汽车防爆膜绿色可以吗

1. 汽车贴膜什么颜色好

国际窗来膜协会简称 IWFA (international window film association)，是由源全球各著名窗膜制造商组成的窗膜行业权威机构。由它制定的全球行业标准，代表着最高的质量和技术标准。换句话书，无论你什么品牌，你只要制造车窗膜，技术标准就必须执行IWFA定出的标准！

从20世纪90年代至今IWFA 的成员一共也仅有7家汽车窗膜制造商，他们是：美国强生、美国3M、美国龙膜、以色列圣罗、美国马迪可、美国量子、中国康得新。

2. 汽车隔热膜有什么颜色

您好：
如果是染色膜的话，蓝色、黄色、红色、绿色、黑色等等，光从颜色判断一般这些颜色和车身的颜色可以搭配的，如果不是从颜色看，建议您选择真空磁控溅射膜，膜的性能很稳定，不会褪色不会有异味不会起泡等等。
汽车膜的技术革命发展史————

第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。
只有部分顶级膜是这种工艺的产品，有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：品牌有：大师系列膜、龙膜顶级膜、威固顶级膜、量子顶级膜等
第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。
这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况：品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等
第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户）
肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况：品牌有3A、雷朋、强生等
第一代 涂布与复合工艺 即早期的太阳纸，俗称茶纸，此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。
市场情况：产品被淘汰了！
希望这些知识能够对您有用，不要有什么不明白的可以及时留言进行提问呀。

3. 请问汽车本身有绿色隔热玻璃了还有必要再贴膜吗

绿色隔热玻璃是把膜植入玻璃里面了，就不需要再贴了

4. 汽车膜都有什么颜色

车膜颜色8种以上，但是常用的车身膜只有种，常用的前档膜又有两种
第一类，传统染色膜
染色膜俗称茶纸，其特点是：没有金属涂层，只在胶中加了染色剂来遮挡光线，可见光穿透率低，隔热性能差，基本没有隔热效果，容易褪色 (通常变为紫色)，并且在长期使用后易起泡。
第二类，单层金属膜
通过反射可见光达到隔热目的，其特点是：高反射性或类似于镜面外观，容易造成光污染，大多数都是单层金属喷涂，且金属涂层不均匀
部分材料是由蒸发处理而成 (例如：铝)， 或是通过溅射喷涂工艺而成 (例如：钛)，不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时以牺牲可见光为代价。
第三类，吸收热量型膜
热控性能不如金属膜，其特点是：主要是在胶中加入吸热的化学品，以在短时间内产生似乎很优异的隔热效果，饱和之后会产生二次辐射，远红外线对人体的危害更为严重，不具光谱选择性：高透光的同时不会阻隔大部分热量；隔热性能提高的同时又会影响可见光的穿透，具隐蔽性，因短暂的热量不会暴露其缺陷，以达到蒙蔽消费者的目的，由于吸收热量的不均匀，施工过程中极易造成玻璃爆裂。
第四类，反射热量型（光谱选择）
使用磁控溅射工艺生产，具光谱选择功能的智能薄膜：保证隔热性能优异的同时最大限度的允许可见光透过，由贵金属多层溅射而成，反射而非吸收大量热量的特点，产生极少二次辐射现象，此技术被美国权威科学杂志《大众科学》评选为千年百大发明之一。（美装膜就拥有此技术）
美装智尚N75采用ATO , ITO 两种研发材料，中国简称纳米技术，具备高隔热、高清晰、不屏蔽GPS信号三大优势。并号称“世界最美的防爆膜，2011全球首发的蓝光科技，尊享72%的绝佳清晰度，且随阳光直射角度变化而呈现绝美的蓝光乍现，源自亚洲时尚之都——日本东京。
智能隔热，源自航天工业的尖端科技，采用了顶级金属磁控溅射工艺，通过多种金属在不同膜层之间的相互消光，能够自动筛选太阳光谱，阻隔91%的红外线热量，将车内温度恒定于人体最适宜的温度。 全球唯一采用绿色可循环材质和环保型胶水作为原材料，并运用GEC绿色能耗控制体系生产的防爆膜产品。

5. 汽车的防爆膜哪种好

"从材料上分析，防爆膜是在基膜上电镀金属，而一般防爆膜则上在基膜上涂了一层颜色，还有些普通防爆膜则是铝粉镀膜，所以在反光材料上有很大区别。
选购防爆膜时，首先要考虑它的清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色的深浅，透明度都是十分高，不会有雾蒙蒙的情况。车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线。夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也要保证视线良好。

其次，隔热性要好。隔热率是体现隔热膜隔热性能的重要指标，也是车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一。而一般太阳膜的隔热能力很有限，相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。由于太阳纸或者窗帘以及车身金属板，在夏日会吸收大量的太阳热量，并在车内聚集不散。而质量好的汽车防爆膜则能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。选购时要特别注意，因为市场上有些膜只有透明度，没有隔热率。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

再者，防爆性要强。劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。而好的防爆隔热膜，由于它是多层塑料胶合而成，粘张力极强，所以能大大减少玻璃破碎机会。万一玻璃被击碎也会被粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。换成一般太阳爆，多为单层结构，所以防爆性较弱。

第四、紫外线阻隔率要高。据介绍，高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高可达99%。而普通太阳膜则对抗紫外线率极低，仅有防爆膜的十分之一。所以两者优劣一眼便知。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤；还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

