汽车防爆膜紫外线率

好的汽车防爆膜可以保持6年以上不会褪色，依旧如新，差的用两年就会颜色暗淡、褪色。防爆膜经过金属溅射工艺，将镍、银、钛等高级金属涂于高张力的天然胶膜上，有色彩涂层并经过防爆特殊处理阻隔紫外线的透明薄膜。好的汽车防爆膜应同时具备以下特性：1、透光度和清晰度：这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能。前挡风玻璃膜使用最新的喷镀方式将贵金属附着于隔热膜，隔热效果提高大概两倍。同时以离子分开技术抽除模糊物质，使得前挡膜清晰度增加三倍，优质膜其透光度可达90%，基本完全透明，而且不论颜色深浅，清晰度都很高。车窗膜尤其是前派两侧窗的膜，应该选择透光度再70%以上较为适宜。

2、隔热率：质量好的汽车防爆膜则能反射红外线，所以车内的温度就相对低很多。继而降低空调负荷，节省燃油。因此在挑选的时候要留意防爆膜的隔热性能，这不仅使评价一个隔热膜的好坏的主要标准，同时也是决定价格高低的关键。

3、防爆性：好的防爆膜时由特殊的聚酯膜做基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人、防爆膜具有3个基材防爆程度的重要性能参数，拉伸强度，剥离强度，穿刺强度。根据这个参数能标明产品的防爆性能。

4、紫外线阻隔率：紫外线虽然看不到但对人体四伤害却是众人皆知，过量的紫外线还很容易造成仪表板等各种车内装饰加速老化。因此，高质量的膜对紫外线的阻隔率一般不低于98%，高的可达99%、5、膜片防刮层：优质膜片表面有一层防刮层，在正常使用下能保护膜面不易刮伤，低档膜容易刮伤令膜面不清晰。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

B. 汽车防爆膜有什么用

汽车贴膜就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。那么汽车防爆膜有什么用呢？下面一起去了解一下吧！

汽车防爆膜是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，除了隔热隔光之外，还具有防爆功能，优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。

l、夏天天气炎热，贴膜后可以隔热，并且能节省冷气能源。

2.冬天天气寒冷潮湿，贴膜后能减少能量损失，保持车内温度。

3.无论怎样的气候天气，贴膜后都能起到阻隔紫外线的作用。

4.贴膜后能降低眩光，保证驾车安全、舒适。

5.贴膜后车内装潢设施非直接照晒，使内饰久用如新，延长其寿命及品质。

6.贴膜后，膜的安全基层能防止玻璃飞溅，保证安全。

7.贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰。

8.贴膜后，能起到保护隐私的作用，深色膜可以减低由外向内的透视度，防止偷窥。

汽车贴防爆膜的作用

一、阻挡紫外线

紫外线除了伤害车主的皮肤外，阳光长期直射还会引起玻璃龟裂和车饰褪色，防爆膜具有保持延长其使用寿命的作用。

二、隔热降温

夏季，隔离车外高温的入侵，使车内环境更加凉爽。冬季，阻止车内温度的流失，使车内更加暖和。

三、提高防暴性能

汽车防爆膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。

如何选择汽车防爆膜?需注意以下!

一、防爆膜的清晰度、透明度

选择防爆膜要考虑它的清晰度和透明度。优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色的`深浅，透明度都是十分高，不会有雾蒙蒙的情况。

车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为适宜。

二、隔热性要好

隔热率是体现隔热膜隔热性能的重要指标，也是车主鉴别防爆膜质量好坏的标准之一，而一般太阳膜的隔热能力很有限，相较而言防爆膜的隔热率却达到80%。

三、防爆性要强

劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。

而好的防爆隔热膜，由于它是多层塑料胶合而成，粘张力极强，所以能大大减少玻璃破碎机会。

四、大程度的阻挡紫外线

紫外线阻隔率，高质量的膜，这个指标一般不低于98%。

高可达99%，而普通太阳膜则对抗紫外线率极低，仅有防爆膜的十分之一。

高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤。还能保护车内音响不会被晒坏，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98%的标准。

五、膜面要有防刮层

优质膜表面有一层防刮伤层，在正常使用下能保护膜面不易刮伤，低档膜容易被刮伤，令膜面不清晰。

好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须保证相对无尘、阴凉。

车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损害，得不偿失。贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。

