防爆胎可以用氮气吗

『壹』 汽车防爆胎方法有哪些

车辆行驶在路上，经常会出现爆胎的状况，如何防止车辆爆胎?想必各位驾友们都想知道，接下来，驾考网为大家带来以下防止车辆爆胎的方法：

1、 要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。

2、现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务项目。如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

3、经常在高速公路上行驶的车辆，一定要定期对轮胎进行换位。

4、车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳转向盘，尽量避免驶过异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。

5、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

6、在烈日炎炎的夏日里，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。

7、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。特别是要检查轮胎胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。

希望各位驾友注意下，车辆爆胎不仅仅是在夏天才会发生的哦。如果车胎胎压过低或这过高，轮胎胎面过度磨损接近报废，即使在隆隆的冬日，车辆的轮胎也可能爆裂。所以，在平时各位车友应该多注意下车辆的保养。

在车辆行驶过程中，如果有出现轮胎爆胎的'情况，我们的驾驶员朋友们千万不要慌张，要保持冷静，做到以下几点：

一、 前轮轮胎爆胎 ：会严重影响驾驶者对方向盘的控制，此时一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。

二、 后轮轮胎爆胎： 车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮轮胎爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。

三、待车速自然慢下来以后，观察后方有无来车、在没有来车或车距足够远的情况下再转向靠向紧急停车带，且不可急转方向。注意车子靠边要靠正，不得歪着车尾停在紧急停车带，否则在换胎或者修理时，车辆和司乘人员将始终处于二次车祸的危险之中。

四、车辆停靠紧急停车带后，应迅速在车尾200米处设立警告标志，如果没有警告标志要找水桶等其他物件应急。

若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。

轮胎爆胎的危害是非常大的，因为它具有一定的突然性，根本不会给驾驶员留下一点准备和反应的时间。因此，在爆胎时，驾驶员往往会处于十分慌张的状态，造成不可预计的危险。

『贰』 现在轮胎打气还可以加氮气的啊加了好不好，对车有没什么影响

胎是公路交通事故中的头号杀手，尤其是在夏天。据统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70％。俗话说：“气压是轮胎的生命，高温是轮胎的主要杀手”，爆胎主要是由于轮胎气压过低或过高，在高速行驶中产生的高温导致轮胎橡胶老化，疲劳强度下降，胎面磨损剧烈等造成的。所以保持胎压正常稳定是防止爆胎，保证安全行驶的关键。 由于一般轮胎充气使用的是压缩空气，其内含水分，油分，结合空气中的氧气对轮胎产生氧化作用，加速轮胎的老化和钢圈的腐蚀，导致气嘴漏气和轮胎渗气，造成胎压不稳。 在航空航天、军事和赛车上，应用氮气充填轮胎已有20年的历史了。与普通充气相比，用压缩氮气替代压缩空气充轮胎，轮胎充氮气有如下好处： 1．氮气干燥洁净，不含水，不含油。 2．氮气是惰性气体，不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。延长轮胎使用寿命。 3．氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定。减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。 4．氮气保持稳定胎压，减少车辆行驶中的阻力，降低燃油耗量，降低轮胎的磨损程度。 5．凹凸路面减少震动，行驶平稳，音量传导率低，减少噪音。

