扁平比40防爆胎

⑴ 轮胎扁平比35换40的轮胎直径增加多少公分转弯会不会擦挡泥皮对车辆稳定控制影响打不打

轮胎规格不变扁平比变了会降低车速，增加摩擦力，油耗也会增加。 轮胎扁平比就是轮胎侧面内的厚度占胎面宽容度的比例，比如：205/60R15，扁平比是60%,即胎面205的60%就是轮胎厚度。 扁平比的计算公式是：轮胎扁平比=轮胎的厚度|胎面的宽度*100%。

⑵ 怎么看是不是防爆胎

看胎侧标识，可以判定是不是防爆轮胎。

第一种方法，看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌，国内自主品牌据我所知有赛轮金宇集团的金宇轮胎。

第二种方法就是根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。

因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

第三种方法，根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌。

胎侧看着厚，并不能作为判断是否是缺气保用轮胎的依据。因为在轮胎里还有一种轮胎叫做加厚轮胎，一般在面包车上会用，标识是在规格后有个英文字母C 例如175/70R14C，此类轮胎的胎侧也比较厚，但是跟缺气保用轮胎相比还是要薄很多，并且不能在零胎压下行驶。

(2)扁平比40防爆胎扩展阅读：

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。

胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

参考资料：网络-防爆胎

⑶ 轮毂配扁平比40的轮胎会不会很颠

1、颠不颠这是您主观的判断，问题只能由你自己回答。
2、车辆允许不允许用这是客观事实，所以更改轮胎规格建议你首先咨询车厂的建议。

⑷ 轮胎从45扁平比换到40影响大么

汽车轮胎45的扁平比换到40的扁平比是有一定影响的，严重会不符合汽车轮胎的整体行驶要求。但是具体的影响需要看汽车轮胎胎宽来决定。

扁平比为轮胎的厚度与宽度在自然状态下的比值。在一定宽度的车轮上，胎压比越低，轮胎部分越薄。轮胎越厚，越容易扭曲。汽车轮胎的扁平比小于45%的轮胎通常为“薄胎”的情况。

由于低扁平比的轮胎容易鼓包，因此大部分车主认为45扁平率容易爆胎。一般鼓包是由于收到压力而导致，既然使用45薄轮胎，那么应当尽量跑路况较好的马路，那么低扁平薄轮胎是不会影响轮胎使用的，也不存在容易爆胎的状况。

(4)扁平比40防爆胎扩展阅读：

汽车轮胎的扁平比介绍如下：

汽车轮胎越扁里面的空气容量也越小，行驶中轮胎不会因为路面不平而扭曲变形，因轮胎延误而影响到操控，转向也更为精准，扁平轮胎路感清晰，但扁平的轮胎会大大削弱车辆的舒适性，路面路感会直接传递到车内乘员上，因为没有足够的橡胶和空气去过滤颠簸的路面。

但很多跑车喜欢用扁平轮胎，因为这样对操控性更有帮助，不会被扭曲变形的轮胎延误操控动作。越扁平的轮胎乘坐越不舒服，而低端车的底盘悬挂不如高端车，在过滤颠簸路段的时候，还得依靠轮胎厚度。

⑸ 扁平比40的16寸轮胎有吗哪个厂家生产

不是这种说法 应该是在原厂轮胎基础上适当升级 而且各个厂家几乎都生产从25 30 35 40 45 50.。。。80等不同扁平比的各型轮胎 当然进口的质量过硬些

⑹ 轮毂配扁平比40的轮胎会不会很颠

1、颠不颠这是您主观的判断，问题只能由你自己回答。
2、车辆允许不允许用这是客观事实，所以更改轮胎规格建议你首先咨询车厂的建议。

⑺ 奔驰e260轮胎扁平比40怎么不觉得颠

给你通俗一点解释吧。扁平比就是一个比例数值：轮胎侧面的厚度占胎面宽度的比例。比如：205/60R15，扁平比是60%，记做60，即胎面205的60%就是轮胎厚度。 15就是轮毂直径，轮胎的这个型号表示就把轮胎的所有尺寸都包含了。

您好！ 轮胎的高宽比代表着轮胎横截面的高和宽的尺寸的关系，用百分比表示。 在轮胎内气腔容积不变的情况下,如果轮胎截面的扁平率变小就等于减小了轮胎胎侧的高度,从而使轮胎胎侧的刚性更好,车辆的转向反应更快,车辆操控性更好。反之，如果轮胎...

汽车轮胎的扁平比就是轮胎的宽度跟高度的比值。轮胎变宽以后，胎面与地面的接触面积增大，操纵的安定性增强，摩擦系数增大，制动性能提高，轮胎的耐久性增加；其次，因为胎侧变矮以后，汽车在转弯时周向滑移率变小，同时，触地面韧性加强，旋转...

225 45 17要比225 50 17低一点点，会使车不平吧。一点点不知你感觉到没有。

轮胎的保气性能也是有一个范围的，正常的话大约在每月0.07公斤左右。如果出现非正常的跑气现象的话最好检查一下轮胎表面是否有被刺穿的痕迹。轿车轮胎由于气密层的存在，被刺穿后气压会慢慢的跑掉

嗯，这个说没有影响那是假的~~轮胎大小跟你车子的输出马力有关系，如果你的大马力车子配上小轮胎那会怎样？？（虽然是游戏，但是里面的数据是真实的）马力越大，你要用的轮胎就越大了~~至于品牌方面，这个我倒是没发现有什么影响~~不过我也只是...

⑻ 原厂胎直接换扁平比高点的防爆胎可以么

不可以的！原车不是配备防爆胎的车子，底盘悬架设计和调校不同的。如果使用防爆胎，除了会降低乘坐的舒适性，还会对悬架造成一定的损伤。

⑼ 如何辨别防爆胎

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重内量的主要部位，特容别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩坏，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

倍耐力的防爆标志是R-F
马牌的防爆标志是SSR
普利司通的防爆标志是RFT
米其林的防爆标志是 ZP
邓禄普是ROF
在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的，有就是防爆，没有就是普通的。
另最简单的方法:轮胎平放人站在上面 胎边硬的是防爆 软的 手一摁就软的是普通。