汽车防爆膜现场测试

⑴ 汽车防爆膜用多少温度测试

此次主要测试防爆膜的可见光透视率和防爆膜实际隔热能力。

除法拉特产品系采用专卖店提供的“防爆膜质量检测仪”测试产品的可见光透视率和红外线穿透率外，其他均采用天幕精密透光仪TM2000，对可见光透视率进行测试。而防爆膜的实际隔热能力由于是一项综合性能，没有简单仪器直接测量，因此我们采用的是间接的测量办法。 在测量防爆膜的实际隔热能力时，我们采用了特制的设备，该设备由光源、支架、两支精密电子温度计组成。光源安装在支架正中间，支架被分隔成同样的两个测试间。而两只精密电子温度计分别被安装在测试间的正中。测试时，将被测防爆膜覆盖在其中一测试间上方，测量两边初始温度。测试前需要采取降温措施，让两边初始温差不超过1摄氏度，以减少测试误差。我们开灯照射3分钟后，再测量两遍温度，比较两边升温差数值。数值越大，说明被测防爆膜的真实隔热性能越好！

需要说明的是，由于可见光约占总热能的44％，因此，比较防爆膜隔热性能时，必须考虑到防爆膜的可见光透视率。在可见光透视率相同的情况下才有直接的可比性。

炎炎夏季，为了对付强烈的阳光，购买新车后多数车主都会给爱车贴上汽车防爆膜。

给汽车贴上防爆膜，是目前解决汽车防晒问题最简单最直接的办法，它可以有效阻断太阳热量，进而减轻空调负荷，提高燃油效率，缓解引擎负荷，防止车内物品褪色老化，保护车主的皮肤免受有害紫外线的伤害。

由于汽车防爆膜已形成一个巨大的市场，因此商家纷纷进入市场以图分享丰厚利润。目前，市场上防爆膜品牌众多，价钱也相差甚远。但真正有实力生产优质防爆膜的厂家并不多，有相当部分防薄膜产品为OEM贴牌产品，而部分低价产品质量更是毫无保证。贴上这些不合格的产品，并不能起到应有的作用，甚至可能损坏汽车玻璃。

面对防爆膜消费市场现状，近日新快报汽车测评中心对市场上主流的防爆膜品牌进行了测评，品牌包括3M、雷朋、北极光、法拉特和FSK，遗憾的是没有对强生和威固进行测评。

3000元以上

法拉特冠军K－375（适用前风挡）

●市场参考价：3500元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：74％

●红外线穿透率：14％

■小结：法拉特冠军K－375防爆膜的可见光透视率达到了前风挡玻璃的安全要求，其红外线穿透率也在比较低的水平，有较好的隔热效果。

法拉特冠军TK－9096（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：4000元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：19％

●红外线穿透率：10％

■小结：法拉特冠军TK－9096防爆膜的可见光透视率很低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，因为在晚间行车时对观察外界环境造成影响。其红外线穿透率也在较低水平，有很好的隔热效果。

2000元以上

雷朋蓝钻BDL506（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：2200元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：40％

●无膜时：初始温度30.1摄氏度，3分钟后温度38.5摄氏度

●有膜时：初始温度29.4摄氏度，3分钟后温度36.5摄氏度

●相对升温差：－1.3摄氏度

■小结：雷朋蓝钻BDL506防爆膜的可见光透视率可满足车辆侧窗和后风挡的安全要求。但其相对升温差为－1.3摄氏度。

3M无限风光（适用全车）

●市场参考价：2800元（前风挡）/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：80％

●无膜时：初始温度29.5摄氏度，3分钟后温度38.7摄氏度

●有膜时：初始温度29.0摄氏度，3分钟后温度34.0摄氏度

●相对升温差：－4.2摄氏度

■小结：3M无限风光防爆膜的可见光透视率很高，其相对升温差为－4.2摄氏度，有很好的隔热效果，综合性能理想。

2000元以下

法拉特铁甲威龙S44（适用前风挡）

●市场参考价：铁甲威龙系列（全车）1500元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：61％

●红外线穿透率：44％

■小结：法拉特铁甲威龙S44防爆膜的可见光透视率稍低于前风挡玻璃的安全要求，其红外线穿透率处在比较普通的水平，隔热效果普通。

法拉特铁甲威龙C71（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：铁甲威龙系列（全车）1500元/普通轿车