『叁』 真的有用吗，谈夏季防爆胎的那些方法

夏季炎热的天气，使爆胎成了有车族们随时可能遇到的倒霉事，造成爆胎的关键因素是气压太高或太低。气压太低，在行驶时就使轮胎两边大面积接地，造成长时间的“揉胎”，于是温度升高，使气体膨胀；“揉胎”另一个后果是使轮胎的某些部位偏薄，两者综合作用，就容易爆胎。气压太高，在行驶时轮胎顶部加速磨损，高速行驶会造成温度急剧升高，使气体膨胀从而爆胎。另外，轮胎老化、性能减弱也是其中的原因之一。还有一种情况，就是汽车在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物，造成轮胎被刮或被扎，也会造成突然间爆胎。 轮胎外观勤检查夏季高温会加速轮胎花纹的磨损，帘布层强度也会随之下降，一旦轮胎磨损至距离胎纹沟内磨损标记1.6mm时就得更换轮胎，否则雨天车辆方向盘和制动系统容易失效，酿成交通事故。除埋中正常磨损外，若发现轮胎表面鼓包、破裂也应更换，否则容易发生爆胎。标准胎压需保持夏季轮胎与高温路面摩擦使胎压温度升高，车身重量集中在胎面中心，经外力冲击和快速磨损，随时都有爆胎的可能。夏季标准胎压应保持在2.2至2.5个大气压为宜，车主应至少每月测一次胎压，发现气压过高或过低都应及时调整。你还可以在车上安装胎压监测装置———TPMS系统，对胎压旦轮和胎温进行实时监控，以确保夏季行车安全。定位、平衡保安全车辆跑偏、方向盘抖动、轮胎偏磨、转弯费力……这都说明车辆的定位或平衡出现了问题。更换轮胎、轮毂、车轮受过巨大撞击或长时间颠簸都会造成车轮定位值和质量分布发生偏差，若不及时进行四轮定位和动平衡检查，长此以往不仅会产生以上问题，还会导致油耗增加，甚至威胁驾驶安全。定期换位有必要轮胎经过一段时间使用，会产生不同程度磨损，尤其弯迟山是前轮驱动车辆，前轮磨损状况比后轮明显。定期给轮胎换位，可有效平衡四轮的磨损程度，从而延长轮胎使用寿命。车辆每行驶8000公里，轮胎应进行前后或对角线调换，使各轮胎磨损程度均匀。轮胎充气选氮气给轮胎充填干燥氮气是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高温、轮胎摩擦会造成胎内气体急剧膨胀，胎压过高就会诱发爆胎。干燥氮气在温度变化时，体积膨胀远比含水分的空气低，因此夏季高速行驶时不易爆胎。此外，干燥氮气还能防止轮胎内部氧化。别让备胎成摆设备胎通常为应急使用胎，使用频率很少，但备胎也是橡胶制品，会老化、损坏，日常不注意保养，备胎就会变成废胎。备胎胎压一般保持在2.5-3个大气压间。若备胎出现气门芯破损、表面裂痕或使用期限超过3年都不可替换

『肆』 防爆胎日常注意

防爆胎日常注意

防爆胎日常注意，进入夏季，烈日炎炎，车辆的爆胎事故骤然增多，随之消耗很大的人力物力，行车过程中杜绝发生爆胎事件是非常重要的，平安出行是每个人的愿望，一起了解防爆胎日常注意。

防爆胎日常注意1

防爆胎日常注意

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”。英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。

1、提高对轮胎安全性的'认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

防爆胎日常注意2

1、及时更换轮胎。夏季高温会加速轮胎橡胶磨损老化，钢丝层强度下降，一般轮胎花纹沟内有凸起标记，就是在提醒车主及时换胎。

2、定位、动平衡一定不可少。在给爱车更换或安装轮胎、轮毂时，其定位角度和质量分布都会产生变化，最直接的影响就是轮胎受力不均，个别轮胎胎面磨损严重，夏季长时间行驶或高速行驶时容易导致爆胎。车主一定要定期给爱车做四轮定位和动平衡。

3、四轮换位，延长车胎寿命。爱车前轮因打方向盘的缘故，磨损速度比后轮快，为延长轮胎的使用寿命，定期进行轮胎换位，以平衡前后轮的磨损状况。一般采用对角线对调的办法，使各轮胎磨损均匀。

4、维持正常的轮胎压力。夏季胎压很容易超出最高值，高温下持续行驶或非正常泄漏都会造成胎压变异而爆胎，所以给爱车轮胎充氮气是正确的选择。氮气是一种惰性气体，不易随着温度的变化产生变化。此外，充氮气还可防止轮胎自然氧化和龟裂。

5、经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠变形。检查轮胎胎侧有无剐、刺伤，是否露出帘线。若有，应及时更换。此外，经常在高速公路上行驶一定要定期对轮胎进行换位。值得特别注意的是，日常的轮胎检查还应包括备用胎。

『伍』 预防爆胎的方法有哪些

1、定期给轮胎换位
轮胎换位是为了让车上的4条轮胎磨损均匀，一般在行驶1万公里左右更换一次轮胎位置为佳。而轮胎换位的价格不贵，一般一百元左右的人力成本。自己换也行，如果不嫌麻烦的话。
2、定期检查轮胎状况
一般来说，胎面花纹的厚度至少要大于1.6毫米，如果经常要经过湿滑路面，建议花纹厚度大于3.2毫米。如何判断花纹厚度？很简单，一元硬币就能搞定。顺着国徽顶端方向插入胎面的沟壑里，如果能看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足，该换轮胎了。
3、定期检查轮胎侧壁是否有裂纹
轮胎侧壁有问题一定要及时更换。即使侧壁只有微小的裂缝也要及时补胎或者更换，因为这些小的裂缝很有可能引发漏气甚至爆胎。
4、时刻注意轮胎上的凸起和起泡
轮胎一旦出现凸起或起泡的状况，别犹豫，换吧。

『陆』 汽车防爆胎方法有哪些

当车辆在路上行驶时，经常会发生爆胎的情况。如何防止车辆拆御扒爆胎？想必，所有的司机都想知道，接下来，驾考网会给大家带来以下防止车拆陵辆爆胎的方法:

1.务必清除胎面花纹凹槽中的石头或异物，以避免胎冠变形。检查轮胎胎侧有无划伤或刺旅昌伤，帘线是否外露。如果是，及时更换。2.目前很多专业轮胎店或专业汽车维修服务店都有轮胎充氮服务项目。如果给你的轮胎充氮气，不仅可以延长轮胎的使用寿命，还可以长时间保持胎压稳定，降低爆胎几率，增加车辆的行驶安全性。

3.经常在高速公路上行驶的车辆必须定期更换轮胎。

4.车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手牢牢握住方向盘，尽量避免经过异物(如石块、砖块、木块等)。)，避免高速通过突如其来的深坑。

5.所有轮胎应在使用寿命范围内使用(汽车轮胎的使用寿命应为2~3年或6万公里左右)，超过使用寿命或磨损严重的轮胎应及时更换新轮胎。

6.在炎热的夏季，如果需要长时间停放车辆，最好将车辆停放在阴凉的地方，以防止轮胎暴露在烈日下。

7.定期检查轮胎可以起到消除爆胎隐患的作用。特别要检查胎压是否在标准范围内，不要过高也不要过低。

希望各位司机注意。车辆爆胎不仅仅发生在夏天。如果胎压过低或过高，轮胎胎面会磨损报废，甚至在隆隆作响的冬季，车辆的轮胎可能会爆裂。因此，在平时，骑手们应该更加注意车辆的保养。

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『柒』 防爆胎充的氮气后可以普通充气泵充气吗

防爆胎充的氮气后可以普通充气泵充气，充氮气是为了减慢轮胎从内部产生的橡胶老化，补充一点空气也没什么。

『捌』 轮胎充氮气有没有好处能预防爆胎吗

1、提高轮胎行驶的稳定性，减少噪音。

2、有效防止爆胎。

3、延长轮胎使用寿命。

1、氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30%~40%，因而使轮胎气压下降速率大幅度降低，可较长时间维持正常胎压，并减少轮胎在凹凸路面的震动，提高轮胎行驶的稳定性。而且氮气的音频传导性低，相当于普通空气的1/5，因而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音，提高行驶的宁静度。

2、汽车行驶时，轮胎温度会因其与地面摩擦而升高，尤其在高速行驶及紧急刹车时，胎内气体温度急速上升，胎压骤增，会有爆胎的可能。另外高温导致轮胎橡胶老化，胎面磨损剧烈，也是引起爆胎的重要原因。与空气相比，氮气热膨胀系数低，热传导性低，升温慢，这就降低了轮胎聚热的速度，所以可大大地减少爆胎的几率。

3、空气中的氧气会与轮胎橡胶和钢丝发生氧化反应而使橡胶和钢丝老化,缩短了轮胎的寿命。而氮气由于分子活性小,不易与轮胎的橡胶和钢丝发生化学反应，可延缓橡胶老化。美国的科学家曾做过轮胎充氮气和充空气的对比试验，试验结果表明，充氮气的轮胎比充空气的轮胎可以多跑26%的里程。而且充入轮胎的空气中含有水分，易腐蚀钢圈,而充干燥的氮气还能保护轮圈内部不受氧化或腐蚀。

参考资料

『玖』 宝马防爆轮胎充什么气体

不要相信市面上的氮气，那其实就是空气，请你直接加空气就可以，夏天充少点，冬天加多点就可以。祝你用车快乐。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『拾』 夏天汽车轮胎有必要换氮气吗

根据个人的选择，氮气对轮胎更好一点。

每到夏季，轮胎的安全问题便成为许多车主重点关注的对象。这个疑问，估计也道出了不少人的心头疑惑。

给轮胎充氮气，并不是什么新鲜事；夏天换氮气不容易爆胎，也是广为流传的一种说法。各种夏季用车友情提醒里，大多会有这么一条：因爆胎引发的事故相对较多，条件允许的情况下，可换充氮气。问题的关键来了。这确实有效吗？

理论上讲氮气相对更稳定：氮中没有水，没有油，干燥、干净”，而充进轮胎的普通压缩空气里则含有少量水分和油。压缩空气中的氧气，再加上水、油等成分，容易发生化学反应，加速轮胎老化和轮毂的腐蚀。

长时间跑高速，容易导致轮胎温度过高，胎内水分的体积变化就会加剧，行车危险系数增加，但换上干净干燥的氮气就不会。这种防爆胎作用，在网上能找到的“公认”说法是：氮气属于惰性气体，性能稳定，在温度升高的情况下，轮胎内的气压也不会明显增加，能较长时间维持正常胎压。据说还能降低噪声，实际使用中好像还没什么特别明显的感觉。