亚洲龙全系标配防爆胎吗

Ⅰ 丰田亚洲龙全系车型价格都有了么

上周五亚来洲龙正式上市了，汽源油版2款，官方指导售价分别是进取版20.88万元和尊贵版24.48万元；混动版车型比较多有4款，官方指导售价分别是进取版22.68万元、豪华版23.98万元、尊贵版25.78万元和旗舰版28.98万元。以丰田混动技术的吸引力，亚洲龙混动版在同级车中有很大优势。

Ⅱ 一汽丰田终于出手了，亚洲龙优惠加大，终于知道皇冠为何停产了

亚洲龙是一款刚刚上市一年多点的中级轿车，虽说是凯美瑞的兄弟车型，但是翻看两车四月份的销量，凯美瑞比亚洲龙多了一倍，尽管两车都属于丰田，但是一汽丰田和广汽丰田终归是两家独立的公司，在销量上也要分出个高低，所以一汽丰田终于出手了，将亚洲龙的优惠加大，先来个“同门之争”，并且也终于搞清了皇冠为何停产了。
亚洲龙是一款全球车型，采用了丰田最新的TNGA架构，相比凯美瑞，亚洲龙与雷克萨斯ES的血缘关系更近，两车的车长和轴距完全一样。由于比凯美瑞上市晚了很多，所以亚洲龙是真正意义上采用丰田最新家族化设计语言的中级车，前脸大尺寸进气格栅很有气势，内部通过多根横向镀铬条来点缀，精致感和横向视觉宽度都很出色。亚洲龙全系标配了LED大灯，拥有自动开启以及自适应远近光功能，同时集成了LED日行灯，前雾灯也采用了LED光源。
亚洲龙的侧面线条优雅修长，商务气息相对浓厚一些，并且它也被看成是皇冠的接班人，长宽高分别为：4975/1850/1450mm，轴距2870mm，中低配车型配备了17英寸轮圈，而高配车型则升级为18英寸轮圈。亚洲龙全系均提供了驾驶位无钥匙进入，外后视镜则支持电动折叠/加热/锁车自动折叠功能，顶配车型增加了后视镜记忆以及 倒车自动下翻动能。尾部造型十分饱满，采用了贯穿式尾灯设计，不过中央一条只是装饰件，上面还有“AVALON”的英文标志，提升了一定的档次感。
亚洲龙的内饰设计简洁规整，中控台层次感很出色，加入的木纹装饰条也有效提升了整车豪华质感，全系标配了9英寸中控屏，支持CarLife手机映射，而仪表盘则采用了机械指针+7英寸彩色行车电脑显示屏搭配。亚洲龙的主被动安全配置非常到位，全系标配10安气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车，高配车型增加了并线辅助功能，比同级车型厚道很多。
实用配置方面，亚洲龙全系配备了自适应巡航，也是远远领先竞品的表现，全系标配电动天窗，高配车型配备的是可开启全景天窗，高配车型配备了前/后驻车雷达以及360度全景影像，中低配则稍显不足，不过后期加装的难度和费用都不高，不算重大配置缺失。此外，全系均配备了带有后座出风口的自动空调，顶配车型还提供了后排独立空调。总体来说，亚洲龙在安全配置上非常厚道，但是在舒适性配置上稍显不足。
动力方面，亚洲龙提供2.0L和2.5L两款自吸发动机，最大功率分别为178马力和209马力，最大扭矩分别为210牛·米和250牛·米，传动系统分别是CVT无级变速箱和8AT变速箱，当然是2.5L版车型的动力表现以及变速箱配置更优秀。此外亚洲龙还提供了混动版车型，由2.5L自吸发动机和前桥电机组成，系统综合功率达到160kW，百公里综合油耗仅4.3L，雷克萨斯ES上同样采用了相同的混动系统。
亚洲龙的价格区间为19.98-28.98万元，此前的优惠一直在1万左右徘徊，但是现在很多地区的优惠力度加大了，最高优惠达到了2万元。其实一汽丰田推出亚洲龙就是为了取代皇冠，因为皇冠还在采用老平台，并且内饰设计以及配置水平还都处在3年前的水平，并且车身宽度也广受吐槽，月销辆一直维持在三位数，与其占用资源倒不如彻底停产，完全给亚洲龙让步，赋予更多的优惠与同级车型展开竞争。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 低配值得买吗解读不到20万的丰田亚洲龙

一转眼丰田亚洲龙上市马上就要一年了，先期上市的时候推出2.5L自吸以及双擎两个版本，到了9月份的时候又推出了2.0L车型，进一步拉低了售价，消费者用不到20万的价格就能买到目前全球最先进TNGA架构的中型车。但是按照大多数车企的习惯，最低配车型最主要的目的拉低起售价，吸引消费者关注，那么低配到底值得买吗？今天我们就解读不到20万的丰田亚洲龙。

丰田亚洲龙最低配为2.0L进取版，厂商指导价位19.98万元，目前没有现金优惠。首先在外观上和高配的2.5L车型没有什么明显区别，镀铬装饰以及灯光配置这些比较显眼的地方都和高配车型一致。即使是最低配的大灯同样采用了LED光源，并且还拥有自适应远近光功能。但是缺失了前后驻车雷达和倒车影像，要知道亚洲龙可是近5米的大车，没有这些配置确实有点不自信。

