① 夏天暴雨、高温用车，这5点注意事项你都知道吗
夏天暴雨、高温用车，这5点注意事项你都知道吗？
随着国内疫情的逐渐退去，大家都开始恢复正常的生活、工作节奏，然而时间也不知不觉地来到了夏天，阳光暴晒的高温天气，突如其来的大暴雨，都是我们在日常用车时会遇到的环境。
那么在这种大环境下，车主们又有哪些需要额外注意的地方呢？小编在这里分享一些夏天暴雨、高温的用车技巧和注意事项，建议大家收藏。
1、跑长途、出远门前必须要检查车况
夏季高温，开车最担心的是什么？自然是爆胎了。而要想降低爆胎的概率，经常检查轮胎情况无疑是最有效的办法。
如何检查轮胎？首先是观察轮胎胎面以及胎壁的纹路，如果普遍出现裂纹则表示轮胎已经老化严重了，即便此时行驶公里数不长或是使用时间不久，但仍然需要及时更换。特别是老化的轮胎由于胎壁强度减弱，高速行驶中温度上升非常容易发生爆胎危险。一般来说，轮胎以4万-6万公里，或者四年为周期更换一次为参考。
除此之外，如果发现轮胎被扎进钉子之类的坚硬物件，那么一定要到4S店进行更换。胎压也是检查关键，建议夏天冷车条件下标准型轮胎胎压为2.2-2.5。
另外，供油管道、电路等也是检查关键。供油管道一旦出现老化破裂、漏油的情况，就很容易因为碰上线路短路产生的电火花而导致车辆自燃。车主最好要定期检查发动机舱的油路、电路，当发现电路出现轻微破损，正确的使用绝缘胶布进行封扎。若供油管路严重破损，则建议交给4S店或者专业修理厂解决。
2、车内不要放置易燃易爆物品
车里不能放置打火机不用多说了，但不少人还是喜欢在车里放香水。小编在这里建议，夏天车内的温度会高到一个令人难以想象的程度，所以不建议在车内放置液体的香水瓶，如果可以的话，不要在中控台放置任何东西，急刹车时它们将会变成疾奔而来的“子弹”。
如果你非常喜欢某种香水的味道，那么建议购买夹在空调出风口的固体香水，不用粘胶也不用担心高温危险。
3、太阳暴晒之后如何快速降温？
经过专业测试，汽车在太阳底下暴晒两个小时之后，温度可以达到六十多度，接近七十度了。有什么方法可以快速降温，并且将车内的有毒气味快速散发出去？
这个时候，建议先打开前排两个车门，以及后排一侧的车门，然后在后车门另一侧扇动车门，让空气流通起来。几分钟后，我们便可以关上车门，把四个车窗打开，打开空调，并且调到外循环模式，要注意的是A/C必须打开，否则空调压缩机不运行，空调不制冷。
值得注意的是，一开始开空调的时候建议温度不要开到最低，控制在22度左右即可，只要把风力开到最大就可以了。等待稍微感觉凉意后，关上车窗，把空调温度调到合适的挡位。
4、突发暴雨、雨天车辆受损如何处理？
夏天暴雨往往来得非常突然，再加上几乎大多数城市下水道都有着“难言之隐”，这个时候考验的就是车辆涉水能力和司机的驾驶技术了。通常来说，如果看不出路面积水的深浅，而且对路况不熟悉的话，那么建议不要随意挑战。
而在面对较深积水的路面，只要发动机和制动系统运转正常，那么车辆涉水依然可以驾驶，这个时候你只要避免大脚轰油门，稳住油门同时尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是在泥沙路面上。即使需要转弯，也应当缓踩刹车，以防止轮胎抱死而造成车辆侧滑。
而如果发动机一旦进水导致熄火，那么千万不要再启动车辆，将车放在原地等待拖走即可。因为会严重损坏发动机，而且根据保险公司的规定，强行在水中启动车辆属于人为二次损伤，保险公司将不予赔付。
5、出门记得检查冷却液
对于发动机来说，冷却液绝对是重中之重，如果冷却液缺失，就会导致发动机温度升高而造成“开锅”。如果在高速上行驶时，车主发现水温偏高的话，那么建议在紧急车道或者服务区停车，此时不要立刻熄火，同时打开引擎盖加快散热。
等待车辆温度降下来之后，可以熄火，查看冷却液液面位置，如果冷却液缺失过多，那么可以临时添加纯净水应急，然后开到4S店或者专业修理厂将全车冷却液进行更换。
以上便是夏天高温用车的一些小技巧，小伙伴们get到了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 高温、高速致爆胎 夏季开车预防有方法
养生导读 ：行车意外多发，除了疲劳驾驶，也是其中的一个重要因素。、高速行驶是诱发汽车的“元凶”。那么开车如何防爆胎呢？下面教你9招夏季开车防爆胎的，一旦发生爆胎，一定要沉着应对，不能惊慌失措胡乱操作。
酷暑之下，有时也变得焦躁不安，车辆爆胎事故也随之增多。据统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。因此，轮胎的重要性千万不能忽视。据了解，当气温在40℃时，高速公路路面的温度可能超过60℃，司机最容易遇到的就是爆胎。
