① 宝马和奔驰都采用了防爆胎的吗
你好!防爆轮胎的好处是:一、不用当场去换轮胎,轮胎爆了,还可以继续行驶,等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时,车辆不容易失控,电子刹车系统还正常工作。所以,防爆轮胎的安全性比较高,不过相应的,成本也比普通轮胎要高一些,宝马在全系列车型上采用防爆轮胎,奔驰也紧随其后,采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性,近些年奔驰汽车的新款,在安全性上面是不遗余力的,比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎,我们觉得跟平台有关,因为奥迪的车很多跟大众是同平台的,比如说,A4L属于MLB平台,A3属于MQB平台的,跟七代高尔夫是同平台的。所以,从成本来考虑,大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台,如果再将普通轮胎换成防爆轮胎,设计上就要大改,设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看,换防爆轮胎就不划算了,还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在减震上不如普通的轮胎出色,颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员,和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表,奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教,加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾,整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称,即便防爆胎降低了舒适性,也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎,一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊,这种轮胎较重,噪音较大,油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教,加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾,整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称,即便防爆胎降低了舒适性,也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
奥迪车主打舒适性,防爆胎胎壁很硬,噪音也大,在减震上不如普通的轮胎出色,颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员,这的确会影响汽车的驾车体验。
② 宝马5系轮胎是防爆胎吗
你好,是的,宝马5系全系标配防爆胎。
③ 宝马为什么都用防爆胎宝马防爆胎换普通胎可以吗
有很多豪华品牌汽车都会采用防爆胎,宝马也不例外。从宝马7系开始,就装备第一款RSC防爆轮胎,到如今,已然成为宝马全系车型的标配。宝马用防爆胎,看中的是它的安全可靠以及方便,能够更好地保障车主出行安全,按宝马用户手册中的说明,轮胎爆胎后可以以80公里以下时速,继续行驶80公里左右。④ 哪些车是防爆轮胎
目前宝马全系车型都标配防爆胎,其他车型如volvoS60,福特的S-MAX,大众R36之类的也有配防爆胎:
1、如果是米其林品牌,ZP 轮胎 是“米其林零气压续行的轮胎”(ZP=zeropressure),也就是您说的防爆胎。ZP轮胎采用了强化胎侧技术,目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下,仍能使车辆以80公里\/小时行驶高达80公里;
2、(如果汽车制造商有规定的话,请以其规定为准)如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口,请勿继续行驶,须更换新胎。米其林ZP轮胎不是一种产品花纹的名称,它必须和产品花纹名称组合在一起标出,例如:PrimacyHPZP;
3、另外,如果车辆原配的是普通轮胎,我们不建议您安装ZP轮胎。因为,零气压续行轮胎和普通轮胎不同(质量,刚性)。配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计(底盘, 悬挂 ,轮辋),另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
⑤ 宝马轮胎是防爆胎吗
宝马原厂 轮胎 大多是防爆轮胎。因为宝马很多车型没有备胎,所以宝马会使用防爆轮胎。轮胎是汽车的重要组成部分,也是汽车唯一接触地面的部分,关系到汽车的行驶稳定性和安全性。
轮胎是橡胶制品,橡胶制品长期使用后会老化,所以轮胎需要定期更换。
一般情况下,汽车上安装的轮胎可以使用四年,所以建议您每四年更换一次轮胎。
购买新轮胎时,一定要看清楚生产日期,因为轮胎闲置是有保质期的。
闲置不用的轮胎保质期是三年。如果出厂超过三年,就不要买了。
安装新轮胎后,一定要重新检测每个车轮的动平衡。
否则,车轮在高速行驶时可能会异常抖动。
如果车轮在高速行驶时出现异常抖动,会影响汽车的操控性和行驶稳定性。
用车时要经常检查轮胎气压。
气压对轮胎很重要,轮胎气压不能太高也不能太低。
如果气压过高,抓地力会降低。
如果气压过低,会导致轮胎波浪变形。
⑥ 华晨宝马5系原厂轮胎不是防爆胎吗
【太平洋汽车网】是的,宝马几乎在所有的车型上都配备的是防爆轮胎。防爆胎学名为缺气保用轮胎(RSC),大部分将其称之为防爆胎,只是因为其特殊加厚的胎壁,可以在轮胎扎钉子泄气等情况下,仍旧可以以80km/h的时速行驶80km左右,保障车辆使用人员有足够的时间进行维修更换。
防爆胎学名为缺气保用轮胎(RSC),大部分将其称之为防爆胎,只是因为其特殊加厚的胎壁,可以在轮胎扎钉子泄气等情况下,仍旧可以以80km/h的时速行驶80km左右,保障车辆使用人员有足够的时间进行维修更换。
所谓的「防爆胎」,并不是真的能够防爆。相较于普通轮胎,防爆胎更「硬」。而这也是由于其特殊加厚的胎壁结构所造成的,过厚、过硬的胎壁,不仅在驾驶过程中噪音大,还会将路面颠簸毫无保留的传递给驾乘人员,对舒适性也有很大的影响。
除此之外,一般配备防爆轮胎的车辆都不会配备备胎,因此,当防爆轮胎出现泄气或者爆胎,就只能够补胎,严重的情况就只能更换轮胎,加之一般防爆轮胎比普通轮胎价格更贵一些,所以防爆胎的整体使用成本更高。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
⑦ 为什么只有宝马几乎全系配备防爆胎
看到不少宝马车主发牢骚说:“为什么宝马要配防爆胎,噪音真的大啊,想换普通胎,版又没有专门放权备胎的位置,真的是烦死了!”
