倍耐力防爆胎与普通胎

A. 防爆胎和普通胎的区别有哪些

因为普通轮胎经常容易爆胎，无法继续行驶，所以现在诞生了一种防爆轮胎，即使爆胎后也能在低速行驶一段时间。现在很多车型都在使用，那么这种防爆轮胎怎么和普通轮胎区分开来呢？

如何区分爆胎和普通轮胎？

防爆轮胎的学名是“爆胎”，英文缩写为RSC。充气后的轮胎胎侧是支撑车辆重量的主要部分，尤其是一些爆胎率较大(爆胎率是轮胎高度与宽度的比值)的轮胎，胎侧非常厚，当爆胎严重时，通常会导致胎侧瞬间塌陷，使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立即发生变化，尤其是前轮驱动车辆的前轮爆胎，爆胎后立即转移重心，很可能会使车辆失控。

防爆轮胎由外胎、普通内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

1.防爆轮胎在轮胎胎侧的规格后面会有特殊的符号，否则就是普通轮胎。

示例:

(1)倍耐力的防爆标志是R-F。

(2)马牌的防爆标志是SSR。

(3)普利司通的防爆标志为RFT。

(4)米其林的防爆标志是ZP。

(5)邓禄普是ROF。

2.轮胎瘪了，人站在上面，轮胎的硬边是防爆的，手的软边是普通轮胎。

防穿刺优缺点介绍

防穿刺的优点

1.更安全爆胎是驾驶员在高速行驶时最害怕的情况，很多人都在其中丧命，所以在选择轮胎时一定要谨慎，但这并不意味着有了“防爆轮胎”就不会爆胎。其实只是让你在爆胎的时候不那么危险，因为爆胎后重心瞬间偏移很可能会让车辆失控，而且因为防爆轮胎比普通胎壁更有支撑性和韧性。

因此，当它突然放气或爆胎时，轮毂和轮胎可以相互结合来支撑车辆，而不会太危险。但普通轮胎遇到突然爆胎或放气，只能依靠轮毂与地面接触，没有轮胎的支撑，因为普通轮胎在没有胎压时会离开轮毂。

2.如果你能长时间“支撑”的话，轮胎放气的时候就会放气，所以不要以为多跑几公里就能帮你找到换胎的地方。它不像防爆胎那么容易讨论。爆胎不会马上放气。因为自身轮胎的轮胎结构不同，在爆胎的情况下可以帮助你继续行驶一定的距离。

即使在零胎压的情况下，一些更好的防爆轮胎也能以80KM/h的速度行驶长达三个小时。这样的话，我相信即使中国这么长时间幅员辽阔，你也应该能找到修理厂。你真的不说没用，真的是真的。

3.比普通轮胎更耐用。因为防爆轮胎采用了加强胎侧结构岁斗慧，所以它的耐久性注定要比普通轮胎更好。

普通轮胎通常由几层帘布组成，胎壁较薄。但是，我们开乎答车的时候，不能只打开站台的路面。有时我们不得不跑进坑洼或台阶。甚至平台的路面也会有石头。确实石头很小，一般不会对轮胎造成太大的伤害，但是一旦发生碰撞，普通轮胎的胎壁就会鼓包或者破裂，这就要看胎壁了。

防爆轮胎加强了轮胎壁，因此无形中增强了轮胎的可用性，使其比普通轮胎更耐用。

防穿刺的缺点

1.防爆轮胎坐起来还不如普通轮胎。毕竟胎壁比普通轮胎更厚更硬，这也决定了它的舒适性不如普通轮胎。同车使用的普通轮胎舒适性更好，轮胎噪音更低，所以防爆轮胎真的不如普通轮胎舒适。

2.胎壁比较厚，一旦扎好就可以修了。一是壁厚硬，二是比较重，更不用说手工了。甚至机器从轮毂上拆下轮胎都有点麻烦。关键是如果处理不当，你的轮胎直接报废不用补。特别需要注意的是，防爆轮胎的前轮扎破后，人们不会选择补，会直接pass掉。

防爆轮胎的寿命销灶有多长？

从它的设计可以看出，由于它的胎侧比较厚，并且在生产的时候加入了一些坚韧的材料，也使得防爆轮胎具有优异的耐磨性，所以理论上它的使用寿命会比普通轮胎更长。

但是，即使您使用的是漏气轮胎，也应该根据轮胎上磨损指示器的提示进行更换。如果磨损指示器在使用四年以上还没有达到使用极限，也应该更换，因为轮胎的橡胶会随着时间老化，会造成危险。