亚洲龙全系标配了双温区自动空调，后座带有出风口，对比中高配车型也只是缺少了空气净化功能。亚洲龙在命名上凡是进取版车型，不管是2.0L、2.5L还是双擎，配备的都是织物座椅，调节方式也都是纯手动，座椅加热肯定也别想了。三种动力的中低配车型配备的均是电动天窗，只有尊贵型才提供可开启全景天窗。

亚洲龙的这款2.0L发动机最大马力178Ps，最大扭矩210N·m，匹配的是模拟10挡的CVT无级变速箱，带动这么大的车确实小马拉大车了，但得益于丰田对油门一贯的调教风格，在实际驾驶的时候并没有感觉很费力，这台发动机同样搭载在了雷克萨斯ES200车型上，是不是感觉没那么不堪了？两车都是出自一个平台，有人说亚洲龙就是换标ES200，要知道ES200最低价要29万元。

总结亚洲龙2.0L最低配的表现其实挺让人意外的，主被动安全系统完备，全LED大灯、自适应巡航、无钥匙进入/启动功能都给到了，仅仅是在一些舒适配置上有缺失，但是比如真皮座椅、驻车雷达、倒车影像这些要加装的话也花不了多少钱，所以说这辆最低配车型绝对值得买，这辆车完全能够胜任家庭用车以及商务接待。您对这辆车有什么看法吗？欢迎留言评论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 为什么亚洲龙尊享版是防爆胎

亚洲龙尊享版是防爆胎，这个应该还是与该车子的定位有关系，一般一些高配车型与低配车型拉开价格自然车子的配置要进行区别，防爆胎也是一些车型所采用的配置和价格区分策略。

Ⅳ 亚洲龙2.5进取版值得入手吗

买车的时候看的车型也比较多，豪华品牌车型看过奥迪A4L，这车现在就是低配车型卖得好，但低配车型配置太低了，除了奥迪标之外也没什么意思，高配车型我的预算又有点勉强，最终对它的兴趣越来越小，慢慢的不了了之了。

现在丰田的车产品力都相当高，丰田亚洲龙更是如此。基本上价格和主流的中级车持平，2.5L的排量在30万以内的车型中也算是大排量，匹配的是8AT变速箱，可靠性有保证，动力输出的平顺性也不差。我认为亚洲龙的外观还是相对比较霸气的，明显比凯美瑞有高半级的感觉。当然各花入各眼，凯美瑞也是不可多得的佳品。

下面再来吐槽一下丰田亚洲龙这款车的缺点吧，本来以为这款车的油耗应该会比较经济的，结果目前开了1500公里，平均百公里油耗9.4升，还是有点超预期的。再就是中控设计得确实一般，甚至不如凯美瑞好看，中控的倒车影像清晰度也很差，还不如国产七八万的车倒车影像清晰呢。最应该吐槽的地方还应该是价格，其他品牌的中级车最少都有1万以上的优惠，有的品牌甚至优惠四五万，但亚洲龙的优惠却少得可怜，所以同价位性价比大打折扣。

Ⅵ 想买一台丰田亚洲龙2.0L中配，全款和贷款相差多少钱

最近有朋友问我，亚洲龙这款车怎么样?最近看上了亚洲龙2.0L豪华版，准备这段时间提车，比较喜欢亚洲龙的外观，并且空间和配置都比较符合我的需求，想了解一下2.0L发动机动力怎么样，有必要上2.5L混动吗？还有全款购买和贷款购买相差多少钱？这是一位粉丝在后台给我的留言，相信很多人都会担心亚洲龙2.0L的动力，但是参考雷克萨斯ES正常使用还是没有问题的，毕竟这款车是主打沉稳舒适的风格，对于动力有需求的话也不会选择它了。除此之外其它方面表现都不错，目前月销量基本都是在一万多台，家用还是可以的。

总结：以上价格仅供大家参考，由于每个人购买的利息利率不一样，甚至还有免息政策，如果是免息的话就比较划算一些，跟全款购买价格差不了多少。总得来说丰田亚洲龙这款车整体各方面都是不错的，当然2.0L车型只是对于一些预算有限的消费者，如果预算够的话推荐2.5L混动版车型，可以接受动力的话性价比还是值得肯定的，2.0L性价比更高。继承了丰田一贯的稳定可靠品质，后期维修使用成本相对来说比较低，用起来比较省心，以上是个人观点，大家还有什么看法，也欢迎留言讨论，你觉得同价位亚洲龙和凯美瑞你会怎么选？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 丰田亚洲龙有什么配置是比较亮眼呢

亚洲龙这款车从名字上来说就是很霸气的，亚洲龙是丰田旗下的一款车型，属于中型车了，是今年刚出来的一款车型，目前在售的有2.5升自然吸气178马力和2.5升自然吸气209马力的两款车型，当然是排量越高车的性能相对来说就好点。我们选择19款2.5L Touring尊贵版国VI来说说这款车的配置怎么样，亮点在哪。

亚洲龙配置还是很高的，一分价钱一分货，我个人觉得性价比很高。

Ⅷ 丰田亚洲龙的安全性怎么样好不好

当然好了，可以去看看中保研碰撞测试，基本都是全G（优秀的成绩），25%偏置碰撞测试，A柱依然坚挺，可能这么看觉得没啥，但要是对比帕萨特，那这个成绩就很棒了，没有对比就没有伤害呀。