A. 优科豪马轮胎ADVAN系列都有什么型号
ADVAN系列是优科豪马品牌的旗舰产品,以操控性能好和湿地性能好而闻名,优科豪马轮胎赞助的赛事轮胎也是ADVAN系列的轮胎,轮胎性能经得起考验,喜欢开快车的话,绝对要试一下。
B. 横滨ad08r225 45 17怎么样
AD08R 属于横滨的高性能竞技轮胎,半热熔胎,抓地性能不是马牌,固特异、米其林能比的,号称史上最强半R胎。
C. 有什么跑车用的轮胎推荐么
日本品牌的优科豪马轮胎推荐给你。适用于跑车的。
ADVAN sport系列V105、V103花纹和ADVAN Neova系列AD08R花纹。
D. 理性改装,合法上路,浅谈玩飞度的这两年
一日本田终生本田,从摩托车到飞度,以后希望有机会两个都再次拥有,再次升级进阶。
飞度开了快2年了,动力感觉慢慢已经满足不了我了,唯一让我觉得快乐的还是那个手动挡,降档补油和跟趾,还是要好好练习,希望有一天能做到行云流水的在山里穿梭。
E. 横滨AD08R半热熔轮胎是防爆的吗
AD08R这胎的耐磨指数才180,是偏赛道用胎。怎么会是防爆胎呢。半热熔胎这些性能胎不会是防爆版胎的,防爆胎的胎权壁厚,所以轮胎重。而性能取向的胎要的是轻量化,抓地性好,像半热熔的配方,轮胎热了抓地力上升。
所以,别说AD08r了,市面上的半热熔胎都不会做成防爆胎的。
F. 运动版用什么轮胎好
介绍4款运动型轮胎:倍耐力新P7、邓禄普DIREZZA DZ102、韩泰 万途仕S1 evo²(K117)、马牌MC5。这几款轮胎都是偏重于运动性的轮胎,而且性能比较均衡,并没有AD08R这种比较极端的运动胎,所以大家可以放心去换而不用担心把后排的丈母娘吵的难受了。
但是鱼和熊掌不能兼得,一般运动胎为了追求操控性往往会更硬一些、胎面花纹块更大一些,此时无法避免的就会牺牲轮胎的舒适性,具体来说就是噪音增大,所以换胎时这些因素需要您去权衡。
P7是一款主打运动操控,但也兼顾舒适的轮胎,胎面采用非对称花纹设计。内外胎肩各针对不同的功能进行了花纹的独立设计。
胎面采用的是2层钢丝+1层聚酯纤维+1层尼龙组成的5层组合层,胎侧采用的1层聚酯纤维组合层。值得一提的是P7的胎冠硬度达到了72HA,基本上除了防爆胎很少有轮胎可以达到如此的硬度,也说明了P7的运动取向。
P7作为倍耐力销量最大的产品,在中大型车辆中其规格的覆盖面可谓相当广,不过主打尺寸为17-18寸,紧凑级以下车型基本与P7无缘了倍耐力P7的名字里虽然有个耐力,但是P7却在“耐力”方面做的不太好,不过其他方面都不错,尤其“运动性能”。
马牌MC5是马牌轮胎一款兼顾舒适的运动型轮胎,在它上面还有更专业的CSC5,所以它的运动性能没有那么极端,MC5的胎面采用了非对称设计,并且内外侧差异非常大,可明显看出功能区划分。
MC5的主打尺寸为17-18寸,基本覆盖从紧凑型到中大型车各主流尺寸。虽然现在轮胎采用非对称设计根本不是什么新玩意,但是能像MC5胎面内外两侧这样“人格分裂”的还真不多:内侧注重排水与舒适,外侧注重运动操控,基本上做到了“两手抓,两手都要硬”。
DIREZZA DZ102采用了单导向、对称花纹设计,从外观看绝对是足足的运动范。
DZ102的主打尺寸为17-18寸,对中型、中大型车覆盖很全面,不过19-20寸的DZ102货源比较少。“拉风”的外观使DZ102骨子里都透着一股子运动,价格相对也合适,DZ101湿地排水性能差这一短板也被DZ102所升级,如果您对噪音不太敏感的话,就换DZ102吧。
K117在韩泰自家的产品序列里是属于顶级运动产品,胎面采用了非对称设计。
韩泰一向在胎体结构方面特别实在,在其旗舰产品上更是用了胎面6层+胎侧3层的组合层,这样的结构在轮胎强度方面有先天优势,但在噪音抑制方面就会弱些了。
K117的主打尺寸为17-19寸,体现出了韩泰旗舰的态度。韩泰的运动旗舰产品,运动和耐磨都有模有样,而价格却没旗舰的样子,其他您还想怎么样?推荐给追求性价比的车友。
想要运动兼顾舒适的就选马牌MC5,马牌黑科技绝对不会让您失望;运动至上的朋友选择邓禄普DZ102,只要稍稍忍受它的噪音就好了;要运动又要性价比的就选韩泰K117吧,胎体结构可圈可点,价格也实在;不知道怎么选就是想换胎运动型胎的就换P7吧,相信骨子里就有运动分子的意大利人能你满足你的。
G. 横滨ad08r轮胎195 50 15搭配15寸轮毂最合适是多大j值
从理论上来说,195mm搭配6J是最标准的。但从实际经验上来说,搭配7J或7.5J会更好看些。
H. 普利司通RE050A,RE11半热熔和倍耐力P0哪一个好一点
不用选了~如果价钱寿命不是问题的话,当然是RE11~
现在用横滨AD08R,感觉没RE11实在~
I. AD08R汽车轮胎怎么样
耐磨,耐压,赞