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B. 防爆胎和普通的轮胎怎么区分

因为普通轮胎常常容易发生爆胎导致不能在继续行驶，所以现在诞生了一种防爆轮胎，这种轮胎即使在爆胎后依然可以低速行驶一段时间，如今，许多车型在都开始使用，那么这种防爆胎和普通的轮胎怎么区分呢，下面就一起来看看吧。

防爆胎和普通的轮胎怎么区分

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写R SC 。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩坏，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单 元 组成。

1、防爆轮胎在轮胎胎侧的规格后面会带有特殊符号的，没有就是普通的轮胎。

例如：

(1)、倍耐力的防爆标志是R-F。

(2)、马牌的防爆标志是 SS R。

(3)、普利司通的防爆标志是RFT。

(4)、米其林的防爆标志是ZP。

(5)、邓禄普是ROF。

2、轮胎平放，人站在上面，胎边硬的是防爆，手一摁就软的是普通轮胎。

防爆胎的优缺点介绍

防爆胎的优点

1、更安全爆胎是在高速行驶时驾驶员最怕遇到的情况，很多人也是命丧于此，所以对于轮胎的选择一定要慎重，但是并不是说你有了“防爆胎”就不会爆胎了，它实际上只是让你在胎爆的时候不那么危险，因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，而由于防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性。

所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。而如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况，只能依靠轮毂来与地面接触，少了轮胎的支撑，因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂。

2、能“支撑”久一般轮胎泄气了就泄气了，你就别想它再帮你跑多几公里让你找到换胎的地方，它可没防爆胎那么好 商 量。防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。

即使是在零胎压的情况下，有些好点的防爆胎还能以80KM/h的速度跑那么3个小时这样，我相信这么长的时间以距离即使中国幅员再辽阔，应该也能找到一家维修店了，这一点你还真别说没啥用，它真的是比较实在的。

3、比一般的轮胎更耐用因为防爆胎采用的是增强的胎壁结构，所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。

普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄，而我们开车不能只是开平台的路面，有时候要碰到坑洼的地方或者是台阶，即使是平台的路面也会有石子，的确石子那么小一般不会对轮胎产生多大的损坏，但是一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂，这些都得看胎壁。

而防爆轮胎是增强胎壁的，所以无形中也就增强了轮胎的使用性，让它比普通轮胎更耐用。

防爆胎的缺点

1、防爆胎坐起来不如普通轮胎防爆胎毕竟胎壁厚，并且也比普通轮胎更硬一些，这也决定了它的舒适性没有普通轮胎好，同一辆车用普通轮胎的舒适性更好，胎噪也更小一点，所以防爆胎坐起来确实没有普通轮胎舒服。

2、胎壁厚，所以一旦被扎就能修补，一是壁厚硬，二是更重，不说是人工，连机器把轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。关键是如果处理不好还会让你的轮胎直接不用补就报废了，特别注意的是一般防爆胎前轮被扎后人家都不会选择补了，直接就pass掉了。

防爆轮胎的寿命如何

从它的设计上我们可以看到，因为它的胎壁比较厚，同时生产的时候加入了一些有韧性的物质，这样也让防爆胎的耐磨性比较优秀，因此它的使用寿命理论上会比一般轮胎长。

但是即使你用的是缺气保用轮胎，也要根据轮胎上的磨损指示标的提示进行更换，如果使用四年以上磨损指示标仍没有达到使用极限提示也要更换，因为轮胎的橡胶会随着时间而老化从而产生危险。

C. 防爆轮胎和普通轮胎的区别

防爆 轮胎 和一般轮胎的区别取决于安全系数不一样，防爆轮胎的安全系数要大于一般轮胎。防爆轮胎在漏汽或忽然过压的情形下，车子依然能够80千米/钟头的时速行车80-250公里（实际可查看车子使用说明），而一般胎在轮胎爆胎之后或是缺气的情形下再次行车，会使胎壁温度上升而导致胎面不可避免的毁坏，比较严重时也会毁坏轮圈。这也是防爆轮胎和一般胎较大的区别。

