㈠ 宝马3系多少公里换轮胎。换什么牌子的好感觉胎噪有点大。
多少公里换轮胎。换什么牌子的好?感觉胎噪有点大。?多少公里换轮胎。换什么牌子的好?感觉胎噪有点大。? 五年以后 看磨损情况决定。 以下五种情况需要换胎了:1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。2、轮胎老化。3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎,缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎,被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用 。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。 所以通常所说的多少公里 多长时间更换轮胎其实更多的是一种经验,实际是否需要更换主要还是参考上述事项。 还是建议防爆胎吧,虽然很多人换米其林ps4。 因为叫拖车的事,碰上一次就会有多后悔没换防爆胎。3系的悬挂和减震其实挺软的,跟硬硬的防爆胎搭配着挺好的。听说马牌防爆胎静音点 多少公里换轮胎这个也得取决你平时的用车环境和用车方式,一般怎么也能五万公里吧 我5000公里就把4条轮胎全部换成米其林了 建议是五万公里到六万公里左右更换轮胎,一般需要静音效果好的首选马牌或者米其林品牌。。 一般能用到六万公里左右吧,建议换米其林的 轮胎的更换周期其实没有一个具体固定的标准,主要还是看使用路况及用车环境,建议以磨损标识为准,在接近磨损标识时,应及时更换。如果车辆使用较少,也应该在5年左右更换,因为轮胎都是橡胶材质,时间久了势必会发生老化,轻则影响性能,重则容易发生爆胎,造成安全事故。听说米其林轮胎静音效果不错! @2019
㈡ 宝马3系坐着不舒服是因为防爆轮胎吗如果换普通的轮胎开起来会舒服吗
乘坐的舒适程度来跟轮胎自有一定的关系,但是关系并不大,宝马3系前悬挂使用的是双球节弹簧减振支柱前桥,后悬挂使用的是多连杆独立悬架,主要还是因为悬挂的调校,宝马3系更注重驾驶感受,所以调校会偏驾驶乐趣而非乘坐舒适度。然后宝马3系为了维持较宽的腿部空间,座椅的宽度较窄,这些都会影响乘坐舒适度。
㈢ 宝马3系轮胎是不是防爆胎
【太平洋汽车网】宝马3系轮胎是防爆胎,宝马3系防爆胎的胎压标准是:空载状态下前轮2.0bar,后轮2.4bar;满载状态下前轮2.4bar,后轮2.9bar,实际打多少需要以车厂的建议为准,胎压的大小需要密切考虑车身的重量以及底盘的高低问题。
展开全部如果车辆正常使用一般在4到5万公里更换轮胎,要看个人用车习惯。在失压时最多可继续行驶80公里(中等负荷,车速不超过80公里/小时)。BMW全系车型均配备有防爆轮胎,与普通轮胎相比,防爆轮胎最大优点是能够在轮胎漏气的情况下防止车子失控,确保全车电子稳定系统可以正常工作,并以不超过80km/h的速度继续稳定行驶80km。这样的续航里程,足以把车开到最近的维修点或服务站。安装有防爆轮胎的汽车并不是可以避免爆胎,而是能够在发生爆胎时保持车身稳定,提升行驶的安全性。2019-10-170踩0有用iwannafly31心里踏实,还是防爆胎,回老家这一段路都是荒无人烟的山路。况且3系的减震觉得挺软的了,防爆胎硬一点支撑也足一点,胎压不要太高就行。但有考虑换胎躁稍微小点的马牌防爆胎2019-10-170踩0有用飞鸽传书1可以换普通胎,但换了建议后备箱放充气泵。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
㈣ 提车大半年了,谈一下宝马3系,325Li的用车感受
