防爆胎磕到坑失压

㈠ 上一个钉子 显示失压 防爆胎能修补吗

可以补的，不过要去正规的补胎地方修补，比普通的补胎会稍贵一点。

㈡ 防爆胎过坑破了能报警吗

防爆胎过坑破了能报警。
防爆胎过坑破了能报警是因为因路面损坏造成车辆受损，可以找路政赔偿。
根据《道路交通安全法》规定，道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁的，道路、交通设施的养护部门或管理部门应当设置警示标志并及时修复。
另外，根据《侵权责任法》规定，公共场所的管理人，未尽到安全保障义务，造成他人损害的，应当承担侵权责任。
所以，当遇到路面坑洼且没有设立警示牌，而导致的机动车受损，驾驶员可以找道路养护部门进行赔偿损失。
补充：找路政赔偿的流程如下：
1.首先将受损车辆移到安全区域，树立三角架警示牌，以提醒后方车辆减速慢行；

2.报警。高速拨打12122高速报警电话，城市道路则拨打12345市民热线，并保存事故责任认定书；

3.拍摄车辆受损、道路坑洼照片，以及路段照片，方便以后确认；

4.等待路政消息，车辆修理更换的发票等要拍照保存，以防丢失。

㈢ 防爆胎该如何补

防爆胎如果被扎了，导致泄气失压同样需要补胎的，只不过普通胎被扎了就不能行使了，需要立刻换备胎。

防爆胎失压了，也需要尽快补胎。

防爆胎的车子可以不高于80km/h的速度行驶到就近的补胎地方进行补胎。车失压后行驶了十多公里，低速时并没有感觉到任何不适，所以有的人会认为防爆胎泄气了还可以继续恣意行驶，这只是错觉而已。有时能看到新闻说某人把防爆胎开得只剩轮圈了，估计就是这种错误认知造成的。

(3)防爆胎磕到坑失压扩展阅读：

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚“，“爆胎”。

严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。

给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎的越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。

㈣ 我的车胎是防爆胎被马路牙子磕破了一点会有影响吗有办法处理吗

这种情况就需要看您的轮胎磕的什么样，如果只是一道痕迹，没出现回鼓包或掉皮现象答，那么，轮胎还是可以正常使用的，但是如果出现了鼓包，那么，轮胎一定要更换，因为他已经影响到了车辆使用的安全性，如果车辆掉皮，但是没有漏线的话，那么，轮胎也是可以正常使用的。建议您到正规的修理厂或者轮胎专修店进行检测。因为轮胎不是儿戏。为了避免您今后行驶造成不必要的麻烦。影响您的安全。还是检测一下比较好，希望可以帮到您。

㈤ 防爆胎侧面爆胎为什么马上压瘪了

一般的轮胎使用期限是5-8万公里，年限最好不超过5年，很多车友到了换轮胎的时候，会被身边的"老司机"推荐换防爆胎轮胎，究竟防爆胎轮胎和普通轮胎有什么区别？到底值不值得换？小编今天就来和大家说说防爆胎轮胎。

1：什么是防爆胎轮胎？

小编的E84，原厂就是倍耐力P7的防爆胎轮胎，不仅颠，而且也不安静。别忘了，为了免去换备胎的麻烦和那百分之一的安全性，我们牺牲的不仅仅是白花花的银子，还有屁股的舒适性，所以小编认为防爆胎轮胎的确挺鸡肋的。

㈥ 防爆胎轮胎失压还能开吗

轮胎失压还能开吗轮胎失去压力后尽量不要继续行驶，会对轮辋和轮胎造成损伤，不利于行车安全。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，对行车安全和行驶稳定性非常重要。轮胎气压不能过高或过低。轮胎气压过低，高速行驶时会产生波浪变形，容易导致爆胎。如果胎压过高，会导致轮胎中间异常磨损，轮胎的抓地力也会降低。用车时要经常检查胎压，经常检查轮胎表面是否有破损。如果胎壁被刺破或划伤，不要修理。建议直接更换轮胎。轮胎的胎侧非常脆弱。如果侧壁损坏，就无法修复。即使继续维修使用，也会存在巨大的安全隐患。平时开车时，一定要保护好轮胎胎侧。有些车使用的是零压行驶的轮胎，这些车的胎壁很硬，通过减速带或颠簸路面时，需要尽可能降低车速。如果车速快速通过减速带或颠簸路面，零压行驶轮胎的胎壁容易鼓包。如果有鼓包就不能修了，只能换个新轮胎。这种轮胎的价格很贵。轮胎失去压力后，需要停车更换备胎。

㈦ 防爆胎失压后行驶中有异响

轮胎胎面变形、起包、磨损严重或轮胎气压不在标准范围内,均有可能导致轮胎在汽车行驶过程中出现径向跳动,出现非正常噪音。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声码衡)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作迟慧做源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响和简单的辨别和排除办法。
1、 车身有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
分析问碧塌题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。
还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
解决办法：
首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。
如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。
2、 发动机有异响
症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
3、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。
4、轮胎有异响
症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。
5、 发动机护板有异响
症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。
解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
6、刹车有异响
症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。
分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。
解决办法：
制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外事故发生。

㈧ 防爆胎该如何补

如果是常规的胎面被扎，那么毫无疑问当然是可以补的，毕竟防爆胎的胎面内和普通轮胎并没有任何差别的，容最常见的贴片或者蘑菇钉都可以进行修补。但如果伤及轮胎侧壁的话，那么就没那么容易进行修补了，因为防爆胎侧壁的厚度真的很大，很难进行修补。另外，就算是普通的轮胎，如果伤及到轮胎侧壁的话其实也挺难进行修补，因为一旦轮胎的帘布受损，那么对整个轮胎的结构都会产生非常重大的影响。

㈨ 防爆胎失压最后气会漏完吗

防爆胎失压最后气会漏完。防爆胎也会瘪，防爆轮胎的好处就是泄气后还能开1-2百公里，比普通轮胎要稳。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。