质的太阳膜工序先进复杂，技术含量较高，经过了健康安全检测才流入市场，经过太阳的暴晒也不会散发出对人体有害的挥发性气体；但是劣质的太阳膜采用较为落后简单的制作方法，所用材料成本更是低廉，一般会散发出甲醛、苯等有害物质，长期使用会对人的身体造成严重的危害，尤其是在行车过程中，所以，为了自己的健康着想，一定要避免选择劣质的太阳膜。
汽车贴膜，是一项对施工工艺要求较高的工作，除了具备专业知识、专业工具，还需要有良好的施工环境。不同品牌，可能会有不同的要求，以下介绍一般汽车贴膜工艺流程：
一、施工前的准备工作
1验车
主要是对影响贴膜工作的一些相关部件、外观的检查。比如车辆的年检标及各种其它标志是否去除；车辆玻璃升降器工作是否正常；车辆玻璃有无破损；是否在玻璃上喷洒防雾剂、上光剂一类的物质等。
2洗车
要对车辆进行全方位清洗，特别要注重汽车玻璃表面清洁。清洁时要使用专门的玻璃清洁剂，清除灰尘时，还要求彻底清楚玻璃上附着的污物，这道工序通常配合专用贴膜刮板共同完成。另外，还要注意玻璃橡胶压条缝隙的清洁。
3选膜
在选定品牌的前提下，可以根据车主喜好进行颜色的选择，并且要根据车辆本身的漆面颜色来进行适当的搭配，提升车辆贴膜后的整体效果。
4工具准备
一般来讲，应准备喷雾器、不起毛的擦洗布、棉毛巾、擦洗垫、刮刀和可替换刀片、清洁剂版和超级刮板、重型切刀、白塑料硬卡片等工具。
5无尘施工车间检查
我们经常可以看到的两种工作场景：一种是露天环境中，烈日当头，灰土飞扬；另一种是封闭操作室中，宽敞明亮，无尘恒温。
无尘施工车间，是保证贴膜施工质量的重要条件之一。这与隔热膜本身所具有的特性有关。（露天施工条件下，因阳光高温直射，容易导致非人为的热收缩变形，影响施工和膜的品质、使用寿命等。）
希望对你有帮助，望采纳！