车子防爆胎好还是不好

Ⅰ 既然爆胎非常危险，汽车为啥不全部用防爆胎这篇文章给你答案！

既然爆胎非常危险，汽车为啥不全部用防爆胎？这篇文章给你答案！
发动机熄火？突然有人窜出来？还是被人追了尾？不过有一件事想必也是很多车主都很怕发生的，那就是汽车爆胎，而爆胎的危害性不用多说，很多交通事故的发生都是因为突然的爆胎所引起的。据不完全统计，交通事故中大约有70%是由爆胎所导致的，而当车速超过140的时候，爆胎后的死亡率是100%。那么我们现在已经发明了防爆胎，为什么这类轮胎却很少被我们见到呢？
首先我们来了解什么是防爆胎？
防爆胎，它的学名叫做“泄气保用轮胎”，它是通过对较容易出现爆胎的胎侧壁进行加厚处理的方式，来增强了胎侧壁的支撑性和韧性。当发生轮胎被划破的时候，它可以依靠自身坚硬的胎壁设计，能够在泄气的情况下支撑起车辆重量，以保证车辆在爆胎后还能行驶一段距离。所以但防爆胎并不是不会爆胎，它其实只是减少了爆胎的几率，我们在轮胎的侧壁上可以看到“RSC”的英文标志。防爆胎在刚问世的时候，它多被用于豪华级别的车型上，最主要的原因就是其制造成本较高。
防爆胎不仅自身要加强对胎侧壁的厚度和韧性，与轮胎匹配的轮毂也需要进行特殊的设计。防爆胎的轮毂上会有凸峰造型，它的作用是防止轮胎在行驶过程中出现泄气时，防爆胎不会和轮毂产生完全的脱落。
因此，防爆胎即使出现了泄气爆胎的情况，那它的轮胎依旧能保持相应的形状，让汽车不至于出现方向失控的状况。
综上所述，防爆胎无论是轮胎本身还是与之配套的轮毂，它的整体成本都是要远高于普通轮胎的，而且防爆胎独特的造型也增加了后期维修保养的人工成本，所以对于消费者而言，如果你只是单纯为了防止爆胎而买防爆胎的话，确实有些不太划算。
此外防爆胎由于它的胎壁较厚，且做了加强设计，因此防爆胎的舒适性恐怕也要远低于普通轮胎。这就好比普通轮胎的正常胎压在2.5左右，此时你会觉得行驶品质较为舒适，但如果你把胎压调到了3.0，甚至以上，此时你恐怕就会觉得整个汽车行驶起来特别的硬。稍微有点颠簸就让你觉得很不舒服。这种因为变硬而导致弹跳力更具冲击力的防爆胎，它本身对汽车的悬挂和减震系统也会比普通轮胎更大一些，而它给车主所带来的行驶静谧性，也要比普通轮胎更差。所以如果自身隔音或者减震都比较一般的车型，壹车热评也不建议车主改用防爆胎。
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Ⅱ 汽车防爆胎是怎么个意思

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，首先，防爆胎并不能防止爆胎，只不过由于防爆胎的轮胎侧壁比较厚，在轮胎爆胎失压瞬间，由于侧壁较厚，支撑力较大，能降低汽车因为爆胎导致对汽车车身稳定性的破坏。
防爆胎的缺点：
舒适性差：轮胎侧壁较硬，汽车舒适性较差
修补麻烦：防爆胎被扎破以后，由于胎壁硬，扒胎麻烦，宝马官方甚至不建议修补。
胎噪大：胎质硬，特别是在柏油量不够的公路上，胎噪实在是很难解决的问题。。

Ⅲ 防爆胎真的防爆吗，普通车能换防爆轮胎吗

您好！很高兴为您抄作答！防爆胎与普通的子午线轮胎相比较，防爆胎其实就是在轮胎胎侧加了一层很厚的可再生的天然胶加强了他的稳定性。防爆胎也并不是说就不会爆胎，普通的子午线轮胎胎侧是很软的，一旦高速撞击或过热发生爆胎或扎到钉子缺气，就会迅速变扁失去承载能力，从而引起车身不稳，导致发生交通事故，而防爆胎因其胎体的稳固，在爆胎或缺气的情况下任然能以一定的速度行驶一段时间，这段时间你就可以去修理店修补或更换轮胎，所以说防爆胎并不是说真的能够防止爆胎！而普通车换防爆胎是可以的，只要扁平比，载重指数，速度级别等轮胎型号一样，假如你是215/55 R17，这个是17英寸的胎，你就不可能换一个16英寸或18英寸的胎，所以只要型号对是可以进行更换的，当然不同的胎，舒适性，经济性，安全性等性能是不一样的，所以更换后会对您有一些影响的，而且在换胎时要更换人员给您做个轮胎动态平衡，这样能提高您的安全性和舒适性！谢谢！

