越野车有没有防爆胎

① 防爆胎与普通轮胎在越野性能上的差异

它们的差异是在零气压状态下是否可以正常使用。越野性能要参考轮胎花纹的产品定位定位，和是不是防爆胎无关。

② 奔驰5004x4有备胎吗

亲，您好！奔驰5004x4有备胎的 希望能帮到您，还请采纳！谢谢！

③ 宝马3系GT倍耐力p7防爆胎换双星越野大师at胎，使用记录帖

我在这写了大晚上，切换个微信就没了你怕不是要气死我??????2255018半年时间坏4条胎，别人3万公里换一条，我一万公里换3条还是倍耐力防爆胎。看来是真的不适合我啊。日常用车二级公路偏多，偶尔穿插点山路没有铺装的公路啥的。p7真的不耐操，一颗钉子一颗螺丝一段石子路，可能就废了。在上周去售楼部门口烂路工地上扎破一条决定换at胎。在不改变轮毂的情况下，只找到一款双星越野大师w01的越野胎。这个牌子的胎国产也是大厂，宣传也很牛，还上国庆大阅兵，实际的资料口碑很少，但是基于国产对国内路况生产，安全问题应该是有保障的，具体的各方面试一试就知道了。抱着这个心态，果断换。作为一款家用旅行车不同于轿车也不同于越野，3gt的轮胎应该也更全面，选配也好啊，我觉得它更适合越野胎，或者偏越野的公路胎，不管是车底盘增高两三厘米，还是巨大的装载能力，都能在很多时候很多路况带你畅通无阻。除非苛刻的路况。所以轮胎这块我并不是说倍耐力不行，而是它不适合我。所以在换轮胎的时候，倍耐力的老板也是一脸懵逼，哈哈没见过这么玩的。而在我这一万四千公里使用感受看来，不是说大兄弟你买了这车就得接受换胎补胎的事实，我宁愿多几个油耗开车过路安全省心，而不是花钱买不开心。下边说几点使用感受。上周我换了2后轮，跑了五六百公里盘山路居多，后驱车换后轮，抓地力提升了。抓地提升，在起步和过弯时候感受明显。摩擦力大了。在盘山公路下坡弯多，路面潮湿，大车过路刹车湿路那种，70码入弯道基本是折角90度左右的一些较大的弯，不打滑，但是明显感觉后边车身侧倾，90度左右出弯曲度60多，更大弯就低速。p7我60入弯出弯，65-70会出现打滑。刹车感觉干路换2后轮时候没什么大感觉，今天还完4个轮，刹车好些，没那么软，感觉好些，之前太软了总感觉延迟大。胎噪，我是不在乎的听歌太多，实际确实安静些毕竟软些，今天4轮装好上高速100左右除了风噪胎噪基本忽略，没之前的那么烦躁。但是在40前后前轮会出现有规律的震动嗡嗡的，过了就安静了，应该是轮胎的问题，早上还没有。明天去做个四轮定位看看数据。4轮装好还没有去过山路，抓地力肯定更好的，过减速带声音都差不多。气压前2.4后打2.5，防爆胎看习惯了总觉得支撑性要多打点才那么饱满。其他的后边使用再更新吧。换的胎有个补丁，多了个备用胎出远门或者烂路丢后备箱备用。平时车上丢把打气筒。搞定！

最后选适合自己的轮胎，让划胎师傅少出力，多注意休息??

④ 为什么有的越野车后面有个备胎箱，有的就没有呢

每个车都是有备胎的，只是有些越野车为了体现越野风格将备胎放在车后，方便换胎，有些看着没有的，实际是放在后备箱下面了，让车子显得更整体，这只是设计师的设计风格。

⑤ 请问哪些汽车配有防爆轮胎呢哪些个汽车品牌多用的

现在，只有宝马拥有专属的防泄气轮胎，宝马的工程师表明，即使宝马车发生爆胎，也完全可以在此情况下以80KM/H的速度行驶150公里

⑥ 为什么有的越野车后面要背个轮胎

这是备胎，为了防止意外发生，也可能是为了美观，显野性
车都有，轿车的在后备箱下面，越野车一般在后背上，像吉普车

⑦ 北京奔驰越野车防爆轮胎多少钱一条

批次不同，品牌都可能不同。防爆的米其林、固特异、倍耐力、马牌都有，基本都在千元以上。八九百的要从网上找找。

⑧ 越野车能否装防爆胎

能

⑨ 空气悬架适合配防爆轮胎吗

适合，空气悬挂是汽车悬挂的一种，它通常由空气压缩机、蓄压器、控版制单元、前后桥车身权高度传感器、3个不同方向的车身加速度传感器以及4个空气弹簧伸张加速度传感器等等组成。主要原理是：传感器将收集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算再发出指令来调节空气弹簧硬度和减震器阻尼，从而达到最理想的弹性状态，这个过程的反应时间仅仅是几十微秒。因此，空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时而且恰当的反应。