●测试仪器：法拉特专卖店的“防爆膜质量检测仪”

●测试结果：可见光透视率：27％

●红外线穿透率：11％

■小结：法拉特铁甲威龙C71防爆膜的可见光透视率较低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则晚间行车时可能会影响到对外界环境的观察。其红外线穿透率也在很低的水平，有很好的隔热效果。

北极光AURORA988（适用前风挡）

●市场参考价：1800元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：68％

●无膜时：初始温度28.1摄氏度，3分钟后温度39.6摄氏度

●有膜时：初始温度28.4摄氏度，3分钟后温度33.9摄氏度

●相对升温差：－6摄氏度

■小结：北极光AURORA988防爆膜的可见光透视率基本达到了前风挡玻璃的安全要求，其相对升温差为－6摄氏度，有很好的隔热效果。

北极光AURORA388（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：1800元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：9％

●无膜时：初始温度28.6摄氏度，3分钟后温度40.8摄氏度

●有膜时：初始温度28.6摄氏度，3分钟后温度33.0摄氏度

●相对升温差：－7.8摄氏度

■小结：北极光AURORA388防爆膜的可见光透率视过低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则在晚间行驶时可能对观察外界环境造成影响。其相对升温差为－7.8摄氏度，有很好的隔热效果。

FSKII880（适用前风挡）

●市场参考价：1580元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：81％

●无膜时：初始温度29.7摄氏度，3分钟后温度40.3摄氏度

●有膜时：初始温度29.1摄氏度，3分钟后温度37.9摄氏度

●相对升温差：－1.8摄氏度

■小结：FSKII880防爆膜的可见光透视率很高，可完全满足前风挡安全要求。其相对升温差仅为－1.8摄氏度，隔热效果不够理想。

3M田园风光（适用前风挡）

●市场参考价：1800元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：72％

●无膜时：初始温度31.1摄氏度，3分钟后温度38.1摄氏度

●有膜时：初始温度30.6摄氏度，3分钟后温度35.9摄氏度

●相对升温差：－1.7摄氏度

■小结：3M田园风光防爆膜的可见光透视率满足了前风挡安全要求。但其相对升温差为－1.7摄氏度，隔热效果不够理想。

3M超级沙龙（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：1980元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：16％

●无膜时：初始温度27.4摄氏度，3分钟后温度40.6摄氏度

●有膜时：初始温度27.6摄氏度，3分钟后温度33.6摄氏度

●相对升温差：－7.2摄氏度

■小结：3M超级防爆膜防爆膜的可见光透率视较低，贴在侧窗时应保留侧后视镜区域不贴，否则晚间行车时可能会影响对外界环境的观察。其相对升温差为－7.2摄氏度，有很好的隔热效果。