C. 贴汽车膜能阻隔紫外线吗

夏天的时候，强烈的紫外线让很多驾驶者都十分困扰，特别是爱美的女性车主们。那么到底应该怎样防晒呢？

给汽车贴膜的另一个好处就是对汽车形成保护作用，由于紫外线被认为是“天然的褪色剂”，在强光的照射下，汽车内的皮革、织物、饰品往往会受到损坏，比如出现褪色、老化、龟裂的现象，贴膜之后，就能阻挡强光，保护汽车内部。

如果想要车内更黑，可以选贴透光率低的汽车膜，而并不需要贴两层。在两侧的挡风玻璃上应该留出空间，以免看不清车外交通状况，导致行车安全隐患，而且汽车贴膜颜色与质量无关，不管颜色深浅，透明度高才是衡量标准。

D. 准备贴汽车隔热防爆膜，但不知道隔热率跟红外线阻隔率的区别。

1、颜色不同

汽车隔热防爆膜隔热膜颜色很浅；红外线阻隔膜颜色比较深专。

2、用途不同属

汽车隔热防爆膜隔热膜可以做汽车前挡膜；红外线阻隔膜只能用作侧挡。

3、透光不同

汽车隔热防爆膜隔热膜透光70%；红外线阻隔膜透光37%。

(4)汽车防爆膜紫外线率扩展阅读：

汽车隔热防爆膜选购要点：

1、手摸。

优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。

2、鼻闻。

劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康。

3、眼观。

看透视性、清晰度，优质防爆膜的清晰度可高达90%以上，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，在夜间、雨天行车也能保持良好视线。而劣质膜采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色深，从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。

4、牙咬。

用牙轻咬一下膜，如果被咬之处有透明点，说明膜是粘胶着色的，而非采用本体渗染和溅射金属着色的方法，本体渗透法是不会出现这种情况的。

E. 汽车前挡贴什么膜好

贴真空磁控溅射膜，高隔热，阻隔紫外线99%，安全防爆。影响汽车防爆膜质量的几大基准如下：

1、透光度和清晰性：

这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，高档防爆膜无论颜色深浅透视性能均良好。在夜间、雨天也能保持良好视线，保证行车安全。过去大量使用的太阳纸，大多是颜色很深，透光度很低，一般在20%以下，甚至更低。

贴上膜后整个窗黑乎乎的一片，必须在侧窗膜上一个孔来看后视镜。在阳光很强时两侧窗还略能看到外面的景物，一到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗则变成一片盲区，什么也看不见了，这对行车安全是相当危险的。

2、隔热性能：

防爆膜的主要功能就是隔热，隔热性能不仅是评价一个隔热膜好坏的主要标准，同时也是决定价格高低的关键。但隔热性与透光度是对矛盾体，两者都做到相对的高度是评价膜好坏的最重要标准，这标准主要体现在前档膜的比较上。

要了解膜的隔热效果，可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳或在碘钨灯下照射，用脸或手去感觉一下其隔热效果。注意，目前市面上有些测试隔热数据的机器，由于几乎都是对红外线定点波段的测试，数据并不准确，有些数据很高，却没什么隔热效果，消费者最好还是相信自己皮肤的感觉。

3、防爆性能：

这也是涉及安全的又一重要性能。一般或劣质防爆膜的材质与好的防爆膜不同，其膜片很薄，手感发软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂不能把玻璃粘牢在一起。

而好的防爆膜是由特殊材料做基材，膜本身有很强的韧性，增强玻璃瞬间抗击打强度，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。

4、紫外线阻隔性能：

现在的防爆膜紫外线阻隔率一般都有95%以上。紫外线阻隔可以有效防止车内物品褪色老化，防止皮肤被灼伤、晒黑。

5、手感及耐磨性：

防爆膜手感厚实平滑，好的防爆膜表面经过硬化处理，长期使用不易划伤表面。低档膜手感薄而脆，容易被刮伤，令膜面不清晰。

6、前挡与侧档玻璃用膜的区别：

前风挡玻璃专用隔热膜与普通侧玻璃用膜不可混用，前挡膜具有高清晰度。隔热率高的前档膜可作为侧档膜使用，但侧档膜不能作为前档膜使用。为保证贴膜质量，最好有专业操作车间贴膜，避免灰尘等杂物影响贴膜的质量。

7、颜色：

防爆膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色，本体渗染使膜有颜色的称自然色膜，溅射金属使膜具有金属色的称为金属膜，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是金属膜。

但市场上很多低档劣质膜，大多采用粘胶着色的方法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色，称染色膜。这种膜靠颜色的深浅来隔热，隔热效果差，不耐晒很易褪色，褪色后无隔热。区分这些不同着色方法的膜，只需在膜上粘贴面喷些化油器清洗剂就可令其掉色。