引发汽车爆胎的
一般来码睁说，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎内部不断发热，此时，很容易被物体刺破，再加上天气过热，从而发生爆胎。除此之外，轮胎爆裂还与以下几个因素相关。
1、胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。
2、胎压过高。可使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂，在的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。
3、车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。
4、高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。
夏季开车如何防爆胎？
爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，加上轮胎内部不断发热，就很容易被物体刺破，从而发生爆胎。驾驶人员行车中要注意检查，保持胎压正常，因为由于胎压不足或胎压过高都会发生爆胎。
1、用胎压表检测胎压
一般来说轮胎的气压在2.0帕至2.5帕左右，夏天可以适当低一些。由于每辆车的用途和设计各有不同，所以最好参考书上标定的厂方数值，这些数值可以在用户手册、车门旁、油箱盖小门、储物抽屉中找到。
2、检测轮胎温度
用测温枪检测轮胎温度，切勿用手直接接触轮胎。首先行车过程中应经常检查轮胎温度，在夏天太阳的炙烤下，过高的温度是促使爆胎的一大诱因（车辆在行驶中轮胎散热困难，容易使轮胎温度升到爆破温度95℃从而发生突爆）。并且在检测温度的时候应尽量避免用手触及轮胎，以免发生危险，这个时候可以采用测温枪，进行检测。
温馨提醒：如果发现温度过高，不要尝试使用泼冷水等降低轮胎温度，因为这样可能会，导致胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹，间接导致爆胎现象。
3、经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形
有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音，但车用起来却也没有故障，这时就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。平时可以抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来，这样不仅能使轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。
4、检查轮胎是否有扎洞
被扎过的轮胎，即使补修好使用没有问题，但在极限迟迅岁负载下的承受力也会大不如从前，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，建议尽快换掉。
5、切勿超载行驶
作为爆胎的的超级杀手，超载的危害如同洪水猛兽，尤其是在酷热的夏天，轮胎受不了过高的负荷。这也是有别于乘用车的一大危害因素。
6、检查轮胎是否有鼓包
汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物时，轮胎局部在巨大撞击力下将发生严重变形，会直接造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。如果发现轮胎上已经发生了鼓包，那必须立即更换，否则就有爆胎的隐患。
7、注意花纹磨损情况
使用超过磨损指示标昌歼志的轮胎在湿地行驶时是很危险的，因为排水性大大降低，湿地抓地力。一般家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，经常在高速公路上行驶的车辆，花纹磨损严重，最好每一万公里轮胎换位。另外可以买一把花纹磨损标尺，随时进行自我检测。此外，胎面裂纹增多也是老化严重的象征，平时可喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。
8、不要高负荷行驶