3M超级沙龙（适用侧窗和后风挡）

●市场参考价：1580元/普通轿车

●测试仪器：TM2000精密透光仪＋特制温差测试设备

●测试结果：可见光透视率：38％

●无膜时：初始温度30.1摄氏度，3分钟后温度39.8摄氏度

●有膜时：初始温度29.8摄氏度，3分钟后温度35.9摄氏度

●相对升温差：－3.6摄氏度

■小结：3M超级防爆膜的可见光透率可满足车辆侧窗和后风挡的安全要求。其相对升温差为－3.6摄氏度，有较好的隔热效果。

⑵ 如何分辨汽车防爆膜好坏

汽车防抄爆隔热膜市场比较乱，有上千个品牌产品，但真正性能好，叫得响的产品不多，防爆隔热膜的功能是复合型的，比如防爆性能、抗紫外线性能、通透性能、隔热性能、防眩光性能、增加隐私性能等，判断膜适合度标准要看自己对膜功能的需求在哪里。 如果追求高清晰度和高抗紫外线性能首选3M，如果追求高隔热就选择3M晶锐系列、量子钻石70或威固的V系列，但如果追求高隔热又介意阻挡信号性能和氧化性就选3M晶锐70，如果追求高隐私性也是首选3M（单向透视效果好），如果贴膜随大溜，那3M、雷朋、强生是大品牌膜中市场占有率前三的品牌。选择杂牌产品全车贴膜的价格在1000元以下，正品雷朋膜全车1000元起步，正品强生膜全车1600元起步，正品龙膜全车1800元起步，正品3M膜全车2000元起步，贴膜有2000元上下的就足够了。
选择好品牌后更重要的是选择施工的店面，最基础的选择是授权店，保障性更强的是规模授权店，保障性最强的是成熟的规模授权店，贴前选择膜的时候最好多试几款小样比较比较，看看颜色搭配、通透性能、增加隐私要求等方面是不是适合自己 。

⑶ 汽车防爆膜怎么选

挑选防爆膜，首先应选择有一定知名度的品牌产品，这样产品在各个方面性能指标都比专较优异属，质量也有保证。

其次要考虑膜的清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色的深浅，透明度都很高。车窗膜尤其是前排两侧的车窗膜，应选择透明度在85%以上的较为适宜，这样膜上无须挖孔，也不影响驾驶员观察后视镜，夜间行车时还能减弱后方车辆大灯照射在后视镜反射来的强光。

再次，良好的隔热性能和紫外线阻隔率也是必须考虑的问题。市场上有些膜只有透明度，没有隔热率。质量好的汽车防爆膜紫外线阻隔率能达到98%以上。选购时，可以用贴了膜的玻璃挡住太阳光，用脸或者手去感受其温度就可以方便地测试隔热效果。

⑷ 怎么测试汽车玻璃膜的质量

官方来讲：
1：隔热
2：防紫外线
3：防止眩光及清晰度
4：内外反光情况
5：防砸防盗

这些在膜的宣传册中都有介绍到，但是如何判断它的真假?

1:隔热：
一个正规的贴膜店在介绍膜的隔热，不应该光是嘴说，而应该用正规仪器来测，而且不应该只是测一小块，而是顺着膜的边缝一直拉上1米多，看他的整体隔热效果（这里推荐3M的测试仪器市场价格1200-1500）
2，抗紫外线：
UV（紫外线），中含有UVA,UVB和UVC，其中UVC已经被大气层过滤很多，造成浅度皮图发炎的是UVB，而造成深度皮肤癌变的就是UVC，美国膜（比如SAMS UNCLE 山姆大叔），它不仅在安装胶中有UV吸收剂，而且在电镀层和PET之间也夹杂UV吸收剂，所以它能真正做到99%以上的紫外线阻隔。
说到这里，如果你懂膜那么不用多说，如果你懂的不多，那么在这个方面就要注意膜的品牌，膜没有真假，只有品牌有真假。我建议你去网上输入IWFA（世界窗膜协会的缩写），看这个权威官方上面介绍的膜的制造工厂，然后看他们的品牌是否有在中国的经销。
3：防止眩光和清晰度：
至于膜的什么构造造成清晰度的高低我就不多介绍了。
首先，眩光就是指烈日，强光，会车时对面来的LED大灯照射出来的强光线。贴膜后能有效减少，但是垃圾膜却会因为清晰度不够造成适得其反的作用。
最简单的办法就是，拿上业务给你介绍的膜直接贴在你眼睛上这时候透过它看东西你感觉只是颜色变换，还是感觉视觉模糊，而且最好让他给你拿几款不一样的膜，你都去这样对比。高清晰度的膜，贴在眼睛上透过去后，只是感觉视野范围中颜色由于膜度金属的原因而稍微变色，但是物体看上去仍然很清晰，垃圾膜看过去就感觉物体发虚，有的甚至直接有头晕不舒服的感觉。
4：内外反光：
这个鉴别最简单，我们要的膜肯定是低或没有内反光，稍微有些外反或者高外反来增加私密性，减少视野阻碍性。鉴别方法：拿一小块直接贴到您的内玻璃上，从里面看它镜面效应有多少，也就是说从车内看这款膜有没有感觉镜子一样的反照，有就说明它有内反，根据它反照的清晰度来判断它内反的高低。
5:防砸防盗：
这个主要跟膜的厚度以及PET的材质决定，（SAMA UNCLE）山姆大叔只有1.5个mil，但是它仍在有很好的抗拉抗砸性，这个也就只能说，如果你去的不是正规的“汽车防爆膜转帖”店里的话，它的防爆性能可能会打折扣。
但是有一点你可以放心，只要你贴的不是茶纸类的这种垃圾，那么它都是有一定的防砸性的。