现在市场上又出现一种夹层染色膜，用化油器清洗剂喷不能让它马上掉色，但太阳晒一年半载就会褪色。这种膜现在市场上很多，很难马上给看出来，消费者要注意。建议测试膜的时候时间在15分钟以上，这样隔热效果才能测试的真实，不然吸热膜这种垃圾膜很容易蒙蔽消费者。

F. 机动车贴防爆膜有哪些规定

根据国家质量技术监督局《关于批准GB7258—1997〈机动车安全运行技术条件〉第一号修改单的函》质技监标函[2002]018号m项明确规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃驾驶员视区部位的透射比必须大于或等于70%，驾驶员座位两侧的窗玻璃的透射比必须大于或等于50%。所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜。”
此项规定对于确保驾驶员驾驶车辆时保持良好的视野，对于预防道路交通事故、保障驾驶员生命安全具有重要作用。
车管部门在车辆年检时，对所有车窗玻璃的透射比达不到要求或张贴镜面反光遮阳膜的，工作人员一律按规定要求车主予以更正或拆除。
各地根据实际情况有所区别。

一般高档汽车玻璃隔热率在12%左右，隔紫外线率在70%左右，而汽车隔热防爆膜隔热率在50%左右，隔紫外线率更是高达99%。这一技术和产品因节能、环保效果显著而被大众认可，并迅速传播，应用于医院、计算机房、酒店的外墙装饰，甚至开始用于家庭装修。
防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季灼人太阳光的。防爆膜首先能防紫外线；其次就是防爆性，它具有很强的吸附力，能防止因玻璃破碎而伤害人；再次，是它的隔热性能，能将太阳光中90%以上的热力源——红外线反射阻隔在外；另外，现在的汽车防爆膜还具有单向透视、降低炫光的功能，也就是说，透过防爆膜，车内的人可以清晰地看到车外景观，但车外的人却看不见车内情况。这样说来，汽车防爆膜又具有绝妙的个人隐私保护功能。 防爆膜从专业角度来讲只有两种：金属膜和染色膜。为了便于车主理解，进而选择最适合的防爆膜，我们根据制作工艺不同把汽车防爆膜种类细分为六种，即：染色膜、涂布印刷膜、普通金属膜、纳米陶瓷膜、贵重金属膜和双层贵重金属膜。 前三种膜不建议车主贴，因为普通金属膜的成分主要是al3+离子，这种膜颜色不够清晰，隔热效果和稳定性也比较差。一些进入市场比较早的牌子大多属于这种工艺的金属膜。 那么，什么种类的汽车防爆膜可以选择呢？ 1、纳米陶瓷膜。这种膜是一种新科技产品，它是用纳米技术将硅粒子喷溅到无色原膜层上制造而成的。这种膜对比金属膜有很多优点，对无线电信号无任何干扰，不会像金属膜一样经过一段时间后逐渐氧化，并永不褪色。陶瓷隔热膜质保期为10年，而金属膜一般为5年。 2、贵重金属膜。这种膜也是在无色原膜上喷溅金属粒子制造而成的，但不同的是喷溅的是铬、钛、铂等贵重金属。这种膜颜色纯正，视觉效果极佳，目前只有美国CIP、FTI公司拥有此项技术。 3、双层贵重金属膜。这种膜是美国最新技术产品，是目前世界上最高级的防爆隔热膜。这种膜是用磁控溅射技术最新工艺，将钛、铂等贵重金属喷溅到无色原膜的两面，使这种膜具有双层金属层，因此低反光，从而保持车内恒温，降低油耗。这种贴膜透视性强，具有单项透光的特点，从车内向外看，晶莹透明；从车外向内看，若隐若现。 了解了防爆膜的种类及各自特点，接下来就是如何选择防爆膜，以及在贴膜过程中注意一些问题。