防爆胎的胎侧一般会出现防爆标识，而一般轮胎是没有的。防爆标识一般为RSC，可是一些牌子会不一样，如：普利司通轮胎的防爆标识是RFT，倍耐力的防爆标识是R-F，德国马牌的防爆标识是SSR，米其林轮胎的防爆标识是 ZP，邓禄普是ROF。这也是比较精确及便捷的鉴别方法。

此外，还能够根据感官去鉴别，一般防爆轮胎的胎侧偏硬，而一般轮胎的胎侧过软，这类方式精确性并不是很高，适用舒适轮胎，而耐磨损型轮胎根据感官区别不显著。

防爆轮胎的安全系数往往要大于一般轮胎，是由于防爆轮胎的胎壁结实，可以确保轮胎、轮圈不容易形变，车辆重心点不容易偏位，更能确保行车历程中的安全性。可是结实的胎壁也给它带了一些缺陷。

因为胎壁结实，促使防爆轮胎的瓷胎要比一般轮胎硬许多，进而促使轮胎的减振实际效果差，噪声大，减少乘驾自然环境的舒适度；并且由于避震实际效果差，轮胎所得到的影响会立即传入 悬挂 系统等组件上，进而减少悬挂系统的使用寿命。除此之外，防爆胎的价位要比一般轮胎高，并且以后的维护保养费用也比一般轮胎高。

防爆轮胎和一般轮胎对比，二者有益还有弊，许多的买车人会因为防爆胎的安全而挑选，而也是有买车人会因为防爆胎的价钱而停步，继而挑选一般轮胎。二种轮胎没有优劣之分，仅仅应对的要求不一样，买车人可依据自己的需求量开展挑选。

D. 防爆胎与普通轮胎，如何区分最简单

防爆轮胎和普通车胎的区分方式非常简单，就是看胎侧有没有防爆型标志，有防爆型标志的是防爆轮胎，无则是一般车胎，一般的防爆型标志是RSC，但是知名品牌不一样，一些防爆轮胎的防爆型标志就不一样，普利司通轮胎的防爆型标志是RFT，倍耐力的防爆型标志是R-F，马牌的防爆型标志是SSR，邓禄普是ROF，米其林轮胎的防爆型标志是ZP，有时米其林轮胎的也会是RSC。防爆型标志并并不是一种纹路型号规格，只是与纹路型号规格组合的方式出现。

防爆轮胎和一般胎在价钱上也不一样，防爆轮胎的价钱要高过一般胎，并且中后期的维护保养成本费还要高过一般胎；二者常用的材料也不一样，防爆轮胎由外胎、常见内胎、预留内胎、钢圈、气体产生器(或储气腔)、液位传感器和操纵单元构成，而一般的车胎则应用一般的不锈钢丝子午线材料构成的车胎。

E. 倍耐力新p7 225 50R17 98W这个型号的轮胎是不是有普通胎跟防爆胎之分啊

倍耐力新p7 225 50R17 98W这个型号的轮胎是有普通胎跟防爆胎之分。

倍耐力新P7 225/50R17 98W XL 是普通胎，价格大约在800-850元左右。

225/50R17 94W R-F带*号，是防爆胎，*号是宝马原配的标志，原配是宝马X1、3系，价格大约1200-1300左右。

(5)倍耐力防爆胎与普通胎扩展阅读：

汽车防爆胎与普通胎的区别：

普通轮胎；也就是普通轿车上常见或使用的轮胎，专业一点就是叫子午线轮胎。

防爆轮胎；也叫可缺气承载轮胎或是我们经常以一种通俗的话将就是零气压轮胎，叫法可能各不相同。

这两种轮胎的构造；普通轮胎大部分都是有天然橡胶和可再生能源胶子午线这三种原料构造而成的。

普通轮胎按照其配套的车型不同其各项指标也不同如；其舒适度 经济性 耐磨性 抓地力 安全性等都不同；然而到现在还没有一款轮胎一下子都具备其各项指标及其优点的因为这几种指标性是不可能兼得的。

防爆轮胎；其主要特点就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚防固的采用纳米技术的可再生的天然胶大大加强了其坚固性；

防爆轮胎；主要是根据在日常高速行驶时经常出现爆胎导致车祸交通事故的不断发生而发明的。可以在高速行驶的时候如果发上撞击或是轮胎过热发上爆炸时仍然可以正常行驶一段距离，而不是当场爆炸。

