防爆胎鼓包是质量问题吗

Ⅰ 汽车防爆胎鼓包是不是通病

防爆轮胎，学名叫“泄气保用轮胎”，或“泄气可续行轮胎”，后者解释更专加准确。防爆轮胎是不会爆胎的，属但它被扎破了还是会漏气，只是即便漏光了气，它依然可以依仗坚挺的胎壁作支撑，继续行驶一段距离(通常是以80km/h以下速度行驶200公里)，对于防爆胎来说，高速行进中轮胎突然没气了，基本不影响安全。
轮胎出现鼓包无非以下几个原因：1、高速过坑；2、快速碾压通过凸起障碍物；3、小角度上马路牙子。以上都是外力原因，很容易在车轮上留下磕碰的痕迹，容易把轮胎内部的帘布层弄断，胎压直接作用到轮胎外部的橡胶，就像吹气球一样鼓起来了。
如果车胎外观没有任何擦伤、挤压痕迹，或者帘线没有断裂，车胎内壁也没有明显损伤的话，基本可以确定为质量问题。

Ⅱ 轮胎鼓包怎么用肉眼判断是否质量问题

轮胎鼓包是不能用肉眼判断为轮胎质量问题的，轮胎拆卸是可以看到断掉的帘线痕专迹的。轮胎出现鼓包，属里面光滑完整也不能够确定为质量的问题，也可能是胎压不正常，撞击挤压硬物所致。

轮胎鼓包是让车主很头疼的事情，轮胎的侧面凸起一大块，不仅难看，还可能随时爆胎，十分危险，需要及时更换。扁平比小简单的说就是轮胎的侧壁薄，但带来的问题是胎侧缓冲区域很小，发生磕碰时，轮毂容易切割胎侧，严重的造成胎侧破裂或鼓包。

轮胎气压太高就会很硬，再和坚硬物体磕碰后，帘布层线很容易断裂。气压低，轮胎很扁，受撞击的时候轮毂会对胎侧产生剪切，也是很容易造成帘布层线的断裂。这也是一直强调胎压要跟着油箱盖上的数值。

(2)防爆胎鼓包是质量问题吗扩展阅读：

汽车轮胎鼓包的介绍如下：

撞击挤压硬物，轮胎和硬物撞击，比如撞到或停在了马路牙子上、快速地压过了减速带、压过了有坑的路面等等情况时，轮胎会受到猛烈的挤压，胎内空气压力会增大，薄弱的胎侧就会向外鼓。

轮胎本身质量问题，这种情况比较少见，出现的话可能是由于轮胎制造过程中，帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起。

Ⅲ 宝马X1轮胎是防爆轮胎，跑了3000多公里就起包，是轮胎质量问题么

鼓包是轮胎强行行驶过马路沿等凸起物时，胎侧部突然受到较强冲击，致使轮胎内部的帘线被版切断而造权成的损伤。建议赶紧去4s店进行修理。
你说X1是不是SUV呢？这个问题是这样的，宝马X系定位于SUV，但是X1做的更像旅行轿车，但又有比旅行轿车194mm的离地间隙·~所以X1没有像想象中的那么强劲。还有一点别忘记了，X1的发动机是四缸发动机，不可能像X5、X6有那么强劲的动力性，但是也保证了驾驶者的驾驶乐趣及操控性·~这个宗旨宝马一直在遵守的

Ⅳ 防爆轮胎咋怎么这么容易鼓包

防爆胎也是橡胶做的，而是轮胎就都会有鼓包的。
建议您保持合适的胎压，安全回驾驶，每次出行前答坚持检查一下轮胎。
鼓包是挺严重的安全隐患哦。

防爆胎其实是大众的说法，官方学名叫做“搭载可缺气行驶技术的轮胎”。
所谓搭载可缺气形式技术，就是当轮胎气压丧失后也能以一定的速度安全行驶一定距离的技术。
（当气压将为0kpa时，在通常的使用条件下可以以80km/h以下的速度行驶80km）

希望我的回答能够帮助您。

Ⅳ 新轮胎开了半年就鼓包，是质量问题吗

仅凭使来用半年鼓包这样的描述不能源判定为质量问题
鼓包的原因：大多数都是因为轮胎撞击到什么物体上引起的
1在高气压高速的行驶的时候，撞击到物体上，会引进鼓包很明显，短时间内就能看到
2即使在低速行驶的时候，撞击到马路牙子，也会引起鼓包，短时间内可能看不到，但是轮胎确实受了内伤，再继续使用，轮胎反复的曲挠，就会引起鼓包
无论怎么引起的鼓包，都是轮胎受了内伤，胎体结构已经破坏，才引起的鼓包
3刚安装上，冲上气压，没有行驶，就鼓包了，这个能说明是质量问题，因为你没有使用，有证明更好的与卖方协商