G. 防爆膜的四项指标

优质的隔热膜具有防腐蚀的金属氧化层，可有效阻挡太阳热量和刺目眩光，保护车内饰内件和皮肤容免受有害紫外线的伤害，特有的防爆工艺，能防止外力撞击造成的车窗玻璃飞溅，因此也被称为隔热防爆膜，是如今车主贴膜的首选。车主选择隔热膜时，可通过以下4项重要指标作为辨别膜质量的依据。
1、隔热率：汽车膜通过反射可见光和吸收红外线的热能达到阻隔热量的作用，一般优质的隔热膜隔热率在40%～70%之间。
2、紫外线阻隔率：一般隔热防爆膜的紫外线阻隔率只有40%，而优质的隔热防爆膜因为其深层加注紫外线吸收剂，该项指标不低于98%，最高可达99%。
3、可见光透射率：市场上隔热防爆膜的可见光透过率在5%～75%之间，过低的透光率会阻碍驾驶视线，尤其前挡风玻璃的透光率必须达到公安部交通安全法规要求的70%，否则会严重影响行车安全。
4、可见光反射率：汽车膜在反射可见光的同时还能反射部分热量，并保持车内私密性。但是过高的可见光反射率会产生光污染，因此法律规定汽车膜的可见光反射率不得超过10%。

H. 车窗上贴的那层膜能抵御多少紫外线

夏季开空调驾车虽然逍遥自在，肌肤却如临大敌：在烈日照射下，半个月不到，脸、左手臂，所有通过前挡和侧窗玻璃暴露在阳光下的皮肤都被晒黑，刺眼的阳光还使驾驶员睁不开眼……不少车主以戴墨镜、涂防晒霜等方式来解决问题，但这就够了吗？为此，记者就汽车贴膜问题请教了美国Llumar龙膜有关专家：

紫外线一年四季都存在，而夏秋季节尤其强烈，在毫无防护的状态下，若长时间暴露在烈日照射下会对皮肤造成永久性伤害，如红肿、变黑、褪皮、皱纹，严重时甚至还会引发皮肤癌。

据世界卫生组织统计，全球每年有200-300万人患皮肤癌，位居十大癌症发生率第九。过度日晒是导致皮肤癌的“头号杀手”。过度日晒更会造成眼角膜退化变质，损坏眼睛甚至提早引发白内障。

紫外线更是“天然的褪色剂”，车内皮革、织物、饰品经过它无情地摧残，在短期内便会褪色、老化、龟裂。普通车窗玻璃防紫外线只有19%，皮肤涂上防晒霜后，防紫外线可达97.5%，但是持续时间只有几个小时，而高品质的L Lumar龙膜汽车隔热防爆膜阻隔紫外线可达到99%，尤其是AVS60前挡膜，具有双层隔紫外线涂层，其紫外线阻隔率更高达99.9%，且经久不衰。其之所以能阻隔99%以上的紫外线，是因为在膜层内加注了大量专用于阻隔紫外线波长的特殊材料--紫外线吸收剂。美国CP-Films公司加速老化实验显示：其专业窗膜在氙气灯加速试验室内经过200 0个小时的暴露(等效于正常太阳暴晒3-5年)后，还能阻隔紫外线辐射的98%。

现在随着消费者健康保护意识的加强，紫外线阻隔率已成为驾车一族判定和选择汽车太阳膜是否是优质专业膜的重要标准之一。

全球最大的太阳膜制造商CPFilms公司，在汽车防爆隔热膜领域已经积累了50年的经验，也是目前全球唯一拥有全部对膜层进行染色、真空镀铝、磁控溅射、防划伤层、夹层合成等生产工艺、生产设备及产品的生产厂，年产3亿多平方英尺玻璃功能膜并率先在行业内通过ISO9001质量认证。在中国有1000多家龙膜授权施工服务店，足迹遍布各大省市。

专家提醒，要选购具有真正防紫外线的专业级太阳膜，应前往具有品牌授权资质的大型汽车百货公司，品牌质量、施工安装均能得到相应的售后保障

I. 使用车窗防爆膜的话，透光性怎么样

防爆膜是安装在压力容器上部防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。又称爆破片或爆破片。当容器内的压力超过一定极限时，薄膜首先破裂，从而降低容器内的压力，避免爆炸。它广泛应用于压力容器。防爆膜一词有时指前挡风玻璃膜。由于交通安全的要求，前挡风玻璃贴膜要求极高的透光率。一般太阳能膜不能用于正面防风。它的价格比普通的太阳能薄膜高得多。这时，防爆成为防爆膜最重要的功能。

透明度和清晰度高，隔热率强，防爆性好，紫外线阻隔率高，防刮层好等。汽车防爆膜是指基材足够清晰的膜，即使颜色较暗，景物也要透明，不能暗淡变形。一个好的汽车防爆膜能保存6年以上不褪色，而且还是一样新。如果它很差，它的颜色会在两年后变暗和褪色。防爆膜是一种涂有镍、银、钛等高级金属的高张力天然橡胶膜的透明膜。，涂上颜色，经过防爆特殊处理，阻挡紫外线。

