普利司通防爆胎侧面裂开

⑴ 防爆胎裂开了还能开吗

防爆胎有裂纹了还能开其是在轮胎缺气和漏气或爆胎的情况下保证车辆能继续低速行驶的轮胎。以下是相关内容介绍：1、轮胎的作用：轮胎是汽车的重要部件直接与路面接触和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性保证车轮和路面有良好的附着性提高汽车的牵引性、制动性和通过性承受着汽车的重量。2、轮胎的养护方法是：（1）定期清理轮胎缝隙里面的石子。（2）减少轮胎暴晒。（3）经常检测轮胎的胎压。

⑵ 轮胎侧面裂开了一个口子，需要换吗

第一，为了自己和家人的生命安全，建议更换一下。毕竟，车这种代步工具，每天都需要使用，一旦发生爆胎故障，很容易造成生命安全隐患。

第二，如果经济条件允许的情况下，千万不要因小失大。一个轮胎，没有多少钱，如果发现了问题，没有及时补救漏洞，一旦，由量变转化为质变，有可能出现不好的结果。比如上高速时，车胎爆胎，拖车费用，可不只是一个轮胎的价格就能够解决问题的了。

第三，根据你图片中显示的车胎磨损程度，建议有时间把你的车，也进行一次适当的保养。车就像是男人，到了一定年龄，就应该进行保养，否则，就会出现各种各样的问题。

⑶ 普利司通防爆胎怎么样

誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同小异的。普利司通相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速度行驶到80km。 没有用过，不知道是不是操作概念的，就像以前防爆炸手机一样。 普利司通与倍耐力都是享誉世界的品牌，都是够有千秋的。而且RFT轮胎也是大同小异的。普利司通相对硬些，耐磨度很好，性能方面比较均衡优异。这主要是取决于楼主是要舒适还是耐用。楼主所说的防爆胎，其实是一种不规范的叫法。一般我们称它为RFT轮胎。RFT是指搭载可缺气行驶技术的轮胎，由于采用了侧壁增强橡胶技术，RFT轮胎即使在被扎破气压为0kpa的时候，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，保持平衡。在通常使用情况下，气压为0kpa时可以以80km/h以下的速度行驶到80km。 据网友反映，好像是不咋地，问题比较多，举一个例子参考一下。今天发现左前轮有个小鼓包，就立即去4s检查，为了安全起见，要求换新胎，但当旧胎拆下来一看，我整个人都吓傻了，两条原装跟车普利司通轮胎里面严重爆裂，有一条几乎360度一圈裂通，钢丝断开型成很多胶粉末碎屑，有一条稍好，裂开长度有十几公分长。试问宝马的安全、质量在哪，更可恶的是4s店推卸责任，说是因鼓包引起，这种解释本人完全不同意，开了这么多年的车还是头一次遇上这样的轮胎，几十万的品牌车就配上这么垃圾的轮胎，开这样的车，生命安全如何得到保障？？普利司通防爆胎，一个大品牌的产品，可是却525系却用上了这种劣质轮胎，真的让人失望。网上搜，又吓一跳，跟我一样出现相同情况的很多，裂痕也一样，这大家都会明白不是个人驾驶行为，而是纯粹的质量问题。而我在4s店换的新胎也是同品牌同型号，鉴于此胎严重问题，我要求4s把新胎换掉，但不同意，于是我提出要求4s店及时向厂家反应问题，车我先开走，等有结果后我再付款或按鉴定结果处理，但4s要扣车不让开走，4s店态度差 @2019

⑷ 普利司通防爆胎开裂

1、 普利司通的防爆标志是RFT，倍耐力的防爆标志是R-F ，马牌的防专爆标志是SSR ， 米其林的防爆标志是 ZP ，邓禄普属是ROF ，在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通胎。 2、简单的识别方法:轮胎平放，人站在上面， 胎边硬的是防爆。 胎边手一摁就软的是普通胎。

⑸ 如何鉴别普利司通的防爆胎

1、 普利司通的防爆标志是RFT，倍耐力的防爆标志是R-F ，马牌的防爆标志是SSR ， 米其林的回防爆标志是 ZP ，邓禄普答是ROF ，在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通胎。

2、简单的识别方法:轮胎平放，人站在上面， 胎边硬的是防爆。 胎边手一摁就软的是普通胎。

⑹ 请问一下，奥迪A5的原配轮胎是普利司通的245/40R18 93Y RE050A ，这个是防爆轮胎吗

是的。 普利司通 POTENZA系列 RE050，防爆胎。

防爆胎其实就是缺气保用的效果，图片上轮胎都这样了，换吧。不然很不安全。

⑺ 普利司通的防爆胎侧面划伤，能补吗

你好，安全起见，侧面不建议修补。

⑻ 普利司通有防爆胎吗

普利司通轮胎漏气了。防爆标志:普利司通的防爆标志是RFT，倍耐力的是R-F，马牌的是SSR，米其林的是ZP，邓禄普的是ROF。识别方法:轮胎瘪了，人站在上面，轮胎硬的一面是防爆的。就是一个普通的轮胎，手一压就软了。防爆轮胎:防爆轮胎的学名是“漏气保用轮胎”。充气轮胎胎侧是支撑车辆重量的主要部分。爆胎严重时，通常会导致胎侧瞬间塌陷，使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心瞬间改变，尤其是前轮驱动车辆前轮爆胎时，爆胎后重心瞬间偏移很可能使车辆失控。防爆轮胎由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

