A. 汽车真空胎有什么好处啊，谢谢
无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎"、“真空带”，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎专轮胎有较高属的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。 无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用无内胎轮胎的车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的车要好得多。 现在的小车一般都是真空胎了
B. 汽车的真空胎不怕爆胎，那为什么很多国家还研发防爆胎的轮胎呢
真空胎是怕爆胎抄的，特别是高速行驶的时候，爆胎会造成方向失控，造成更加严重的交通事故。
防爆胎则极好的解决了这一安全问题，目前欧洲执行得比较好，大家可以看到，宝马这样的欧洲车都是没有备胎的，对，没有备胎的，即使轮胎扎了利器，也能行驶200公里或7天。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
C. 汽车的真空胎可以修补吗
真空胎有抄三种补法，其中热袭补最好。
方法一：外补法
1、用气泵将轮胎打饱气
2、查出破损处，并标记
3、将胶条插入打针钻
4、用打针钻将胶条打入破损处。
方法二：冷补法
1、用气泵将轮胎打饱气
2、查出破损处，并标记
3、用拆胎机将轮胎从轮毂上拆下来
4、磨胎机将破处磨平
5、涂上冷补胶水
6、等胶水风干后，贴上胶贴，压紧
方法三：热补法
1、用气泵将轮胎打饱气
2、查出破损处，并标记
3、用拆胎机将轮胎从轮毂上拆下来
4、磨胎机将破处磨平
5、贴上生胶
6、用热补机将贴有生胶的破损处压紧约十分钟。
总结：外补法最快，但保持时间不长，而且伤轮胎，容易导致起鼓、变形；热补法最好，不会掉，就是补的时候用时长点；冷补法如果用的是质量可靠的胶水和胶贴也一般不会有问题，但现在胶水和胶片的质量都一般，天热高温时容易掉。
D. 汽车真空胎被钉子扎了怎么办
汽车真空胎被钉子扎了如果是扎了轮胎的侧面,即使没漏气也建议更换,侧面的橡胶很薄容易从损坏处爆胎，特别是车子高速行驶的话是很危险的。
E. 汽车真空胎补胎多少钱一次
你好！真空补胎根据不同的地区补胎价钱也不一样，一般的补丁在15或者20，蘑菇丁补专胎六十或者属八十，如果是防爆胎手工费就六十左右，希望我的回答对你有所帮助，谢谢！【郑州】 【北方】-------------------------------------------------【学校】
F. 汽车真空胎自己怎么换
你好，换胎是要专用的拆胎机的！自己没有拆胎机是换不了的！希望能帮到你，如果还有什么疑问可以登入百车宝找我！
G. 汽车真空胎可以灌胶吗
可以，就是那种补胎胶，一般都是防爆胎注的多点啊【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
H. 汽车的真空胎是什么原理啊
无内胎轮胎常称"低压胎"、"真空胎"，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。
无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用无内胎轮胎的摩托车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎的摩托车要好得多。
二、使用中注意的几个方面
1．必须保持规定的气压
无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2．无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
3．无内胎轮胎对柏油、水泥路面的适应性较好，即使路面有水也能保持较强的附着力，具有较好的稳定性。但对土质路面，特别是泥泞路面附着力小、稳定性差。使用无内胎轮胎的摩托车最好在市区使用，不宜在郊外土路行驶。
三、无内胎轮胎的冷补
轮胎扎破后可用专用的修补工具进行修补，如果摩托车修理部不具备修理条件，可自己动手用冷补胶进行冷补，其方法是：
1．卸下车轮，扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后，车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下，注意不要把车胎两边缘弄破。
2．将破口处的异物清理后，在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些，但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高，可冷补咸双层以提高修补强度，并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片，以保持车轮平衡。
3．装上车胎后，如是人工打气，开始要猛，力争迅速将胎的两边充起并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。