J. 汽车贴防爆膜的常识

1.关于汽车贴膜
汽车贴膜的作用很多，就目前知名度较高的3M汽车玻璃贴膜来讲，作用主要有以下几点：1、热天隔热，隔紫外线，防止紫外线对人体的伤害，并能节省冷气能源。

2、降低刺眼眩光，驾车安全，舒适。3、车内装潢非直接照晒，延长寿命及品质。

4、安全基层防止玻璃爆裂飞溅。5、超级耐磨，车体保持美观。

6、自动调适车内光线，适合任何天色阴晴变化，视野清晰，并可防眩光。根据不同品牌的不同系列，每个系列不同型号的汽车太阳膜的效果与作用也有所不同。

汽车所贴之膜俗称防爆膜，又称为太阳膜（以下均称其为防爆膜），顾名思义其主要用途就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。因此，防紫外线、隔热是其主要功能；其次，汽车膜还具有防爆功能。

优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。（不过现在的轿车都用的是钢化玻璃，即使破裂也不会形成锐角伤人）另外，现在的汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。

也就是说，车内的人可以透过防爆膜清晰地看到车外的景观，但车外的人却看不见车内的情况。 误区一：膜的颜色越深，膜的隔热效果越好。

目前的优秀的车膜都是高分子复合材料构成，其透光率和隔热率同膜色的深浅并没绝对的正比关系。好膜的单向透光率和隔热率参数都很高，看起来颜色很浅，效果却很好。

一些劣质的染色膜为了掩盖其较差的隔热效果通常做的颜色很深，太深色的膜有可能还影响车主视线，对行车安全造成隐患，也会影响车的美观。 误区二：贴膜对车玻璃有损伤，甚至可能使车玻璃碎裂。

一些劣质膜或不规范的贴膜操作的确有可能造成不好的后果。不过如果车主细心选膜选店完全可以避免。

其实，目前很多高品质的车膜都具有很强的防爆性能，不但不会影响车玻璃的强度，反而会减少碎片玻璃伤人的可能。 误区三：膜的质量很重要，但在哪家店贴无所谓。

很多车主知道选择一些有名气的好膜，然而至于选在哪家店贴却没有概念，有的为了省钱，甚至选择了一些路边小店。先排除买到假货的可能。

其实贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。

选择一些不可靠的小店“黑店”，不但会造成贴膜质量达不到要求，还能对车体及车玻璃有所损伤，得不偿失。
2.汽车贴膜知识知多少,基本常识十问十答
1、什么是汽车贴膜？

答：汽车贴膜就是在汽车的前、后挡风玻璃，侧窗玻璃和天窗玻璃上贴上一层薄膜状物体，而这

2、有说太阳膜、隔热膜、汽车膜、防爆膜，汽车究竟是贴什么膜啊？

答：其实只是名称不同，本质并没有多大的区分，目下当今市道市情上一般贴的是防爆膜。

3、防爆膜最凸起的功能是什么？

答：优质防爆膜都有精彩的功能，优玛防爆膜就能有效阻隔阳光中的红外线，防止车内遭到太阳的暴晒；阻隔阳光中的紫外线，减少对人体的伤害，延长汽车内饰寿命；单向透视性，可以保护您的隐私；降低油耗，节能环保。

4、汽车贴防爆膜膜是贴玻璃外面照旧里面？

答：贴里面。很多车友看到技师在玻璃外面烤膜裁膜什么的，那是做贴膜前的预备工作，最初都是贴在里面。

5、贴的防爆膜可以用多长时间？

答：优质膜都比较耐用，并且有质量保障，比如优玛防爆膜就供应8年质保。

6、贴防爆膜什么时间（节令、天色、时间）贴好？

答：具体谅膜气候、时间是没有规定的，最好是在温度适中的时间贴。其实，阴雨天色贴防爆膜效果更加。还有，应该注意的是必需在室内的无尘环境下贴膜，防止尘土颗粒夹在玻璃和膜之间。

7、贴防爆膜时间要多久？

答：整车贴一般要3个小时阁下。

8、防爆膜到底有多隔热，比不贴膜能低几度？

答：汽车在太阳的暴晒之下，贴上防爆膜的汽车的车内温度比没贴膜的汽车一般能低5——10度。

9、说是贴膜可以节能环保，怎么就能节能环保啊？

答：贴了优质防爆膜，如优玛防爆膜就能有效阻隔太阳光中的红外线，大幅减低车内遭到太阳光的暴晒，如许可以降高空调的使用率，降低油耗，完成节能环保。

10、汽车以前贴过膜的，能不克不及再贴？再贴是否会影响效果？

答：可以贴。贴新膜前会帮你把汽车的旧膜清除干净，然后再贴上新膜，如许就不会影响效果。
3.汽车贴膜的贴膜常识
汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并非直接对应，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。