⑼ 防爆胎爆胎了还能开吗

一般来说，防爆胎爆掉还能以80KM/h的效率开250公里（实际的标值以汽车制造商的要求为标准），能够避免买车人在一些偏僻道路被困的情况产生。但是必须特别注意的是，当轮胎损坏较为严重或实时路况比较极端时，行车里程数很有可能会减少至几十公里。

毫无疑问防爆胎要远比一般轮胎安全性，可是它的价钱还要比一般轮胎贵，一般像米其林、普利司通那样的一线品牌的防爆胎1000-3000元一条。自然，实际的价钱还需要融合实际的规格而定，下表为一部分防爆胎的价钱（仅作参考）：

型号规格市场价（元/条）275/40R19101Y米其林Primacy3ZP1869255/35R1996Y马牌CSC5P2169285/30R19FR马牌CSC5P1799255/50R19107H马牌/60R18103V马牌/50R1794W普利司通S0011099275/35R2199Y/102Y普利司通S0012279255/40R1895Y普利司通S0011760

除开价钱，防爆胎的风噪也需要比一般轮胎大，舒适度比一般轮胎差，由于防爆型轮胎的胎侧牢靠，避震实际效果不佳，并且根据运用技术专业的噪音检测仪，对防爆型轮胎在60km/h、80km/h、120km/h时的噪前灶音开展了精确测量。

结果显示，防爆型轮胎的噪音显著大于一般轮胎，较大差别为4.8声贝。尽管这一标值人耳能觉得不显著，可是针对前老隔音降噪自身就不太好的车子来讲，这一标值或是非常值得造成特别注意的。除此之外，因为防爆胎的总重量比较大，会使车子丧失一慧悔扮部分的驱动力。

一切均有多面性，提升安全系数，便会减少乘驾的舒适度及增加耗油量、遗失驱动力。但是，在安全性眼前，这种全是小问题。防爆胎的安全系数是很多买车人挑选的不二原因。

买车人一般会挑选的防爆胎知名品牌

A：马牌很好啦，基本上每一次检测全是米其林马牌前两位。

B：普利司通耐磨损一些，但是风噪的确大。

C：马牌防爆型换米其林ps4，也跟换了车一样。但是可能是防爆胎的确硬的原因。

D：逐渐的防爆胎毫无疑问不舒服啊，米其林和马牌主推舒服静音模式，便是价位高一些，现在我用的倍耐力，风噪比以前的米其林大，可是操纵好的一比。

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⑽ 普利司通对于轮胎开裂问题怎么解决的

作为全球最大的轮胎及橡胶产品生产商，普利司通在中国乘用车轮胎市场的占有率大约在15%-20%之间。值得注意的是，普利司通的质量口碑呈现出了与其市场地位完全不匹配的畸高现象。国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的数据显示，从2016年至今，总计接到有关普利司通的有效投诉2600余宗，遥遥领先其他品牌，超过40%以上的投诉占比也预示了普利司通面临着较为严重的质量口碑危机。从两年前的“动力侠”系列轮胎开裂到今年的“泰然者”系列轮胎爆胎，连续而且集中的一致性问题，令普利司通这位世界橡胶轮胎老大的颜面相当难堪。

“动力侠”系列轮胎开裂危机并未吸取教训

毋庸置疑，发生在2016年的“动力侠”系列轮胎开裂问题贡献了普利司通绝大部分的投诉量。由于投诉密切、量大并且牵扯众多国内热销车型，车质网紧急委托国内有关检测机构对相关轮胎进行了检测，最后的结果是，绝大部分的开裂现象都不影响产品的安全性。

尽管普利司通厂家目前并未承认“动力侠”、“泰然者”产品存在质量问题，但就此前国内外召回公告来看，普利司通某些轮胎产品橡胶层及内部带束层的缺陷问题确实存在。尤其值得关注的是，2017年11月15日，普利司通在国内召回了部分国产TECHNO系列乘用车轮胎，原因为生产过程存在问题，可能导致轮胎强度不足，特别是在低气压等情况下持续使用，轮胎内部胎体帘布局部可能断裂。这与部分车主反映的情况惊人相似。数据显示，目前车质网接到的普利司通轮胎开裂、爆胎等问题，绝大部分出现在国内生产的轮胎中。车质网建议国内有关监管部门根据现有案例认真评估普利司通的上述召回产品范围是否完善，毕竟，轮胎安全问题至关重要，必须要用高标准来要求。