本田XRV防爆胎图片

⑴ 本田xRV这个车有什么缺点

1悬架有点硬。

2路面的颠簸传入车内略微大了一点，舒适度不高。

3.速度上到专60以后胎噪音属和风噪音都比较大。

4.车门都是纺布不耐脏。

5.没有标配导航。

6.油耗偏高，行驶里程短。

⑵ 本田xrv有几种颜色

4种颜色

珍珠白、彩晶黑、塔夫绸白、雪花银

⑶ 本田xrv车怎么样好不好

事实上，缤智和xrv都是本田旗下车型。而且更有趣的是，他们全都来自同一个底盘平专台。

除此之外属，发动机、变速箱、也全都是同款同型号。自然的，轴距之类的参数也全然一致。

这2款车，XRV发动机和变速箱分别采用自然吸气机器，和CVT变速箱。特别是除了1.5L机器之外，另外有一款1.8L发动机可选，满足对动力要求高的人士。没有去玩增压机型，算是谢天谢地了！整体的动力匹配可以看出这款车的设计意图，就是偏向家用，实用。排除华而不实的一些理念后剩下的东西。

事实上就这点而言，对于我来说，是可贵的！家用车要的，不就是这样么？

⑷ 本田xrv怎么样有什么优缺点

这款复车我还是比较了解的，因为在制选择CRV之前，我去试驾了这款车，开着出去了一圈唯一的感觉就是这款车真硬啊，尤其是过减速带的时候，哐哐的响，就跟没有减震一样，这说明悬挂非常一般，另外就是噪音方面很大，发动机的噪音和轮胎的胎噪做在车里都清楚的听到。

而在大家最关注的故障率上来看的话，本田xrv故障投诉还是比较严重，最主要问题就是机油增多和机油乳化，这个问题也出现在过本田的2016款的CRV上，另外发动机噪音异响以及门窗异响也有数起。个人是不建议购买车款车的，个人建议仅供参考。

⑸ 本田xrv有防撞钢梁吗，xrv防撞钢梁图片

后面是2MM的铝合金防撞钢梁 前面是2.5MM的防撞钢梁。图片发在追问里面，发这里总删。

⑹ 本田xrv怎么样呢

要问小型SUV哪家强？毫无疑问国产品牌中肯定是宝骏510，它最大的优势就是价格便宜，属于我们普通老百姓都能够买得起的SUV，而合资品牌就得说本田的XR-V，其实这款车型上市时间已经好几年了，可销量非常的稳定，就在2019款车型推出后，受关注度比原来还要高！很多喜欢看我文章的朋友私信我，本田XR-V到底好不好？

车主们说好才是真的好，因为它们最有发言权，通过众多车主的用车反馈，得出的结论就是：本田XR-V整体表现很令人满意，有些优点很明显，但是也有有一些让人不喜欢的不足！首先外观设计的满意度比较高，萝卜青菜各有所爱，既买本田XR-V的，就说明能够看上它的颜值！可以说符合大部分年轻消费者的审美，新款的前脸变得更有立体感，通过钢琴烤漆饰板和镀铬的勾勒，把左右两侧大灯相连，并且大灯内部配备了透镜，高配车型还拥有LED大灯和LED日间行车灯，给人的感觉就是：帅气！

总的来说，本田XR-V值得购买，因为它有着本田汽车很好的质控，众多车主说都说它后期使用起来特别省心，基本上不出什么问题，至于买哪款好，如果就是一般代步，1.5L车型足够了，动心真心不弱，如果想要驾驶乐趣的年轻朋友，1.5T更适合你，中段的爆发力很猛！

⑺ 本田xrv怎么样

事实上，缤智复和xrv都是本制田旗下车型。而且更有趣的是，他们全都来自同一个底盘平台。

除此之外，发动机、变速箱、也全都是同款同型号。自然的，轴距之类的参数也全然一致。

这2款车，XRV发动机和变速箱分别采用自然吸气机器，和CVT变速箱。特别是除了1.5L机器之外，另外有一款1.8L发动机可选，满足对动力要求高的人士。没有去玩增压机型，算是谢天谢地了！整体的动力匹配可以看出这款车的设计意图，就是偏向家用，实用。排除华而不实的一些理念后剩下的东西。

事实上就这点而言，对于我来说，是可贵的！家用车要的，不就是这样么？

⑻ 求本田XRV车图片。

汽车之家上有的是，各种配置的图片都有，给你发几张1.8自舒实车图

⑼ 本田xrv车多高 多宽

本田xrv的车宽度为1772mm，高度为1605mm，长度为4270mm，轴距为2610mm。

本田xrv采用了家族式的方向盘、中控设计独特，仪表盘的设计简单，科技感十足。白色的背景光环是可以随着驾驶方式而进行改变，七英寸的中控屏幕。空调控制面板设计成触摸式，使用起来非常的方便。

出风口的设计新颖，在转动的同时可以进行180度的调节。1.8升车型标配全景，汽车天窗的采光面积较同级车大一些，因为这个车的天窗是要比其他的车大一点点，并且采取了前半部分打开的形式。

(9)本田XRV防爆胎图片扩展阅读：

本田xrv无论是从设计上和内饰的做工上面，都是符合本田一贯作风，也可以说这款车精致的一款车，本田这样做的原因也是因为xrv是本田旗下第一款小型SUV。上市的时间比较晚，但是车辆整体品质和充沛的动力也为这款车奠定了基础。

动力总成由1.5升，1.8升自然吸气组成，最大扭矩169牛米。机器的平稳性是非常好的，并且匹配的cv t无极变速器，和发动机配合天衣无缝。这台ct变速器最大的特点就是在动力传输的时候，换挡非常聪明，并且果断迅速，既保持了ct的特性，反应还很敏捷。

在百公里的车速下转速不到2000转，当转速到2500转以上，车辆的动力才真正的被发挥出来，切换到运动模式，3000转之上，发动机的动力依然充沛，就要驾驶者也充满了底气，随时随地超车不成任何问题。