如果车内装有GPS导航仪，建议车主选择非金属膜产品，因为市场上大多数的隔热膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。 ”进入夏季，选择贴膜的车辆络绎不绝。一个4人左右的贴膜小组常常从早上8时到下午6时一直都要忙着为新车贴膜。

车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。专业的贴膜店有专门的流程和工具，各个贴膜环节所需要的工具最少有13种，仅用来擀水的工具就分硬刮和软刮两种。在使用硬刮擀水之前，要贴保护薄膜，防止损坏隔热膜，然后才能擀水。

一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。因此，合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈，非专业的美容店贴膜质量堪忧。 包括“三看一注意”：

⒈看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。

⒉看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。

⒊坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。

⒋贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。 贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗，隔热膜比较固定地附着在车窗上需要5-7天，在此之前车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。

优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。

如果在洗车时不小心使膜松动，要回到专业的贴膜店里让专业人员重新固定，以保证效果和持久性。如果膜面出现污渍，千万不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。但要避免使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的工具，以免损害太阳膜。
4.汽车太阳膜常识
一：防爆膜的功用 自从汽车防爆太阳膜（防爆隔热膜）进入我国汽车美容市场以来，受到了业内人士和广 大爱车族的青睐，其原因来自于汽车防爆膜卓越的功能。

1、创造最佳美感。当你羡慕高档进口轿车玻璃颜色的美感时，防爆膜能让这种美在您 的爱车成为现实。

2、提高防爆性能。汽车防爆膜可以提升意外发生时的安全，使汽车玻璃破碎可能性降 到最低，最大限度避免意外事故对乖员的伤害。

3、提高空调效能。防爆膜的隔热率可达50%—70%，有交的降低汽车空调的使用，节省 燃油，提高空调效率。

4、抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀茵作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乖 员来说，长时间乖车时，人体基本处于静止状态，此时更容易受到紫外线伤害，造成皮肤 病，防爆膜可有效阻挡紫外线，保护肌肤，同时，可以保护内饰，减缓老化。

5、保证乖车隐密性。如果您是重视陷私权的人，防爆膜单向透视可为您隔绝频繁的眼 光。

二. 防爆膜5大特点 安全基层 透明且有非常强的耐冲击能力，同时能有效地过滤阳光和对方远光灯中的炫光。 隔热层 铬、银等金属分子微粒有选择地将阳光中的红外线反射回去，达到隔热效果。

防紫外线层 将阳光中99%的UVA和UVB（紫外线A和紫外线B）隔断。 感压式粘胶层和易施工胶膜层 是隔热膜品质的重要保障，既要非常清晰，又要不变色同时具备超强的粘接力，保护汽车驾乘人员的生命安全。

耐磨外层 是透明的丙烯酸，非常坚韧，超级耐磨。防止膜面划伤，保证玻璃久用如新。

高档防爆隔热膜正是通过上述各个膜层的有机组合，从而达到隔热、防爆、隔紫外线、半反光、耐磨、恒色等功效。 三：防爆膜的性能指标 那么用户怎么样才能区分汽车贴膜的好坏？这就需要先从膜的性能开始说起。

1、清晰性能。 这是汽车膜最重要的性能，其它任何性能都必须经其为主，因为清晰性能直接关系到人 身安全，不论膜的颜色多深，在夜间倒车时，应当视野清晰而模糊，从后视镜和后风挡能到 60m以内的物体，而劣质膜拿起来看时，会有雾朦朦的感觉。

2、隔热率 隔热率是体现隔热性能的重要指标，目前优质的防爆膜隔热率在50—以上，（更高的可 达70%以上），高透光、高隔热，可提高舒适性，降低空调负荷，节省燃油。 3、防爆 防爆是指在汽车发生意外事故时，不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害，这也是汽车膜 的一个重要性能，当膜片满足防爆要求时，越薄越好，膜片越薄，清晰度越高。