总体来说，一个膜怎么看他的质量，可以这么说：手感厚实平滑，但是很有韧性。眼睛看上去清晰，膜表面光滑如肌肤，抗磨层摩擦无划痕，胶味清香或者无味。
如果你知道这种鉴别方法，那你最少懂，如果你不懂那就按照上面我写的，业务给你介绍，按照业务员的思路，进行你自己能做到的鉴别。

⑸ 车需要贴太阳膜，比较几家的产品红外，紫外和可见光的透光率数据，请问透光率是什么参数怎样测试

太阳膜的光抄学性能，只有袭通过仪器才能够定量确认。
市场上用一种透过率测试仪，或太阳膜测试仪,可以测试太阳膜的光学性能，一般大的品牌膜都有该仪器。你可以要求他们提供。
仪器可能会做一些手脚，提供有力数据的数值， 但通过同一台仪器比较不同膜的性能，还没有仪器可以做到识别膜而作假。
所以可以通过测试数据的差别，比较不同的太阳膜性能。

⑹ 汽车贴膜用烤灯测试是不是骗人的

这个是测试膜的隔热效果的，劣质的膜一般没有隔热效果或效果差。好的膜贴上去是有明显效果的。先体验，满意后，再贴膜。

⑺ 准备贴汽车隔热防爆膜，但不知道隔热率跟红外线阻隔率的区别。

1、颜色不同

汽车隔热防爆膜隔热膜颜色很浅；红外线阻隔膜颜色比较深专。

2、用途不同属

汽车隔热防爆膜隔热膜可以做汽车前挡膜；红外线阻隔膜只能用作侧挡。

3、透光不同

汽车隔热防爆膜隔热膜透光70%；红外线阻隔膜透光37%。

(7)汽车防爆膜现场测试扩展阅读：

汽车隔热防爆膜选购要点：

1、手摸。

优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。

2、鼻闻。

劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。

3、眼观。

看透视性、清晰度，优质防爆膜的清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。

4、牙咬。

用牙轻咬一下膜，如果被咬之处有透明点，说明膜是粘胶着色的，而非采用本体渗染和溅射金属着色的方法，本体渗透法是不会出现这种情况的。

⑻ 汽车防爆膜有什么辨别优劣的窍门

目前市面上的车膜品牌甚多，价格也相差很远，很多车主往往左顾右盼拿不定主意，其实好的车膜也是高技术含量产品，选择车膜学问颇多。贴膜对技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。但由于加入该行列门槛极低，致使一些不法商贩混迹其中，假冒伪劣产品泛滥，消费者常因不懂行而遭受损失

知识篇

汽车用膜自面市以来，经历过三个阶段———“茶纸”、“防爆膜”、“防晒隔热膜”。

“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右；“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90%以上，红外线阻隔率提高到30%~95%左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。

