防爆胎有一条小裂痕

A. 小轿车防爆胎的胎面和侧面交接线有裂痕怎么办

通过你介绍的情况来看，我的初步断定是复新胎，你可以找有经验的同事或者回朋友帮你答看看，也可以和你所购买的轮胎品牌的真正厂家取得联系，让正规厂家给鉴定一下，介于轮胎的面前状况还是不使用为妥，以免发生意外，切记！！！

B. 轮胎上有一条裂缝，没有漏气，还能开吗

这个裂纹感觉比较深了，不过看边上还有小刺呢，应该是新胎吧。不过最好不要跑高速了。以免发生爆胎。

C. 汽车轮胎上有一些小裂痕，还能继续用吗

最好不要使用，有安全隐患。

一般轮胎的正常寿命是5年，3年以上就会有细小裂纹，一般会出现在胎面上，这时候如果花纹的深度还正常就没必要更换。 如果裂纹出现在轮胎侧面，那问题就比较严重了，这时候建议车主及时到专业汽修厂或者4S店检查更换，以免发生不必要的意外。

如果轮胎出现老化的现象，就需要及时将轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。 如果轮胎花纹所剩沟槽深度达到或低于1.6毫米，轮胎必须更换，因为轮胎的排水能力已经大大下降了，车辆在湿地行驶会比较危险。 除此之外，轮胎如果出现鼓包现象，也应及时更换。

D. 防爆胎有2厘米长2毫米深的裂纹影响大吗

这个在短时间内可能没有问题，但这个终究是安全隐患，建议还是更换掉比较好

E. 拆防爆轮胎时胎内有一条很长的裂缝怎么回事

那是轮胎内裂啦，会爆胎的，不建议继续用

F. 汽车轮胎有一点裂纹必须换轮胎吗

汽车轮胎有一点裂纹，根据以下方法判断轮胎是否需要更换：

1.外侧边缘磨损

如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

2.凸状及波纹状磨损

假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。

3.表面均匀磨损

轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。

如果在行驶当中的磨损、刮蹭或破损，若发现及时且处置得当、未影响到其他轮胎或是因此引发的小安全事故时，且其他轮胎受影响不大条件下，可以酌情只更换受损的轮胎。

(6)防爆胎有一条小裂痕扩展阅读

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

汽车的轮胎包括备用轮胎，一定要每月定期检查。检查时，要同时观察汽车轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行做详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。

轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的摩擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。

G. 倍耐力防爆胎有裂痕还可以用吗

你好，轻微的裂痕不影响使用，一般是由于橡胶老化造成，如果长时间跑高速的话换了也可以。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

H. 车轮胎侧边有一条两厘米横向裂痕怎么办

1. 车轮胎侧边抄有一条两厘米横向裂痕解决办法：

   （1）建议取专业修车店进行更换

   （2）原因，不知道划痕深度，如果是半钢子午线轮胎的话侧面很薄。如果深了在使用时容易出现爆胎的情况

2. 如果是考虑更换轮胎，请参考以下五种情况：
   （1）轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。
   （2）轮胎老化。
   （3）胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。
   （4）鼓包轮胎不得继续使用 。
   （5）其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

I. 汽车轮毂周围一圈的轮胎有点小裂痕，可以修复吗

可抄以修复，但是不建议修复袭。直接换轮胎了。

市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配

J. 小轿车防爆胎的胎面和侧面交接线有一圈裂痕怎么办

为了安全，你只能去换新胎！容易炸胎！长期气压不足引起