4、紫外线隔断率 对于防爆膜来说，紫外线隔断率基本性能必须达到98%以上，好膜能有效防止乖员被过 量的紫外线照射，灼伤皮肤，现时，还能吟车内音响等装饰不会被晒坏，褪色老化，而劣质 膜没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。 5、颜色 防爆膜通常是采用本体渗染各溅射金属的方法令膜有颜色，纯溅射金属使膜有金属色称 为自然色，采用这两种方法着色的膜是不易褪色的，尤其是自然色的膜，但市场上很多低档 劣质膜，大多采用粘胶着法来着色，那就是在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜 有颜色，这种膜不而晒很易褪色，严惩的会褪成无色透明。

6、胶与颗粒泡 胶当然是越薄越好，因为胶会老化，胶层越厚老化的越快，会影响膜的寿命，更重要的 是会影响膜的清晰性能，所以高质量的膜层都极薄。 颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的，有贴膜过程中是不可避免的，胶层厚了，贴膜 时能将尘埃压进胶里，所以颗粒并不明显，高质量的胶层很薄，颗粒泡就比较明显，这也是 区分膜片好坏的一个重要方法。

7、防眩光 防眩光就是在面对阳光开车，或者夜间会车时，可消除剌眼的感觉，这对汽车膜来说， 这个性能也很重要。 8、膜面防划伤层（而磨保护层） 优质高档的膜表面都有一层防划层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤，而低档膜就 无此保护层，在贴膜时就会被工具刮出一道道划痕，令膜面不清晰。

四：防爆太阳膜的选用 1：膜的种类 目前市面上的膜等级大致辞可分为三种 （1）、染色膜：，也就是一般所称的普通膜，这种隔热膜用起来就好象是糊灯笼的玻 璃纸，可说是一点隔热效果也没有，而且视线非常的差，因此时间一久就会慢慢褪色，而且 受热后人散发了异味气体。 （2）、“半反光纸”，这种太阳膜通常是汽车公司赠送给用户的那种，隔热率大约为 20%—30%，使用一二年后表面可能人起氧化瓜而产生变质，所以买新车时要特别注意汽车公 司所赠送的是否属于这一类。

（3）、是具有双重效果的防爆太阳膜，防爆太阳膜具有耐磨、半反光和防爆的功能， 万一遇到碰撞，玻璃破碎时，还要以有效防止碎片飞散，不会危害到驾驶者的安全，安全性 相当高，隔热率可以达到50%以上，上目前汽车用太阳膜的主流。 2：防爆太阳膜的选用原则 （1）、适用性原则，根据您对对隐密性的要求，选择不同深度的太阳防爆膜，膜一般 透光度较高，其颜色较浅，反之亦然。

（2）、呼白、黑、红、蓝四种，它们约占车身颜色的一半，浅色的车最好使用色彩鲜 明的太阳防爆膜，这类膜大多透明度较高，也不会影响隔热效果，车膜的颜色从贴后的效果 来看应该是越浅越好，但在挑颜色的时候要注意不能在。
5.汽车贴膜有什么技巧和窍门吗
阿波罗汽车防爆膜提供：

一、清洗：

清洗工作：车窗、车身、雨刮、车铃、轮胎、底盘，全方位高压清洗。当清洗完车身后，勿须擦干车身，即刻开进贴膜施工车间，确保室内及车间干净，然后擦干车身。

二、裁膜：

对要施工的汽车玻璃进行测量，精确测出车窗尺寸，根据测量出的尺寸裁出精确的车窗形状，如裁切不好会直接影响粘贴效果及美观。

三、窗门玻璃清洁：

窗门玻璃密封条有两种类型：胶边和毛边.向密封槽内喷洒适量的清水，用直柄塑料刮板直接清理内槽， 喷壶嘴调至最小出水量喷洒少量清水在毡毛上，使毡毛稍微湿润，粘住毛体。

玻璃的清洁：在外侧玻璃上喷洒清水，用手摸抹一遍，因为人手的敏感度最强，能感触到稍大的尘粒，遇到粘附较牢的污垢可用钢片刮刀顺次将玻璃上的污秽、灰尘彻底清洗干净，玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大关系。

真正贴膜前先要清洁内侧风档玻璃：挡风玻璃的内侧面为真正的贴膜面，清洁一定要彻底，应按下列要求反复清洁，在座椅上套上胶袋护套，原车地毡上铺垫胶垫，对车厢内部空间喷洒细微的水雾，使空气中的尘埃沉聚下来，减少座椅和地板扬尘。 在玻璃上喷洒清水，然后用手摸抹，检查和剔除稍大的尘粒，对于粘附得较牢的污垢和丝下的贴物残胶可用钢片刮刀去除 用硬质的直柄塑料刮板自上而下，由中间向两边清除玻璃上的灰尘，每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍，要用清水喷洒一次，最后用刮板刮除积水，确认玻璃已十分光滑干净，“一尘不染”时才可转入贴膜。