其实车和人是一样的，虽然货运讲究的是效率，但高负荷的行驶会让轮胎不堪重负。长时间的行驶会让轮胎的物理特性降低，极易发生爆胎的危险。
9、时常检查刹车鼓
长时间行驶不仅会增加轮胎的负担，同时还会增加刹车钢鼓的负荷。这时驾驶员应该用测温枪检查温度并及时查看钢鼓是否出现裂痕，以免放生崩裂，刺伤轮胎内壁继而引发爆胎。
爆胎后如何应对？
行驶中发生爆胎是件很危险的事情，对于司机来讲，一定要沉着应对，不能惊慌失措胡乱操作。爆胎分前轮爆胎和后轮爆胎两种情况。如果汽车后胎爆了汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不厉害，只要想办法慢漫将车停下来就行了。若是前轮，麻烦就多了，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股强大的力量拉向爆胎的那一边，方向盘不容易控制。
此时注意不能踩刹车，因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松，轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得炔，容易刹住，造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另一车轮相应不易刹住，可能要继续前进，很容易导致汽车发生翻滚。
因此，在高速行驶中如果发生爆胎，尤其是前轮发生爆裂时，绝对不能踩刹车。而是要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让汽车慢慢减速。等到车速完全降下来后，操作方向盘停在路边安全的地方，更换轮胎或等待救援。
如果前轮爆胎，同时制动失效又是在下坡路行驶，不能利用车辆本身的机构控制车速时，应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形地物加以利用时，紧急情况下可将车身的一侧向路基靠拢摩擦，增加阻力来降低车速，待车停下后及时送修理厂维修。
另外，部分老司机开车时喜欢只用一只手抓方向盘。专家提醒，一只手抓方向盘时万一爆胎手会被震脱无法控制方向盘。为了，我们平时要养成车速较快时双手抓好方向盘的习惯，并时时刻刻，这样才能在发生爆胎的关键时刻，沉着冷静，较好地控制好方向，以保证安全。
【夏季开车如何防爆胎 夏季开车防爆胎的方法】
③ 炎热天气自驾游时，如何防爆胎
炎热夏季驾车行驶，如果发生爆胎，会引出许多尴尬和麻烦，甚至会发生危险，尤其是在高速公路上。几毕漏天前，罗先生在驾车途中就发生了爆胎，至今心有余悸。昨日，他在给记者的电话中，除了描述爆胎时的惊恐之外
，还特别要记者请专家给大家讲讲如何预防爆胎的知识。林师傅是城南一家修车行的技师，以下是他作的相关介绍，供车友们参考：
1、要定期更换轮胎。一组轮胎就算再耐用，也不可能用一辈子。当轮胎逐渐磨耗、钢丝层渐渐疲劳、胎面老化之时，它的性能也必然减弱。
2、经常检查胎压。炎炎夏季，轮胎与滚烫的地面接触，若胎压较高，很可能导致爆胎。在高温下行车，车速不要太快，行驶一段路程后，可在阴凉处冷却一下轮胎。
3、注意轮胎的承载能力，切勿超载。另外，不要把适应一般道路的轿车用轮胎拿去越野或是参加比赛。
4、要留意一些爆胎之前的预兆，如转向盘突然不正常摆动，姿吵轮胎冒烟等等。
5、爆胎时切勿立即停车，应控制好转向盘，缓收油门，打开应急灯，并在认清后方路况手册烂后，靠路边停车。转弯时后轮爆胎，车尾会向外侧甩去，这时更要不断地修正转向盘。
④ 夏天开车容易爆胎，在夏天要怎么预防爆胎呢
夏季预防爆胎须知：夏季行车，轮胎气压因为外界高温影响而出现专上升，很多车主担心胎压属过高会导致爆胎，因为都会采取降低胎压的措施，认为这样能预防爆胎。但其实大多数爆胎事故正是由于轮胎缺气行驶而造成的。为了预防爆胎，建议各位车主在夏天时按照空载时的轮胎气压标准为车辆的轮胎充气。防止爆胎的方法主要是保持胎压在适当范围内，避免过高或过低的胎压、避免超载、避免长时间以过高的速度行驶、在路况不好的地方谨慎驾驶、停车时避免刮擦胎壁等。车主可以随车配置风劲霸的胎压表TG10或用车载打气泵LG500本身带有的胎压表功能定期测量胎压，以保证气压检查准确，做好轮胎保养工作。
⑤ 夏季汽车保养小知识之防爆胎知识
【 用车知识 】夏季高温酷热的天气，人在这样的气温下，很容易中暑，而汽车也是一样，一些使用频繁或负荷较重的`系统装置也容易发生故障，因此，司机朋友们夏季汽车保养小常识一定要知晓哦!