当然，颜色也要舒服。在车行内，我们看到汽车防爆隔热膜有许多种颜色，挑选起来无法下手。在颜色方面必须考虑三个方面的因素：一要选较轻的颜色，如绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等等，眼睛会很舒服，而且优质膜都是颜色浅又很隔热。二在选购时，用牙轻咬一下膜，如果被咬之处有透明点，说明膜是粘胶着色的，而非采用本体渗染和溅射金属着色的方法，本体渗透法是不会出现这种情况的。三是根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。

膜面要有防刮层。优质膜表面有一层防刮伤层，在正常使用下能保护膜面不易刮伤，低档膜容易被刮伤，令膜面不清晰。

在安装过程中，要选择无尘贴膜工作室，最好带冷气的。如果环境中尘土较多，会影响玻璃清洁，也影响膜的粘度。

刚装贴膜后，在三天之内，车主不要升降车窗或用水清洗车，以免水分未干造成脱落。由于天气及金属材质不同，膜装贴后干燥程度会有差异，快则2天，慢则7—15天，在某种气候下，汽车膜可能会出现雾状或水珠状点，车主不要担心，是正常现象，它会慢慢消失。

膜面出现污渍，车主不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗。

车主不要为了美观，而将一些吸盘或一些粘物吸附在粘膜上，这样容易造成膜脱落。

6. 汽车贴膜贴绿色好，还是黑色好

前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指版数时，越高越好权，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。
侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。
一般好的隔热膜往往颜色比较单一，因为他们是原色膜，就是没有添加染料，它显示出来的颜色是材料本身的颜色。而颜色各种各样的膜往往是添加了染料。琥珀光学的颜色自然柔和，大气，几乎好和所有的车搭配起来都很好看。

7. 汽车贴膜到底怎么样，

汽车防爆膜通俗一点的说就是防爆 给汽车玻璃添加一层保护，在与外界发生碰撞时起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主 来保护车内车主人身安全 起到一定的保护作用。
汽车防爆膜（Car explosion-proof membrane）是指采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形；汽车防爆膜颜色的持久度。
汽车防爆膜的作用：

l、夏天天气炎热，贴膜后可以隔热，并且能节省冷气能源。
2．冬天天气寒冷潮湿，贴膜后能减少能量损失，保持车内温度。
3．无论怎样的气候天气，贴膜后都能起到阻隔紫外线的作用。
4．贴膜后能降低眩光，保证驾车安全、舒适。
5．贴膜后车内装潢设施非直接照晒，使内饰久用如新，延长其寿命及品质。
6．贴膜后，膜的安全基层能防止玻璃飞溅，保证安全。
7．贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰。
8．贴膜后，能起到保护隐私的作用，深色膜可以减低由外向内的透视度，防止偷窥。
辨别汽车防爆膜的质量：
一望颜色
通常，防爆膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。而且采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差，从车内往外看景色自然不变色。而普通色膜是将颜色直接融在胶膜中，撕掉上层塑料纸后，用力刮粘贴面，就会有颜色脱落。另外，普通色膜拿着在地上轻轻擦拭，就会出现褪色现象。
二闻味道
一般，劣质膜的胶层残留溶剂中，苯含量高，会有异味，而好的膜在出厂前，已经过了专业的处理，异味较小。专家提醒，长时间闻到此异味，会严重影响到车主的身体健康。
三问指标
所谓防爆膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线等功效。所以，消费者在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
按照一般的标准，防爆膜的隔热率应达到90%左右，紫外线阻隔率一般不低于98%，高档的不低于99%。而透明度，优质膜其透光度可达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都非常高，消费者在挑选的时候，可以透过防爆膜远望，劣质产品的效果很模糊。在防爆性能上，优质的防爆膜，由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很强的韧性，在正常使用下，能保护膜面不易被划伤，玻璃破裂后可被膜粘牢，而不会飞溅伤人。保质期方面，正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
四切手感
一般，安全防爆膜的厚度不低于2.5mm，所以摸起来，手感厚实平滑。另外，由于其表面经过硬化处理，一般不会划伤表面。而普通色膜由于厚度不够，手感薄且脆，在摇动玻璃的过程中，就会在膜上留下道痕。

8. 汽车贴膜的颜色有哪些

使用的较多的颜色有白色、黑色、红色、蓝色。

9. 汽车防爆膜怎么选

挑选防爆膜，首先应选择有一定知名度的品牌产品，这样产品在各个方面性能指标都比专较优异属，质量也有保证。

其次要考虑膜的清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色的深浅，透明度都很高。车窗膜尤其是前排两侧的车窗膜，应选择透明度在85%以上的较为适宜，这样膜上无须挖孔，也不影响驾驶员观察后视镜，夜间行车时还能减弱后方车辆大灯照射在后视镜反射来的强光。

再次，良好的隔热性能和紫外线阻隔率也是必须考虑的问题。市场上有些膜只有透明度，没有隔热率。质量好的汽车防爆膜紫外线阻隔率能达到98%以上。选购时，可以用贴了膜的玻璃挡住太阳光，用脸或者手去感受其温度就可以方便地测试隔热效果。

10. 车窗玻璃是绿色玻璃，有必要再贴膜吗

那要看原车玻璃有没有隔断紫外线的能力，如果没有建议贴可以隔断紫外线的玻璃膜