四、定型和修边：

对于汽车前后挡风玻璃及弧度大的边玻璃，用高温电热枪将膜烘烤定型到与玻璃弧度完全吻合，技术不好会导致烤爆玻璃、烤皱膜以及无法定型，技术合格则膜粘贴后完全跟玻璃紧贴一体，不出现折痕，波纹，不起边。除个别车款，汽车太阳膜基本上不需要加热预定型，可直接覆在外侧玻璃上压刮定型，利用原玻璃顶部边缘作实际尺寸裁切太阳膜，修边准确，将膜要贴合玻璃底部的尺寸加1CM，然后往下移动太阳膜，使最上部膜边与玻璃顶部边缘留空0.3CM。

五、贴膜：

将定好型的膜撕下要贴一面的保护层，加入专用药水的清水喷洒在胶面，然后贴在喷洒过水的车窗玻璃上，定位后用刮水扳重叠有序地将膜与玻璃之间的水刮挤干净，直至玻璃完全紧贴。

1、上膜时，由于防水玻璃在喷水后水珠不会附着，水份流失快，故宜采用由下端向上贴法。（好处是下端积聚水分较多，利于膜的移动）不防水玻璃由于喷水后水珠附着，水分流失少，故通常采用由上端向下贴法。优点是能有效避免砂粒粘到膜上。

2、一般上膜多数采用由上至下贴法，由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分，保护膜慢慢往下刮压，一边撕除保护膜一边向下移动刮压，至玻璃底部。将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开，先把膜的两个边角嵌入，移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。

注意：上膜时在膜的中间位置赶水，使用中号直柄塑料挤刮水分，赶刮时一只手按扶住外侧玻璃，使内侧赶水时的力度分散均匀，同时避免玻璃受刮板压力而摆动，将撕下的保护膜覆盖在膜面上。

六、洗车房洗车，清洁车辆；

七、车主验收，填写施工单及保修卡，提醒注意事项。
6.汽车贴膜的注意事项
贴膜主要分以下几步：

1 要把样子提标准、如果是前后挡的话一定要烤好。

2 最好搞个无尘房间。贴出来的比较好。

3 把玻璃要洗干净。

4 贴是要先膜反面喷点水防止解膜是吸入细小物体、要记待可以先把先喷点水。

5 把玻璃先摇下来一点，膜不要撕玩先贴上边后在摇上在来贴下边。

6 通明纸不要扔把它贴在太阳膜是再赶水，防滑痕。

7 把水赶净就可以了。

贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗（尤其是刚贴完膜的新车），太阳膜固定地附着在车窗上需要5-7天，因此在车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。

优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘。

防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。平日里升降车窗也容易磨伤膜面，劣质膜一两个月后就会出现划伤，选择优质的车膜能避免这种情况。
7.汽车贴膜有哪些注意事项
1.汽车贴膜后三天内不要升降车窗，阴天下雨就多挺几天。

2.汽车贴膜后十天内开空调的时候禁止吹前挡。 3.汽车贴膜后，膜和玻璃之间如有云雾状，这种情况大家不要担心，刚贴的车膜在一定时间内与玻璃之间还有剩余的水气，建议将车停在太阳下照射几天，一般一周内就会逐渐消失了。

4.等膜完全干燥后就可以清洗玻璃了，用鹿皮或专用擦车巾用水轻轻擦拭即可。 5.不要用吸盘或任何粘贴产品，粘贴在汽车膜上，以防止车膜脱落气泡。

6.不要用指甲或尖锐物质将膜的边缘拨开，以避免灰点和其它物质进入影响美观。 7.不要使用刷子、干硬的毛巾等擦拭车窗的隔热膜表面，以免划伤车膜。

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8.贴汽车贴膜有什么注意事项呀
Dr. Car Care告诉您： 一、决定贴膜，选好天气 阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机。

需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。 二、选购车膜，辨别真伪 车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪：1、手感。

正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱；2、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；3、味道。

劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康；4、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初。

三、贴膜店家，要求正规 好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。选择信誉高、服务好的店家十分关键。

四、验收时候，一定要注意 全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。

五、索要“质保卡”，保留单据 一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家“理论”。

六、贴膜之后，小心保护 汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。