1、夏季高温需防爆胎
夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
2、夏季高温需防缺水
高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。
3、夏季高温需防打滑
经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。
4、夏季高温需防气阻
由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。
⑥ 防爆胎的驾驶技巧
1、随着夏季的到来，在高速上开车，由于路面温度较高，车辆轮胎如果老化或者有问题，很容易出现爆胎的，据不完全统计，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而时速在160公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。
2、大家都知道，胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。
3、轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。
下面来和大家分享一些在高速防爆胎的办法：
一、首先要保证轮胎的正常气压。在上高速公路前，要检查轮胎的气压，如果轮胎气压不足，在行驶的过程中会导致轮胎的侧壁发生扭曲断裂而导致爆胎的发生。如果轮胎的胎压过高，在炎热的夏季，由于摩擦等因素 ，会增加爆胎发生的机率。
二、要在行驶途中尽量选平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物冲击时，易造成爆胎，遇到凹凸路面最好提前减速，避免高速通过。
三、在上高速后，如果发现轮胎的温度过高，不要使用泼冷水的方法来降温，因为泼冷水会导致轮胎的各部分收缩不均匀而发生爆胎。当发现轮胎温度过高后，可以减慢车速或者找个安全的地方停车休息一会儿，待带轮胎的温度降到正常后，再行车。
四、经常在高速公路行驶的汽车，最好定期给轮胎更换位置。对于轮胎纹路中的夹杂物，如石子或其他异物，最好定期清除，避免车胎发生变形。补过的车胎，能不使用最好不要不去用。
五、上高速公路，为了防止爆胎，还要注意不要超载。超载之后，由于轮胎承受不了过重的负荷，也容易发生爆胎的现象。尤其大卡车在上高速的时候，要引起注意，因为超载之后，如果发生爆胎，很容易导致事故的 发生。
六、在上高速公路后，司机应该紧握方向盘，尽量避免汽车驶过异物，尖锐物，以减少轮胎的损伤。轮胎都有规定的使用寿命，一般轮胎在使用2年左右的时间最好更换一次。轮胎的保质期一般是5年，过期的轮胎最好不要使用。
七、在高速公路发生爆胎后，要双手紧握方向盘，不要急着打方向盘，也不要使劲踩刹车，可以一下一下地反复踩踏板，以防止车辆发生侧转侧翻事故。可以收油门，把双向警示灯打开，警戒后面的车辆改道而行。
八在车速慢慢降到50公里以下的时候，把车开到紧急停车带，在降低车速的时候，可以把油门松开，轻点车闸，这时可以使用空档。
最后再说一句一定要系好安全带。一旦车辆发生碰撞、翻车等事故，安全带能保护人员不被甩出车外或者人员在车内不会发生二次碰撞受伤。望采纳，谢谢！！！！
⑦ 防爆胎日常注意
防爆胎日常注意
防爆胎日常注意，进入夏季，烈日炎炎，车辆的爆胎事故骤然增多，随之消耗很大的人力物力，行车过程中杜绝发生爆胎事件是非常重要的，平安出行是每个人的愿望，一起了解防爆胎日常注意。
防爆胎日常注意
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。
1、提高对轮胎安全性的'认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。
2、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。
3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。
1、及时更换轮胎。夏季高温会加速轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，就是在提醒车主及时换胎。
2、定位、动平衡一定不可少。在给爱车更换或安装轮胎、轮毂时，其定位角度和质量分布都会产生变化，最直接的影响就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面磨损严重，夏季长时间行驶或高速行驶时容易导致爆胎。车主一定要定期给爱车做四轮定位和动平衡。
3、四轮换位，延长车胎寿命。爱车前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。
4、维持正常的轮胎压力。夏季胎压很容易超出最高值，高温下持续行驶或非正常泄漏都会造成胎压变异而爆胎，所以给爱车轮胎充氮气是正确的选择。氮气是一种惰性气体，不易随着温度的变化产生变化。此外，充氮气还可防止轮胎自然氧化和龟裂。
5、经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠变形。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线。若有，应及时更换。此外，经常在高速公路上行驶一定要定期对轮胎进行换位。值得特别注意的是，日常的轮胎检查还应包括备用胎。