Ⅳ 防爆胎真的安全吗听说只能换不能补浅谈防爆胎优缺点

众所周知，爆胎是非常恐怖的事情，一旦发生就很有可能让车子失控，导致危险的事情发生。那么宝马、奔驰所使用的防爆胎是否就更安全呢？防爆胎是否又真的能防爆呢？

我们先来了解一下什么是防爆胎。其实防爆胎的原理十分简单，只是它两侧的胎壁普通轮胎更厚，更硬，如此一来，在胎压低的情况下，坚固的胎壁仍然可以支撑车辆的重量，依旧能以80km/h的速度行驶80km。这也是为什么有防爆胎的车子一般都没有备胎的原因。但是，由于防爆胎也是空心的，所以它只能减少爆胎的几率，并不是真的防爆。

另外，还有一部分人认为，防爆胎不仅成本高，后期使用的费用依旧高，因为防爆胎漏了不能补。这个说法有些断章取义了，如果是正常的漏气，该怎么补就怎么补，完全不用更换轮胎。我家的3系就曾经补过胎，没有任何问题。

那么不能补只能换的情况则是你亏气之后，认为它是防爆胎，还可以继续开，结果开了好几天才想起去补胎，使得胎壁承受压力时间过久，导致轮胎内壁磨损，破坏了坚硬的胎壁结构，那才是不能补只能换。

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Ⅳ 既然爆胎非常危险，为何汽车不全都用防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的头号杀手，特别是前轮爆胎，一般都能引发严重交通事故。由于爆胎没有任何前兆，轮胎瞬间没有了气压，车的一侧也瞬间塌陷，导致方向失控，由于没有心理准备，处理时便可能会手忙脚乱，导致交通事故。特别是行驶在最内侧或最外侧车道上，如果正好是道路边缘侧轮胎爆胎，几乎没有反应时间，便会冲出车道。

用普通轮胎只要定时检查，几乎也不会遇到爆胎，爆胎的主要原因有三个：1.轮胎侧壁曾经受到外力挤压，帘线断裂。2.胎压太高或太低。3.行驶时压到了尖锐物体。因帘线断裂首先会鼓包，所以检查时用肉眼便可看到，胎压一定要定期检测，所以爆胎的隐患基本都能够排除。

Ⅵ 汽车防爆胎和缺气保用轮胎是一种轮胎他们的区别在哪

缺气保抄用轮胎就是防爆胎,缺气保用轮胎其实就是防爆轮胎的另外一个名称，用来代表该轮胎的两大特点：1.在零气压情况下，肥厚的胎壁可以支撑80公里的时速，行驶100公里。2，肥厚的胎壁再发生爆胎的情况下，可以支撑汽车从容的找到安全位置。

Ⅶ 我的车原车是非防爆胎，现在把轮胎换成了防爆胎，请问换成防爆胎后对车子有没有什么不好的影响对原车的

目前市复场上主流的零气压续行轮制胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

Ⅷ 防爆胎那么好，为何很少有车使用

价格高、舒适度低，伤车。

目前汽车行业竞争力非常激烈，很多厂家把价钱压得非常低，大多数的消费者根本不认防爆胎，更不会因为某一款车配备了防爆胎而选择它，这就导致了防爆胎无法推广。而且很多人考虑车的方面都是舒适度和性价比，放弃防爆胎之后结余下来的钱可以很好地改善车子的舒适度，所以目前很少有厂商配置防爆胎，加上消费者如果出厂购置的车不是防爆胎的话也很少更换，普通的轮胎不压到尖锐的物体基本也不会爆胎，这也就是防爆胎很少有人使用的原因了。

Ⅸ 既然爆胎非常危险，汽车为何不全部用防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的头号杀手，特别是前轮爆胎，一般都能引发严重交通事故。由于爆胎没有任何前兆，轮胎瞬间没有了气压，车的一侧也瞬间塌陷，导致方向失控，由于没有心理准备，处理时便可能会手忙脚乱，导致交通事故。特别是行驶在最内侧或最外侧车道上，如果正好是道路边缘侧轮胎爆胎，几乎没有反应时间，便会冲出车道。

用普通轮胎只要定时检查，几乎也不会遇到爆胎，爆胎的主要原因有三个：1.轮胎侧壁曾经受到外力挤压，帘线断裂。2.胎压太高或太低。3.行驶时压到了尖锐物体。因帘线断裂首先会鼓包，所以检查时用肉眼便可看到，胎压一定要定期检测，所以爆胎的隐患基本都能够排除。

Ⅹ 汽车厂家说防爆胎不会爆胎，真的是这样吗

汽车在使用过程中最容易出现的问题，最容易被大家忽略的问题是什么？可能有人说加速、热车、异响等等烦人的问题，既然是最容易忽略肯定是大家平时不注意的东西，或许已经有人猜到了，没错就是轮胎。在开车时要走的路是你选的但路面情况却不是你能控制的，往往在不知不觉中轮胎就扎钉子了。这扎钉子也是技术活，为什么这么说呢。如果你幸运可能扎一条胎或一条胎上扎几个钉子，不幸运的话没准4条全扎透。

那防爆胎这么多优点没有缺点吗？缺点当然是有了，总体来说防爆胎的质量比普通要重些，价格几乎是普通轮胎的1倍或几倍，目前防爆胎扎钉厂商不建议修补而是直接更换（技术不达标），在舒适性方面就仁者见仁主要是看汽车厂商是谁，总体来说防爆胎的优势比较大也符合汽车行驶安全，就是成本太高价格太贵让广大消费者难以接受。