同时也是在扎胎漏气之后可以继续低速行驶到维修站的；然而普通轮胎不可以因为他在缺气之后如果我们继续行驶会使轮胎侧壁温度升高而碾坏轮胎；

防爆轮胎确实安全系数很高，但是切记不可把原车的普通轮胎也换成防爆的，因为防爆轮胎对其车辆的减震器要求度很高。如果盲目更换会对其车辆的舒适性以及地盘中的零部件磨损加剧的。在更换防爆轮胎的时候必须资讯专业维修人士的建议，切不可盲目操作以免造成不必要的安全隐患。

F. 倍耐力防爆和不防爆静音性差距大吗

大。
防爆胎主要是省了备胎，减重，但因为胎壁很硬所以跑起来有噪音。
防爆胎只是民间的一种别称，这类轮胎学名是缺气保用胎，跟普通胎差别在于胎壁更硬更厚，在轮胎漏气时还能支撑车辆重量继续行驶一段距离，不至于抛锚，给车主开到维修店的时间。防爆胎不是真的防爆，也会爆，只是为了应对破损导致的漏气而加厚了胎壁，用防爆胎的车也就不用备胎了。

G. 倍耐力235/55R19普通胎与防爆胎怎么识别

倍耐力的防爆标志是R-F 马牌的防爆标志是SSR 普利司通的防爆标志内是RFT 米其林的防爆标志是 ZP邓禄普是容ROF
在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的 ，有就是防爆， 没有就是普通的。
另最简单的方法，轮胎平放人站在上面，胎边硬的是防爆 ，软的 手一摁就软的是普通。

H. 汽车防爆胎和普通胎的区别

汽车防爆胎和普通胎的区别是胎壁更厚，不容易被扎破爆胎，而且能够在爆胎以后继续低速行驶一段路程；而普通胎在爆胎以后或者缺气的情况下继续行驶，会使胎壁温度升高而造成胎面不可逆转的损坏，严重时还会损坏轮辋。也就是说，防爆胎的安全性要比普通 轮胎 高，
汽车防爆胎和普通胎的区别
车辆防爆胎和一般胎的差异是胎壁更厚，不易被戳破轮胎爆胎，并且可以在轮胎爆胎之后再次低速档行驶一段路途；而一般胎在轮胎爆胎之后或是缺气的情形下再次行驶，会使胎壁温度上升而导致胎面不可避免的毁坏，比较严重时也会毁坏轮圈。换句话说，防爆胎的安全系数要比一般轮胎高，这也是二者最实质的差别。

防爆胎的胎侧一般会出现防爆标志，而一般轮胎是没有的，每个轮胎知名品牌的防爆标志会出现一些不一样。如：普利司通轮胎的防爆标志是RFT，倍耐力的防爆标志是R-F，德国马牌的防爆标志是SSR，米其林轮胎的防爆标志是 ZP，邓禄普是ROF。但是，这不是肯定的，有一些知名品牌还会继续用RSC表明。

防爆胎与一般胎对比，优势有：

1、具有零轮胎气压再次行驶能力。即轮胎标准气压耗尽后，或是遭受损坏，造成 标准气压泄露，还能以80上下的车速行驶80~250公里，进而还可以让买车人寻找检修店开展检修。

2、胎壁具备更强的牢固性。防爆胎的外壁比一般胎结实，能够确保轮胎、轮圈不容易形变，车辆的重心点不容易偏位，更能确保行驶的安全性。

3、耐磨性能更强。由于胎壁偏厚，并且轮胎原材料使用的是延展性更佳的原材料，因此耐磨性更强，与此同时也增加了使用期限。

可是，防爆胎和一般胎对比，缺陷也一样突显。以下：

1、价钱昂贵，中后期维护保养成本增加。防爆胎的补胎价钱要比一般轮胎贵，并且一旦换轮胎，必须 2个轮胎一起换。

2、对机动车辆的规定高。防爆胎针对汽车的减震系统软件及其窗框刚度规定要比一般胎高。

3、舒适度不佳。防爆胎由于胎侧要比一般轮胎硬，因此抗震等级能力较弱，搭乘舒适度不如一般轮胎。

4、耗油量大。防爆胎的总重量要比一般轮胎重，更重的轮胎代表着耗油量就更高。
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