既然不少车主烦这个防爆胎,为什么宝马还要几乎全系配备呢?还有,别的品牌为什么不这样做呢?下面就发表一点自己的看法,希望能为这类朋友解惑。
首先,防爆胎贵,所以这就把能配备防爆胎的车型限制在豪华品牌中,而且除了宝马,几乎是配备在豪华品牌的高端车型中。
其次,防爆胎的好处毋庸置疑,可以大大提高高速爆胎的安全性,在零胎压的情况下还能以80km/h的速度继续行驶。
第三,配备防爆胎,就不需要备胎了,一方面为车子减重了;另一方面有助于实现车辆前后50:50的配重比;这些都对提高操控性有帮助,大家知道宝马的口碑就是操控。
第四,防爆胎的胎壁很厚,过弯时候的支撑很好,又是一个利于操控的帮助。
最后总结一下,使用防爆胎对车主可以很大提高行车安全性;对宝马自身来说可以提高操控性,提升品牌形象;对于胎噪方面,宝马真的是一个不是特别在意胎噪舒适性的品牌,而且现在的防爆胎在噪音方面已经改善很多了,相信会越来越好,所以宝马就用了,而别的品牌出于舒适性与性价比考虑,使用防爆胎就不是很契合了。
⑧ 所有的宝马车轮胎出厂都是防爆的吗
你好,大部分是的。防爆胎上面一班有标志的
⑨ 宝马5系原装是防爆胎吗
【太平洋汽车网】宝马5系原装是防爆胎。防爆胎的设计原理就是靠着轮胎内部层层的钢丝圈,加厚的橡胶侧壁以及轮毂来进行支撑,不靠轮胎内部的真空气压。而且采用防爆胎的车型是不需要配备胎的,所以整车的前后配比更加的协调,操控性能也更好了。
首先,我们要弄明白,为什么防爆胎漏气了依然能开呢?防爆胎的设计原理就是靠着轮胎内部层层的钢丝圈,加厚的橡胶侧壁以及轮毂来进行支撑,不靠轮胎内部的真空气压,所以小伙伴们会发现配防爆胎的车型比较费轮毂,宝马经常会出现裂轮毂的情况。而且采用防爆胎的车型是不需要配备胎的,所以整车的前后配比更加的协调,操控性能也更好了。我认为宝马的操控之所以好,和它的防爆胎有着密不可分的关系。当然了,并不是防爆胎的操控性能好,而是因为配备防爆胎的车没有配备备胎,具有很强的关联性。
说完宝马防爆胎的好处,其实防爆胎的不足也很明显。首先是胎噪大,噪音响,而且不耐磨。一般来说,寿命只有普通轮胎的80%,而且价格要比普通轮胎价格贵不少。此外,行驶一段时间以后,防爆胎就会出现共振的情况,胎噪进一步加大的情况。
还有一点不知道大家有没有发现,宝马防爆胎特别容易被石子崩掉,我的宝马5系四条轮胎就是被石子崩掉的,直接被啃掉了一块缺口,但是轮胎硬生生的挺住了,没有抛锚。正是基于这样的问题,我才将防爆胎换成了普通静音轮胎,价格也便宜不少了。事实上,更换后的舒适性确实提升了,操控性能也没有减弱。当然了,这和我个人开车比较克制也有着比较大的关联性。
4S店的人告诉我,宝马5系配备的防爆轮胎是和整车进行过适配的,如果自己私下更换,普通轮胎会出现方向盘跑偏,操控性能减弱的缺点。但是目前我更换普通轮胎已经开了四年之久,并没有出现过上面的问题。
在这里,我通过自己切身的体验,告诉大家将防爆胎换成普通轮胎,日常驾驶是并有什么关系的,如果你以告诉为主,我建议你还是使用防爆胎,因为确实很安全。当然了,相应的配套要跟上。