这台新3系已经买回来有大半年了,跑了1200多公里的路程,其中有高速,有城市,有山路。刚提车的新鲜感已经逐渐褪去,慢慢的,是日常的朝夕相处,它的脾气也逐渐摸透了,就此和大家唠嗑一下用车期间的一些感受,也希望给准车主一些参考。
差不多这就是现在的一些感受了,1200多公里说多不多说少不少,等以后再细细和它相处些日子,再和大家分享更加详细的一些感[抱拳]
㈤ 宝马3系可以不装防爆胎吗
宝马3系可以不装防爆胎,车辆在空载的时候前轮胎压2.0,后轮胎压2.4,车辆在满载的时候前轮胎压2.4,后轮胎压2.9,防爆胎并不是真正意义上的防爆,是在轮胎爆胎之后还可以以安全的时速行驶,保证车辆的行驶安全。
防爆胎又叫做缺气保用轮胎,在轮胎缺气的时候,可以让车辆在正常时速行驶,避免车辆出现侧翻等事故。防爆胎在轮胎里面设计有金属条,缺气时候的行驶不会影响轮胎的以后使用,宝马多数车型都使用的防爆胎,并没有匹配备胎。
宝马3系防爆胎使用注意事项:在使用的时候要采用低胎压,车辆行驶的时候不能够超速,定期的检查轮胎为轮胎更换位置,定期的做车辆的动平衡,才能够保证车辆轮胎的正常使用。虽说使用的是防爆胎,在日常使用过程中也要检查轮胎是否出现起包或者是龟裂的情况。
况且3系的减震觉得挺软的了,防爆胎硬一点支撑也足一点,胎压不要太高就行,如果有考虑换胎的话,建议换稍微小点的马牌防爆胎。如果只跑市区,普通的轮胎也是可以的。
(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
㈥ 宝马3系胎噪过大,有啥办法降低胎噪
宝马3系是宝马家族中非常受欢迎的一款车型,它也满足了很多用户的蓝天白云梦。受制于设计和用料的原因,宝马3系在行车时噪声太大,已经超过了很多车主的可承受范围,这点在高速上行车时尤为明显。为解决噪声的问题,车主来到梅州车乐汇对汽车做隔音升级。
最后进行吸音处理
【改装效果点评】隔音完成后,技师做道路实测。当汽车在低速行驶时车厢内噪声十分微弱,而在高速时行驶,车厢内的噪声也完全在可接受的范围以内,车主对此十分满意。
㈦ 宝马3系防爆胎胎压标准
【太平洋汽车网】宝马3系的防爆胎胎压的范围是,空载状态下前轮2.0后轮2.4,满载状态下前轮2.4后轮2.9,但实际打多少需要以车厂的建议为准,因为胎压的大小需要密切考虑车身的重量,以及底盘的高低问题。
宝马几乎配备的都是防爆胎,可是防爆胎最大的一个缺点就是噪音太大、太硬,有些车主就受不了,然后就会去换普通胎。可是普通胎比防爆胎软,轮胎店老板一般会把胎压打的比较高,那车主就又纠结了,是否要特意调高呢?
这个是完全没必要的,完全可以根据车上的胎压指示牌来打,一般胎压指示牌只会区分冬季轮胎、夏季轮胎,而不会根据是否是防爆胎来标胎压,所以,按指示牌来就好了,压指示牌一般会出现在这些地方:油箱盖内侧、驾驶室车门B柱附近、车辆手册。
当然,现实生活中我们一般也没按胎压指示牌打胎压,而是根据经验和自己的感受来打,宝马车一般在2.1-2.5bar之间。所以如果你用防爆胎的时候胎压是2.3bar的,换普通胎后可以加个0.1-0.2bar的胎压这样微调。如果你用防爆胎的时候胎压就打到了2.5bar以上,那换普通胎后就别再加了。
(图/文/摄:太平洋汽车网唐彦彦)
㈧ 宝马新3系胎噪太响了,是防爆胎的原因吗
您好!
防爆胎又称零抄气压续袭行轮胎,由于需要保证轮胎在爆胎后仍可以继续行驶一定的里程,因此胎侧非常坚硬,装配防爆胎的车辆的舒适减震能力通常依靠车辆本身的机械,如底盘、悬挂等来提供。
原配防爆胎的车辆可以更换成普通轮胎,能够很好的提升行驶舒适性,但是相对的就失去了零气压续行能力,建议酌情进行选择。
㈨ 宝马3系的车轮胎是静音胎吗
宝马三系这款车的轮胎,原车一般使用的米其林或者是固特异的。属于静音轮胎,静音效果比较好,耐磨性强