选择篇

在选购汽车用膜时，几个与质量密切相关的性能指标是不应忽视的。

一是膜的透光度和清晰性

这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。二是隔热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。

三是防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

四是紫外线阻隔率

高质量的膜，这个指标一般不低于98%，高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

五是颜色

可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。

六是膜面防划伤层

优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。

七是保质期

一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。有些优质膜保质期可长达8年。

安装篇

很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。

贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。

玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗(由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍)；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时务必小心加热丝的保护。

要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。

全车贴完膜后要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。

一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。

好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。

⑼ 汽车防爆膜质量鉴别有什么特别的方法

1、汽车防爆膜质量检测第一招：手摸。优质防爆膜手感厚实平滑，劣质膜则很专软很薄、缺乏韧性属、易起皱。
2、汽车防爆膜质量检测第二招：质量鼻闻。优质的汽车防爆膜几乎没有味道，劣质膜在阳光照射下会产生异味。
3、汽车防爆膜质量检测第三招：眼看。优质防爆膜的清晰度很高、颜色均匀、透视性良好，而劣质膜清晰度较低、颜色不均匀、透视性欠佳。
4、汽车防爆膜质量检测第四招：牙咬。选购时，用牙轻咬一下膜，如果被咬之处有透明点，说明膜是粘胶着色的，反之则是品质优良的防爆膜。
有帮助请采纳，谢谢

⑽ 汽车膜的隔热性能怎么判断好坏

1、首先，当然是选品牌，好的隔热膜在各个方面都考虑得比较均衡，同时质量也有保证。一定要考虑它的清晰度和透明度，在阴雨天也能保持良好视线，保证行车安全。优质膜的清晰度可高达92％，车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在73％以上的较为适宜，这样侧窗膜无须挖孔也不影响视线，夜间行车时能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈炫光反射减弱，使眼睛非常舒服。
2、其次，材质也是判断的重要标准。一般或劣质隔热膜的材质与好的隔热膜不同，其膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂不能把玻璃粘牢在一起。而好的隔热膜是由特殊聚脂膜做基材，膜本身有很强的韧性，增强玻璃瞬问抗击打强度，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人再次。
3、好的隔热性能和紫外线阻隔率也是必须考虑的问题。隔热性能是评价一个隔热膜好坏的主要标准，同时也是决定价格高低的关键。选购时要特别注意这点，因为市场上有些膜只有透明度，没有隔热率。质量好的汽车隔热膜紫外线阻隔率能达到99％以上，能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低负荷，节省燃油。
4、分辨汽车隔热膜好坏最简单的办法就是闻闻气味，一般质量好的车膜是无味或者带有一点淡淡的香味，而差膜则会有发臭的味道。其次还可以剪下一小块膜在水中搓搓或者找地方磨磨。质量好的膜揉搓完后会完好无损，而差的膜则会出现划痕。
5、正规的汽车玻璃隔热膜产品都经过健康安全检测，不会产生危害健康的挥发性物质。而劣质隔热膜因用料低廉、工艺简单，不但稳定性很差，在光和热效应下很容易分解、老化，材质及黏合剂中还往往含有甲醛、苯等高危物质，会危害车主健康。
6、此外，真正的隔热膜含有金属层，发生车祸时，玻璃不会破裂伤人，而劣质膜则不含金属层真正的隔热膜是依靠溅射工艺或纳米陶瓷技术产生的金属薄膜，具有很好的质量和稳定性、透视性能良好，即使是深颜色的隔热膜，也可在夜间保障视线清晰。隔热膜颜色多样，适合不同颜色车身选配，独特的工艺保证了太阳膜不褪色又能产生极强的隔热、隔紫外线功效，同时由于光感薄膜质地强韧，隔热膜膜面轻易不会产生剐痕。
回答希望对你有用！