Ⅵ 防爆轮胎如果鼓包了，还能继续开吗

换掉来，千万不要因小失大！防自爆轮胎鼓包也一样危险！！

轮胎的鼓包轻则会影响行驶的稳定性，在极限驾驶情况下更容易失控。重则在颠簸路面，高温，急刹车或者气压过高都容易爆胎，
汽车轮胎的鼓包,一般都是由于轮胎受到撞击,或轮胎气压过底压到轮胎内部有小的开裂.当轮胎隔层没有办法承受轮胎内高压的气体从裂口吹出时,就会产生轮胎胎层撕裂,鼓包,轮胎鼓包对安全的驾驶有致命的影响,受到撞击时随时都有可能爆胎,一般来说出现轮胎鼓包都要及时的更换.如果你考虑的自己的钱包,鼓包也不是很严重,那也是有办法抢救的,那就是在轮胎内部裂口的位置进行内部的火补,这样鼓包的现象就会消失,但不代表轮胎质量和原来一样,鼓包补过的轮胎一定不能装在前轮使用.可以用作备胎作短距离使用。

Ⅶ 防爆轮胎老是鼓包怎么办

换掉，千万不要因小失大！防爆轮胎鼓包也一样危险！！

轮胎的鼓包轻则会影响行版驶的稳定性，在极权限驾驶情况下更容易失控。重则在颠簸路面，高温，急刹车或者气压过高都容易爆胎，
汽车轮胎的鼓包,一般都是由于轮胎受到撞击,或轮胎气压过底压到轮胎内部有小的开裂.当轮胎隔层没有办法承受轮胎内高压的气体从裂口吹出时,就会产生轮胎胎层撕裂,鼓包,轮胎鼓包对安全的驾驶有致命的影响,受到撞击时随时都有可能爆胎,一般来说出现轮胎鼓包都要及时的更换.如果你考虑的自己的钱包,鼓包也不是很严重,那也是有办法抢救的,那就是在轮胎内部裂口的位置进行内部的火补,这样鼓包的现象就会消失,但不代表轮胎质量和原来一样,鼓包补过的轮胎一定不能装在前轮使用.可以用作备胎作短距离使用。

Ⅷ 汽车轮胎鼓包怎样区分是质量问题还是受外力问题

想通过“肉眼”判断轮胎质量问题，一是要具备一定的轮胎知识；二是要结合自己个人的操纵驾驶行为；三是要与自己正确的轮胎选用相关联。判断轮胎鼓泡等质量问题，综合起来可从以下几点去正确判断：

A、日常使用轮胎的过程当中，是否经常检查轮胎的使用情况，如气压是否正常，磨损是否规则等。如果未检查或维护，有可能导致轮胎出现各种各样的问题，如气压过低、过高、轮胎因底盘故障原因导致的不规则磨损等，均有可能导致轮胎故障，包括“鼓包”。

B、平时操纵驾驶习惯：如平时操纵驾驶当中由于技术原因或失误疏忽等，在行驶中轮胎与地面（异物）出现剧烈撞击、被冲击而导致，严重时可能导致轮辋凸缘之间因严重挤压而变形。对于家用轿车轮胎由于胎侧部位是其最“薄弱”的部位，没有带束层的保护，一旦发生严重变形很有可能造成帘线层断裂而“鼓包”。

故在行驶于恶劣的路况、意外撞击、个人疏忽情况下极很造成轮胎“鼓包”。且与地面异物间的刮蹭也极有可能造成“鼓包”现象的发生。

C、平时拆装轮胎时，未注意正确的方式，如扒胎机拆装时将帘线层辗压断裂，可能当时未注意，当行驶一定时间或路程后而出现“鼓泡”。

D、轮胎本身质量原因导致。

E、选用轮胎不正确，与车辆相关轮胎选用规范不符，如层级不对、规格型号不同、不当的“改装升级”行为等均有可能造成轮胎出现各种各样的问题，不仅仅是鼓包，有可能引发更严重质量或安全问题。

当发现轮胎“鼓包“后，建议立即更换，确保人车安全。

Ⅸ 一年多的英菲尼迪新车普利司通轮胎鼓包是质量问题吗

普利抄司通轮胎就是易爆胎！生产袭工艺及技术指标都需要国家质监部门严查！我们刚刚购买的宝马X1汽车配置的就是普利司通的防爆胎，一个多月的新车，正常行驶3000公里时就发现轮胎鼓包，行驶到7000公里时2只轮胎就爆胎了，随后第3只轮胎又发现鼓包，真是令人气愤！自己更换轮胎，普利司通轮胎商家称不是他们的质量问题，不予赔偿，投诉无门，太无商业道德了！是啊，生产出伪劣轮胎欺骗中国消费者，轮胎坏的越快，厂家销售的数量就会越多，这就是普利司通轮胎商家的丑恶伎俩，所以他们赖着不予索赔，倒霉的是所有使用普利司通轮胎的客户啊！中国就允许这样的外商来祸害中国的消费者吗？联合起来抵制伪劣的普利司通轮胎在中国欺骗消费者！中国的质量技术监督部门应该严查普利司通轮胎的质量问题，好好帮助消费者维权才对！！近两年来普利司通轮胎开裂问题投诉占比超80%以上，是消费者主要反映的问题。

Ⅹ 雷登轮胎鼓包免赔包含防爆胎吗

原车轮胎含在三包法以内（改装更换过的不算），但是轮胎属于易损件，有回单独的质保期，一般是答3000公里以内，具体的您可以查一下车辆保养手册，并且还需要做鉴定，确定是质量问题才可以免费更换。出事故走保险的话，保险公司赔的也是原车轮胎。望采纳